一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1159公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受很好，車子很帥
缺點(diǎn)：后排空間去店里看的時(shí)候感覺有點(diǎn)壓抑的。但在室外開天窗會(huì)好很多可以接受。還有就是胎噪有點(diǎn)大。
外觀：說(shuō)到外觀真是我的最愛，太帥。加上魂動(dòng)紅色的外觀真的很嫵媚的不行了，呵呵！特別是在遠(yuǎn)處看著陽(yáng)光照射下的CX-4美極了，前面的LED大燈也是我非常鐘愛的，上次晚上去玩的時(shí)候沒有拍到相片，超有氣質(zhì)感，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面還可以，整體用料比較厚道，前門用的是皮，總體感覺還是高大上的。內(nèi)飾味道還好，沒有那種跟沖鼻的感覺，儀表盤和中控臺(tái)的按鈕布局很合理。運(yùn)動(dòng)感十足不會(huì)讓人有那種手忙腳亂的感覺。方向盤手感超棒真皮摸起來(lái)很軟，線頭縫合的很細(xì)致。現(xiàn)在馬自達(dá)也開始注重細(xì)節(jié)了，感覺不錯(cuò)有進(jìn)步。另外B鈕非常好用切換操作靈活，大大提高行車的安全性，車頂前后各兩個(gè)氛圍燈，4個(gè)燈都可以獨(dú)立開光直接按下就好了，還是蠻人性化的超級(jí)大愛啊！
空間：本人1米85。駕駛位調(diào)整到我的坐姿。我再換到后面沒問(wèn)題。很多人說(shuō)后排中間隆起嚴(yán)重什么的。我想說(shuō)：你的車一年坐滿人的次數(shù)能有幾次。坐到四個(gè)人最多了。反正我是感覺夠用了。儲(chǔ)物空間：把手前面我一般都放手機(jī)。到是這樣以后停車發(fā)票啊什么的就沒地方放了。如果在自動(dòng)啟停開關(guān)那邊有個(gè)小的儲(chǔ)物格用來(lái)放放停車發(fā)票的話。就完美了。
配置：作為一個(gè)女孩，主要先考慮外形好不好看，我個(gè)人是比較喜歡外觀造型的很是漂亮，個(gè)性特別，開起來(lái)順手的車子，其他也有些覺得不太好的，不過(guò)都不在乎，這個(gè)車的時(shí)尚的外形，還是值得推薦一下的。
動(dòng)力：輕點(diǎn)油門，發(fā)送機(jī)立刻做出反應(yīng)，發(fā)送機(jī)相應(yīng)迅速。變速箱升檔降檔幾乎感覺不到頓挫感，車輛完全可以根據(jù)你踩油門用力情況作出相當(dāng)及時(shí)的反應(yīng)。
越野：
由于自己開的車型并不多，不能做很宏觀的評(píng)價(jià)，但從我個(gè)人感受看還是很滿意的，本來(lái)馬自達(dá)的操控評(píng)價(jià)一直就是很好的，在武漢路爛車多的路況下，輾轉(zhuǎn)騰挪都游刃有余，到了高速方向盤阻尼明顯變大，操控起來(lái)都不費(fèi)力，給個(gè)贊，另外，高底盤的轉(zhuǎn)彎也很有信心
油耗：磨合期油耗偏高，堵車油耗偏高，可行車程計(jì)算不太穩(wěn)定。
舒適：舒適型很好，座椅包裹性完美，舒服
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，內(nèi)在精致，動(dòng)力強(qiáng)勁，保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：噪音控制。
外觀：側(cè)面，后部給101分，前面給50，前面實(shí)在是另外兩邊不協(xié)調(diào)，有點(diǎn)老款MX-5的呆萌，希望以后改款廠家有所改動(dòng)吧，期望我大淘寶后期跟上。
空間：本人171，駕駛位調(diào)整好頭頂空間仍余四指空間。一般兩人乘坐，空間綽綽有余，最多時(shí)五人乘坐，后排中間座位對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)比較小。
配置：還是挺高的，能跑，能安安靜靜的原地待命。居家旅行，必備良車。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，因?yàn)榫褪谴笈帕康能囆驮O(shè)計(jì)，SUV要的動(dòng)力和沖擊力都不錯(cuò)。
越野：
指哪打哪，快速過(guò)彎道也很穩(wěn)，方向盤靈活。底盤及懸架：懸架硬，通過(guò)性可以，一般的馬路牙子都沒問(wèn)題。
油耗：目前開了2800了，平均油耗9.1。主要是在市區(qū)行駛，也會(huì)去郊游。總體的油耗表現(xiàn)還是可以的，雖然沒有理論油耗那么低，但對(duì)于2.0的排量，和市區(qū)道路行駛，總體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
舒適：這款車的真皮座椅真的非常喜歡，包裹性跟舒適性都很好。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗
缺點(diǎn)：做為落地近20萬(wàn)的車，沒有4門車窗一鍵升降，除了主駕升窗鍵其他的居然沒有背光，到了晚上真不方便，這是我最不能接受的，成本也就幾十元的事。
外觀：這款車外觀整體形態(tài)真沒得說(shuō)“贊”！就是各個(gè)結(jié)合處縫隙稍大了些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒啥多說(shuō)的，不屬于很商務(wù)，但很簡(jiǎn)潔大方
空間：1米8以內(nèi)個(gè)子足夠用啦，朋友坐在后排也覺得很舒服，坐五個(gè)人問(wèn)題不大，我平常用車一般三個(gè)人，而且座椅的包裹性很好，座椅的軟硬度也舒服。A柱的設(shè)計(jì)合理，視線很好。
配置：就像別人說(shuō)的十幾萬(wàn)買個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是全進(jìn)口的，外觀還是自己喜歡的車型，我感覺性價(jià)比非常的高。
動(dòng)力：在這個(gè)小排量渦輪橫行的年代，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)真是獨(dú)樹一幟，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)我覺得剛剛好，再搭配6at變速箱,市區(qū)內(nèi)加速、超車不成問(wèn)題，高速上了120，也不會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭，只會(huì)覺得游刃有余。
越野：
方向盤手感好，轉(zhuǎn)向低速輕，高速重，悅聯(lián)系統(tǒng)操作方便
油耗：油耗是真心牛X，2.0一般開開市區(qū)路況都不超過(guò)8.5，有一次我跑高速，30公里路平均下來(lái)才6.2L，把我嚇一跳
舒適：減震確實(shí)很硬
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：低油耗,高動(dòng)力，操控犀利，回頭率高
缺點(diǎn)：沒有不滿意的地方，唯一一點(diǎn)可能就是音響
外觀：最漂亮的車沒有之一…
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很滿意 氛圍不錯(cuò)也很時(shí)尚 用料尚可
空間：空間沒有之前說(shuō)的那么小，雖說(shuō)馬自達(dá)全系空間沒有同級(jí)別的大，但確實(shí)夠用了，你要那么大又不是天天住在車上你們說(shuō)對(duì)吧！乘坐空間：本人身高178cm ，頭部空間比較緊促外就是排座椅還是夠用的，最起碼家用旅游都是無(wú)可挑剔的。
配置：我的購(gòu)車預(yù)算是個(gè)20萬(wàn)元左右，之前也對(duì)比了很多同價(jià)位車型，這款車無(wú)論從配置，做工，油耗等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，絕對(duì)物超所值！
動(dòng)力：動(dòng)力方面我是買的2.0的，雖然覺得比起2.5的是差了不少，但是2.5的價(jià)位還是太貴了，超出預(yù)算太多了。
越野：
指哪打哪，方向盤輕，這個(gè)女孩子會(huì)很喜歡。自駕游在山里劈彎，很爽！不愧為彎道王，有著轎車的操控，又有越野車的通過(guò)性，再也不用糾結(jié)買越野車還是轎車
油耗：油耗的話，平時(shí)都是我自己開所以油耗并不高，在我接受的范圍內(nèi)，平時(shí)也就周末開的遠(yuǎn)一點(diǎn)，平時(shí)都是跑市區(qū)，而且我都是上下班時(shí)開，油耗有一點(diǎn)偏高感覺正常。
舒適：前排座椅反正很貼合我自己，坐的很舒服。值得注意的是自動(dòng)啟停在啟動(dòng)的時(shí)候動(dòng)靜不小，稍有遺憾。避震還是相對(duì)較韌的，噪音只要兩千轉(zhuǎn)以下非常能接受，以上的話就差了點(diǎn)，雞血開關(guān)的時(shí)候聽覺上會(huì)讓你覺得是輛跑車轟隆隆的；）
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好，非常容易上手，方向盤低速時(shí)超輕，高速時(shí)又很沉穩(wěn)，底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎變道等操作可以說(shuō)是得心應(yīng)手，不愧為駕駛者之車！
缺點(diǎn)：后窗視野較小
外觀：這個(gè)不用說(shuō)了，顏值應(yīng)該是市面上同級(jí)別的第一，非常漂亮，走到哪里都有車友問(wèn)是什么車？45度前臉應(yīng)該是最漂亮的。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾配置整個(gè)我都很滿意，有電子導(dǎo)航，還有一個(gè)天窗。深色的風(fēng)格百搭啦！
空間：：前排很寬敞，主要還是后排比較緊湊，中間凸起有點(diǎn)點(diǎn)的高，這點(diǎn)不是很喜歡。后排空間只能說(shuō)夠用，不是很大，家人坐坐還是可以的，特別是在兩人坐后，足足的很寬敞，但是坐三個(gè)人后中間那個(gè)就稍微有點(diǎn)難過(guò)了！但是與車子的顏值、性能來(lái)比，也不算什么了，畢竟不會(huì)每次出門車?yán)镒鴿M人。
配置：預(yù)算20萬(wàn)不到，但最后因?yàn)橄矚g和配置需要，稍微增加了點(diǎn)也能接受，日常油耗比較不錯(cuò)，反正性價(jià)比很高的一款車
動(dòng)力：在磨合期，不敢狠踩，輕踩慢加速很無(wú)力
越野：
方向盤很輕，新手談不上什么操控感，不過(guò)作為一個(gè)新手覺得這款車太好開了！
油耗：油耗官方好像是6.3，當(dāng)然在8.0左右我是可以接受，況且我知道這車可以更低，看自己怎么去駕駛，特別是出去游玩，自駕游，跑高速就知道馬自達(dá)車有多省油！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駐停，巡航定速，氣囊等配件齊全.開著很順手.車不挑人.上手不到五分鐘就熟悉了.功能人性化.駕駛感不錯(cuò).有輕微推背感.對(duì)于自然吸氣的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了.路面差的時(shí)候車也不顛簸.跑高速也很穩(wěn).加速快.再也不用發(fā)愁超車費(fèi)勁兒了.
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排空間的感覺有點(diǎn)小，人坐在后排有一種緊湊的感覺。
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)非常有個(gè)性，現(xiàn)代感很強(qiáng)，回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方。
空間：本人178，80公斤，坐里面感覺還不錯(cuò)，偶爾帶帶妹子，空間完全夠用
配置：當(dāng)初想買車的時(shí)候看過(guò)很多，昂科威，MG，XRV，新思域還有幾個(gè)都是比較新款的車，但是看到馬自達(dá)CX-4以后就已經(jīng)知道這就是我想要的。顏值爆表 同級(jí)中最好的三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤），配置也不落同級(jí)車型下風(fēng)。價(jià)格也公道（鄙視加價(jià)）只買對(duì)的不買貴的。這么多款車中我選擇CX-4品位版就是因?yàn)槠焚|(zhì)同級(jí)別不比誰(shuí)差，反而有些配置還高出其他車型。LED遠(yuǎn)近燈、日間行車燈、自動(dòng)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)影像、自動(dòng)駐車、啟停等。說(shuō)這么多就是因?yàn)槲蚁矚g我選擇。我要的就是你馬自達(dá)CX-4
動(dòng)力：2.0動(dòng)力，我覺得夠用了，起步很快，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音帶感。
越野：
因?yàn)槿毡拒囍亓枯p，方向盤比較輕便，操控比較好操控，對(duì)于日常市區(qū)道路開車不會(huì)太累，這點(diǎn)最滿意。尤其是對(duì)于沒有力量的女司機(jī)，是很不錯(cuò)，但有時(shí)略有虛位底盤及懸架：底盤調(diào)教感覺還不錯(cuò)，懸架有點(diǎn)軟，過(guò)路障時(shí)處理比較干脆，自己感覺不會(huì)有拖泥帶水的感覺雨雪泥濘路面：因?yàn)槭荢UV，所以對(duì)于泥濘路面不怕通過(guò)性差也不會(huì)濺到泥在底盤上和車門側(cè)面
油耗：一個(gè)月過(guò)去了 開了1400公里 現(xiàn)在八個(gè)油 油耗比較滿意 首保之后估計(jì)更低
舒適：噪音有點(diǎn)大，同價(jià)位有點(diǎn)大，不過(guò)買馬自達(dá)汽車，都是比較年輕的，考慮的都是操控外觀，年輕人應(yīng)該考慮不到舒適吧？不帶電動(dòng)座椅的壞處就是每次上車先扭幾下屁股，找到上一次的視角和感覺，前排座椅的中間那個(gè)接縫處我不太喜歡，有時(shí)候沒調(diào)整到最佳坐姿有點(diǎn)杠屁股，后排座椅說(shuō)實(shí)話只適合做2個(gè)人，中間突出的部位基本是沒法讓人做的，不過(guò)沒老款CC那么絕，完全不讓你坐。隔音方面不太好，引擎蓋就算了，誰(shuí)讓你的發(fā)動(dòng)機(jī)ZOOM~ZOOM呢，但是4門隔音必須要自己做，做那種雙層 一層棉的，底盤隔音看個(gè)人需求，錢多就搞，錢少就不搞，輪轂隔音沒必要，又貴又難弄。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于cx-4的話，那肯定是一個(gè)外觀最滿意啦，其次是一個(gè)操控，馬自達(dá)一向是一款比較注重操控的車子嘛，然后油耗方面，對(duì)于剛剛過(guò)了磨合期來(lái)說(shuō)油耗一直在往下降呀，哈哈
缺點(diǎn)：比較低矮的車身啦 不像是很正宗的越野車
外觀：無(wú)語(yǔ)了，簡(jiǎn)直就是尤物
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)比同時(shí)期的馬自達(dá)的其他車型好多了！真皮包裹的座椅感覺很上檔次。多功能方向盤布局合理，開車擺弄播放器很輕松。沒有carplay讓我很不理解，僅僅上市差一個(gè)月，全新阿特茲都有了，希望今后能有升級(jí)的可能。
空間：身邊沒有說(shuō)空間小的，夠用
配置：如果性價(jià)比只是談價(jià)格的話，那它沒有面包車性價(jià)比高。如果考慮到性能和產(chǎn)品特性的話，那cx-4這款轎跑型suv還是有很大的競(jìng)爭(zhēng)能力的。成也跨界敗也跨界，過(guò)關(guān)的質(zhì)量，大膽的設(shè)計(jì)，值不值，就看你如何看待跨界。所以真正值得糾結(jié)性價(jià)比的地方，還是它的配置問(wèn)題。
動(dòng)力：以為2.0的可能沒那么好，沒想實(shí)際情況遠(yuǎn)超過(guò)我的想象，動(dòng)力充沛，反應(yīng)及時(shí)，油門隨踩隨有，在路上超車很迅速，反應(yīng)非�？�，要不是在磨合期，一般的車根本不放在眼里。
越野：
老新村。能進(jìn)能出。非常滿意
油耗：市區(qū)開開平時(shí)也沒怎么敢踩，個(gè)人開開7個(gè)多就夠了！
舒適：懸掛偏硬！過(guò)顛簸路段時(shí)舒適性不佳！輪胎路噪偏大。噪音控制：胎噪還是很明顯。前排座椅包裹性不錯(cuò)，后排包裹性偏弱，轉(zhuǎn)彎時(shí)，后排乘客位移較明顯。空調(diào)：空調(diào)效果好，后排有出風(fēng)口，保障了后排人員的舒適性。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：很漂亮，價(jià)格很實(shí)惠，操控也很給力
缺點(diǎn)：最不滿意的倒也沒有，這是我真正意義上的第一輛車，經(jīng)過(guò)慎重考慮才決定的，非得指出一點(diǎn)也就是空間略有欠缺，后排位置稍稍調(diào)整一下覺得更好，尤其2.5款的假如后座坐三人的話中間地臺(tái)隆起部分略高坐中間要嗎劈叉要嗎縮成一團(tuán)，坐姿略顯尷尬，假如空間稍做調(diào)整就更顯完美了
內(nèi)飾：好
空間：空間還是比較大的，家里5人坐進(jìn)去沒感覺到擠，和轎車感覺一樣，就是頭頂有點(diǎn)低吧！不像傳統(tǒng)SUV。不過(guò)夠用了
配置：同等級(jí)別的車性價(jià)比非他莫屬。
動(dòng)力：新車沒有激情駕駛，不發(fā)表評(píng)論，試駕車感覺還可以。動(dòng)力平順性：1擋換2擋有輕微頓挫，5擋升6擋明顯能感覺。首保去看下。希望不是我車子問(wèn)題。
越野：
嘎嘎得啊，以前就說(shuō)馬自達(dá)彎道突出，真是名副其實(shí)。在高速上120過(guò)大彎真是不用踩剎車啊。而且特別扎實(shí)得感覺。底盤及懸架：我在嫩江那邊，有的都是鄉(xiāng)間小路，只要稍加注意，一點(diǎn)不會(huì)剮蹭底盤。以前我開的都是轎車，那走這樣的道路真心的是刮底盤啊，現(xiàn)在就比以前好的多了。
油耗：已經(jīng)在我預(yù)期之內(nèi)還沒過(guò)磨合期才百公里8個(gè)多點(diǎn)已經(jīng)很滿意了.
舒適：舒適度，感覺，坐上去還是還很舒服的，但是沒咋坐，四就進(jìn)醫(yī)院了，不要我了。難受想哭！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先對(duì)于這車外貌實(shí)在難以抗拒，前前后后也看了同等價(jià)位車輛的各種參數(shù)對(duì)比，從內(nèi)心還是覺得CX-4發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有點(diǎn)意思，主要是2.0 還省油，配著這迷人外貌著實(shí)令人難以抗拒。
缺點(diǎn)：新車沒有優(yōu)惠，后排乘坐空間不足，沒有后視鏡自動(dòng)拆疊，電動(dòng)座椅，后備箱自動(dòng)開啟功能。
外觀：顏值極高
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是皮革！屏幕也好看很滿意
空間：作為單身來(lái)說(shuō)駕駛坐很寬敞，后排基本不坐人，所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)絕對(duì)沒問(wèn)題。
配置：這個(gè)配置在配合上這個(gè)價(jià)格，真是完美的沒的說(shuō)了
動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)超車絕對(duì)夠用，動(dòng)力響應(yīng)快，輸出足夠線性，很順滑的感覺。
越野：
方向盤非常輕，轉(zhuǎn)彎什么的很輕松的就打到位了，感覺小孩的力氣都可以輕松解決，很容易上手的那種。
油耗：現(xiàn)在還是磨合期油耗7.7個(gè)，主要是城市郊區(qū)，城市一大半咯！很滿意沒讓我失望。
舒適：前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后E型多連桿。帶橫向穩(wěn)定桿。全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)。過(guò)彎側(cè)傾基本可以忽略不計(jì)，雖說(shuō)是一款運(yùn)動(dòng)型轎跑suv。但其舒適性一點(diǎn)不比商務(wù)車來(lái)的遜色。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀.我喜歡
缺點(diǎn)：速度起來(lái)到80風(fēng)噪就有點(diǎn)明顯了。這個(gè)價(jià)位居然沒有四門一鍵升降我覺得太不合理了，每次給家人開窗戶覺得好變扭。再者后排的隆起有點(diǎn)高，基本只能中間坐小孩子！沒有前置雷達(dá)對(duì)于這么長(zhǎng)的車頭也是很難把握，好多次都是預(yù)留空間很大，生怕磕磕碰碰。
外觀：最具有亮點(diǎn)的就是外觀了， 鯊魚嘴一樣的大氣前臉。很兇悍
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有感覺多好，電子配置有點(diǎn)低，窗戶就主駕駛是一鍵的，沒有電動(dòng)座椅，真心一般！不過(guò)塑料感不i是很強(qiáng)，已經(jīng)很不錯(cuò)了！
空間：目前來(lái)看，相比轎車來(lái)說(shuō)我覺得CX-4的空間很大，很寬敞！超愛�。。�！
配置：個(gè)人覺得鋼絲是一款性價(jià)比比較高的車子。拋棄車價(jià)偏高本身這方面來(lái)講，創(chuàng)馳藍(lán)天體系的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，車身三大件都是日本原裝進(jìn)口，這一點(diǎn)值得信賴。就像我同事只認(rèn)豐田車一樣，在這里并不是不信賴國(guó)產(chǎn)，確實(shí)是這方面的技術(shù)別人做的更成熟一點(diǎn)，撇開小日本這個(gè)國(guó)家不談，我更相信技術(shù)。
動(dòng)力：目前來(lái)講感覺動(dòng)力可以，至少與我的第一輛1.5感覺明顯，兒子說(shuō)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音蠻酷……
越野：
方向市區(qū)肯定OK，高速有虛偽，不如轎車好開，可以理解。底盤及懸架：底盤調(diào)教的偏硬，鋪裝路面開著爽，爛路要慢慢開
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真的非常省油，市區(qū)里開開2.0排量的車已經(jīng)非常省油了
舒適：如果駕駛座配上腰拖就更好了，開車就不會(huì)腰酸。
|
途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
