一鍵砍遍全城
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程57公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程426公里
綜合評分
|
舒適:舒適性不太好,超過70噪音就出來了,當(dāng)個(gè)音樂勉強(qiáng)壓住。但是!但是!上了100在高速上有異響,是那種共振的異響,總感覺右上方某兩塊接觸不良,或者是有線束跟車身碰撞,噠噠噠,始終不解。當(dāng)強(qiáng)迫癥出來的時(shí)候,特?zé)┰辍壹軠p震偏硬,過減速帶,明顯與b級轎車有大區(qū)別
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1225公里
綜合評分
|
舒適:全新一代的CX-4的隔音能力特別棒,坐到我的車上感覺真是挺安靜的,至少沒有那么嘈雜的噪音影響,而且我這車的減震也是很OK的,尤其是這幾天在外邊玩時(shí)常會遇到坑坑洼洼的路面,不過對于馬自達(dá)CX-4而言也都沒關(guān)系的。
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2851公里
綜合評分
|
舒適:運(yùn)動有型的設(shè)計(jì),這車操控和駕駛感都不錯(cuò),所以沒有太大的顛簸和刺激感,座椅包裹性很好厚重而且有支撐感,車機(jī)系統(tǒng)也比較好用,在行車過程中應(yīng)用得當(dāng),音響效果是我喜歡的,聽歌聽音樂基本感覺不到噪音干擾,底盤穩(wěn)定性也可以,不用擔(dān)心磕磕碰碰的,長時(shí)間乘坐也不會感覺腰酸背痛的,這舒適性還是可以的
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
|
舒適:舒適性方面, 對于我這個(gè)駕駛者而言,乘駕舒適性是沒有什么毛病的,因?yàn)榉较虮P很好操控,座椅的軟硬舒適性也很好,最主要的是車子的慮震性也相當(dāng)舒服。還有一點(diǎn)就是后排空間很大,我家人的乘坐舒適性也得到了很好的保障。
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
舒適:這款車是在隔音降噪這一方面做的不是特別的好,平時(shí)高速行駛的時(shí)候胎噪比較的大,而且風(fēng)噪也有一些座椅這一方面我挺滿意的,摸上去手感很好,而且坐上去也非常的舒服,特別解壓,長時(shí)間的開車也不會感覺到腰酸背痛,真的是挺不錯(cuò)的。
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
|
舒適:座椅包裹性比較好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以很好的固定坐姿。座椅舒適性:座椅不會很軟,但是感覺開久了支撐性挺好也不會累。:空調(diào)冷風(fēng)。上的很快,開啟后一會就很涼快了。
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
舒適:前排乘坐和駕駛位置空間很寬敞,座椅的填充物也很厚實(shí),有那種坐上去被包裹起來的感覺很暖和舒適,隔音效果還是可以的,行駛中基本上聽不到車外的聲音。發(fā)動機(jī)基本沒有什么噪音。
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7