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一汽豐田-卡羅拉雙擎E+

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卡羅拉雙擎E+車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
卡羅拉雙擎E+
官方指導(dǎo)價(jià):20.78-23.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)

停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
卡羅拉雙擎E+ 2020款 1.8L 舒適版
04.845 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.35萬(wàn)元 車主平均油耗: 4.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.54
  • 空間
    4.85
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.85
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.69
4.84
22.35萬(wàn)元
4.7L/100km
卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 豪華版
04.785 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.49萬(wàn)元 車主平均油耗: 3.6L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.79
  • 空間
    4.52
  • 配置
    4.64
  • 動(dòng)力
    4.93
  • 操控
    4.83
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.74
4.78
22.49萬(wàn)元
3.6L/100km
卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
04.715 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.37萬(wàn)元 車主平均油耗: 3.9L/100km
  • 外觀
    4.76
  • 內(nèi)飾
    4.54
  • 空間
    4.68
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.76
  • 操控
    4.74
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.66
4.71
21.37萬(wàn)元
3.9L/100km
卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 旗艦版
04.655 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 23.00萬(wàn)元 車主平均油耗: 3.5L/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.69
  • 動(dòng)力
    4.63
  • 操控
    4.63
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.56
4.65
23.00萬(wàn)元
3.5L/100km
卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 先鋒版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.85萬(wàn)元 車主平均油耗: 5.6L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.50
20.85萬(wàn)元
5.6L/100km
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 因?yàn)槭寝I車,所以開(kāi)起來(lái)比較輕松,方向盤很輕,方向感也很好,剎車也很好,開(kāi)起來(lái)信心十足,就算是老婆,開(kāi)起來(lái)也很輕松。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格21.63萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤輕而易舉,手感還不錯(cuò),方向盤方向也不錯(cuò),操控起來(lái)非常順手。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5590公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這輛車很靈活,而且轉(zhuǎn)彎半徑小,停車也不會(huì)有太大的壓力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 每一次轉(zhuǎn)彎,我的車身都很穩(wěn)定,操控起來(lái)也很輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我開(kāi)著車,感覺(jué)還不錯(cuò),方向盤反饋很好,輕輕一轉(zhuǎn),車身就跟著轉(zhuǎn)了起來(lái)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1507公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的過(guò)渡出現(xiàn)了一些停頓,這是一種很難避免的現(xiàn)象,而且卡羅拉 E+的底盤并不是很好,我經(jīng)常在高速上開(kāi),所以我對(duì)卡羅拉 E+的表現(xiàn)并不是很滿意,希望發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的過(guò)渡能夠順暢一些,同時(shí)也希望底盤能夠做得更好。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 表現(xiàn)良好
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我開(kāi)慣了油,這還是第一次開(kāi)這種雙擎的車,開(kāi)起來(lái)并不覺(jué)得有什么特別的感覺(jué),就像是一輛很熟悉的車,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候不會(huì)有太大的緊張感,不會(huì)壓在胳膊上,使用電機(jī)的時(shí)候,車子很安靜,再加上電池和底盤都很穩(wěn),堵車的時(shí)候也不用擔(dān)心耗油的問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3768公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車子還行,開(kāi)起來(lái)很容易,開(kāi)起來(lái)也很舒服,很穩(wěn),老公說(shuō)底盤做的很好,車子很穩(wěn),就算開(kāi)的再快,也不會(huì)飄起來(lái),雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)車,但從來(lái)沒(méi)有體會(huì)過(guò)一百邁是什么感覺(jué),所以我也不知道車子為什么不飄。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1589公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 雖然 CVT變速箱的動(dòng)力分配很好,開(kāi)起來(lái)也很順暢,但關(guān)鍵是后面有一個(gè)懸架,底盤的支撐性和舒適度都受到了影響。
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