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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
越野必備(513)+1 內(nèi)飾豪華(428)+1 經(jīng)典(353)+1 豪華(172)+1 外觀辨識(shí)度高(10)+1缺點(diǎn):
不舒服(1057)+1 + 添加印象最新印象:
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):通過性能
缺點(diǎn):內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:采用全新的中控臺(tái)造型,更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。除此之外,新車還采用豎式TFT彩色顯示屏,配有COMAND系統(tǒng),新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。
配置:對于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
開起來確實(shí)興奮,V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素,還沒有試過越野,有機(jī)會(huì)試試
油耗:對于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車輛的外觀,實(shí)在是太經(jīng)典了
缺點(diǎn):剎車稍弱
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:采用全新的中控臺(tái)造型,更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。除此之外,新車還采用豎式TFT彩色顯示屏,配有COMAND系統(tǒng),新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。
配置:對于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
開起來確實(shí)興奮,V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素,還沒有試過越野,有機(jī)會(huì)試試
油耗:對于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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購買車型奔馳G級 2013款 G 500
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格173.00萬元
平均油耗27.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車輛的外觀,霸氣,古樸,經(jīng)典
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間,居然連放手機(jī)的地方都沒有。
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:剛剛夠用,后備箱空間倒是很大
配置:對于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
特地的去跑過山路 發(fā)現(xiàn)差速器不會(huì)用比較尷尬 后來還是百度查了一下才回 由于車技問題不敢開的太極限 反正一般路況綽綽有余
油耗:對于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:舒適可能是奔馳里比較差的了 但誰買大G是為了這個(gè)阿?風(fēng)噪上120比較大
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購買車型奔馳G級 2013款 G 500
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格158.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀霸氣,操控性好,動(dòng)力好,全地形車!
缺點(diǎn):內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:比較單調(diào) 不是說做工不好 是選配的時(shí)候顏色
空間:空間還行夠用,后面兩個(gè)大人正好。
配置:對于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
一般,太一般了,有時(shí)候感覺方向盤上是不是小啊
油耗:對于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:舒適可能是奔馳里比較差的了 但誰買大G是為了這個(gè)阿?風(fēng)噪上120比較大
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購買車型奔馳G級 2013款 G 500
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格173.00萬元
平均油耗27.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):霸氣,走在路上回頭率高,越野,打開三把鎖虐其他的越野車毫無壓力。
缺點(diǎn):內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:后排感覺還行吧 反正沒怎么做過
配置:對于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
開起來確實(shí)興奮,V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素,還沒有試過越野,有機(jī)會(huì)試試
油耗:對于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):血統(tǒng),經(jīng)典的純越野車。外形非常喜歡,內(nèi)飾有很大的提高,愛多過不愛。
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間,居然連放手機(jī)的地方都沒有。
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:后排感覺還行吧 反正沒怎么做過
配置:對于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
開起來確實(shí)興奮,V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素,還沒有試過越野,有機(jī)會(huì)試試
油耗:對于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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購買車型奔馳G級 2013款 G 500
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格158.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):視野無敵
缺點(diǎn):內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:后排感覺還行吧 反正沒怎么做過
配置:對于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
特地的去跑過山路 發(fā)現(xiàn)差速器不會(huì)用比較尷尬 后來還是百度查了一下才回 由于車技問題不敢開的太極限 反正一般路況綽綽有余
油耗:對于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):帥帥帥。座椅可防頸椎疼痛。視野好。看x6.q7跟玩具似的.
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間,居然連放手機(jī)的地方都沒有。
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:空間還行夠用,后面兩個(gè)大人正好。
配置:對于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
開起來確實(shí)興奮,V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素,還沒有試過越野,有機(jī)會(huì)試試
油耗:對于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車輛的外觀,實(shí)在是太經(jīng)典了
缺點(diǎn):內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:采用全新的中控臺(tái)造型,更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。除此之外,新車還采用豎式TFT彩色顯示屏,配有COMAND系統(tǒng),新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。
配置:對于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:畢竟這么大的家伙 6秒多的加速很不錯(cuò)了
越野:
開起來確實(shí)興奮,V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素,還沒有試過越野,有機(jī)會(huì)試試
油耗:對于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車輛的外觀,霸氣,古樸,經(jīng)典
缺點(diǎn):剎車稍弱
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:采用全新的中控臺(tái)造型,更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。除此之外,新車還采用豎式TFT彩色顯示屏,配有COMAND系統(tǒng),新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。
配置:對于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:畢竟這么大的家伙 6秒多的加速很不錯(cuò)了
越野:
開起來確實(shí)興奮,V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素,還沒有試過越野,有機(jī)會(huì)試試
油耗:對于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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