上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格37.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4503公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的是它的外觀，非常的靈動，說實話，這輛車給我?guī)砹撕艽蟮捏@喜，我還是覺得這輛車的外觀很不錯，我首先喜歡的就是它的外觀，內部空間設計的很合理，功能也很齊全，如果是我的話，那就更好了。
缺點：說實話，我現(xiàn)在還沉浸在提車的興奮中，所有的成本都花在了質量上，這輛車看起來很不錯，這也是我想要的。
外觀：外觀很拉風，和大家熟悉的感覺一模一樣，腰線很鋒利，比普通的車燈要亮得多，給人一種獨特的感覺。
內飾：線條不是很復雜，整體布局看起來很舒服，觸感柔軟，很容易清理，臟了擦一擦就干凈了，車機系統(tǒng)很容易控制，設計很漂亮，給人一種放松和愉悅的感覺，很多地方都做的很精細。
空間：前排的空間很寬敞，兩條腿伸到前面都不會覺得不舒服，頭部空間也不是很大，空間還算不錯，能放兩三個行李箱，足夠一家人自駕游了。
配置：這輛車各方面都做得很好，能在這個價位買到這樣一輛車已經(jīng)很幸運了，放心用吧，舒舒服服的，這就足夠了，時尚，商務，有自己的風格，安全穩(wěn)定，駕駛樂趣也很好，操控起來也很舒服，這輛車的價格比我要高很多，總體來說，我對它的各方面都很滿意。
動力：在高速上跑的時候特別的舒服，比其他的車都要快，有一定的爆發(fā)力，上坡和下坡都不成問題，延遲也不大，日常出行還是綽綽有余的。
越野：
車內的一些配置很有科技感，精準的指向，扎實的底盤，輕松應對各種路況，感覺整輛車都有點跟不上方向盤的感覺，很實用，是這款車性能最好的地方。
油耗：我對自己的車還是很愛惜的，我對這個油耗還算滿意，畢竟我經(jīng)常開車。
舒適：在顛簸的路況下，他的減震系統(tǒng)能夠起到很好的作用，讓后排乘客的舒適度得到了極大的提升，座椅的寬度和寬度都非常的科學，坐起來非常的舒服，空間也非常的寬敞，即便是惡劣的天氣，他也不會拒絕出門。
|
|
購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格37.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間很大，一家三口自駕游的時候，根本不需要擔心空間不夠！
缺點：價格貴了點，但是品牌好，空間大，我喜歡。
外觀：新穎的車燈，流暢的車身，霸氣的外觀，男人開的車！
內飾：內部設計符合我的要求，高級、精致、無味、時尚
空間：空間很大，自駕游什么東西都可以放，密封性很好，外面的聲音也聽不見！
配置：在眾多車型中，我之所以選擇這個狂，是因為它的性價比高，品牌好。
動力：加速、高速、加速、輕踏板、超車！
越野：
靈敏的油門，靈活的剎車和靈敏的方向盤操作.
油耗：耗油量低，能達到預期效果，保養(yǎng)方便。
舒適：舒適的座椅調節(jié)，舒適的真皮座椅，快速冷卻的空調，開闊的駕駛視野
|
|
購買時間2022年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格39.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
|
優(yōu)點：很有未來感，從外觀到內部的細節(jié)，都讓人著迷，給人一種新奇的感覺，安全性也很全面，舒適性無可挑剔，柔軟、包裹性、透氣性都很好，總體來說，物有所值，給人一種既不俗氣又不俗氣的感覺。
缺點：我也挑不出什么毛病來，我只是一個新手，這輛車是我爸開的，我爸對它贊不絕口。
外觀：成熟穩(wěn)重，前臉設計的很有型，給人一種很舒服很有設計感的感覺，加上了很多時尚的元素，車尾看起來圓潤豐滿。
內飾：手感和外觀都很不錯，買這輛車一點都不后悔，符合年輕人的審美，這輛車很符合我心目中的第一款車。
空間：平時開著車也不會覺得擁擠，整個空間布局還算合理，帶著帳篷，座椅透氣性也不錯。
配置：能在這個價位買到這樣一輛車我覺得還算幸運的，而且配置還比較豐富，而且設計溫馨，我覺得物有所值。
動力：在市區(qū)和高速上開的很順利，車子的爆發(fā)力也很強，我能感覺到它的反應比其他車要快，起步反應也比較快，我覺得動力還不錯，基本上是有反應的。
越野：
很容易上手，也很省力，上一次在鄉(xiāng)下的泥濘道路上很輕松，我對這輛車的控制力還是很強的，在路上開的很輕松。
油耗：具體的油耗要看路況和路況，我覺得后期磨合會更好，開了一段時間挺省，油耗還算公道。
舒適：減震調教的不錯，隔音真的很細致，軟硬適中，坐久了還挺舒服，隔音效果也不錯，尤其是座椅設計。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點江西 撫州
裸車價格37.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對我來說，選擇一輛自己喜歡的車是最讓我滿意的，因為我覺得這比什么都重要。在 bba遍地都是的時代，開著自己喜歡的車在大街上開著車，肯定會引起很多人的注意，哈哈哈，這讓我很滿足。
缺點：如果非要說有什么不滿意的話，那就是內飾吧，雖然比不上其他品牌的車，但是在我看來還是很大氣的。很實用，給人一種很真實的感覺，但是內飾卻有一種新車的味道。
外觀：不瞞你說，這輛車最吸引人的地方就在于我的審美觀，特別是尾部的設計，讓它看起來更加高大，線條立體，氣場十足，兩側的排氣管看起來很有運動感。
內飾：我選擇了黑色內飾，因為我平時不怎么打理，所以黑色會比較耐臟我不知道這樣理解對不對哈哈哈。皮質的方向盤手感不錯，唯一的缺點就是中控臺太小了，不過想想，如果中控臺太大的話，開起來會很吃力。
空間：空間方面，儲物空間很大，平時和朋友們聚在一起也不會覺得擁擠，三個人坐在平地上很舒服。車里的儲物空間很大，我記得后備箱里最多的東西就是一桶油，一些菜，一些肉，還有一些雜七雜八的東西，還有我老婆的東西。
配置：我對這輛車還算滿意，覺得這輛車還是很劃算的，外觀、操控、動力都很不錯，在這個價位上能開出這樣的車已經(jīng)很不錯了，除了上下班的時候，我還喜歡開著他到處轉轉，體驗一下開車的感覺。
動力：動力方面，我開著還算不錯，不管什么時候動力都很足，就算是五個人坐在車里，爬山也不是什么難事，動力反饋也很不錯。
越野：
平時他開的都是上下班，開起來還挺舒服的，油門一踩就是動力，坐在駕駛座上視野好，轉彎和轉彎什么的都是一把過，方向盤更靈活，操作起來也更輕松。
油耗：油耗方面，因為是在市區(qū)上班的緣故，我對數(shù)據(jù)還是比較滿意的，特別是現(xiàn)在這個價位比較貴，開起來還挺舒服的。
舒適：平時我都是自己開著車，里面的空間很大，真皮座椅軟硬適中，早上出門的時候可以遠程控制，很舒服。而且車里的環(huán)境也很安靜，每次下班回家都會把窗戶關上，放一首英文歌，聽起來很舒服，很安靜，很容易讓我平靜下來。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格38.57萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的配置更加的豪華，更加的舒適，外觀也更加的帥氣，我買這輛車更偏向于家用，畢竟我是一名技術人員，平時也不需要什么應酬和接待客戶，這輛車既滿足了我對豪華感的追求，又滿足了我對動力的追求。
缺點：目前看來，除了油耗有點高之外，其他方面還算不錯。
外觀：XT5的體型在同級別中算是比較大的了，線條流暢，挺拔的車身給人一種很有氣勢的感覺，再加上私密玻璃和鍍鉻裝飾，以及精致的車漆，更是給人一種高級感。
內飾：車內的顏色和中控臺都給人一種沉穩(wěn)的感覺，這就是我心目中的豪華車，用料也很好，不僅看起來很高級，而且沒有任何異味。
空間：XT5的空間很大，坐在后排肯定很寬敞，而且我還測試了一下后備箱里的空間，等暑假的時候，我就可以帶著老婆和孩子出去玩了。
配置：這輛車還是很劃算的，畢竟現(xiàn)在的價格比剛上市的時候便宜了不少，而且售后服務也很好，安全性也很高。
動力：我覺得之所以能有這么快的速度，多虧了48 V的輕混系統(tǒng)，后半段還能有源源不斷的動力輸出，這說明2.0T發(fā)動機的動力儲備很足。
越野：
這輛車的輔助配置特別全面，車道偏離預警、主動剎車等功能都非常實用，懸架也很給力，在高速過彎的時候，車身還算穩(wěn)定。
油耗：以前覺得還行，現(xiàn)在開空調，油耗就高多了，平均下來也就11.5左右，而且平時還要加95號汽油，這可是一筆不小的開銷。
舒適：主動降噪和前排的隔音玻璃起到了很大的作用，車內很安靜，而且減震也比較舒服，所以坐在車里也不會太顛簸。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格38.87萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最吸引我的地方就是這個車的外觀顏值很高，對我一個顏控來講有莫大的吸引力，再有一點這個車的動力也很充足，上了高速以后開還是挺爽的。
缺點：車內氣味稍微有些大，不過新車應該基本都一樣。
外觀：車身線條還是比較硬朗，和硬派越野不一樣，整體來說還是比較好看的，識別度特別高，特別是它的大燈，在晚上的時候隔好遠就能看見，輪轂也挺好看的，輪胎比較大，抓地力比較強
內飾：它的內飾比較簡單，線條層次分明，采用硬邦邦的塑料，比較中庸簡單，沒有大的提升。
空間：車內的儲物空間也挺多，車里的放東西地方都是非常隱蔽的，中控的儲物空間我都沒怎么用，前排空間還可以，駕駛位我坐著是很可以的，后排的頭部空間表現(xiàn)較好，后備箱空間也適用于郊游等活動，合理的座椅分布和出色的空間利用率。
配置：這款車總體來說不管事動力還是外觀舒適性來說都很不錯，價格優(yōu)惠的比較多。
動力：起步給力，尤其是在等綠燈的時候，起步比很多車都快，而且后期持續(xù)輸出平穩(wěn)，不會出現(xiàn)頓挫感。
越野：
它的操控系統(tǒng)既有自己個性的一面，也有結合了大眾習慣的一面，這樣就算是新手只要開兩次基本上就能掌握它的操作。倒車影像，前后駐車雷達，這些功能大大提高了新手的適應速度，方向盤沒有虛位，指向非常精準。
油耗：油耗我個人感覺還是有一點點偏高，主要還是現(xiàn)在的油價太高了
舒適：這輛車的空調好用，制冷速度很快，尤其是天氣熱的時候，開一會就會變得很涼快，感覺很舒適。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格39.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意這款車的外觀，之前在路上看到這款車之后就淪陷了，心里就想換車時候一定也提一輛凱迪拉克的XT5，這個車看起來非常的穩(wěn)重大氣
缺點：和當時了解的雷克薩斯NX比起來這臺車子在燃油經(jīng)濟性上確實沒有什么優(yōu)勢，綜合油耗在10個左右，而且也要加95號油。
外觀：XT5外觀給我的第一印象是“有氣質”。車型設計看著就很養(yǎng)眼，寬和高的比例和諧，整體顯得豪華、霸氣、有氣質，是那種讓人一眼就能看上的車型。
內飾：XT5的內飾雖然不是那種讓人眼前一亮的科技感，但一點也不缺少豪華感，淺色內飾木制內飾板，可以摸到的地方很多都是軟軟的，皮子也是那種手工縫制的，粗制縫線線條，中控大屏、多功能方向盤、電動座椅配置還是很全的。
空間：它的空間還是比教充足的，我一米七八的身高在里面坐下也不擁擠，在試駕位上腿部也能伸直，頭部距離車頂有十五公分的距離，左右活動范圍比較廣，在后排的乘坐空間上，地面比較平順，坐三個人也比較疏松，后備箱可輕松放三個行李箱，外出旅游很方便。
配置：車內配置高，作為二線豪華品牌，XT5在各方面都做的不錯，雖然只是入門級豪華SUV，但從我自己的駕駛體驗上看，XT5性價比蠻高的。
動力：跑高速的時候，超車簡直YYDS，無懈可擊。
越野：
不是很容易上手，如果在大馬路上跑還是很簡單的，但是入庫就很費勁了，我覺得這輛車的車身比較長，不是很容易入庫，需要多加練習才可以。
油耗：它的油耗還是比較少的，在市區(qū)平均下來在12點左右，停車路段也比較多，在高速行駛的路段下在8個半左右，面對現(xiàn)在油價上漲的情況下，能讓我省不少錢，開空調也不怎么費油，經(jīng)濟劃算。
舒適：舒適性：車內真皮座椅，軟硬適中。冬天使用感很好，早上準備出門的時候我都是用安吉星遠程控制，打開空調，進入到車內是溫暖的環(huán)境。車內雙層玻璃的隔音效果也很好，幾乎聽不到發(fā)動機聲音。BOSE音響不愧是大品牌的，音質就是好。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在空間方面，XT5表現(xiàn)優(yōu)秀，我最欣賞它兩點，一個是后備箱大，適合家用。而且在后備箱的兩側就有把手，可以一鍵放平后排座椅，并且兩個座位可以選擇單獨放倒或一起放倒。這個設計真的是太貼心了！另一點是后排座位下面沒有中間那個“大鼓包”，這是汽油車很少能做到的，一般這都是電動汽車的專利。后排腳下平坦無障礙，看著就舒服。
缺點：這臺9AT變速箱的表現(xiàn)還是挺一般的，沒有Q5L那種特別快的換擋速度，同時也沒有寶馬8AT的平順度。
外觀：顏值非常高，整體的設計風格特別運動大方，而且車漆工藝也是非常棒的，不僅僅是這個車漆顏色漂亮，而且看上去也是特別有檔次的。
內飾：內飾現(xiàn)在看來還是可以的 但我建議 慢慢可以改成大連屏 這樣顯得科技感更足 駕乘體驗會更好
空間：對我和家人來說足夠了，不論是前排駕駛位、副駕還是后排后備箱，后排中間凸起不大，坐三個人也不會覺得擁擠，后排座椅還能放倒。
配置：個人感覺性價比還可以，不管是價格車型的一些配置啊，我覺得還是超過了一些同級別的車吧，到了這個價位上面的車，基本上該有的配置都有了，電速巡航電子手剎，駕駛模式，電動尾門，電動座椅，一般能用的功能都有了
動力：我只是在城市道路上跑，也沒有太多的要求，起步的時候推背感挺強的，爬坡的時候也沒有覺得特別的懈怠，挺給力的，基本上滿足我的日常用車需求是沒啥問題的。
越野：
剎車油門都尚可 大部分感覺跟以前的車子比起來 感覺會游刃有余一些
油耗：論燃油經(jīng)濟性，這臺車子是沒有什么優(yōu)勢的，我們家這臺車目前的平均綜合油耗在10.5左右，跑在高速上也有9個多。
舒適：乘坐舒適度確實很不錯，首先前排有著腰部支撐和座椅加熱，主駕駛位還有電動座椅記憶功能，后排的座椅也支持，靠背調節(jié)和前后調節(jié)，這就在很大程度上增強了空間靈活性，車內的隔音做得非常優(yōu)秀，乘坐體驗還是相當可以的。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.82萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在城市里用車的時間比較多，目前來說在行駛過程中行駛過程中視野開闊，從座椅往外看，比轎車的遮擋物比較少，看的視野比較開闊，前行的視野沒有那么多盲區(qū)，座椅也舒服，主副駕還有一個腰托，特別舒服，車輛靜音效果比較好，開車的時候比較安靜，那音響效果也不錯，放音樂的音質杠杠的，車內空間也比較大，后備箱里可以裝超多的東西，正常的家用和出游應該是有綽綽有余，不管是后排還是前排，正常一家人使用是綽綽有余，在城市中跑動力還可以，稍點油門就到60碼，油門也比較輕，稍重點油門可以體驗到推背感。
缺點：并不算是一輛完美的車子，因為味道包括隔音效果多多少少做的沒有那么的完美，在日常的一些使用上，各個路況上時候還是能感覺到有一些不太舒服的，但是品質上也一直都表現(xiàn)的很好，大方向的話確實沒有問題。
外觀：我一開始對凱迪拉克XT5這輛車子就挺心動的，因為它的外型在我見過的車當中做的雖然不能說是讓所有人都很滿意，但是它應該也是符合大部分人審美的一輛車。造型飽滿而充滿著力量感，在我眼里這種車型就相當?shù)母呒�。我本身的審美也不太喜歡那種棱角分明的風格，我是更加喜歡像她這種稍微圓潤一點兒并且看著就很有質感的車型。它的這種造型在車頭部分還有車側身看上去都挺不一樣的，特別是和凱迪拉克LOGO一樣的盾型前格柵非常有豪華感。在夜間行駛時，LED的大燈光線很充足，很有辨識感，反正身邊的朋友也都說我選的好。
內飾：內飾看起來很高檔，真皮材質包裹全身，用手摸起來還是很舒服的，中控臺看起來略大，十分清晰，各項操作一目了然，儀表盤有兩個部分組成，傳統(tǒng)指針和中央液晶屏，看起來很漂亮。坐在里面也很敞亮，沒有覺得憋屈，我覺得相當滿意。
空間：前后排座椅間的活動空間是非常充裕的，第二排也支持前后調節(jié)，任意調節(jié)座椅大家坐著都是無比舒展的。
配置：反正我是覺得挺滿意的，我是認同與滿意的，入手的話還是值得入手的，顏值和操控讓運動氣質更加突出，售還是比較耐心的講解了功能，他的配置還是挺多的，價值觀自然也是不一樣的。
動力：它的動力還是比較給力的，提速還是可以，深踩油門有強烈的推背感，快中帶穩(wěn)，換擋也沒有頓挫的感覺，還是比較穩(wěn)的，在爬坡的情況下，也沒有出現(xiàn)動力不足的情況下，不費力，馬力強勁。
越野：
跑高速的時候很穩(wěn)，方向盤不會抖動，精準，操作方向盤從來不會出現(xiàn)虛位，剛提車的時候對我來說剎車稍微有點重，不過熟悉了感覺剎車蠻好的。
油耗：兩驅時8-9個的油耗，四驅時12-13個的油耗。
舒適：它的舒適型還是比較靠前的，座椅包裹很到位，在長時間的駕駛下，后背也不會腰肌勞損，還是挺舒服的。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格39.12萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3356公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是小五的空間和動力，作為一臺中型的suv，他的空間還是很夠用的，后來座椅是個亮點，可以前后調節(jié)還可以調整靠背的角度，后排的空間也更靈活，地板夠平坐在后面也很舒服；在一個就是他的動力，2.0T的發(fā)動機家用完全夠，馬力大超車很輕松。
缺點：它的內飾看起來不夠豪華，畢竟車身如此霸氣，內飾卻不夠豪華，就覺得有點掉價，和自己的心理預期有些不符。
外觀：我覺得每個人的審美不同，所以沒有一個標準，我個人還是很喜歡這輛車的外觀設計。
內飾：有一說一，因為外觀的設計確實比較亮眼，相比之下，內飾感覺設計就簡單的一點，作為一款豪華品牌，感覺缺少了一點設計感。內飾主要也是簡約的黑色為主，雖然看起來也比較舒適耐看，不過和外觀相比，缺少了一點比較亮點的設計，好在用料和材質做工都比較精細，這一點還是比較認可的。
空間：這款車的空間還是很大的，我180的身高駕駛起來覺得很寬敞，一家四口在車上也不覺得擁擠，后備箱也很大，出去玩放行李絕對是沒有問題的
配置：2.0T我覺得這個價位很合適了 畢竟動力是影響車價的很大一部分 所以各方面來說品牌 動力 外觀 用料 內飾 夠夠的
動力：動力也是這臺車子的強項了，所搭載的這臺2.0T發(fā)動機擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，尤其是在后段超車加速真的很有信心。
越野：
操控手感還是比較單的，因為本身就是一個比較輕松，簡單，容易上手的車子，所以開起來并不會有什么難度，可以說整體適應起來都是非�？斓哪且环N，所以我覺得這一點是很好接受的。
油耗：感覺在市里面油耗還是高一些的，之前上班路需路過市里，那會兒高架橋還沒建好，早晚經(jīng)常堵車油耗在10.5L，后來高架橋修好以后，上班時間是原來的13,再也不用起的很早了，清了一次表，后來油耗降到了9.6-9.7左右，雖然油耗離我心里預期的8個油是有一些差距，但是不到10L的油還是事能接受的。
舒適：空間寬敞，座椅厚實，乘坐感受怎會太差呢，再說這輛車也有著出色的隔音能力，開車過程中聽聽音樂簡直是一種享受，主要也是因為車內這8個BOSE音響足夠給力。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
