一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2016年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格15.48萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車開起來很上手，操控感十足，進口發(fā)動機變速箱真不是蓋的。
缺點：小問題居多 希望廠家重視，。
外觀：：完美，兩個字完全可以說明問題。
內飾：內飾，我覺得一汽這次做的挺厚道的，中控臺位置采用大量的塘塑的軟質材料。副駕駛前面的裝飾條也提升了內飾的質感。很滿意
空間：夠用把。就是黑頂感覺有點壓抑。一米八最好還是別考慮了。后排座三人還是不會感覺擠的。就是中間腿不好放。
配置：17萬能買到我覺得還是不錯了，畢竟三大件算同級別非常好的了，廠家定位也低于CX5，這是廠家誠意，也是想走量的車型
動力：2.0排量賬面數(shù)據(jù)一般，實際開起來在市內還是比較輕快的，得益于6at自動變速箱積極的響應，聰明的換擋邏輯，加速超車一點都不肉，發(fā)動機也很活潑，從不吝惜發(fā)力，時常把轉數(shù)拉到3000以上。
越野：
很舒適反饋很好，運動范沒的說
油耗：油耗，一般都是溫柔駕駛，在7個一下。滿意
舒適：座椅不錯…但手動調節(jié)！開車視野不太好，自己當心盲區(qū)吧
|
|
購買時間2016年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和油耗操控 還有座椅的舒適性
缺點：除了扶手箱稍微小了點沒啥不滿意的，在我家地位已經(jīng)比我高了……
外觀：靚麗的外形行駛在路上回頭率很高，前45度個人感覺最好看，流行眼的LED大燈無可挑剔，我是加了2000選的珠光白，很對胃口
空間：對于我們個子都不是特別高的一家人來說足夠了，反正坐滿5個人的幾率幾乎為0，沒有大家想象的那么小，那么壓抑的，還在觀望的可以去找個4S店試駕看看實車再決定。
配置：我個人認為一般。落地十八萬多了，車價一分錢不讓，還要買強奸包。
動力：沒有地板油，動力總是不知不覺的提起來了。加速表現(xiàn)：有時候感覺很慢的樣子，特別是開啟自動駐車和發(fā)動機起停功能跑高速：新手還沒有上高速，有機再和大家分享，距離老司機還差一點
油耗：剛開了不久，技術一般，目前很滿意
舒適：cx4的定位是轎跑型SUV 舒適性很高
|
|
購買時間2016年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.28萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的肯定是他獨一無二的外表啦，開出去很有個性。
缺點：15萬的車中控不好看 全系弄個品位的中控 包火
外觀：外觀酷，線性流暢
內飾：簡單大氣
空間：還是不錯的，本來重慶人都不會太高大，178左右完全適合。
配置：這款車是超過我的預算的。我本來想買個落地15萬的車，可是他落地都18萬了，沒有任何優(yōu)惠，能便宜個兩萬塊的話你們都能超越哈佛銷量了
動力：夠用
越野：
馬自達的操控性沒得說的，方向盤指哪打哪，雖然肯定無法同轎車比，但是在suv里絕對是數(shù)一數(shù)二的。不過懸架調的感覺有些偏軟了，在不平整的柏油路上行駛像開船一樣起伏感很強，不得不說馬自達也逐漸向舒適性靠近了
油耗：我目前行駛在600公里多點，因為一直是在市區(qū)駕駛，加上堵車以及駕駛技術欠佳，所以本人覺得油耗有點高，目前百公里在10個左右
|
|
購買時間2016年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚,無論走到哪,那一抹紅都是一道靚麗的風景線,沒有豪華品牌寶馬,奔馳那么高調,但拉風感一點都不輸給它們!雖然底盤比轎車就高那么3-4厘米,但一般的爛路都可以從容應付
缺點：后座空間不是很寬敞，價格無優(yōu)惠。
外觀：由于我是外觀黨，第一眼看見幻影銀的鋼絲就被深深迷住了，決定非它不可，這讓我等了足足四個月才開上它，開回家后大家都說好看，洗車的時候還有人來參觀呢！外觀巨給力d=′▽｀=b車燈設計：勺子車燈是我最喜歡的部位，太犀利了，不管是正面看還是側面看，都是帥氣十足，因為是led的大燈，在夜間行車，亮度也是巨亮車身造型：跑車風格的鋼絲運動感十足，流線型，太帥了
內飾：內飾比較現(xiàn)代，整體顏色黑色表現(xiàn)偏暗，最好搭配點活力顏色就更好了，所以希望新款會出很多種內飾顏色。
空間：兩個人做灰常寬敞~后排頭部空間比較小 但也購物 買這車不適合經(jīng)常坐3-5個人~
配置：畢竟全部做完近20萬的車，而且新車上市是一點優(yōu)惠沒有��！也就是在8月31日前訂車有個5年的機油，也就10桶的贈送，也算是給個安慰吧。不過，小四內在的東西還是不錯的，很值得購買。
動力：這款車的動力真的讓人感到驕傲，輕輕的點下油門就釋放出很強的動力。小油門跟車真非常平穩(wěn)，大油門超車如萬馬奔騰，變速箱的反映非常敏捷，加上方向盤的精準轉向，可實現(xiàn)隨心所欲的駕駛，這也就馬自達品牌的靈魂所在吧！
越野：
操控性能很好
油耗：目前行駛了1300公里左右綜合油耗8.2左右 還是挺理想的估計首保后更省油
舒適：買的是活力版 座椅是織物 包裹性比真皮座椅稍微差那么一點 但是也不錯啦 而且我覺得織物的座椅味道散發(fā)的也比較快 提車快一個半月了 車里基本上聞不到什么味道了
|
|
購買時間2016年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的月底無非就是超控了馬自達的超控這真是沒得說
缺點：這個應該空間要吐槽一下，后排空間整體感覺還是偏小，兩個人坐進去還好，三個人就感覺很擠了，這跟傳統(tǒng)的SUV還是沒法比，畢竟是轎跑車的設計
外觀：外觀是我最滿意的地方了，超帥，炫酷，總之就是一眼就會喜歡，一見鐘情的車型，喜歡之情真是溢于言表
內飾：黑色略感壓抑，可能這樣的設計帶感，但是個人不是很喜歡，這個因人而異
空間：前后夠用，，后排稍微遜色 ，可以忽略
配置：我目標是16萬落地，這車加吧加吧，快18了。有點超預算。選了好幾個月沒有別的喜歡的，這車也沒任何活動，還是狠狠心買了，天氣越來越冷了。東北天必須有座椅加熱。新手的我還是希望有倒車影像，這些低配沒有，所以加裝了。下來之后就超了。不過喜歡，不后悔就行。哈哈
動力：起步提速確實給力，2.0排量完全沒問題加速表現(xiàn)：目前剛開，沒敢超車，不過提速很快這是肯定的
油耗：目前行車電腦顯示7.6L百公里，每次加油200元，行程清零，亮燈又繼續(xù)去加油，每次大概是420-450 公里不等，算個大概也就每公里0.48元吧，按照目前油價算跟行車電腦沒多大誤差了。對這個油耗是比較滿意的了，反正我家的卡羅拉和rav4是做不到這樣的油耗。
舒適：舒適度好，畢竟腳大
|
|
購買時間2016年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛操控順暢
缺點：開門的時候有點卡 可能只是暫時的
外觀：回頭率超高，我這樣說你懂的。
內飾：在內飾上整個中控臺的皮革包裹，還有他內飾顏色的配比，還有整個駕駛艙的科技感和檔次感，全系標配電子手剎。而且簡約大方，設計風格完全符合年輕人的審美眼光。
空間：空間還是很足，就是有點嫌棄后排那個拱拱
配置：最開始超級喜歡思域，差點加價定了低配手動，后來家里說還是買SUV以后出游要好些，然后預算落地15左右的SUV看了GS4內飾樣式不錯就是用料有點坑，還有我始終覺得從后面看有點大屁股小輪胎的感覺，不協(xié)調，然后看了rx5的1.5頂配，挺滿意要啥有啥，音箱效果也不錯，后來發(fā)現(xiàn)弄下來都可以買cx4手動乞丐版了，然后果斷去了馬自達店試駕，最后決定要自動乞丐版，從看馬自達到提車，一天時間，當然之前在之家也了解過，就是覺得超預算了沒考慮。
動力：無錫的地形，路況非常的好，加上我們住在外鎮(zhèn)上，所以2.0的動力足夠了。帶同事，載4人，開空調起步，沒有感覺到肉，而且加速線性，說明馬自達車這原裝進口的的發(fā)動機和變速箱真不是蓋的，開起來的感覺真爽！
越野：
彎道之王繼承者
油耗：目前還在跑磨合，應該不會高吧，自然吸氣的車油耗還是可以放心的
舒適：還沒在山區(qū)跑過，市區(qū)內舒適性良好。座椅設計得很舒適。
|
|
購買時間2016年10月
購買地點吉林 松原
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2225公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意外型，操控！回頭率超高，操控對我來說很棒，動力也不錯
缺點：最不滿意，應該就是空間這一點了吧，相信沒有人會否認空間問題，的卻后排確實很窄，后排最多智能坐2個人，中間位置很窄腳放不下，很多人應該都是空間問題才放棄了這款車的吧？而且低矮的車身設計讓頭部空間也不足，可能個子高點的人坐進去會頂著，不過我的身高一般還好，坐主駕也不用考慮后排的空間，因為平常最多就和老婆坐車，平時上下班用。不過這是我最不滿意的地方
外觀：外觀上沒毛病，無非就是外觀與空間的矛盾，倆者之間，我更偏向于它現(xiàn)在的外觀。駕駛艙的空間不會影響太多，我不會刻意去為了后排的乘客的感受，去買一輛途觀？CRV？CX-5？ 車子每天是我自己開的，每天上下班都要用的。
內飾：內飾根昂克賽拉一樣，簡介，大氣！
空間：還是那句話，后來有點小，其他的我都比較滿意！
配置：15W的車來說很不錯了，有天窗，一鍵啟動，
動力：我買的是2.0的也就上下班開，出去玩玩開，動力完全沒問題，而且綽綽有余，現(xiàn)在我也用不著太大的動力，女孩子也不需要飆車，賽車之類的，只要夠就好，銷售顧問和我說變速箱和發(fā)動機都是進口的，我就想進口的肯定要好一些的，問題之類的肯定也少，我可不想買一款經(jīng)常要往4S店跑的車，那開銷又大了，一汽馬自達一直以來的口碑都還不錯，買車之前我還是咨詢了一下我的朋友的。
越野：
馬自達超控不用說，自己的車子肯定舍不得整，但是試駕我開了哈確實很舒服，過彎的傾斜度很小，過完彎以后車子恢復的很快，不會讓人慌忙，高速過彎也是如此，不愧是彎道之王，一點不假
油耗：油耗也是一成語，頂呱呱
舒適：個人感覺懸架調校偏硬
|
|
購買時間2016年11月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格15.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
|
優(yōu)點：創(chuàng)馳藍天技術加上進口三大件 一鍵啟動 i-stop led大燈 電子手剎等等 這些集鋼絲于一身 在加上騷氣的外表 回頭率高到爆 內飾方面也比較簡潔明了 材料方面也算是對得起消費者 真正的內外兼修 鋼絲——你值得擁有
缺點：如果非要說最不滿意的一點就是后排沒有出風口，后排熱起來比較慢
外觀：這個超贊，就是沖外貌買的。整體流線車身動感十足，大臉顏值高！
內飾：內飾簡單大方，中控好多都是軟包的用料，唉由于瑪尼有限只能選擇低配，不然肯定上品味了，后期必加裝顯示屏和裝逼的利器旋轉控制按鈕，少了這兩樣東西瞬間低了一個檔次，看上去總覺得別扭心里不舒服
空間：空間我覺得是比起其他車有點劣勢，如果家里人多（或者家里人體型偏胖），還是不大適合，后排中間隆起很高，不適合長時間坐成人，小孩倒無所謂。駕駛位的頭部空間我感覺有點局促，經(jīng)常頭發(fā)掃著車頂，（也有一部分原因是CX-4的車頭比較長，我想看的車頭部分更多一點，然后調高座椅高度的原因），腿部空間還是比較滿意的，沒問題，后備箱夠用。前排的扶手箱較小，而且設計不是很合理，基本上用不上扶手的功能，不過放手機和水的地方還是挺多的，前排儲物空間倒是沒什么大問題，很滿意。
配置：性價比絕對可以了
動力：隨踩隨有
越野：
以前沒有學車之前，一直都要之家論壇深潛，看到很多大神說購車首要條件就是操控一定要好，媽的，到了我學完車我還搞不懂什么叫操控要好，那我車是不是就不用買了，其實根據(jù)我現(xiàn)在的理解，所謂的操控好，可不可以理解為習慣了這個車， 很顯淺的一個道理，你開習慣了一個車，現(xiàn)在給一個幾百萬的車你開，你可能都覺得沒有你那個好開，這很明顯就是習慣問題，所以我覺得—4在操控上還是蠻適合我開的，特別要提一下的就是，方向盤轉向的指向性，真心不錯，作為新仔的我是覺得開得很舒服，開起來完全不費勁。
油耗：油耗大概在9升/公里。
舒適：座椅包裹性很好，長期開車不會感覺疲累，后排座椅像家里的沙發(fā)，靠背傾斜角度很好
|
|
購買時間2016年11月
購買地點四川 成都
裸車價格15.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程171公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、首先就是外觀：犀利的眼神（車燈），帥氣的臉龐（車頭），優(yōu)美的曲線（車身），性感的屁股（車尾）！20W以下的再也找不出顏值比CX-4高的了。2、其次是操控：新手很容易就上手，開起來一點都不累，起步快，過彎平穩(wěn)，現(xiàn)在最喜歡做的事就是周末帶著全家開車出去玩。你只要開一次CX-4就絕對會愛上她。3、第三就是油耗：2.0L排量的SUV每百公里油耗在7.5L左右，省油，家用再好不過了。
缺點：乘坐的空間是最讓我不滿意的地方，我170的身高有時候不注意都容易擦到頭.
外觀：由于我是外觀黨，第一眼看見幻影銀的鋼絲就被深深迷住了，決定非它不可，這讓我等了足足四個月才開上它，開回家后大家都說好看，洗車的時候還有人來參觀呢！外觀巨給力d=′▽｀=b車燈設計：勺子車燈是我最喜歡的部位，太犀利了，不管是正面看還是側面看，都是帥氣十足，因為是led的大燈，在夜間行車，亮度也是巨亮車身造型：跑車風格的鋼絲運動感十足，流線型，太帥了
內飾：用料精致
空間：2人乘坐空間：我身高165cm，車的空間很充裕，后排做人都沒有問題，也可以放些東西。頭部不會頂?shù)健ξ锟臻g：后備箱可以放一個大大的整理箱，還可以放一些吃的。全家出游時：后排可以睡覺~前排也可以躺下來欣賞風景！放行李：行李箱沒有問題，可以放兩個最大的行李箱，還可以發(fā)現(xiàn)其他的工具，車衣等。橫向對比：車子比一般車型都要寬一點，緊湊但不緊小。帥氣：樣子特別好看，走到哪都是最拉風的。選擇紅色更是本品牌特色。
配置：這個價 顏色不加2000就好了 紅色 配置低了一點
動力：給力
越野：
當初買車的時候我提到了操控，我還記得銷售員是這么說的：“您提到操控的話，我們絕對信心十足，要不現(xiàn)在就去開開�！� 方向盤很輕，對于女孩子來講，打方向盤也是好打的。變道的話指哪打哪這句話還是有道理的。就是放向盤太輕，開高速會不會有影響
油耗：說到油耗真的是有些出乎我的意料的，我現(xiàn)在基本上就是上下班開開一天15公里左右，晚上偶爾出去浪一下，周末和朋友各種找吃的，本人車技嘛馬馬虎虎，雖不是新手上路但也不是開車達人那種，絕大多數(shù)都在市區(qū)，開了毛400公里平均才7.6L，本來在剛剛有買車計劃還沒有看好車型的時候想著一個月油錢要奔著700去的現(xiàn)在500都不要了，好開心，每個月可以和朋友一起多吃一頓了。
舒適：前排座椅包裹性非常好，有種駕駛賽車的感覺
|
|
購買時間2016年11月
購買地點四川 成都
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是基本挑不出毛病來！
缺點：居然沒有一鍵升降?? 阿特茲都有 中間顯示屏太嘍老 而且顏色還要加錢??????
外觀：外觀兩個字 拉風
內飾：用料夠足，能摸到得地方都是軟軟得
空間：：夠了，很寬裕，因為不是沖著越野車的大空間去的，夠用。乘坐空間寬敞，儲物空間充足 。
配置：對于新概念的轎跑來說這個價位是蠻親民的比起同價位的來說各方面都做到極致了
動力：目前新車跟女新手都在磨合期，最高時速沒超過100邁；之前聽說這車的加速很線性，那時候還不理解，后來自己駕駛就有了感覺，是那種我跟油門間的一種默契，想走就走，想停就停，讓跑就跑從不猶豫；后來有一天起車，我一腳油門稍微踩猛了竟然感覺到了推背感，坐在旁邊的吃瓜同事大贊；忘了是誰說過：沒有肉車只有肉的人，深深同意了！感覺到CX-4靜如處子，動如脫兔。
越野：
馬自達的操控毋庸置疑
油耗：我到現(xiàn)在跑了1300多公里，平時幾乎不怎么開，可能還是在磨合期的原因吧，油耗還是很高的，11.5的油耗，油箱加滿200元能跑400公里，合到每公里大概在5毛錢了，目前就這樣但是我相信馬自達創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機應該還是很省油的，就等的跑完長途再看看了。
舒適：感覺座椅包裹性很好，以前在歐寶車感受過，歐寶的運動座椅坐上去很舒適，CX-4的座椅坐上去和那款感覺差不多，透氣性也非常棒，但擔心時間久了不好打理，還是過段時間包個真皮吧，求介紹什么皮好點。
|
