上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（762）+1 內(nèi)飾豪華（711）+1 隔音效果好（621）+1 提速很好（474）+1 性價(jià)比高（273）+1缺點(diǎn)：
油耗高（5012）+1 燈光太老了（1033）+1 價(jià)格太高（771）+1 大燈太丑（477）+1 自啟動不好（357）+1 底盤毫無防護(hù)（244）+1 配置不夠全（168）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.77萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1930公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：XT5的外觀在我看來是最滿意的，張力十足的臉設(shè)計(jì)正好和獨(dú)特的豎型LED大燈契合，車身線條也比較硬朗，看起來爆發(fā)力十足。
缺點(diǎn)：現(xiàn)階段沒有不滿意，還沒出現(xiàn)所謂的小問題。正常行駛中。
外觀：外觀的話，第一眼的感覺就是大氣，有內(nèi)涵，畢竟是個(gè)豪華品牌，顏值還是在線的，車身的比例看著也很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的功能布局非常合理，原廠的車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，除了導(dǎo)航之外還有很多聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，娛樂功能也十分強(qiáng)大
空間：非常寬敞，中型五座，空間就太充分了。以我的駕駛需求，182共分，主駕駛座椅調(diào)整好，一點(diǎn)也不占用正后座的空間，后排還是半躺著。
配置：這車子的口碑很不賴，價(jià)格比較親民，沒啥遺憾的。
動力：這個(gè)車的動力不能說強(qiáng)，但是也一點(diǎn)都不肉，直線路段的加速也還可以，只要你舍得給油，還是可以給你帶來不錯(cuò)的加速感和推背感，我覺得開起來的感覺也很不錯(cuò)，唯一我覺得不足的地方就是這個(gè)車上坡的時(shí)候還是有點(diǎn)點(diǎn)吃力，需要多給點(diǎn)油，除了這一點(diǎn)其它都挺不錯(cuò)的。
越野：
不要看它是一款SUV，但是方向盤輕盈無虛位，開著很靈活，而且咱用的是9AT變速箱，一點(diǎn)頓挫感也沒有。
油耗：這個(gè)車的油耗在10個(gè)油，我一般都是在市區(qū)開，還沒有跑過告訴，本來是打算買完了車去玩的，現(xiàn)在的疫情也不知道什么時(shí)候才能出去，現(xiàn)在具體也沒有測算過開告訴能有多少油。
舒適：舒適性就會稍微有點(diǎn)偏差，因?yàn)檐囎釉胍暨�是有點(diǎn)大的，在行駛的過程中能感覺到輪胎的噪音確實(shí)比較難聽。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格36.72萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀魁梧大氣，典型的凱迪拉克風(fēng)格，全系設(shè)置5個(gè)座位，無論前排還是后排，乘坐空間都相當(dāng)大。車內(nèi)配置豐富，科技感比較強(qiáng)。動力也是值得稱贊的地方
缺點(diǎn)：后備箱的空間沒有我想象中的那么大，因?yàn)槲覀兗沂亲錾獾模煤髠湎溆玫降谋容^多，所以就希望后備箱的空間是越大越好的。
外觀：前臉采用了遁形的進(jìn)氣格柵和凱迪拉克的標(biāo)志非常呼應(yīng)。兩側(cè)的大燈組造型呈現(xiàn)出犀利的視覺效果。從車側(cè)來看有一種比較敦實(shí)的效果，雙腰線設(shè)計(jì)很有層次感。外觀大氣上檔次，而且有安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾每一個(gè)細(xì)節(jié)處理的都很好，而且設(shè)計(jì)的也挺不錯(cuò)的，座椅的縫線也是比較的均勻，整個(gè)內(nèi)飾看起來就比較的舒服，這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)我要給一個(gè)好評。
空間：這款車的空間很大，兩個(gè)孩子兩個(gè)大人正好，選擇這款車一部分原因是因?yàn)檫@款車的空間很大，后備箱也非常大
配置：購車優(yōu)惠很大，說明有優(yōu)惠的空間哦！4S服務(wù)最愜意，貴賓區(qū)茶水糖果伺候著，專業(yè)的解釋，和顏悅色地態(tài)度。對本次大宗消費(fèi)比較滿意。
動力：XT5的動力很猛，大排量的車開這就是不一樣，起步很利落，超車也無需猶豫。
越野：
XT5的操控感覺很棒，方向盤不重，單手開著也能輕松駕馭，輔助功能更也多，側(cè)庫倒車沒有盲區(qū)，油門和剎車反饋新號超級靈敏。
油耗：在SUV來說，百公里10-11的油耗算是還可以的了，不算是高的，平時(shí)我用車也是大多數(shù)在市區(qū)多點(diǎn)，在這個(gè)級別里已經(jīng)算是很好的了，我是可以接受的。
舒適：XT5的座椅觸感非常的柔軟，大腿和背部兩側(cè)的包裹十分到位，前排除了支持電加熱和電動調(diào)節(jié)外，還有一個(gè)亮點(diǎn)就是座椅震動功能，如果車輛有安全隱患的時(shí)候就在第一時(shí)間通過振動提醒我，做好提前預(yù)防。后排座椅比較寬大，有美式大沙發(fā)的感覺，而且腿部有著不錯(cuò)的襯托性。車內(nèi)的降噪靜音系統(tǒng)，讓車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)的非常棒。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.72萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程4578公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡和滿意的是它的性價(jià)比了，整體的表現(xiàn)都是讓我滿意的，它的外觀霸氣有型，風(fēng)格比較獨(dú)特，前臉是凱迪拉克標(biāo)志的盾形設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，在內(nèi)飾空間方面也能滿足到我的日常需求，乘坐起來是比較舒服的，而且活動空間也夠大，后備箱的儲物能力也很充足，比起我之前的那臺轎車，空間大的也不是一點(diǎn)兩點(diǎn)的了，能放得下的東西是真的很多，現(xiàn)在基本上我釣魚的漁具可以一直放在后備箱了，也不耽誤到日常其他的儲物。
缺點(diǎn)：其實(shí)我覺得這輛車整體的表現(xiàn)都還挺不錯(cuò)的，我覺得唯一不好的一個(gè)點(diǎn)就是這個(gè)車的后排空間我覺得還是有點(diǎn)緊湊了，因?yàn)槠綍r(shí)這個(gè)車主要是我在開，偶爾我老婆開，所以后排很少坐人，但是體型比較瘦的人坐在后排還是挺不錯(cuò)。還有一點(diǎn)就是我覺得這個(gè)車在上坡的時(shí)候動力還是有點(diǎn)不足，但是在正常的路上，動力還是很不錯(cuò)的。
外觀：外觀霸氣，給人第一眼有一種眼前一亮的感覺，前臉的設(shè)計(jì)很有辨識度，前后大燈也是凱迪拉克標(biāo)志的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很有亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是馬馬虎虎的，但是我覺得內(nèi)飾可以選擇的顏色真的太少了。
空間：車?yán)锏目臻g算是比較實(shí)用的，后排很寬敞，后排坐三個(gè)人都不會覺得擁擠，后備箱看見就中規(guī)中矩，后備箱的空間也不錯(cuò)，很實(shí)用。
配置：一個(gè)價(jià)格一個(gè)質(zhì)量，XT5自然是比我的老卡羅拉要豪華得多，車的造型也給我賺足了面子。
動力：起步加速有力，這個(gè)動力一點(diǎn)也不虛，滿員乘坐情況下還能輸出這么好的動力，總體還是不錯(cuò)的，高速上直線的加速也是很到位的，超車這些提速都很快，爬坡這些路況動力都不在話下。
越野：
XT5的底盤非常扎實(shí)，這也是我對于凱迪拉克比較喜愛的一點(diǎn)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)候能夠感受得到它的超強(qiáng)穩(wěn)定的底盤，而且有眾多的輔助駕駛配置功能，方便自己操控
油耗：由于它的排量小，所以油耗也很低，用車成本十分經(jīng)濟(jì)劃算。我在平常的使用過程中最高也不過12升多，低的時(shí)候只有6多一點(diǎn)，對于我這個(gè)生活在山區(qū)的家庭來說，動力的確足夠了，而且油耗也很讓我滿意，算不上省錢，只能說是在預(yù)期之內(nèi)。如果要是經(jīng)常跑高速的話，它的油耗肯定還能下降一個(gè)油，因此總體來說它的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：座椅的包裹性很好所以在大幅度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候駕駛員以及乘坐的人員乘坐體驗(yàn)都很舒服
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格39.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是對XT5這輛車給我?guī)淼膶?shí)際意義，自從有了這輛車以后，每次見客戶等等都比較有面子。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)不足的地方就是它的中控位置的設(shè)計(jì)了，對于凱迪拉克的風(fēng)格來說，中控位置的設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡單了，不夠體現(xiàn)出它的豪華感，而且中控屏幕有點(diǎn)小了，操作起來感覺不是那么順手把，有時(shí)候可能還會有誤觸的情況，這一點(diǎn)要是能改進(jìn)就更好了。
外觀：就是看上這一份淡定的大氣，設(shè)計(jì)辨識度非常高，全部車臉，包括中網(wǎng)、車燈等，都非常凱迪拉克。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)很豪華，中控臺有很大的功能性，按鍵觸摸感覺也挺好的。
空間：XT5得空空間表現(xiàn)里比同級別更為廣闊，內(nèi)艙坐著無壓力，很適合滿載出行。
配置：優(yōu)惠的價(jià)格就不透露了，但是優(yōu)惠我覺得給力。這個(gè)價(jià)格買到這樣一臺車，那實(shí)屬劃得來。該有的都有，還要啥“自行車”！
動力：動力方面沒的說給駕駛員的響應(yīng)很迅速，城區(qū)內(nèi)駕駛以及高速超車都給了駕駛員很好的駕駛體驗(yàn)
越野：
操控方面我個(gè)人也是滿意的，自己開過車才知道，首先是車子的視野很不錯(cuò)，方向盤的握感也比較舒服，油門和剎車的靈敏度也很高，最主要的是有一個(gè)遠(yuǎn)程啟動的功能，剛好現(xiàn)在是在夏天的季節(jié)了，有這個(gè)功能可以在每次上車前先給車子啟動打開空調(diào)，進(jìn)到車內(nèi)就會舒服一點(diǎn)了。
油耗：沒有油了就去加，我從來沒有覺得這個(gè)車的油耗有多么的高過，反正就是正常的和很多車的油耗是一樣的。
舒適：懸架略微的偏硬，動感十足的車子都這毛病。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格37.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的外觀和空間，因?yàn)榧依镆呀?jīng)有了一輛轎車這次買車的目的很明確就是想在添購一輛SUV車型，對比了幾個(gè)品牌的最終還是讓這款的的外觀和空間吸引我。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子的內(nèi)飾不是很喜歡，相比較現(xiàn)在的車的內(nèi)飾還是比較簡單簡約，期待下次換購的時(shí)候會讓我看到驚喜的變化
外觀：這款車的外觀是我最中意的，選擇這款車大部分就是因?yàn)檫@款車的外觀非常的好看霸氣十足，顏值高設(shè)計(jì)感很出色，誰讓我是顏值控呢，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料看起來挺高級的，柔軟度也不錯(cuò)，座椅的乘坐舒適度也很高，不過中控屏幕是真的小了，同級別里對比起來算是比較小尺寸的了，雖然功能不減，但是小屏幕就是不好操控，這個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)掉檔次了。
空間：XT5的空間方面是我最為滿意的，特別是這款車的第二排中間的地板純平設(shè)計(jì)，和其他車型形成了鮮明的對比，后排坐3個(gè)人都不會感覺到壓迫感，很舒適。儲物空間也比較靈活，后備箱的空間也是非常的大，而且實(shí)用性很強(qiáng)，第二排座椅還可以放到和后備箱持平，可以放下更多東西。
配置：性價(jià)比非常高，空間大，動力充沛，配置還高在這個(gè)價(jià)位里的豪華品牌可選性也比較少
動力：對動力還是比較滿意，油門反映迅速，動力也很強(qiáng)勁，買車到目前位置還沒有出現(xiàn)過動力不足的現(xiàn)象。
越野：
很好操控的車子，底盤比較穩(wěn)，輔助系統(tǒng)夠豐富的。
油耗：油耗是有點(diǎn)高哦，雖然已經(jīng)做好了心里準(zhǔn)備，但是十二三個(gè)的市區(qū)油耗還是有點(diǎn)遭不住啊。
舒適：它的舒適性設(shè)計(jì)的還可以，減震效果挺好的，山區(qū)道路坑坑洼洼，但是它跑在上面十分穩(wěn)定，能夠過濾掉大部分顛簸，這一點(diǎn)還是讓我很意外的。它的隔音效果也可以，跑過兩次高速，風(fēng)噪還可以接受，車速很快的時(shí)候風(fēng)噪也不算大，聽音樂聊天都不會受影響，沒有覺得哪里不舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格39.07萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3321公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)我買這個(gè)車的時(shí)候，就是有些擔(dān)心的，我把這個(gè)車的油耗太高了，實(shí)際上開起來的時(shí)候并沒有我想象中的那么高，開起來還是很舒服的。
缺點(diǎn)：美系車油老虎的名號確實(shí)跑不了，油耗忒高，就算過了磨合期一樣要十多個(gè)油，什么48V混動都是噱頭！
外觀：買這款凱迪拉克XT5也是因?yàn)樗庥^很符合我的眼緣，時(shí)尚大氣，開出去談業(yè)務(wù)有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只有豪華二字才能形容，除了皮，還是皮，到處都包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。風(fēng)格溫暖，沒有尖銳的棱角等元素。
空間：每個(gè)人對于空間的要求都是不一樣的，我個(gè)人是覺得這個(gè)車的空間還算是可以的吧？前排贊人的空間算是比較大的，但是后備箱的空間真的有些小了，這一點(diǎn)會讓自己覺得沒有那么滿意。
配置：性價(jià)比看個(gè)人怎么想了，反正我覺得這車買的很值，除了油耗偏高一點(diǎn)，剩下的沒啥槽點(diǎn)，還送了5次保養(yǎng)。
動力：如果在家人出門的話，用舒適模式能夠比較穩(wěn)重，如果自己開的話，用運(yùn)動模式，動力感覺差別不大，主要是懸架和方向盤差異還是比較大的。當(dāng)然起步提速真的是夠直接。
越野：
車子操控感蠻好的，方向盤手感很好，多功能方向盤我也認(rèn)為比較簡單方便，車上的輔助功能也實(shí)用。
油耗：油耗還是很中肯的，2860公里，11.6L，算是比較有代表性的結(jié)果了，因?yàn)槁窙r多樣，天氣炎熱，空調(diào)使用較多，這才是最真實(shí)的油耗，還算可以。
舒適：平時(shí)通勤開高速比較多，在車?yán)镆猜牪坏教ピ�，隔音效果非常好，座椅還挺不錯(cuò)的，坐著也舒服，總體還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格37.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的造型設(shè)計(jì)非常符合我的審美，第一眼看到的時(shí)候就很有感覺，細(xì)看發(fā)現(xiàn)它的設(shè)計(jì)十分精致，檔次感和年輕感很濃。站在遠(yuǎn)處看，它的辨識度也很高，車燈和車頭相當(dāng)顯眼。總之，它的外觀從各個(gè)角度看都十分靚麗，讓人忍不住多看兩眼。
缺點(diǎn)：不滿意的就是它這后排座椅沒有前排的舒服。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較普通，和以前老款的沒有什么太大的區(qū)別，就是缺少了創(chuàng)新吧。
內(nèi)飾：車內(nèi)相對來說比較簡約，中間配有8英寸的屏幕，凱迪拉克XT5的配有CUE系統(tǒng)，系統(tǒng)操作比較流暢。最讓我滿意的就是中控屏幕下方的物理按鍵，比較有檔次。
空間：整車的使用空間確實(shí)比較充足，車子的空間表現(xiàn)還是非常好的，整體的使用空間非常大，一點(diǎn)都不會感覺到不夠用的情況，這款車的空間表現(xiàn)確實(shí)非常好，對這款車的空間還是非常滿意的。
配置：總體來說，這款車子能夠淋漓盡致的詮釋豪華感，雖然價(jià)格有點(diǎn)小貴，但是整體品質(zhì)和它的價(jià)格是相匹配的，我也就沒覺得有什么可抱怨的地方。在操控方面也夠靈活穩(wěn)重，所以我感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動力：我記得應(yīng)該是2.0T的動力吧，不太記得了，我對動力的需求也不大，但是動力的我感覺是夠用的。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向太靈活了，剛開始開的時(shí)候會覺得非常的不習(xí)慣。
油耗：目前我的車子行駛了3000公里，油耗9.1。個(gè)人感覺比較滿意。比想象的油耗要好一些，本身自己的路況基本就在市區(qū)。沒有像網(wǎng)上說的那樣，畢竟現(xiàn)在搭載了48V輕混系統(tǒng)，雖然說談不上優(yōu)秀但是也算是同級別當(dāng)中比較好的。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性也到位，后排不僅有出風(fēng)口，還帶分區(qū)控制，不管坐在那一排都很舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格37.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這個(gè)車的外觀，這個(gè)車的外觀采用了仿生學(xué)的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車看起來更加的有氣勢，而且這個(gè)車的前臉設(shè)計(jì)的特別好看，很多的把這個(gè)車的品牌標(biāo)志融入到中網(wǎng)上去，讓整個(gè)車看起來更有辨識度，我覺得這點(diǎn)很不錯(cuò)，能吸引到很多年輕的消費(fèi)群體。
缺點(diǎn)：XT5用著還挺省心的，目前還沒發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，整體駕駛起來很有樂趣，也是我期盼的感覺。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)非常的大氣，這點(diǎn)很受人歡迎，只是顏色稍微少了一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體而言都不錯(cuò)，做工，皮子看著都挺高檔的。就是中控如果屏幕可以做法，更加有科技感就更好了，畢竟現(xiàn)在流行大屏
空間：差不多兩米九的軸距，空間方面是夠?qū)挸耍笈趴梢噪S便翹起個(gè)二郎腿。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，售后還挺好的，當(dāng)初買車送的保養(yǎng)還挺實(shí)惠的，售后里家里也近，保養(yǎng)什么的很方便。
動力：XT5的發(fā)動機(jī)是2.0T的發(fā)動機(jī)，動力非常強(qiáng)勁，而且新款全系都有48V輕混系統(tǒng)，讓車子在運(yùn)行過程更平穩(wěn)。強(qiáng)勁的動力不管在高速上，還是低速行駛，讓人隨性所欲。換擋只能讓用平順來形容，我非常滿意。
越野：
這款車別看車子比較大但是方向盤還是比較輕的單手打反向盤完全沒有問題，減震也不硬，過減速帶不是很顛簸，剎車也比較靈不覺得硬。
油耗：車子還沒保養(yǎng)，油耗有點(diǎn)偏高了，平均油耗在10左右。
舒適：我還是比較享受坐在這個(gè)車?yán)锩娴�，只是走高速的時(shí)候，這個(gè)車的風(fēng)噪的聲音有些大，其他方面我覺得還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格36.37萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是XT5的動力表現(xiàn)，起步油猛又有勁，給油就跑，都沒啥延遲！
缺點(diǎn)：隔音效果確實(shí)是不怎么好，坐在這個(gè)車?yán)锩婵梢月牭酵饷婧艽蟮碾s音。
外觀：XT5的第一眼感覺是它的霸道，然后黑色帶來的優(yōu)雅感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾車內(nèi)的味道不重，車的音響效果也非常好唯獨(dú)這款車不滿意的一點(diǎn)就是車的中控顯示屏，沒有別的車型那么時(shí)尚。
空間：空間感覺挺大的，我一米七五左右的個(gè)子，在這個(gè)車上駕駛位置空間很舒適，沒有覺得擁擠，平時(shí)的文件和小孩的玩具能區(qū)分歸置
配置：這個(gè)價(jià)格在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，而且它的配置很豐富了，從質(zhì)量上來講，那我也是完全信得過
動力：目前行駛過高速，爬過山。動力上給油就能來。提速也挺快的。反正是敢踩油門就能來速度
越野：
首先感覺變速箱的邏輯很激進(jìn)，想刺激就用運(yùn)動模式緊繃的感覺，更適合年輕人偏硬，嗯。變速箱的調(diào)校非常的成熟，連輕微的闖動感都沒有，而且這個(gè)車子方向盤非常的厚重，給人一種很強(qiáng)的安全感，當(dāng)然整個(gè)車身最大，但是并不欠缺靈活性，所以在市區(qū)開著也沒有任何難度。
油耗：就到目前來說，油耗確實(shí)是有點(diǎn)高，但是車都買了，慢慢的也都習(xí)慣了。
舒適：這個(gè)車我不得不說的就是，這個(gè)車空調(diào)很給力，制冷效果非常的好，這幾天天氣比較熱，我一坐進(jìn)車內(nèi)就把空調(diào)打開了，幾分鐘的時(shí)間，車內(nèi)就很涼快，舒適性還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.77萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是真大，坐著很舒服，我身高1.78米，不算矮了，坐在駕駛位一點(diǎn)兒沒有壓迫感，而且SUV的車型視野非常的好。
缺點(diǎn)：車身體重超1.8噸，在高速公路行駛，中后段動力響應(yīng)表現(xiàn)一般。
外觀：外觀造型挺耐看的，比較低調(diào)的外表，做生意開著車還是很吃香的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的第一眼其實(shí)是蠻驚艷的，摸起來也很舒服，鍍鉻按鈕也很好看，但是看久了之后現(xiàn)在越來越覺得內(nèi)飾很老氣了，感覺沒有其他豪華品牌的內(nèi)飾看上去豪華吧，而且缺少細(xì)節(jié)，感覺有點(diǎn)素。
空間：車子的空間大小還是完全不用擔(dān)心的，后備箱很能裝。
配置：總體來說性價(jià)比方面我是滿意的，外觀大氣時(shí)尚，配置和性能都很豐富，乘坐和駕駛的體驗(yàn)感都挺好的，在這個(gè)價(jià)位里XT5是個(gè)不錯(cuò)的選擇之一。
動力：237匹馬力，XT5就是SUV中的小鋼炮，都不需要開運(yùn)動模式，動力就很充沛了。
越野：
我很喜歡9檔AT的效果，擋位劃分合理，換擋邏輯清晰。還有懸架，過減速帶就像走平地似的。車身穩(wěn)定控制，引力分配控制，都非常有實(shí)際意義，較小的轉(zhuǎn)彎不用刻意踩剎車減速，照樣很穩(wěn)。
油耗：買的時(shí)候考慮油耗高，油價(jià)貴，但是使用下來，綜合9.5個(gè)油。還是非常滿意的
舒適：座椅舒適度拉滿，底盤懸架韌性十足，過坑洼路面不會感覺很顛簸，BOSE音響的質(zhì)感差于朋友的柏林之聲，但聽起來其實(shí)也不差。
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