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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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越野：
操控性也十分的出色，畢竟這是馬自達(dá)一直以來的傳統(tǒng)優(yōu)勢。這次在CX-4車型的底盤，一汽可是下了不少功夫。麥弗遜配上多連桿的組合，以較硬的調(diào)校增強(qiáng)了鋼絲車身的穩(wěn)定性以及低速的靈活性。再加創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，讓鋼絲操控性能比很多轎車都要更強(qiáng)!我的開車技術(shù)不很溜，但是開鋼絲一點(diǎn)都沒有陌生感或者不方便的感覺，方向盤、油門很帶感，一上車就感覺和車子融為一體，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，過彎一點(diǎn)都不吃力。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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越野：
方向盤低速很輕 車速增長會越來越重 在低速倒車非常輕松靈便 同時(shí)在行駛時(shí)候 路感的反饋也比較適中 底盤在高速并線超車和盤山路很穩(wěn)定 會給我有很強(qiáng)的信心
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
操控方面真的可以說真正做到了指哪打哪，方向沒有一點(diǎn)虛位，轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺傾側(cè)很小，過減速帶的時(shí)候震動(dòng)也很小，電子助力方向盤特輕便。打方向時(shí)一只手就可以完完全全搞定。還有油門踏板非常靈敏，變速箱很積極�？傊軡M意。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程981公里
綜合評分
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
