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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)還好，提速挺快的，這個(gè)真心沒的說，馬自達(dá)在這方面的功力值得贊揚(yáng)，十分聰明的設(shè)定還能兼顧省油。頓挫不能說沒有吧，反正你要細(xì)心感受才能發(fā)現(xiàn)。這個(gè)價(jià)位的車，我覺得馬自達(dá)的變速箱是無敵的存在。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程531公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，提速較快時(shí)車也很穩(wěn)不會(huì)飄，車速達(dá)到100基本感覺不到時(shí)速是多少，一踩油門源源不斷，完全可以滿足你的駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的 確實(shí)厲害 動(dòng)力踩多少有多少 推背感也有哦 變速箱真的是很聰明 深踩油門的瞬間檔位已經(jīng)降下來 拉高轉(zhuǎn)速 超車 一氣呵成 市區(qū)超車毫無壓力
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)時(shí)去店里面看車，計(jì)劃是選擇2.5的車型，老爺子不同意，說是2.0的夠用，本人又比較顧家（呵呵）！最終只能舍棄2.5L選擇了2.0L，不過說實(shí)在的夠用，加速可以，拉著空調(diào)用濟(jì)寧話說嗷嗷的叫！
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1673公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買的是2.0的，試駕時(shí)我對(duì)比過2.0和2.5，絕對(duì)高排量好呀，只是價(jià)格也好呀，還是選個(gè)性價(jià)比過得去的那吧.2.0其實(shí)也是動(dòng)力足夠。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程984公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：：馬自達(dá)的創(chuàng)世藍(lán)天我很欣賞和喜愛，尤其是這臺(tái)離合的配合。真心開起來爽啊。隨踩油門隨時(shí)有動(dòng)力。很線性。開了1個(gè)多月，上過山，上過高速，城市各種路況。覺得2.0真心夠用。并且保障了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力在城市絕對(duì)夠用了。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：絕對(duì)夠，絕對(duì)夠，絕對(duì)夠，說三次，大愛自然吸氣。開過1.4L、1.6L、1.8T這個(gè)2.0L我已經(jīng)很滿意了，已經(jīng)不是暴力駕駛，不是炒雞強(qiáng)迫癥患者。感覺帶不帶T其實(shí)中后期沒什么區(qū)別一樣，主要是對(duì)于渦輪的產(chǎn)生的熱，溫度。對(duì)于某眾的漏油現(xiàn)象，我怕自然，所以只選擇自然吸氣的。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
