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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1458公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力足，省油，進口發(fā)動機，第一次看這款車就被吸引了，LED前大燈霸氣十足，超車加速不用含糊，購車一個禮拜1000公里，油耗顯示7.9，高速市內都有，還算省油
缺點：后面空間
外觀：這個必須滿分！尤其是大車頭，細眼睛和大輪轂，加上目前安裝的夜光輪轂燈，帥氣爆表～
內飾：只能說在馬自達系列比較好了，跟美系車沒法比，但是大體還是讓人滿意的，活力門板上有織布的，如果介意的話直接上品味，比活力性價比高，但是活力版在同級別配置中應該也算是高的了，一鍵啟動，自動駐車，自動啟停，多功能方向盤和LED大燈都有
空間：空間對于我來說完全是夠用了。對了，只是夠用。不大不�。∑綍r也就一兩人乘坐，很少滿載。
配置：目前來說性價比不錯 主要是喜歡
動力：2.0L創(chuàng)馳藍天的動力只要你舍得給油絕對不會讓你失望，不管是紅燈起步，還是高速超車。油門調校的很靈敏，輕點油門的緩行或大力油門的爆發(fā)都是這款車動力的優(yōu)良表現(xiàn)。
越野：
指向精準，而且方向很輕。
油耗：行駛了7000多公里，油耗可以，每公里5，6毛錢。油箱容積小點。
舒適：加裝的真皮座椅，坐著還是很舒服的。
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購買時間2016年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不是一般的好看，顏值高，經(jīng)常在等紅綠燈時被人問。
缺點：后排地板鼓起有點高
外觀：外觀、外觀、外觀重要的事情說三遍，CX-4的外觀真的太帥了，SUV里面的絕對顏值擔當，顏值就是王道啊
內飾：這款馬自達的CX/4相對比之前的老M6在內飾上做工上已經(jīng)是一個飛躍了！那種看上去劣質的塑料終于消失了！取而代之的材料做功上都比原先更??考究！中控臺的位置設計很人性化很到位��！不管從用料還是質感都比之前的提高很多！終于告別過去��！沒有了塑料材質當然也沒有了塑料味！異響我也沒有發(fā)現(xiàn)！你們有發(fā)現(xiàn)嗎！!!
空間：前排空間可以，后排稍微有點擠
配置：最滿意的配置是全LED的大燈了，再其他的自動空調、后排出風口等都標配就更好了
動力：動力非常不錯，給多少油，加多大的速度
越野：
方向盤圈數(shù)少一些，前期需要適應。轉向非常輕，很不錯。90邁的速度過直角彎不成問題，雖說是跨界的SUV，但操控不次于小轎車
油耗：對油耗我是相當滿意的，怎么說呢，希望國產(chǎn)車也能研發(fā)出頂尖的發(fā)動機吧
舒適：我買的是2.0活力版，織布座椅包裹性很好，但不是真皮的，看著還是差點意思。建議直接買品味版的。
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀啦，10個人9個都說好看
缺點：后排中間隆起，后窗稍小，其他的還真就沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀還用說，我相信每個買鋼絲的人應該都是顏控，實在是太美了，以至于我媽每天都會抱著我家的狗在陽臺曬太陽，順便不停的贊美自己的眼光好
內飾：內飾也很漂亮，尤其是悅聯(lián)系統(tǒng)
空間：前排的空間還是比較舒適的，后排的空間由于車子本身的結構，腿部空間沒有很富余，但是頭部空間還是可以的。后備箱的空間足夠大，可以將后排座位放倒，后備箱空間變大。
動力：2.0排量賬面數(shù)據(jù)一般，實際開起來在市內還是比較輕快的，得益于6at自動變速箱積極的響應，聰明的換擋邏輯，加速超車一點都不肉，發(fā)動機也很活潑，從不吝惜發(fā)力，時常把轉數(shù)拉到3000以上。
油耗：油耗目前呢 我這也算暴力駕駛了且是新車有點不如論壇的平均表現(xiàn)
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購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格15.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀，肯定是外觀，必須是外觀�。�！
缺點：后排空間吧，還有胎噪還是覺得有些大��！個人對聲音很敏感！
外觀：顏值頗高 轎跑范兒十足 流行甚是喜歡特別是大燈造型車燈設計：鉤子燈帥到掉渣可惜這個版本沒有日間行車燈 只能打開示廓燈才能有效果車身造型：車頭帥氣 車尾圓潤 流行時尚設計符合我們80后的小年輕 喜歡時尚和運動的追求
內飾：內飾根昂克賽拉一樣，簡介，大氣！
空間：空間前排很好，后排就呵呵了，真心不大，還有個大鼓包，坐后面腦袋就好像頂車頂了，腿部空間一拳半吧，頭部兩指，有可能說多了，個大的后面幾乎進不去，后面?zhèn)z門也太小了。
配置：跟國產(chǎn)車沒什么比 沒什么性價比可比 現(xiàn)在國產(chǎn)車整體性能質量 整體上升 內飾 發(fā)動機都不錯 所以對比國產(chǎn)車性價比沒什么性價比可言 跟合資車比還是不錯的
動力：2000轉以內很平順，夠用，急加速略顯不足，這也不是它強項。還過是夠用的
越野：
雖然是個外行.但是完全可以有
油耗：說到油耗真的是有些出乎我的意料的，我現(xiàn)在基本上就是上下班開開一天15公里左右，晚上偶爾出去浪一下，周末和朋友各種找吃的，本人車技嘛馬馬虎虎，雖不是新手上路但也不是開車達人那種，絕大多數(shù)都在市區(qū)，開了毛400公里平均才7.6L，本來在剛剛有買車計劃還沒有看好車型的時候想著一個月油錢要奔著700去的現(xiàn)在500都不要了，好開心，每個月可以和朋友一起多吃一頓了。
舒適：運動風格的車估計都這樣吧，座椅估吧包裹性不錯，自己搞了坐墊感覺還行，能有個電動座椅就完美了。過爛路的時候減震還行，過減速帶的時候就有點硬
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購買時間2016年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程854公里
綜合評分
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優(yōu)點：有人說CX－4擁有CX-5的底盤，昂克塞拉的外觀，阿特茲的發(fā)動機。我覺得是有一定道理的，CX－4擁有190CM的底盤高度，可輕度越野。外觀漂亮，特別兩個大燈，炯炯有神，就是最低配的也能擁有LED大燈。配置上自動低配的也能擁有天窗、電子駐車、無鑰匙啟動、自動駐車輔助、自動啟停系統(tǒng)。馬自達的創(chuàng)馳藍天技術不僅僅包括發(fā)動機，還包括底盤、變速箱的匹配。自然吸氣發(fā)動 愛信AT變箱是低故障率的保障。
缺點：要說最最不滿意的一點就是后面的突起，這是要把后排座椅隔成兩個私人空間的節(jié)奏啊，只能小盆友坐坐了，于是這個車的軟肋就來了，空間，空間，恨鐵不成鋼的就是這車的空間了，前面的空間就不說什么了，基本滿意，這后面的空間只能讓我老老實實坐著了，不能翻跟斗嘍，好在開車的是我，嘿，嘿，嘿，
內飾：足夠低調的黑色內飾，正是我喜歡的顏色，不張揚
配置：20萬以內繞不來的選擇。性價比：我覺得花14萬多點的價錢買一臺2.0自然吸氣發(fā)動機的合資SUV已經(jīng)很劃算了，更何況還有LED頭燈，發(fā)動機啟停，EPB電子手剎，autohold自動駐車等一些超越級別的配置。選裝配置：加裝了9寸的顯示器，加導航和倒車影像�；�5000大洋還是很值得。雖然導航這個東西平時可用手機就可以，但是在高速公路上或者信號不好的地方就麻煩了。加上倒車影像我個人覺得還是很重要的。所以也就加裝了。
動力：2.0的自吸發(fā)動機動力平順，剛提車還沒深踩油門過，至少不會肉吧，因為以前自己沒有開過2.0以上的車，動力平順性：動力平順，新手很好控制車速，只要不要踩錯油門剎車就可以了
越野：
方向精準、變速箱反應快
油耗：：跑高速很省油
舒適：舒適性的話，坐著感覺懸掛比較的硬，沒那么舒適，可能這就是轎跑SUV的特點吧。降噪靜音方面不是很好，路面不好的話，聲音就比較大，這個還有待改進。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很驚訝、操控很犀利、外觀很美麗、價格很親民
缺點：在逛論壇的時候，看到很多車友都在說車子燥音有點大。去實體店試駕的時候，的缺印證了這個說法，聲音還真有點
外觀：對于這款車，外觀造型是我喜歡的流線型，CX-4有別于其他品牌的SUV，不僅有跑車的造型流線，又有SUV特性，低俯的設計讓我覺得駕駛也變得更純粹一些了，這也是一汽馬自達最吸引我的地方。
內飾：低配沒有大屏，哎，自己加裝了各種所需，變成大屏了，其他都很喜歡。
空間：挺大的，suv比轎車那是寬敞太多了
配置：這個價位中間，車型整體不錯，但是一些小方面做的不夠，所以我不能給5星，例如噪音處理的不大好�？傮w的易操作，外觀美，還是值得推薦的
動力：可以給你想要的感覺 跟視頻介紹的一樣
越野：
不太在意，好開就行。
油耗：油耗暫時還是挺滿意的，現(xiàn)已用了7.8升，能繼續(xù)保持這個點就很滿意了。
舒適：座椅舒適，頭部支撐的不爽，偏前傾。車內噪音對比同價位的車型，個人可以接受，甚至是更喜歡。
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程246公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真心不錯，最低跑過4.3，現(xiàn)在5.4，不在意開油耗6.5-7.0之間
缺點：感覺怎么油耗有點大，1/3在高架，2/3在市區(qū)感覺不至于要12個油吧從來沒有地板油過，開車有4年了不存在駕駛問題，加了260＋230＋200現(xiàn)在跑760公里左右還剩半箱油不到
外觀：外觀只能用驚艷來形容，而且在路上開時，回頭率特別高。
內飾：感覺藍天活力有點簡單了
空間：作為女性，我身材還是偏瘦的，所以駕駛位置對我來說，空間還是足夠的。后排不夠寬敞，這是一個問題，2個大人一個小孩就差不多了，不能再多了，有時候朋友在我覺得有點不大方便。
配置：性價比個人覺得可以了，厚道。
動力：給力
越野：
跟轎車差不多，好開
油耗：目前有點高，因為路況不好，均速19km
舒適：舒適性還可以吧只能說這幾天開下來我感覺這車還是比較運動的，整個駕駛感受來說開起來非常舒服，但我覺得要是有人坐在我的副駕駛，那他一定不會和我說：‘你這車做起來真舒服’，還有一點，這車的噪音還是有點的，不過在馬自達中應該算不錯了吧，和他品牌感覺還是有些許差距的。
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程486公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的外形，特別帥氣，會注意到這個車就是因為路上的一瞥，好吧我承認自己是外貌協(xié)會的。其次滿意的是配置，我看中的配置都是全系標配，比如天窗、LED大燈、發(fā)動機啟停和自動駐車功能。最后滿意的當然是價格，至少比我第一次看見她的時候預計的價格要低很多。原以為要18萬起，誰承想才14.08萬，自動的也就15.28萬，在我的預算之內。油耗也不錯。不論從媒體發(fā)布的平均油耗還是從我自己實際的體驗來看，創(chuàng)馳藍天技術真的不是蓋的，真的很省油，提車時顯示23.6，開了4天就馬上降到11.3了。優(yōu)點還是很多的。PS.暖風真心足啊，兩檔就足夠了！
缺點：后排空間相對比較小，上下車大個子不是很方便。
外觀：外觀走到哪里都是高回頭率，魂動設計的核心所在
內飾：cx4應該是在一汽馬自達中最用心的一款產(chǎn)品了吧！內飾用料很上檔次！
空間：前排很寬裕，后排也夠用。畢竟運動型的車。很適合我這樣的三口之家。乘坐空間：我身高170坐在后面還可以，座椅包裹性很好，就是中間迷之突起。中間只能坐個小孩子。不過車子也不可能總是滿載的。
配置：目前價格還是覺得高一些。
動力：2.0的動力在市區(qū)的路況下 超車 并線一點問題沒有 剛提車沒多久 還沒跑過長途 不知道高速和山路的表現(xiàn)如何 但我相信絕對不會令我失望的
越野：
操控真的不用說了，應該是馬自達的優(yōu)勢所在，方向盤不僅穩(wěn)準，低速輕高速沉很合理，指向性也非常精準
油耗：目前行駛了1000公里！油耗百公里8.1！等磨合期過了應該還會降吧
舒適：座位包裹性很好，可以前后上下調整，方向盤一樣可以任意角度調整，設計的非常人性化。
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不過它簡直是高顏值尤物，讓人一見傾心無法自拔，犀利的大燈，動感的車頭，優(yōu)美的車身曲線和轎跑的車頂輪廓，性感的PP，瞬間被它的外形俘虜。其次是進口的發(fā)動機變速箱給這個車加分不少，就是從里美到外啊。滿意！
缺點：目前沒有
外觀：三個字，超級酷，最喜歡前臉，霸氣十足，真的是好的設計，看完這個外形，看其他車都沒感覺了，原先希望車短點好停車，但這外形太酷，長4630也就視而不見了
內飾：真的很一般，除了基本配置啥也沒有，不過就是看他的性價比了，后期自己加裝吧！
空間：空間沒有什么優(yōu)勢，但是日常用車完全足夠。乘坐空間：我178的身高，調整好駕駛姿勢之后，駕駛位后座如果是個差不多身高的人就基本沒什么空隙了，稍顯不足
配置：合資SUV這價格，除了它沒誰了。
動力：強勁有力、冷啟聲音大
越野：
方向盤操控輕盈準確，反應迅速。馬自達強項在于快速過彎會給你足夠的信心，懸架方面適中偏硬，通過利落干脆，個人感覺挺不錯。如果你喜歡偏軟的懸掛，建議先去試駕感受一下。自動啟停與自動駐車全系標配并且可以同時開啟，非常實用。啟停點火溫和迅速，還可以根據(jù)剎車力度控制啟停是否開啟。
油耗：提車全程高速回來5.3。最近家里一直在修路，街道都挖了一米多深，現(xiàn)在在城里跑平均時速25-30，已經(jīng)上到7.5升，不過這還是磨合期，過了肯定會更低。符合預期非常滿意。
舒適：開車的話坐久了都會累，一般車的座椅都不太舒服，但是這款車的座椅有包裹性，非常舒適，貼合，就像有個人抱著你一樣，很舒服。
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來很輕松，外觀超級時尚，特別喜歡這個外觀，回頭率很高的，甚至吃飯的時候別人看見這車會順便問一下在哪里買的什么價位，大燈也不錯，而且后備箱對女生來說也夠用，對我來說性價比很高。
缺點：聽說CX-4后排空間有點小，我看車的時候感覺還可以沒有想象中的小在接受范圍之內，本人172身高65公斤可能個小的緣故。后排中間的隆起感覺不舒服，但沒辦法那是和四驅共用的底盤。隔音效果一般，和以前開得幾萬元的小車沒什么區(qū)別。
外觀：非常好
內飾：內飾就是傳統(tǒng)的黑色，不過質感都不錯，比某些車的塑料感好多了。有些按鈕、旋鈕感覺有檔次。唯一不理解的是廠家設計兩個點煙器，毫無用處，有一個還在扶手箱里，為什么不把它們改掉換空間呢？這一點不如豐田在空間上設計的合理。
空間：還好，比普通轎車的大
配置：定價可以，但是現(xiàn)在同級別的車也多，沒有優(yōu)惠就有點沒競爭力了。
動力：2.0創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，13:1高壓縮比，158匹馬力，說不上動力強勁，但是在市區(qū)里絕對夠用了，平時都是上下班，在佛山可以開得快的路不多。
越野：
操控就更沒得說了，現(xiàn)在也就法系車能跟馬自達有的一比。50邁轉彎很自然，再高點速度也能讓你很有信心，而且方向盤低速輕，告訴沉，很合理，指向性也非常精準，底盤及懸架：190多公分，底盤夠高，再也不用擔心托底了
油耗：目前行駛1150，油耗保持在8.5左右，相信以后能更低。
舒適：馬自達畢竟還是主打操控的品牌，感覺舒適度上相比其他日系車來沒有優(yōu)勢座椅舒適性：個人感覺座椅稍硬，包裹性還OK，后排座椅角度偏小
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