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蔚攬
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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蔚攬
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2017年03月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格37.78萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車看起來真的大，實(shí)際很寬很車身很長(zhǎng)，遠(yuǎn)近都特別好看，動(dòng)力很不錯(cuò)，性能旅行車
缺點(diǎn)：落地下來這車不便宜，比預(yù)期要多花了點(diǎn)
外觀：外觀我覺得很驚艷，車身比例很協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)優(yōu)美，是大眾里面最好看的旅行車，不輸奧迪的旅行車
內(nèi)飾：造型、風(fēng)格不錯(cuò)，像邁騰也不完全，有自己的特別，中控室銀色金屬布局的
空間：空間很不錯(cuò)，滿足旅行車的定位，對(duì)于空間給出的表現(xiàn)完全滿意，沒有哪里空間不夠。
配置：自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、全景天窗
動(dòng)力：為什么要買Rline版，當(dāng)然是動(dòng)力強(qiáng)的厲害，很享受那種速度說來就來，提速推背感很強(qiáng)
操控：
操控真算好的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸架支撐到位，避震好，過彎很穩(wěn)
油耗：油耗挺低的，很滿意
舒適：空間挺好，座椅非常舒適，避震軟硬兼?zhèn)?/span>
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、空間大。2、動(dòng)力足夠。3、油耗低。4、剎車好。5、底盤穩(wěn)。6、密封好。7、氣味小。8、燈光好。9、音響好。
缺點(diǎn)：Car play跟 iPhone 匹配的不夠好，聽音樂的時(shí)候一直被導(dǎo)航打斷。沒有電尾門和定速巡航選配。
外觀：外觀真的越看越喜歡，完全不是轎車能比的，中國轎車與suv太多，旅行車完全就是一個(gè)與眾不同的銷售哥，優(yōu)雅的車身，完美的側(cè)面，給你無懈可擊的美麗。
內(nèi)飾：就是看中進(jìn)口車的用料做工，現(xiàn)在的國產(chǎn)大眾內(nèi)飾真的無語，之前去看一汽大眾，所有系列的車，開車門就是一股刺鼻的味道，所謂的真皮也是很粗糙，和進(jìn)口的不好比，原來2002~2003那時(shí)候的國產(chǎn)大眾還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在國產(chǎn)大眾感覺用料做工是一代不如一代。
空間：絕對(duì)夠用，軸距沒有某些B級(jí)車長(zhǎng)，但是整體空間非常好
配置：感覺還是有點(diǎn)高，1.4T的畢竟，還沒的選擇。
動(dòng)力：小排量渦輪，渦輪介入前，確實(shí)比較肉，介入之后，提速還不錯(cuò)，但是堵車跟車油門給大容易串
操控：
試駕時(shí)在專業(yè)的試車場(chǎng)，由專業(yè)試車手帶我領(lǐng)略了一番加速、轉(zhuǎn)彎、并線，當(dāng)時(shí)就覺得這哪里是旅行車，根本就是賽車。提車后，不管是在車流如織的城市道路，還是在星星點(diǎn)點(diǎn)的高速公路上，車子操控真心舒服，基本上是你指哪，它就到哪，你想慢，他就慢，你想快，他就快。個(gè)人開車風(fēng)格較為激烈，感覺蔚攬非常適合。特別提車后幾天，就開始把這車當(dāng)jeep開了，過減速檔不減速，上馬路牙子，不再小心翼翼，下大約，也敢涉水了，感覺蔚攬總是讓你的擔(dān)心都成為多余的。
油耗：目前為止13500公里，平均油耗6.3。高速公路上正常行駛5.5左右，市區(qū)7個(gè)油。省油省油省油，五顆星。
舒適：舒適度挺好的，駕駛座帶有腿部支撐，還有支撐腰的，大眾再把座椅變成都是電動(dòng)的不就更好了嘛。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格34.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1465公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：儀表盤全液晶屏。帥到?jīng)]朋友
缺點(diǎn)：油耗在低點(diǎn)就好啦
外觀：哥哥是奧迪燈飾廠上班的。弟弟的大燈能難看嗎。太帥了。就是自動(dòng)大燈功能有點(diǎn)不好使。下次找專業(yè)人員試試
內(nèi)飾：做工考究，細(xì)節(jié)用料都值這個(gè)價(jià)了，對(duì)比合資或者國產(chǎn)確實(shí)強(qiáng)不少（特別是焊點(diǎn)、按鈕的阻尼、用料以及新車氣味上）
空間：前后排空間完全夠用
配置：預(yù)算35，蔚攬整體符合預(yù)算。有朋友說你干嘛不買寶馬5系，低配價(jià)錢也差不多。首先我不喜歡同款車買低配，高配的5系又超預(yù)算了，其次不喜歡開太長(zhǎng)太大的車。這車怎么說，但說裸車價(jià)，如果再低1萬，性價(jià)比就很不錯(cuò)。但要算上大眾金融的貸款政策，綜合起來我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：目前在用經(jīng)濟(jì)模式，起步油門比較溫柔，要稍微多給點(diǎn)油。試了兩次sport模式，巨大的推背感讓瞬間提高車速，爽！這個(gè)動(dòng)力配合較輕的車身重量是很ok的,基本沒機(jī)會(huì)體驗(yàn)全動(dòng)力輸出的感覺。當(dāng)然，對(duì)于經(jīng)查全家出動(dòng)來說，這個(gè)功率還是必要的。
操控：
DCC懸掛軟硬可調(diào)，韌性非常好，開起來很舒服。。缺點(diǎn)，太高了。。要是低一點(diǎn)就好了，現(xiàn)在看著跟suv似的
油耗：高速油耗8.5，堵車時(shí)油耗驚人。不過能接受。
舒適：還是那句話均衡。沒什么特別感覺
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗必須是最滿意的，超級(jí)有誘惑，老婆孩子都非常喜歡，看著她們臉上洋溢的笑容，給人滿滿的幸福感！
缺點(diǎn)：異味……刺鼻的異味……提車2周了，每天上下班都是開窗和天窗透氣。
外觀：車燈的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，肯定是覺得好好啦。
內(nèi)飾：座椅皮質(zhì)，做工還是不錯(cuò)的，手感很好，中控及車門上的用料也非常實(shí)在。
空間：本人比較苗條，175／60，老婆也是屬于嬌小型，孩子還小，所以車內(nèi)空間的話是絕對(duì)夠用。當(dāng)然了，后排相對(duì)于國內(nèi)加長(zhǎng)軸距的320Li的變態(tài)級(jí)空間來說還是有差距的，但并不局促。
儲(chǔ)物空間：這個(gè)是旅行版的看家本領(lǐng)了，尤其是蔚攬，妥妥滴把3旅和C旅及A4肉甩的不要不要滴。如果這個(gè)空間還有人不滿意的話，我覺得您買夏朗去吧 配置：配置上中規(guī)中矩，沒什么大的亮點(diǎn)，就不多做說明了。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用。起步較肉，急加速降檔反應(yīng)要慢一拍，等一下才有反應(yīng)。對(duì)動(dòng)力有要求的強(qiáng)烈建議上2.0T。動(dòng)力平順性：換擋超級(jí)平順，無頓挫。升檔非常積極。渦輪介入不突兀。
操控：
方向盤虛位那是肯定有的，而且我認(rèn)為也是必須應(yīng)該有的。
油耗：本來是為了省點(diǎn)購置稅，同時(shí)也省了一點(diǎn)油錢，目前的油耗在7.5L左右，可以接受。
舒適：底盤比較扎實(shí)，車身不高，過彎時(shí)很平穩(wěn)。在通過不平路面或減速帶時(shí)減震效果還不錯(cuò)，高速駕駛路噪比較低，人體工學(xué)設(shè)計(jì)的座椅的確能緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
購買商家
裸車價(jià)格34.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程885公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的內(nèi)和外，顏值都很高。行駛品質(zhì)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗再低點(diǎn)就好啦
外觀：外觀絕對(duì)是吸引我的一個(gè)很關(guān)鍵的地方，第一眼看到的時(shí)候真的是太帥了，畢竟得過紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)！不僅好看也有一部分原因是因?yàn)閷?shí)用 。
內(nèi)飾：大眾家族式內(nèi)飾 不想說什么了。全液晶儀表這個(gè)必須點(diǎn)贊，無處不在的R標(biāo)識(shí) 總之這次大眾給我感覺還是眼前一亮了。
空間：空間挺寬敞，后備箱空間很令人驚喜。蔚攬的座椅不能調(diào)的很低相比著高爾夫，其他木有問題。
配置：定速巡航，倒車視屏影像清晰，前排座椅按摩，主動(dòng)剎車還有主動(dòng)安全系統(tǒng)等。
動(dòng)力：截至目前，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力澎湃，完全沒有問題。由于車開的時(shí)間太短，油門不太熟悉，用舒適模式低速倒車過坎兒時(shí)感覺比較費(fèi)勁，不敢大踩油門，估計(jì)等熟悉了油門后就沒有問題了。
操控：
開得比較少，沒有更深的感受。目前感覺過彎沒有高爾夫有信心很大可能性是對(duì)蔚攬不熟悉。
油耗：在擁堵市區(qū)你根本鮮有機(jī)會(huì)大腳油門�；緹o剎車高速120巡航，一人空車，7.5左右。
舒適：靜音控制力一般，在100-110之間有輕微共振，嗡嗡嗡的那種
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的內(nèi)和外，顏值都很高。行駛品質(zhì)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗在低點(diǎn)就好啦
外觀：外觀沒得說 最喜歡R-line的外觀
內(nèi)飾：用料實(shí)在，處處高科技！選擇大眾，是一種情懷！
空間：空間足夠，本人1米8。后備箱也足夠大，隨便放4個(gè)行李箱不在話下
配置：心里價(jià)格32
動(dòng)力：我之前都是用的自然吸氣的車型，排量也不超過2.0，這次是首次換2.0T，加速性能不錯(cuò)，渦輪介入轉(zhuǎn)速也不算高，但渦輪介入之前，會(huì)有很短暫的時(shí)間覺得有些慵懶，油門深踩一點(diǎn)后就立即響應(yīng)，動(dòng)力強(qiáng)弱也是相對(duì)的，如果之前都是大馬力車型的車主可能會(huì)覺得這也就一般，但對(duì)于我習(xí)慣了微弱動(dòng)力車型的人而言，這就算比較澎湃了，然而還不至于無法接受，挺好，我給五顆星。
操控：
經(jīng)濟(jì)模式下低速方向盤很輕，速度起來就帶較強(qiáng)烈的反饋，別的模式還沒試。懸空油門有點(diǎn)不習(xí)慣，還要適應(yīng)下，低速跟車換擋確實(shí)有點(diǎn)頓挫，和之家評(píng)測(cè)的說法完全一樣，要控制好剎車和油門的點(diǎn)擊力度。大縣城老是堵車，慢慢練習(xí)，估計(jì)換運(yùn)動(dòng)模式，換擋沒這么快會(huì)好很多，參考高六的s檔。
油耗：目前市區(qū)一半高速一半，油耗在10，算滿意。
舒適：座椅皮質(zhì)很好，做工考究，包裹性非常好，特別要說的是主駕位置帶腰部按摩功能。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)西藏 日喀則地區(qū)
裸車價(jià)格35.40萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)炫酷，低調(diào)的好車，空間大，配置高，能讓我用10年！面對(duì)圍觀群眾的朗逸？的疑問，微微一笑
缺點(diǎn)：新車味大�？蛇x顏色太少，本人喜歡的暮雨灰，連銷售都沒聽說過。
外觀：前臉大氣，身段修長(zhǎng)，腰線勁道，后尾豐滿，整體感覺順眼，回頭率超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好看，尤其是仿碳纖維橫板，手感很好。
空間：前后排空間完全夠用
配置：目前國內(nèi)旅行車還不是特別普及，因此成為小眾車型，目前來說性價(jià)比不是特別高。經(jīng)常有人說這個(gè)價(jià)格可以買5系了。
動(dòng)力：動(dòng)力只要你舍得給油 那跟打了雞血似的
操控：
跟一般轎車一樣，沒有因?yàn)槠ü砷L(zhǎng)而感到轉(zhuǎn)彎、掉頭、停車產(chǎn)生困難的感覺。雖然還達(dá)不到3系的那種感覺，但也絕對(duì)可以說是隨心所欲了。
油耗：才開了不到2000公里，普通模式下最高20幾塞車的時(shí)候，經(jīng)濟(jì)模式下最低在快速路跑過7.9，短程高速也在7.5左右（全程空調(diào)）相信長(zhǎng)途高速會(huì)更低。
舒適：靜音控制力一般，在100-110之間有輕微共振，嗡嗡嗡的那種，可是是我耳朵靈敏度太高。其他車友都說還好，我推斷可能是旅行車的一體后備箱緣故。怠速時(shí)共振稍稍有點(diǎn)大，也就是說你能感覺到車是在啟動(dòng)著�？赡苁莻�(gè)例，首保時(shí)讓技工查查RL的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性牛的一逼，誰開水知道！
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：去年的時(shí)候就看上邁騰旅行，比較喜歡外觀流水弧度，當(dāng)時(shí)沒買的原因就是考慮16款上市，當(dāng)時(shí)看過介紹，覺得新款得大燈設(shè)計(jì)更漂亮，所以等到今年時(shí)間差不多了，價(jià)格也合理的時(shí)候就買了。果然沒有讓我失望，對(duì)他的各種地方都比較滿意，尤其比較突出得地方就是，這款車是液晶儀表臺(tái)，全景天窗，還有大眾車很少配帶的一鍵啟動(dòng)，電動(dòng)座椅，功能相當(dāng)給力了。
缺點(diǎn)：不滿意的就是前排儲(chǔ)物空間不夠，進(jìn)口車好像就是這樣。
外觀：旅行車，能不漂亮嘛？
內(nèi)飾：木有奧迪的科技感，不過液晶屏加分
空間：基本就我自己一個(gè)人，不過搬過一次家，妥妥的能裝。
配置：我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)，很簡(jiǎn)單，詳見現(xiàn)車?yán)碛?/span>
動(dòng)力：有時(shí)候過紅綠燈，有點(diǎn)蠢蠢欲動(dòng)哈哈
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但感覺方向盤偏輕，不知道是不是胎壓有點(diǎn)高的緣故。過減速帶很從容，小的顛簸基本都能過濾。
油耗：油耗可以接受，市區(qū)油耗較高，高速上8個(gè)油左右，續(xù)航時(shí)間電腦計(jì)算的比較少，應(yīng)該是保守估計(jì)數(shù)值。城市路段表現(xiàn)：城市里起步一開始油耗高的驚人，自動(dòng)啟停、自動(dòng)保持在市區(qū)表現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)一半一半吧！高速路段表現(xiàn)：高速上表現(xiàn)出色，各種高科技配置給高速駕駛增加了許多樂趣，就和玩電子游戲一樣，聰明的車！
舒適：很舒服，就是到120的時(shí)候風(fēng)噪明顯升高
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，空間，配置，加速，科技，人性化設(shè)計(jì)都很滿意
缺點(diǎn)：不滿意的就是前排儲(chǔ)物空間不夠，進(jìn)口車好像就是這樣。
外觀：旅行車，能不漂亮嘛？
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格沉穩(wěn)，耐看，不足就是好像容易沾灰和指紋。手感材質(zhì)：手感很棒，方向盤不知道用的什么材質(zhì)，我感覺握著非常舒服儀表中控：全液晶儀表非常出眾，清晰度一流，中控一般但符號(hào)這車整體沉穩(wěn)風(fēng)格。異味異響：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么異響，只有我放在橫桿上的衣服和一些小東西在轉(zhuǎn)彎時(shí)時(shí)候被甩來甩去的，聲音有點(diǎn)大，還沒有想到好辦法解決這個(gè)問題。
空間：基本就我自己一個(gè)人，不過搬過一次家，妥妥的能裝。
配置：性價(jià)比來講，如果金錢充足的話還是建議買這款四驅(qū)的，比兩驅(qū)的好開更多，這款車到目前為止，沒有發(fā)現(xiàn)任何得不足，可以說誰開誰知道，有多么的完美無瑕，用語言都沒有辦法形容對(duì)他的喜愛之情。個(gè)人覺得值得大家考慮，如果這個(gè)價(jià)錢買奧迪或者寶馬奔馳的話，這種性能的話肯定買不到阿。
動(dòng)力：現(xiàn)在還沒敢深踩油門，一直用的舒適模式，起步稍微有點(diǎn)肉，等過了磨合期再試試，220的馬力應(yīng)該夠用。
操控：
大眾風(fēng)格還闊以
油耗：雙油箱大概有70升油量，昨天三環(huán)路ACC巡航,車多，7.6升／100公里，滿意
舒適：nappa座椅，沒通風(fēng)，遺憾
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德國進(jìn)口，汽車的整體質(zhì)量值得信賴，空間大，全景天窗，人體工學(xué)設(shè)計(jì)真皮座椅很舒適。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)可以用LATCH接口或ISOFIX接口安裝兒童座椅。
缺點(diǎn)：如果是2.0的就更好了，不過應(yīng)該差不了多少。
內(nèi)飾：空調(diào)出風(fēng)口還可以，其他湊合
空間：空間超大的，一家人出門旅行很方便。
配置：20多萬買原裝德國產(chǎn)旅行轎，全景天窗，真皮座椅，LED大燈，我覺得性價(jià)比超高了
動(dòng)力：提車前擔(dān)心蔚攬280TSI 兩驅(qū)舒行版1.4T動(dòng)力不夠，后來發(fā)現(xiàn)一般的高速的進(jìn)入和常規(guī)的超車的應(yīng)對(duì)是沒有問題的。但是估計(jì)喜歡賽車和不停穿插超車的駕駛者可能會(huì)感覺力不從心。
操控：
還可以就是動(dòng)力不是特別夠但是操控都弄完了
油耗：基本和我老明銳相同，滿意
舒適：整體來說是偏舒適的，尤其是后排的乘坐空間。過減速帶的反饋來看，車還是比較舒服。車椅沒有那么的軟，有點(diǎn)硬，但包裹感覺還可以，沒有跑太久不知道長(zhǎng)時(shí)間加速會(huì)不會(huì)舒服。
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