一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2016年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，操控性也很好，而且顏值很高還有進口三大件油耗現(xiàn)在基本上在8~9個油之間徘徊，多跑幾回高速還能繼續(xù)降低方向盤很輕，盤子動起來都不需要太用力，而且轉(zhuǎn)向也很好，指向很明確，過彎的時候也很穩(wěn)，40的速度過彎，沒有很明顯的傾斜感
缺點：：做工有待提高
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：整體風格挺年輕的，適合我。就是黑色的頂稍感壓抑
空間：后排空間略小，單純論空間基本和同級別差不多軸距的車比也算正常。但主要是后排側(cè)窗面積較小和溜背設(shè)計，頭部空間不大以及黑色車頂給人的壓抑感較大。
配置：我認為性價比比較高，畢竟該有的配置都有了。
動力：動力上滿足預(yù)期的要求，市區(qū)超車游刃有余。反應(yīng)也跟駕駛員所一致。
越野：
轉(zhuǎn)向很輕很準開起來一點也不累
油耗：也沒有長時間來過太多車，就長期開過我姨父的2015款東風風神AX7，比起他AX7油耗相當有優(yōu)勢，我覺得這個油耗也讓我感到驚喜。
舒適：舒適好用
|
|
購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：以前開嘉年華換了-4之后，感覺-4的駕駛質(zhì)感真的很好，轉(zhuǎn)向靈活，提速有動力，不會干吼不走，我深深的覺得2.0足夠足夠用，底盤高，上馬路牙子一點問題沒有，17的輪胎舒適性還是有的，路感很清晰，過坑不會很突兀的蹦蹬，空間前排足夠，后排其實也夠，只是有點暗。
缺點：還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：相信選這部車的有很多一部分朋友是被這部車的外觀造型所吸引的吧，這部車的顏值絕對第一眼就感到驚艷。 轎跑級SUV，低矮造型確實是我的菜。做工車漆：紅白主打，白色珠光漆 在陽光的照耀下更加耀眼。車燈設(shè)計：良心標配LED，車燈的設(shè)計也是本部車的一大亮點
內(nèi)飾：用料做工都不錯，適合當下年輕人的口味
空間：前排挺寬敞的，身高180的個子也不顯得擁擠。后排空間就相對較小了，后排中間位置大人坐著可能會頂?shù)较ドw。后備箱空間非常大，后排座位還能放平，更加大了后備箱的空間。
配置：相對而言價格方面我覺得還可以，在我自己的接受范圍。主要座椅方面缺少了電動座椅感覺心里怪怪的不過確實來說用處不大。性價比個人覺得很不錯
動力：我買的這款是2.0的藍天品味版中配，動力只要你給油加速還是蠻快的。不得不承認小日本的變速箱真的沒話說，加速比較穩(wěn)定線性。在這里我就不吐槽我朋友的哈弗H6C了，哈哈哈哈。因為暫時沒過磨合期不敢飆高速，只能委屈的再等等吧，不過平時早上上班要遲到還是比較任性的踩油門的。也不管他什么磨合不磨合了，滿滿的推背感，這也和我90后的性格很搭。
越野：
方向盤靈活、輕巧，回旋速度也很快，剎車時掌控度也穩(wěn)，坐在后排的人也不會覺得有暈車感；底盤比較高，回老家跑山路也很占優(yōu)勢，轉(zhuǎn)彎、超車超本不在話下。
油耗：目前開了四百多公里，一半市區(qū)一半省道加高速
舒適：這款車的真皮座椅真的非常喜歡，包裹性跟舒適性都很好。
|
|
購買時間2016年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很拉風，操控性一級棒
缺點：噪音略大，特別是胎噪，不知道換輪胎能不能解決。后排空間一般。
外觀：外觀的設(shè)計非常年輕，魂動設(shè)計的流線非常漂亮，特別是45度角看過去簡直美炸了，這車開在外面老是有人會問是什么車，絕對吸睛。再配上LED大燈，那犀利的眼神照射一片啊。
內(nèi)飾：CX-4全黑的頂棚，給人沉穩(wěn)而不失運動的感覺。而絢麗的儀表盤設(shè)計，給人眼前一亮的感覺。還有中間位置的電子手剎和自動駐車操作按鈕，凸顯了CX-4的檔次和科技感。音頻輸入接口USB接口點煙器等等都是現(xiàn)代的車型的標配了�？偨Y(jié)一句話，CX-4整體的內(nèi)飾從顏色搭配、材料選用、后期做工，我想對于一輛15-20W的車輛來說還是顯得厚道的。
空間：我自己身材173，平時都是我自己開的比較多，有時也會坐5個人出去周邊郊區(qū)玩玩，空間在我自己開的時候絕對夠，5個人坐滿后排中間的就呵呵了??反正可以考慮自己的實際情況，其實4個人的時候很很舒服的乘坐空間：前后排的位置都夠，就是中間不能長時間坐人咯儲物空間：后備箱絕對夠的，特別是放倒之后，有時自己會裝點長件的東西也可以裝
動力：2.0全進口的發(fā)動機雖說動力還可以.但是感覺起步加速的時候地板油踩上去加速效果不是很明顯
越野：
操控必須滿分，馬自達，沒的說。在高速變道的時候方向盤輕輕一帶，車頭立馬跟過來，真的是指哪打哪。不愧是同級操控第一
油耗：作為一款SUV來講8.2的市區(qū)油耗我是覺得挺滿意的，不知大家覺得怎么樣、
舒適：座椅的包裹性和舒適性不錯
|
|
購買時間2016年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開起來感覺不錯很拉風
外觀：外觀不用質(zhì)疑 酷炫
內(nèi)飾：CD位置和放茶杯的太...哎
空間：CX-4的里部空間并沒有外界所傳言那樣的緊湊，可能是我自己和老公個子矮的原因，所以覺得夠用，不論是前后腿部的距離，及主駕駛座位調(diào)至最高后頭部的距離，沒有很明顯的“緊湊感”。畢竟你4.63米長啊，比我以前的緊湊款轎車要顯得大多了，也寬敞多了。加上車內(nèi)的黑色布，有些人也許會覺得壓抑，我覺得看個人吧。我反而覺得黑色的里飾很耐臟啊。曾經(jīng)停在過某馬X-3的旁邊，也感覺我們前臉更加的霸氣。但如果你們?nèi)巳硕际且幻装说拈L腿“歐巴”，那就當我沒說過好啦。其他家用，我覺得夠了，我寶寶的安全座椅正好放在中間，也避免了后排中間座椅無處放腳的尷尬。一家三口加上娃他爺他奶，可以了。特別值得一提的是后備箱的空間比較大，對于我們這種恨不得把整個家都裝在車里的人來說，著實夠用，后座能夠放倒，去關(guān)山牧場也不用租帳篷了，鋪床被子，直接睡后備箱，還能看星星，美包包。
配置：總的來說吧這車的性價比是不錯的，畢竟同價位的車能買到這么拉風各性能這么好嗎？
動力：動力家用絕對夠用了158馬力，自然吸氣中最出色的了吧，每次深踩油門都有一種車頭抬起來的感覺
越野：
操控很精準，就是奔著馬自達的操控去的。
油耗：油耗方面總體滿意其實只要不是太夸張都可以接受家里有臺途觀油耗值逼1塊一公里 相對于-4只有5毛錢一公里的油耗還算是滿意而且雖然這臺車的壓縮比很高但是它不挑食92 95都可以加 后來我一算其實92 95一箱油其實就差一包煙的錢 所以還是加95的更好
舒適：可以，座椅舒適感沒說的，座椅加熱也特別有必要！空調(diào)可以兩側(cè)調(diào)節(jié)，盡可能做到了人性化配置！
|
|
購買時間2016年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程368公里
綜合評分
|
優(yōu)點：小四的外形，外形是小四上市最初最吸引人的地方。犀利的大燈，流暢的側(cè)面，飽滿的后屁股。車子在路上非常搶眼�；仡^率很高。
缺點：后排稍微小了一點！但是可以接受！銷售說過我一句話，這個車如果能接受后排 那就非常完美！
外觀：魂動設(shè)計外觀沒有太多解釋，沖的就是外觀去的。
內(nèi)飾：做工不錯用料良心
空間：我身高182 前排調(diào)到我正常的坐姿 后排腿部空間還有一拳4指 前排頭部還是比較富裕的 后排坐直就有些局促了 但是空間絕對夠用 當然我們家都是比較瘦的 滿載的話也不擠 后備箱挺大的 4個行李箱沒問題 絕對夠用
配置：有人會說這個價位你可以考慮很多次，但是蘿卜青菜，各有所愛，當你可能喜歡上一個東西的一點后，你會他整體你都能包容，…人也一樣吧，所以…
動力：加速性能好，爬坡動力足車輛滿載時上坡不吃力。
越野：
操控馬自達車子沒得說。山路：跑山路賊爽～杭州地區(qū)有喜歡跑山路的可以聯(lián)系我
油耗：很經(jīng)濟，平均油耗7.3個
舒適：座椅真的很舒適，隔音老實說有點欠缺！
|
|
購買時間2016年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意還是外觀吧，耗油也比較經(jīng)濟！
缺點：價格太死，沒有優(yōu)惠。一點都砍不下來
外觀：這個沒啥好說的，杠杠的！
內(nèi)飾：對比了途觀，CRV，XRV,繽智等一系列SUV之后，還是比較滿意CX4的中控臺。非常簡潔，也符合年輕人的審美需求。旋轉(zhuǎn)與觸屏相結(jié)合，用起來很方便。手感材質(zhì)：馬自達的座椅和其他同級別車型對比，舒適性還是更好一點。座椅和內(nèi)飾的材質(zhì)觸感也是很不錯的，看上起也比較高檔。用料還是實在的，這點也是我選擇的原因之一。儀表中控：儀表盤和中控臺設(shè)計簡潔明了，上手很快，適合年輕人。異味異響：新車都會有味道，前10天開車都是天窗4窗全開使勁吹的，現(xiàn)在提車一個月了，基本上沒什么味道了。在某寶買了出風口香膏，現(xiàn)在車內(nèi)味道很清新。平時在路上開還是比較安靜的，沒什么異常響動。就是高速路上隔音效果就沒那么好了，會感覺噪音稍微有點大，不過也還在能接受的范圍內(nèi)了。另外熱車的前10秒發(fā)動機的聲音真的很大，感覺像拖拉機似的，轟隆轟隆的，完了之后就沒什么聲音了。不清楚這個設(shè)計的人，真的聽到感覺會比較奇怪。
空間：整體使用上還是比較滿意的，如果有人嫌它小，那是因為忘了它是跨界車。跟正統(tǒng)suv還是存在一點差距的，如果非要以大為好，那么漢蘭達也不如公交車實惠。如果以實際使用來看，它的空間比轎跑要開朗的多。這就是融合過后的定位吧，轎跑型suv這個名字，還是很客觀的。驚喜的地方是，放倒后排座，你終于可以在車里伸直腿睡覺。不滿的地方還是后排中間隆起太高，置物空間不夠人性化。
配置：性價比針對同級別來說是夠可以的LED大燈自動駐車一鍵啟動自動啟停都是全系標配的
動力：作為新手的我，感覺動力杠杠的，超車根本沒問題，搭過4個人，也搭過600斤的飼料，沒感覺到動力有肉。至于買2.5四區(qū)的，錢夠我還考慮有沒有必要呢。
越野：
要說超控首先提一下-4的方向盤，真的很輕，然后隨著速度的提升會逐漸變重，感覺這輛車特別好駕馭！轉(zhuǎn)向輕歸輕但是一點也不賊，很精準！很好開！再有就是底盤，我現(xiàn)在最快是開到100公里/小時，很穩(wěn)，沒有出現(xiàn)發(fā)飄的感覺，（聲明下車里就我一個人135斤），在操控方面-4更像是一臺轎車！以前開過RAV4，奇駿，XRV，普拉多！總體感覺-4的操控還是很優(yōu)秀的！如果需要對比的話，可以在評論里跟大家分享！如果有沈陽的朋友大家可以加我衛(wèi)星bob860914!
油耗：油耗目前還沒看，只要不是太高就能接受。
舒適：座椅舒服度很強，包裹著的造型讓人有強烈的駕駛欲望。懸掛調(diào)整的比較適中，轎跑的風格下沒有完全拋棄整車舒適噪音控制：噪音方面比較坑爹 五六十碼的情況下胎噪已經(jīng)很明顯了，80碼的情況下就呵呵噠了，音量不開大一點完全不能忍，這方面已經(jīng)被同車人吐槽了好多次，完全拉低了整車的檔次，希望一汽能在這方面重視
|
|
購買時間2016年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最喜歡的是外觀。
缺點：空間太小，黑色頂太壓抑
外觀：馬自達最美suv
內(nèi)飾：不錯，比較高大上的趕腳
空間：空間我覺得還行啊，夫妻兩人也不是肥胖體質(zhì)，前排位置很寬松，即使是稍微胖一些的好像也不擠，給我介紹的顧問的同事就有點胖，他坐進去我看空間也還是蠻松的。
配置：買車的時候還加了兩千塊錢呢！沒辦法，誰叫咱喜歡呢！
動力：動力，我的是2.0，對我來說夠了，因為平時只上下班用，偶爾跑個外地，沒得任何問題。加速，油門踩多少，速度給多少，開空調(diào)也無壓力。動力平順性：套用一句車評人38號的話，馬自達這套變速箱，絕對是民用價格里，最好的，無論是換擋邏輯還是平順性，滿分。跑高速：發(fā)動機變速箱匹配的很好，高速時候，120轉(zhuǎn)速在2500左右，油門繼續(xù)踩下，持續(xù)加速，沒有強弩之末的感覺。不過就我個人觀點，這車，100是個臨界點，100碼以下，噪音我覺得控制的很好了，高速上路躁風躁不大，100以上，稍微有點大了，說話得稍微大點聲，不過聽音樂什么的，毫無壓力，很清晰。
越野：
除了外觀，操控是她的第二個優(yōu)點，非常明顯的優(yōu)點，我個人非常滿意，轉(zhuǎn)向清晰、精準。山路：平時基本上是上下班代步，偶爾幾次的外出郊游，也很少走山路。唯一的一次爬山路，是在今年的國慶回老家的時候，坡度20幾度左右吧，連續(xù)爬了700-800米的上坡，帶了3個人，加上半后備箱的化肥上山進果園，力度還是可以的，至少在直線沖刺的時候沒有感覺到疲憊。底盤及懸架：轉(zhuǎn)彎的時候很輕快，不會擔心被甩出去，但是安全起見，還是不敢速度太快地過彎。
油耗：油耗表現(xiàn)相當好城市路段表現(xiàn)：城市大概8升，這個油耗已經(jīng)很不錯了，比起別的車還是可以的
舒適：前排包裹式座椅很舒服。
|
|
購買時間2016年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格17.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意外觀，內(nèi)飾，音響效果不錯，大屏也很高大上
缺點：1、定位為轎跑型SUV，空間在相同價位的SUV和B級車中，必然有劣勢。但客觀的說，后排坐兩個乘客比較富余，三個也完全沒問題（中等身材）。長途的話，坐三個人會比較難受。 2、后視鏡視野較差。為了流線型的溜背造型，似乎必須在這里取舍。車子剛啟動時，有幾秒鐘發(fā)動機噪聲大，胎噪較大
外觀：要這個還用說嘛？亮瞎你的眼
內(nèi)飾：駕駛位座椅還是挺好的，就是沒有電動功能，其中一鍵啟動非常好用，7英寸懸浮式大屏幕，馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)功能也很強大。配置方面，關(guān)于這點一直是爭論不休，一直有人說18萬落地買個收音機回來挺坑的，起初我也這么覺得，我還跟朋友們笑稱說這收音機還可以接收火星信號呢。后來慢慢體會覺得也還可以，畢竟全系LED大燈，電子手剎 AUTOHOLD都是相當實用的配置，畢竟大屏改起來比較方便
空間：對我來說夠用了，因為坐滿人的情況很少，平時基本就自己一個人開車！所以空間不是很在乎！乘坐空間：本人身高173前排非常寬裕，座椅調(diào)到最低頭部還有一拳3指吧，后排腿部空間也可以接受，不過只能坐4個人吧，因為中間凸起太高了，短途勉強坐一個人還可以長途的話太難受了，后排頭部的話只能說接受得了，還有后車窗太小了，因為是設(shè)計的問題所以后排的乘客的視野稍差，再加上頂棚是黑色的，所以會有點小壓抑！儲物空間：前排的儲物格談不上多，夠用，手套箱的橫向空間有點小放個文件袋都放不下，扶手箱也是特別�。『髠湎淇臻g不錯，還有特別喜歡后備箱能一拉就放倒后排座椅的設(shè)計，放下后排座椅后真是太爽了，接近純平了，來個車什么Z杠杠的??
配置：一分價錢一分貨，這臺車從做工到性能真對得起這個價格。我覺得我買它是我無悔的選擇。
動力：動力方面很好，給油立即動力上來了，只用輕輕的加一腳…
越野：
不像是越野車了，有轎車的超控感受！小寶馬的那種感覺�。。�！
舒適：跑長途腰疼，懸掛偏軟，風噪胎燥搞得確實一塌糊涂，出租車都沒那么大
|
|
購買時間2016年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
|
優(yōu)點：高顏值，外觀脫俗，給人一種跑車的感覺，但又沒有跑車那么嬌氣，有一定的通過性。
缺點：車頭長，視野較差。后視鏡太近容易被擋住。底盤有點硬，過溝坎振動大。
外觀：外觀時尚 A柱黑色的設(shè)計營造了懸浮的感覺
內(nèi)飾：比較漂亮，適合我的口味
空間：前排不錯 座椅也可以 后排坐墊有些短 不是特別舒服
配置：價格適中，好東西不詢價格，值值值。
動力：馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)，在現(xiàn)在的渦輪增壓風靡的時候，馬自達還在堅持自己的自吸，把一個東西做到極致的感覺。直連四杠布局，158的馬力，2.5的可以達到192的馬力，有人問我2.0還是2.5，說實話，有銀子還是上2.5，適時四驅(qū)馬力十足，2.0其實日常用已經(jīng)足夠了，在油耗上差不了多少。發(fā)動機倉的布局非常工整。電池盒的里小窗戶可以看到各個保險的使用情況，保險絲和主保險做到一起，不用到處找了。進口的三大件。
越野：
指向精準，剎車相當?shù)木�性！底盤及懸架：通過性強，不是太激烈的越野駕駛都是可以應(yīng)付的。山路：爬坡，下坡，彎道，剎車，懸掛全部都得心應(yīng)手。
油耗：表上顯示7.7，是高呢還是高呢，感覺也沒有那么省油呀，后期就悠著開了，跑了四千多公里，加了差不多十次滿箱了。。
舒適：舒適度主副駕駛真的沒的說，很寬敞。不過發(fā)動機聲音比較大，我想年輕人會很喜歡。
|
|
購買時間2016年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗，現(xiàn)在還沒有出磨合期油耗才9升，已經(jīng)很不錯了，出磨合期油耗還能降
缺點：最不滿意我買的日產(chǎn)車、、、、、
外觀：魂動的外觀設(shè)計，給人享受的視覺效果。大遛背，小窗口，獨特的流線造型，更顯非凡的氣息。前后防撞梁的抗壓值達到1800Mpa，聽說同級別最高的，達到潛水艇的標準。A柱，B柱的材料和布局也非常人性化。
內(nèi)飾：現(xiàn)在內(nèi)飾風格比較時尚了，但是全是黑色的顯得有點壓抑
空間：全家身高不超過1.75m，所以坐起來沒有問題！買的時候覺得車不是很大，但真正開起來感覺特別大，比一般緊湊型車大的多，特別是寬度方向，X1在旁邊頓時覺得小巧。乘坐空間：ok。家族人都不高，所以O(shè)K 其實空間是好的，只是空間感，逼近馬達想要營造激情的氛圍儲物空間：后備箱ok，駕駛位沒有放卡的的地方！手扶箱高度可以調(diào)節(jié)下
配置：說實在話，這車性價比不是特別高，喜歡他的人，基本上都是因為踏靚麗的外別，以及不外乎他那套不錯的動力總成，快20W落地的車，配置上還是有缺乏的，比如電動座椅、后視鏡折疊哈、一件門窗升降哈等一些不算特突出的選項，你在這輛車上市找不到的，換做國產(chǎn)車，早已不是這個這樣的配置了哈。但是言歸正傳，選擇這輛車肯定有其道理，上面已經(jīng)講過了哈，喜歡她總有千萬個理由，即使再理性的人，也會為自己最終的選擇找到不由自主的解釋。
動力：動力表現(xiàn)不俗，完全沒有肉的感覺，畢竟2.0的車，沒有任何問題。馬自達的全球十佳發(fā)動機，肯定不會讓人失望。
越野：
綜合型很好，
油耗：目前我行駛了3000多公里，目前總體油耗在6.8個，真的不是蓋的，馬自達技術(shù)真的有的很牛。朋友買的新款福克斯，百公里12個油，足足是我的倆倍。說起這個朋友還是后悔。燒油起來停不下來。發(fā)動機原裝進口，質(zhì)量可靠，創(chuàng)馳藍天技術(shù)，這次確實為那些馬自達粉爭取了一口氣，??
舒適：皮座椅做起來很舒服，很柔軟
|
