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邁銳寶
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)的靜音效果很好，如果換別的輪胎應(yīng)該會(huì)更靜音一些，藍(lán)色氛圍燈顯得高大上
缺點(diǎn)：2.0的排量起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，剎車不是很靈敏
外觀：說到外觀，不得不說這造型深深的吸引了我，尤其那牛氣的尾部帶著雙排氣管，那叫一個(gè)給力！我就是被大寶的外觀所折服的
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還行，晚上的氛圍燈比較好看。
空間：前排空間還算寬裕，后排就差多了，不及一些A級(jí)車的后排空間大。
配置：優(yōu)秀
動(dòng)力：一般，110公里以上再加速有點(diǎn)費(fèi)勁。
操控：
方向很輕，能隨時(shí)跟著我的感覺走，就是手動(dòng)加減檔位置不太滿意。
油耗：目前已行駛2000公里，城市高速各一半，油耗基本就是9.7左右，基本接受，始終車重在那兒放著了，不能和什么都省的日韓車比。更注重安全性，怎么說還是命重要
舒適：其實(shí)我覺得舒適性這個(gè)話題，是個(gè)很大的話題，可以涵蓋空間、動(dòng)力、操控、外觀等方面，所以對(duì)這個(gè)我沒特別的言論
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后尾燈帥
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)典型的頓挫感，后排無出風(fēng)口
外觀：車身上那么一點(diǎn)點(diǎn)的堅(jiān)硬線條，展現(xiàn)了美式肌肉的風(fēng)范，但實(shí)際還是與一代二代Malibu欠缺了一些。
內(nèi)飾：我的是黑內(nèi)黑外的內(nèi)飾，確實(shí)看久了有點(diǎn)省美疲勞，不過中控確實(shí)看著還是很有檔次的，簡單，大氣，上面的按鍵簡單明了，最不滿意的就是附架竟然是手動(dòng)的，很是無語，車輛后排沒有出風(fēng)口，作為一款中級(jí)車，沒有這個(gè)很是不爽。
空間：平時(shí)就2個(gè)人用，女，身高168，前排的空間不錯(cuò)，挺好的，后排嘛，嘿嘿車開著的時(shí)候沒坐過，靜止的時(shí)候做過還不錯(cuò)，能伸開腿。后備箱是真心的大，超大。
動(dòng)力：無錫話來說，溫吞水吧。不緊不慢，速度上來了就好點(diǎn)。
操控：
方向盤指向清晰，無延遲，手感很好
油耗：偏高 但是對(duì)的起體重吧
舒適：舒適性只能說一般了，開兩個(gè)小時(shí)就得休息休息。乘坐的感受也不太好，可能是座椅偏硬的關(guān)系。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買這輛車的時(shí)候就是看中了外觀、內(nèi)飾、空間，尤其是四個(gè)方形的尾燈很有科邁羅的范。
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)的時(shí)候異響頻繁發(fā)生。
外觀：我是外觀控才選的大寶喔~~~~~
內(nèi)飾：容易沾灰，不好清理
空間：個(gè)人覺得身高在178CM以下的朋友都?jí)蛴昧耍貏e是前排的空間，后排空間稍稍遜些。犧牲少少的后排空間換來寬大的后備箱也算是可以接受了。
配置：B級(jí)車，性價(jià)比是不錯(cuò)的了
動(dòng)力：起步稍肉點(diǎn)，若舍得踩油門，也是可以找到點(diǎn)推背感的，哈，自己感覺初期提速還是可以的，家用足夠了，跑長途最高只開到130，沒敢再往上開，車還是很穩(wěn)的。
操控：
很順手
油耗：目前行駛了6557公里，行車電腦顯示平均油耗百公里9.7升，平均速度25.主要是城區(qū)行駛，對(duì)于目前油耗比較滿意畢竟車身自重在那放著呢。
舒適：座椅很貼身，舒服，按鍵布局也比較合理，電子手剎如果在排擋左邊就更好了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格17.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值超高的一輛車，外觀大氣，走在大街上，能夠吸引無數(shù)目光。側(cè)身線條流暢硬朗，尾部微微上翹，尾燈造型很有科邁羅的影子。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚，儲(chǔ)物方便，駕乘感受非常舒適，全家公認(rèn)的一輛家用出行的好車。
缺點(diǎn)：沒有后排出風(fēng)口。
外觀：前臉一般，夠耐看，尾部很經(jīng)典，總體符合美系車肌肉車感官。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是亮點(diǎn)，特別是氛圍燈，坐過我車的都會(huì)夸一句。
空間：前排的空間我是覺得夠用了，但后排空間就稍稍遜了點(diǎn)，坐的時(shí)間長了挺累的，主要是腳。
配置：16萬能買這么大的B級(jí)車，而且是2.0豪性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：市區(qū)超車足矣 只要舍得給油
操控：
還不錯(cuò) 隨心所欲
油耗：還不錯(cuò)，平時(shí)都是走快速通道，有時(shí)候在市區(qū)都能跑出9.x的油耗
舒適：駕駛和乘坐都比較舒適，自動(dòng)空調(diào)的設(shè)置對(duì)于駕乘者都會(huì)比較方便，真皮座椅進(jìn)一步提高了整車的舒適度，座椅柔軟度適中。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和中控氛圍燈，這個(gè)是亮點(diǎn)，本身就是外貌協(xié)會(huì)的，對(duì)外觀很滿意。
缺點(diǎn)：12款2.0L豪華沒有ESC和后座出風(fēng)口。很遺憾，不過13款之后都有了。動(dòng)力只能說家用足夠，加速需要一點(diǎn)點(diǎn)耐心。
外觀：白色的比較不錯(cuò)
內(nèi)飾：感覺大寶內(nèi)飾無論用料害死做工都挺好的，那藍(lán)色的氛圍燈，晚上特漂亮，泡妞必備啊啊哈哈- -。還有那中控影藏的儲(chǔ)物閣，實(shí)用，可以放好東西，一般人不容易發(fā)現(xiàn)。
空間：后排空間小
配置：一般都有2~3萬的優(yōu)惠，性價(jià)比對(duì)比君威就知道有多高了。一句話總結(jié)：A+級(jí)的價(jià)錢買了一款還不錯(cuò)的B級(jí)車。
動(dòng)力：不用去激烈駕駛，足夠用了。
操控：
指向比較準(zhǔn)
油耗：都說油耗高，我也在很堵的市區(qū)，夏季一直在8.0
舒適：空間還可以，我1.78的個(gè)子，坐進(jìn)去還比較舒服，就是屁股不夠大，體驗(yàn)不到奧斯卡座椅的牛13之處。后排沒坐過，據(jù)同事們說還可以，蠻舒服。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了變速箱其他都滿意
缺點(diǎn)：油耗相比同級(jí)別，同排量的車燃油經(jīng)濟(jì)性有待提高。
外觀：外觀沒得說，很經(jīng)典也很個(gè)性。適合年輕人的審美。我很喜歡
內(nèi)飾：要是能再多一點(diǎn)真皮材料包裹就更好了。
空間：空間很寬闊。B級(jí)車的標(biāo)配吧。后備箱非常給力。很大耐用。
配置：同級(jí)車?yán)镫y逢敵手。
動(dòng)力：：2.0驅(qū)動(dòng)1.6噸的車身，起步時(shí)有點(diǎn)遲緩；另一個(gè)明顯問題就是給油的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢一拍才反應(yīng)。尤其是在超車時(shí)，一腳油門下去，要停頓一下，它才會(huì)降檔補(bǔ)油。仿佛那一停頓是它在思考應(yīng)該怎么作出反應(yīng)……雖然這個(gè)停頓很短暫，但是在駕駛體驗(yàn)上要打個(gè)折扣。
操控：
沒有太多其他品牌車輛的駕駛經(jīng)驗(yàn)，邁銳寶的操控個(gè)人認(rèn)為還是比較輕巧的和準(zhǔn)確的
油耗：同類排量不錯(cuò)，我目前是8.4百公里
舒適：人比較高，所以頭部空間比較少，主駕駛座椅有腰部調(diào)節(jié)，開長途也不會(huì)感覺很累。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感時(shí)尚
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級(jí)車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸掛，同時(shí)為了加強(qiáng)懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時(shí)候感覺會(huì)很不錯(cuò)，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風(fēng)格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強(qiáng)，其實(shí)從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點(diǎn)上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實(shí)比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個(gè)系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個(gè)級(jí)別中是比較不錯(cuò)的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學(xué)座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個(gè)學(xué)名叫做OSCAR人體工程學(xué)座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應(yīng)用在航空領(lǐng)域，后來被通用買斷技術(shù)產(chǎn)權(quán)，開始在汽車上采用，關(guān)于這個(gè)座椅我記得當(dāng)時(shí)我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對(duì)舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會(huì)通過下擺臂進(jìn)行一道過濾，目前中級(jí)車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢(shì)在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢(shì)在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運(yùn)動(dòng)和偏駕駛性能的調(diào)效，會(huì)讓其在行駛一些特殊路面時(shí)的減震表現(xiàn)不如其他中級(jí)車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
外觀：肌肉感很強(qiáng)，很稀飯。漂亮大氣，風(fēng)騷犀利猛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)。當(dāng)然，如果和寶馬之類的豪車相比還是有一點(diǎn)的差距的。
空間：空間絕對(duì)足夠大，無論是內(nèi)部空間還是后備箱空間；車的后排空間也不錯(cuò)，人坐進(jìn)去之后基本上不會(huì)感覺腿很憋屈。
配置：B級(jí)車，性價(jià)比是不錯(cuò)的了
動(dòng)力：不是太猛，但是后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)
操控：
指向很精準(zhǔn)，駕駛中，整車感覺緊致，沉穩(wěn)，操控感良好
油耗：使用一年半了，大部分再市區(qū)跑，夏天全程空調(diào)，冬天全程暖氣，油耗1元/公里，在同級(jí)別車型里算不上太高，高速0.5元至0.6元每公里的油耗表現(xiàn)令人滿意。
舒適：非常滿意，隔音效果很棒坐在車內(nèi)基本上沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和胎噪聲。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車性價(jià)比較高，車身雖然龐大但是操作十分靈活。安吉星是個(gè)亮點(diǎn)，使用方便快捷，車內(nèi)氛圍燈的設(shè)計(jì)最為滿意。
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級(jí)車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸掛，同時(shí)為了加強(qiáng)懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時(shí)候感覺會(huì)很不錯(cuò)，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風(fēng)格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強(qiáng)，其實(shí)從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點(diǎn)上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實(shí)比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個(gè)系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個(gè)級(jí)別中是比較不錯(cuò)的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學(xué)座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個(gè)學(xué)名叫做OSCAR人體工程學(xué)座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應(yīng)用在航空領(lǐng)域，后來被通用買斷技術(shù)產(chǎn)權(quán)，開始在汽車上采用，關(guān)于這個(gè)座椅我記得當(dāng)時(shí)我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對(duì)舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會(huì)通過下擺臂進(jìn)行一道過濾，目前中級(jí)車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢(shì)在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢(shì)在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運(yùn)動(dòng)和偏駕駛性能的調(diào)效，會(huì)讓其在行駛一些特殊路面時(shí)的減震表現(xiàn)不如其他中級(jí)車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
外觀：外觀誘人，毋庸置疑，肌肉感十足，尤其是它那風(fēng)騷的屁股，跟大黃蜂很像，當(dāng)時(shí)就是看上邁瑞寶的外觀，加上梁朝偉的代言，我才選擇了它，典型的美國風(fēng)格。
內(nèi)飾：優(yōu)秀
空間：很好··
動(dòng)力：一般。不過在市區(qū)內(nèi)基本夠用了。其實(shí)只要舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)，就是夏天滿員開空調(diào)時(shí)有點(diǎn)吃力。
操控：
指向性很好，方向盤也很輕巧。
油耗：市區(qū)12個(gè)多，高速8個(gè)多。
舒適：避震挺硬的，有人說坐這個(gè)車，有面包車的感覺…
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.13萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很舒適，空間夠大，再大的塊頭都能塞進(jìn)去
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級(jí)車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸掛，同時(shí)為了加強(qiáng)懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時(shí)候感覺會(huì)很不錯(cuò)，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風(fēng)格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強(qiáng)，其實(shí)從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點(diǎn)上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實(shí)比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個(gè)系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個(gè)級(jí)別中是比較不錯(cuò)的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學(xué)座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個(gè)學(xué)名叫做OSCAR人體工程學(xué)座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應(yīng)用在航空領(lǐng)域，后來被通用買斷技術(shù)產(chǎn)權(quán)，開始在汽車上采用，關(guān)于這個(gè)座椅我記得當(dāng)時(shí)我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對(duì)舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會(huì)通過下擺臂進(jìn)行一道過濾，目前中級(jí)車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢(shì)在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢(shì)在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運(yùn)動(dòng)和偏駕駛性能的調(diào)效，會(huì)讓其在行駛一些特殊路面時(shí)的減震表現(xiàn)不如其他中級(jí)車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
內(nèi)飾：很一般…這個(gè)不說了，而且各種異響，比起亞現(xiàn)代好太多了
空間：空間挺大的 對(duì)于個(gè)不高的我 足夠了
動(dòng)力：2.0動(dòng)力一般，主要是提速有點(diǎn)延遲，不知道通用是出于什么意圖，難道為了油耗？個(gè)人覺得如果通用把這個(gè)調(diào)好了，估計(jì)動(dòng)力會(huì)好很多。有點(diǎn)后悔沒有直接上2.4豪華。
操控：
操控感的話，總體還是不錯(cuò)的，優(yōu)點(diǎn)不夠明顯，缺點(diǎn)也不明顯，中規(guī)中矩
油耗：目前11.1L/100KM，磨合期沒過，還能接受
舒適：這個(gè)還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級(jí)車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸掛，同時(shí)為了加強(qiáng)懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時(shí)候感覺會(huì)很不錯(cuò)，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風(fēng)格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強(qiáng)，其實(shí)從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點(diǎn)上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實(shí)比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個(gè)系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個(gè)級(jí)別中是比較不錯(cuò)的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學(xué)座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個(gè)學(xué)名叫做OSCAR人體工程學(xué)座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應(yīng)用在航空領(lǐng)域，后來被通用買斷技術(shù)產(chǎn)權(quán)，開始在汽車上采用，關(guān)于這個(gè)座椅我記得當(dāng)時(shí)我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對(duì)舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會(huì)通過下擺臂進(jìn)行一道過濾，目前中級(jí)車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢(shì)在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢(shì)在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運(yùn)動(dòng)和偏駕駛性能的調(diào)效，會(huì)讓其在行駛一些特殊路面時(shí)的減震表現(xiàn)不如其他中級(jí)車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
外觀：肌肉感強(qiáng)烈！外表剛硬！其實(shí)有個(gè)柔軟的心��！
內(nèi)飾：氛圍燈超炫，內(nèi)飾用材做工還是蠻到位。
空間：前排空間稍低，我170坐著都感覺矮。后排空間舒適。
配置：這個(gè)價(jià)位能買到B級(jí)車 真的是非常具有性價(jià)比了
動(dòng)力：一般，僅夠家用，手動(dòng)模式可以小激情下。
操控：
靈活，精準(zhǔn)。
油耗：現(xiàn)在跑了15000多公里，油耗11.2，大多是郊區(qū)路況還不好（馬鞍山205國道，地球人應(yīng)該都知道），整體感覺還行。畢竟2.0的排量。
舒適：隔音效果不錯(cuò)
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