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帝豪GL
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型帝豪GL 2017款 1.8L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前可能開電子助力的車子開得比較多，會(huì)覺得方向有點(diǎn)重，但是開幾天下來，習(xí)慣了既然就沒什么感覺了，不知道是不是自己的手勁變大了，哈哈，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，個(gè)人覺得沒有虛位，指哪打哪，地盤調(diào)教軟硬適中，所以即使速度比較快過彎的時(shí)候也不會(huì)有明顯的側(cè)傾，當(dāng)然這車的尺寸，重量，胎寬都比較厚道，比較穩(wěn)，很有安全感。
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購(gòu)買車型帝豪GL 2017款 1.8L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格8.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程875公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帝豪GL 2017款 1.8L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帝豪GL 2017款 1.8L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤虛位不大，手感挺好，也不重，女士駕馭也不會(huì)累，有剎車很線性底盤及懸架：個(gè)人感覺底盤懸架偏硬，過彎并線很有信心。150多公分的最小離地間隙，應(yīng)付一般的爛路問題不大，有人問我，走爛路拖底不，咱這是轎車，咱這是轎車，咱這是轎車！重要的事情說三遍，又不是拿來越野的。
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購(gòu)買車型帝豪GL 2017款 1.8L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帝豪GL 2017款 1.8L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指哪打哪，抓地性很好，老司機(jī)開著都說有大眾車的感覺，很平穩(wěn)舒服，過個(gè)坑的也不會(huì)覺得很顛簸，雖然說是液壓助力方向盤，但是操控著一點(diǎn)也不沉，力度很合適，我個(gè)人不喜歡很輕的方向盤，就覺得沒了駕駛感了。
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購(gòu)買車型帝豪GL 2017款 1.8L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帝豪GL 2017款 1.8L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤有虛位，駕駛時(shí)不是狠舒適，新手比較麻煩估計(jì)開開會(huì)好點(diǎn)吧，高端大氣上檔次低調(diào)奢華有內(nèi)涵。一如既往的支持吉利，
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購(gòu)買車型帝豪GL 2017款 1.8L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帝豪GL 2017款 1.8L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤挺輕的，他們說液壓的重，我沒試出來，可能我沒開過電子的，只開過家里的面包車，反正我試著挺好，路感很清晰，開起來不累，后懸架有點(diǎn)硬，扭力梁的，好處是拐彎車身穩(wěn)，反正后排做人的時(shí)候少！
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