一鍵砍遍全城
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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我自己選擇2.0的已經(jīng)夠自己使用了，在中國(guó)的路況也飛不起來(lái)，所以買那么大排量也是加高自己的油耗沒(méi)有必要啊。。。。。動(dòng)力平順性：換擋真的很平順啊，開(kāi)起來(lái)也不錯(cuò)。不錯(cuò)??
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話，整體的馬力還可以，2.0的在市區(qū)完全夠用，踩油門一點(diǎn)沒(méi)有遲鈍的感覺(jué)，動(dòng)力輸出，加速也特別線性，而且對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)，自然吸氣這種不往出竄可能更適合我一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很牛逼的。動(dòng)力和油耗兩者兼得。提速很快，本來(lái)打算2.5的，試駕后覺(jué)得2.0對(duì)于我來(lái)說(shuō)確實(shí)也完全足夠了。跑山路也很放心。出名的操控嘛。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然是2.0，加速動(dòng)力我覺(jué)得不錯(cuò)，輸出線性。最近起步，發(fā)現(xiàn)其實(shí)還不錯(cuò)，雖然聲音有點(diǎn)大，但是只要我想第一個(gè)出去，就一定能第一時(shí)間射出去。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力家用肯定夠的，但是如果資金足夠，肯定2.5開(kāi)起來(lái)更爽，另外考慮2.0頂配的車友不妨考慮一下2.5激情，如果像阿特茲有個(gè)2.5前驅(qū)，那就更好了。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還可以，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是比較響的，不過(guò)也難怪銷售服務(wù)顧問(wèn)給我介紹的時(shí)候說(shuō)壓縮比達(dá)到了13/1，雖然不懂什么意思，但是我有看過(guò)其他車型的確是沒(méi)有這么大的壓縮比啦，不過(guò)兄弟們有木有覺(jué)得在這么響的發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)有沒(méi)有覺(jué)得小四的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較悅耳的，說(shuō)的通俗易懂一些，我覺(jué)得有點(diǎn)像跑車的聲音，挺騷氣的呢。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
