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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格17.88萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程643公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。操控
缺點：內(nèi)飾的用料吧。
外觀：外觀絕對霸氣不用說，回頭率很高，辨識度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，硬塑料還是比較多的。
空間：空間寬敞，坐姿很高，頭頂空間也很充足，不錯。
配置：配置方面比較簡單，感覺沒有什么好說的。
動力：動力充沛，起步穩(wěn)健，加速直接。低扭矩很有勁，加速都有推背感了，發(fā)動機噪音比較大，不過速度跑起來，到120以后，再提速感覺就不行了，變得慢吞吞，上了高速，140之后，在踩油門，只能聽見發(fā)動機的咆哮，轉(zhuǎn)速卻也提不起來。
越野：
操控容易上手，方向盤指向精準(zhǔn)，路感在同級別車型里屬上乘，懸掛支撐有力，過彎很有信心，駕乘視線充足。
油耗：耗油量較高，每百公里12.1升，不過還是能接受的。
舒適：主駕副駕的座椅還好，后排感覺就一般吧。
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購買時間2020年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我挺喜歡的，品牌獨特風(fēng)格的話很有范，這點不錯，適合家用的車子，價格也普遍合適我們這些家庭。
缺點：車價格沒什么優(yōu)惠，配置還行，算來算去就是這么回事，都還挺好的
外觀：這車的外形是我選他的主要原因，看著不會覺得太小，過得去，覺得也有很高級的感覺，價格也相當(dāng)?shù)膶嵒?/span>
內(nèi)飾：里面的內(nèi)飾看著很好，手感不錯，布局耐看偏保守穩(wěn)重風(fēng)格，雖然對它沒太大的追求，不丑就行
空間：我的身高1.75M 駕駛位調(diào)至我覺得舒適的位置,后排腿部還有一拳半的空間,頭部也是一拳半的空間
配置：配置不多，基本配置那種,有些剛需的配置還是選配一下吧問題不大
動力：要我說的話動力強勁，高速超車輕松，除了急加速外，起步還是比較干脆利落得，車子底盤扎實，行車平穩(wěn)，對于細(xì)小的顛簸過濾的比較好
越野：
操控性算是可以了，挺出色的吧，方向盤操控起來感覺很舒服。整體來說還算得心應(yīng)手。
油耗：跑市區(qū)油耗可能略高吧，其他的都還好，比較低的水平，省油吧
舒適：這車的舒適性還好，隔音一般，座椅的包裹性也不錯，懸架也聽舒適的，城市道路完全沒啥的問題。
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購買時間2019年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形太帥了，耐看，越看越喜歡，買了絕對的喜歡，價格也挺合理
缺點：內(nèi)飾干凈整潔，布局還可以，就是操控臺儲蓄空間太少
外觀：外表硬朗，最喜歡就是外形，整體線條強，層次分明，頭部和尾部
內(nèi)飾：沒有什么特別的，但看了這么久還是挺順眼的，也有不少地方硬塑料，整體算滿意。
空間：空間挺好，雖然也不能說是同級里面最好什么的，但符合尺寸的水準(zhǔn)，還有你的價格
配置：中控大屏，自動空調(diào)，電動座椅
動力：動力溫順，平時也不會暴力開，夠了，也是耐開的發(fā)動機
越野：
方向盤算比較輕，開著也很省心省力，底盤也穩(wěn)，過坑洼路面也比較有信心
油耗：油耗可以接受，我認(rèn)為也得那樣子了不太在意
舒適：舒適性可以，不會讓人失望，主要是避震濾震徹底，路面顛簸感不多
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤特別精準(zhǔn)，操控特別棒！
缺點：品控稍差，或多或少有點小毛病，如異響。
外觀：外觀蠻漂亮的！
配置：20萬內(nèi)的車還能有四驅(qū)，再加上創(chuàng)馳藍天系統(tǒng)三大件的先進技術(shù)，可以說性價比很高，要是有個駕駛座電動座椅性價比就沒得說了。
動力：新手剛開上，感受還不深，相信2.5的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機動力一定是妥妥的。加速表現(xiàn)：加速平順，動力足，超車有信心。在市區(qū)回頭率老高了，高速老爽了。跑高速：新車只開到了100左右，但感覺車非常穩(wěn)，有個小下坡不知不覺車速就來到120。
越野：
操控性絕對是馬自達的亮點，方向盤的手感很好，方向很輕，反應(yīng)靈巧，指向性準(zhǔn)確，底盤很扎實，高速過彎很有信心，無愧彎道之王。很有駕駛樂趣，讓人有駕駛的沖動。
油耗：滿意滿意，2.5的車還想怎樣呢
舒適：人馬一體 舒適性沒的說 很棒 又一次回家開了400多公里 真心的不感覺有多累，馬自達人馬一體的操控 舒適性真的牛逼。
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首當(dāng)其沖，外觀最滿意，雖說人到中年了，但是犀利的外觀依然是我的追求!!!!
缺點：后排空間有點小 因為我養(yǎng)狗 而且是大金毛 所以感覺會有點小 后部頂坐感覺太低了。
外觀：請上翻到第一條~~~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很厚道，很厚實，做工非常的不錯，用真皮在外面進行包裹，很好。
空間：前排很滿意，后排一般
配置：這個價位，這個配置應(yīng)該沒有更好的選擇了吧。
動力：馬自達創(chuàng)馳藍天2.5發(fā)動機，動力還是可以的，說起步就起步，說加速就加速，當(dāng)初試駕過2.0的，果斷選擇2.5的，想要更好的駕駛感……
越野：
都說是人馬一體，日本的寶馬，操控沒得說。我是一枚準(zhǔn)新駕駛員，4月底拿的照，真正開車也沒幾天，那時我開的是桑塔那2000 ，可以說我開車全是按照規(guī)范來，基本上在車上都作了標(biāo)尺，轉(zhuǎn)彎的時候到了那個部位可以轉(zhuǎn)了，什么時候可以打方向了等。但只從開了這個車子后我試著人馬一體，讓自己的感覺來控制這個車，哎，也真是神了，這車讓我控制的挺不錯，反正是指向精準(zhǔn)，打那兒是那兒，一點都不含糊。
油耗：油耗很滿意，我來過最省油的車
舒適：避震偏硬可能為了操控吧
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，不然也不會買。1、創(chuàng)馳藍天2.5動力跟油耗水平都是同級別中領(lǐng)先，2、操控很棒，配合2.5的動力，開在路上是滿滿的自信，3、高顏值、路上那回頭率…停在路邊都有人跑上來問這車多少錢，一同事看完毅然決定去4s置換掉他的克魯茲^_^
缺點：悅聯(lián)系統(tǒng)不能播放手機歌曲手機導(dǎo)航，還要好多的功能不知道用，買車一個月了導(dǎo)航還不能用。我頂配的車窗只有主駕駛才一鍵升降，鎖車后車窗不能自動關(guān)閉后視鏡不會自動收起
外觀：外觀：外觀簡直不用說，同級車?yán)锩娼^對的高顏值，魂動設(shè)計不錯。顏值控的各位選-4準(zhǔn)沒錯
內(nèi)飾：立式屏幕是我很喜歡的，悅聯(lián)系統(tǒng)還是不錯的，也挺好看，音質(zhì)可以，同樣，導(dǎo)航是出廠是沒有的，頂配才有，等廠家的導(dǎo)航模塊吧。中控的按鈕阻尼挺好，上下左右旋轉(zhuǎn)都可以。設(shè)置里車門鎖轉(zhuǎn)向什么的都可以設(shè)置
空間：空間算夠用，本人不喜歡太過寬敞的車，哈哈不知道是不是奇葩。緊湊一些感覺開起來會得心應(yīng)手，第二排中間稍微有點不滿意，不然也很少坐五個人，就忽略不計了。頭部空間還好，黑色內(nèi)飾頂感覺挺酷的，高檔車的味道。
配置：19萬多買一輛2.5排量的4驅(qū)車還是很值得的，畢竟消費者不是傻瓜。當(dāng)然如果價格再低一些肯定更好了。我覺得超值算不上，物有所值還是可以的。激情版還是手動座椅，沒有自動大燈，有點遺憾。能加個電動座椅和自動大燈的選裝包也好啊。
動力：動力談不上推背，但自吸連綿不絕的感覺配得上四星。
越野：
我對這塊不是太懂，但是我所知道的，鋼絲的方向，就一句話，指哪打哪，這就夠了。
油耗：油耗還好吧 屬于正常表現(xiàn)
舒適：座椅還行，最大的缺點，就是駕駛位，沒有腰托，長途比較累！
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購買時間2016年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方首先是外觀，還有動力輸出很有勁，座椅打孔即舒服又不感覺熱，轉(zhuǎn)向輕盈讓人可以開的很輕松。
缺點：車子有些噪音不是太好，旁邊有人有些不好意思
外觀：魂動紅，大輪轂，高底盤，led大燈，完美！
空間：可能為了提高顏值和安全性，所以CX-4車頭很長，導(dǎo)致同級別相比內(nèi)部空間上確實沒有優(yōu)勢，甚至有點小。不過家用真的足夠了！本人1.78米,160斤。無論前排后排乘坐都很寬敞。后備箱不大，但出行的物資暫時都放的下！關(guān)鍵是媳婦也超喜歡這個車，其他的都不是事了、
配置：這個我覺得只要喜歡，不會在意這個。
動力：動力談不上推背，但自吸連綿不絕的感覺配得上四星。
越野：
：開過不少品牌的車，德系的日系的，自己之前開的也是馬6，感覺還是馬自達的操控好使，無論是過彎時，還是高速超車。家人說可能是同一款車開久了，對性能很了解了，其他品牌的車，開的少，一些功能技巧沒掌握好，想想也對，有可能這個原因吧。
油耗：油耗市區(qū)里邊10個，平時喜歡大油門，在高速路上還是比較省油的，總的來說油耗還算不錯。
舒適：舒適性稍差，開山路不行，但是開公路沒問題。
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 操控 大燈 油耗 這些都可以秒殺同級
缺點：太容易被發(fā)現(xiàn)沒在單位了�。�！
外觀：99分
內(nèi)飾：相對于一馬之前的所有車型，包括阿特茲，睿翼，馬六，CX-7，鋼絲的內(nèi)飾可以說是做了一個大改，讓人覺得檔次感總算上去了。電子手剎等了這么久，總算用上了。話說是不是阿特茲也要上新款了····
空間：空間小，但是無所謂。車子自己開，反正我一個單身狗，空間足夠了。后備箱空間足夠大，后排可以放倒，銷售說可以當(dāng)床用，瞬間我就邪惡了，以后一定要好好的震一下啊。
配置：在買車之前，糾結(jié)關(guān)注過新思域，新蒙迪歐，和CX-4。新思域屁股很漂亮前臉有點丑！但是鐘愛的馬自達卻在性價比上還是響應(yīng)了一部分的忠實粉色！
動力：隨叫隨到，前、中、后段都不錯。
越野：
操控來說，方向盤較為精準(zhǔn)，只是車大，方向盤最多一圈半的轉(zhuǎn)向讓我吃了不少虧，真是不好控制。加上車又大，前臉長，有時候要來幾把才能把車從狹小的地方開出，加上也和我是新手有關(guān)，提醒各位要耐心。
油耗：油耗和同級別的車比應(yīng)該是不高了，上下班不走市區(qū)的時候評論不到9個油，挺滿意的
舒適：只說前排，后排沒坐過。。包裹性不錯，座椅軟硬也合適，中間扶手開車時能夠用得上，右腿膝蓋處也有支撐。
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購買時間2016年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很漂亮的合資車，目前街上就我這車。
缺點：路感不如老馬3和馬6。
外觀：外觀上面再不必過多的去說什么了，仁者見仁智者見智，畢竟每個人的審美不一樣，不能強求別人喜歡自己并不喜歡的東西�？傊沂峭庥^很滿意。老婆更是一見傾心。補充補充，越看越喜歡，耐看，紅色的沒次都會給你很驚艷的感覺的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮，用料講究，工藝也挺好的！
空間：和我第一輛新飛度比較起來，空間對于一家人乘坐起來很滿意。
配置：買車的預(yù)算一開始就定在裸車價20萬以內(nèi)，三大件進口，20W以內(nèi)有接近200匹馬力6AT和適時四驅(qū)再加上LED大燈19寸大輪轂，同時顏值很高，很吸引年輕人，性價比真的很高。自己算了一下，2.5激情落地的價格比2.0品味貴了大概兩萬多，但是有了接近200匹的馬力、適時四驅(qū)、19寸大輪轂、無鑰匙進入、行李架、后視鏡電動折疊，這些配置都很實用，也省去了我后期加裝的麻煩。
動力：動力就不說了，我買的是2.5四驅(qū)的，是阿特茲那款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，開起來很舒服，就一個字，爽！
越野：
操控確實幫，方向盤高速重，低速輕，指哪打哪，這么大個車個開小車差不多，果真是彎道之王，地盤韌性特別好
油耗：夏天油耗在9.7左右，最多到過10，不過看怎么開，如果平時上下班擁堵加開空調(diào)，可能會費些，如果一般行駛在9左右沒問題，后期可能還會更低。吃92的油。油缸感覺有點小，加滿500公里。我周末來回一趟山路大概100多公里，有時候會消耗三分之一的油。
舒適：我老媽說后排做起來，很舒服，，，不過開起來還行，蠻舒服的
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購買時間2016年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格19.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一鍵啟動。皮質(zhì)座椅，最滿意
缺點：后排實在有點小……
外觀：外觀很驚艷，至少對于女性來說吸引力還是很足的。車燈設(shè)計：前燈有勺子形的日間行車燈辨識度很高，全系的LED大燈配置還是很厚道的，亮度很足。但是說是自動調(diào)節(jié)，遠近光都很低，在沒車，沒路燈的路上還是有點照明不足。做工車漆：我的是主打的魂動紅，這個紅色確實很特別，如果只是光看漆面的話，完全可以分辨出哪個是馬自達的車。車身造型：車身側(cè)面線條很流暢，腰線一直連接到尾部，車尾大溜背的造型相信大家都很喜歡，前臉戰(zhàn)斗力十足，但是進氣隔柵下面就感覺有點別扭，要是能像概念車的下部一樣就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分很酷，黑色車頂設(shè)計，有點想加個滿天星的頂棚。悅聯(lián)系統(tǒng)用起來挺順手，不要再低頭看導(dǎo)航。配合自動駐車，棒棒噠。
空間：坐進CX-4前排可以達到比較自在舒展的姿勢。后排空間雖然達不到SUV級別，但比上不足比下有余，我家的車是從富康、海馬福美來II一路升上來的，所以并不覺得后排空間有絲毫縮減的感覺。家里現(xiàn)在還有一部四驅(qū)豪華版漢蘭達，和這部正格的城市SUV相比，CX-4顯得極富運動車型的包裹性，不像漢蘭達般的“空曠”，而是一種“充實”的感覺。也是因為家里有大漢在先，買CX-4就不再過多糾結(jié)后排感受了，畢竟后排不常坐“首長”。
配置：整體性價比的話還算不錯的了，如果100分是滿分的話我打80分。
動力：動力隨踩隨有，搭配足夠聰明的6AT變速箱，動力踩多少，有多少。動力輸出地非常線性，讓人開著鋼絲非常的舒服�？墒侨绻岄_慣渦輪增壓汽車的人可能猛一下會覺得不適應(yīng)，他們熟悉的推背感（渦輪介入時候的突兀感）在這臺鋼絲上可能來的不那么猛烈顯得有些平淡，給人一種速度不夠快的假象，但如果低下頭來看儀表盤的話一定會納悶為什么速度不知不覺的上去了。
越野：
優(yōu)點：方向盤：助力輕松，指向精準(zhǔn)，回轉(zhuǎn)到位；自動啟停裝置：功能實用，振動很�。浑娮邮謩x、電子駐車：操作簡便，高端時尚；雨刮器：動作安靜擦拭干凈。不足：視野盲區(qū)較大，轉(zhuǎn)彎時需要及時觀察，尤其是后方盲區(qū)，如果沒有倒車影像，對于新手很容易造成擦碰。未配置全系自動巡航及360度監(jiān)控。
油耗：這個要給滿贊！2.5四驅(qū)，我的心里預(yù)期是只要不超過9個油就是很理想了，目前開了4100公里，首保已做，已經(jīng)加了幾箱油，我有個習(xí)慣，每次加油都是加到跳槍然后小計清零，下次再加到跳槍計算準(zhǔn)確油耗，第一箱油的綜合油耗就開到8.3（目前8.0，并且我開車不是溫和型的）老家回程那次又測試了一下純高速，滿載五人，這個天全程空調(diào)是必須的，車速保持在110到120，油耗7升不到一點點，車上的帕薩特車主表示很震驚，心里還是略爽的。。。本來不想炫耀，誰知他嘴欠，來了一句：日本車輕，就是比較省油。。。我說跟你同級別的雅閣車身不比你輕，但是油耗就比你低，同級別的阿特茲油耗更低，這個無關(guān)車重，是技術(shù)（我想發(fā)個賤笑的表情）
舒適：懸掛還是很軟很舒適的！
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