上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1951）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格39.97萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓CT6滿意的是它的舒適和豪華。5.2米的長(zhǎng)度，寬敞的空間，前排和后排的空間都很不錯(cuò)，再加上內(nèi)飾的材質(zhì)，絕對(duì)是一款非常不錯(cuò)的車型。從細(xì)節(jié)上看，汽車制造得非常精細(xì)。CT6的座椅寬大而厚實(shí)，可調(diào)節(jié)成多種角度，腰部支撐，通風(fēng)，加熱功能，座椅舒適。還有就是隔音。雙層玻璃隔音效果好。平時(shí)車輛多的時(shí)候要關(guān)上窗戶。能屏蔽大部分的噪音。如何在這種安靜舒適的駕駛過(guò)程中配上一些音樂(lè)。這輛車還配有 Boss音響，音質(zhì)非常棒。
缺點(diǎn)：這輛新車剛上樓時(shí)味道很好聞。在這段時(shí)間里，開(kāi)窗的時(shí)候沒(méi)有，關(guān)窗的時(shí)候也有，前幾天在車?yán)镆彩沁@樣，現(xiàn)在車?yán)锏奈兜篮枚嗔恕?/span>
外觀：所有的豪華品牌汽車的外觀設(shè)計(jì)都比較漂亮。從外觀上看，我更喜歡凱迪拉克。我以前開(kāi)過(guò)一輛凱迪拉克。老實(shí)說(shuō)，我非常喜歡這款凱迪拉克的車燈。總之，我認(rèn)為它與眾不同，有很高的辨識(shí)度，看起來(lái)更長(zhǎng)，進(jìn)氣格柵看起來(lái)比以前的更年輕。
內(nèi)飾：改裝CT6。設(shè)計(jì)缺乏科技感，缺乏年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，更多的是營(yíng)造出一種美國(guó)風(fēng)格的豪華感，讓它看起來(lái)更加雄偉，裝修材料也非常堅(jiān)固，車內(nèi)基本都是軟包，很容易就能看到皮革。
空間：老實(shí)說(shuō)，買這輛車主要是看它空間大，第二長(zhǎng)5.2米，軸距超過(guò)3.1米。這種車的空間表現(xiàn)良好。我178的身高坐在這輛車的駕駛座，副駕駛座，后排的座位都很寬敞。與凱迪CT4和CT5相比，這款車更注重后排空間。即使把腿搭在后排。
配置：各人喜好不同。我喜歡這輛凱迪拉克。于是我就買下來(lái)了。他不缺錢。而是因?yàn)橄矚g
動(dòng)力：在實(shí)際駕駛中這樣說(shuō)吧，有一天雖然是商務(wù)車，但是如果你愿意給油的話，還是可以給你一些運(yùn)動(dòng)感。
操控：
車身越長(zhǎng)，操縱性越差，這是無(wú)法改變的。古人云，魚(yú)與熊掌不可兼得。雖然車很大，駕駛起來(lái)也很困難，但是凱迪拉克CT6為我們提供了一個(gè)更小的轉(zhuǎn)彎半徑、更靈活的車身和更好的操控感，但是還是比不上短軸距車。
油耗：現(xiàn)在平均油耗是10.8升，跑2000公里，這個(gè)油耗還能接受。相比于其他凱迪拉克車型，燃油消耗要小得多。
舒適：很舒服。座椅舒適，車內(nèi)噪音小，空間寬敞。這輛車做得不錯(cuò)，底盤(pán)也比較舒適。當(dāng)你駛過(guò)減速帶和崎嶇的道路時(shí)，幾乎感覺(jué)不到車內(nèi)的震動(dòng)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格40.62萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)讓我很滿意，標(biāo)志性的車燈一眼就能認(rèn)出來(lái)，內(nèi)部空間很大，足夠普通家庭使用，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很亮眼，科技感十足，功能也足夠日常使用。
缺點(diǎn)：這輛車已經(jīng)買了兩個(gè)星期了，這兩個(gè)星期的使用，并沒(méi)有什么不滿意的地方，唯一的缺點(diǎn)就是有一些缺陷，每一輛車都不可能是十全十美的，但是也是可以改進(jìn)的，首先是底盤(pán)比較低，遇到顛簸或者是坑洼不平的地方一定要慢一點(diǎn)，否則很容易刮到底盤(pán)，而且內(nèi)飾顏色也比較單調(diào)，油耗也比較高。
外觀：個(gè)性十足，獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，是我選擇這輛車的主要原因之一，它的外觀很有辨識(shí)度，標(biāo)志性的車燈設(shè)計(jì)，停在路邊一看就知道是大凱，外觀也是很重要的，雖然很多人都說(shuō)買車不能只看外觀，時(shí)間長(zhǎng)了就不會(huì)在意了，但是我覺(jué)得顏值是很重要的一部分，如果外觀不好，那是不可能開(kāi)的，所以我還是很在意外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能算是中規(guī)中矩，并沒(méi)有什么出乎意料的地方，用料很扎實(shí)，質(zhì)感也不錯(cuò)，但是層次感就差了一些，畢竟這是一輛價(jià)值三四十萬(wàn)的豪車，如果內(nèi)飾顏色好一點(diǎn)的話，肯定能火起來(lái)。中控臺(tái)的屏幕很大，按鍵的質(zhì)感也很不錯(cuò)，如果再多一些，那就是豪華感了。
空間：車內(nèi)空間還算不錯(cuò)，乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)，空間還算寬敞，前后調(diào)節(jié)空間都很大。后備箱的空間很大，空間也是我比較看重的，平時(shí)帶著孩子和家人出去玩，孩子們需要的東西和裝備都可以放下，這就是后備箱空間大的好處，一家人出去玩也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：物有所值，因人而異，有的人覺(jué)得外觀不值錢，但我覺(jué)得這輛車很值，而且我買的時(shí)候還打了個(gè)小折扣，雖然不是很大，但也很開(kāi)心，能買到自己喜歡的車，已經(jīng)很滿意了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面完全夠用了，平時(shí)開(kāi)車上下班都是在高架上開(kāi)車，超車也比較容易，雖然車很大，但是并沒(méi)有想象中的那么笨重，2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)給我?guī)?lái)了很大的動(dòng)力，穩(wěn)定性和安全感都很強(qiáng)。
操控：
操控性還算不錯(cuò)，方向盤(pán)稍微有點(diǎn)硬，但并沒(méi)有偏移之類的問(wèn)題，油門感覺(jué)還算靈敏，加速過(guò)程中沒(méi)有明顯的頓挫感，整體操控感讓人很舒服，駕駛起來(lái)也很順手，細(xì)節(jié)處理的還不錯(cuò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么大問(wèn)題。
油耗：我個(gè)人覺(jué)得油耗有點(diǎn)高，畢竟是2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)，體型稍微大一點(diǎn)，油耗高一點(diǎn)也是情有可原的，如果你喜歡大和動(dòng)力，那就犧牲點(diǎn)油耗吧。平時(shí)開(kāi)車上班，油耗能達(dá)到11，以后可能還會(huì)越來(lái)越高。雖然油耗很高，但是犧牲一點(diǎn)油耗就能讓其他方面得到很大的提升，這是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。
舒適：舒適度是我選擇這輛車的主要原因之一，首先，各種參數(shù)的堆疊都不如親身體驗(yàn)來(lái)得真實(shí)，試駕之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車的隔音效果還算不錯(cuò)，真皮座椅確實(shí)很舒服，座椅加熱也很貼心。同時(shí)由于底盤(pán)較低，乘坐起來(lái)也比較穩(wěn)定，看來(lái)這車的缺點(diǎn)還是有的，再加上寬敞的空間，坐起來(lái)的舒適度也提升了不少。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.87萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：至于最讓我滿意的，就是凱迪拉克CT6了，這輛車的油耗這么低，應(yīng)該是因?yàn)樗募夹g(shù)吧，省油。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，凱迪拉克CT6開(kāi)起來(lái)還是有點(diǎn)笨重，這是沒(méi)辦法的事情，我買了這么大的一輛車，真是自討苦吃，而且外觀的接縫也不怎么樣，差了點(diǎn)。
外觀：我很喜歡凱迪拉克CT6的外觀，外觀很有動(dòng)感，一般的年輕人看了都會(huì)喜歡，但是車門和車門的接縫并不是很好，有的縫隙很大，有的縫隙很小，這也是正常的。
內(nèi)飾：至于凱迪拉克CT6，我覺(jué)得它是比較耐看和經(jīng)典的那種，雖然內(nèi)飾不像外觀那么吸引人，但是內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，至少看起來(lái)很舒服，而且內(nèi)飾的材質(zhì)也很不錯(cuò)，摸起來(lái)很舒服，沒(méi)有異味，我覺(jué)得這一點(diǎn)很好，至于異響，那就更不用說(shuō)了。
空間：凱迪拉克CT6的空間很大，軸距很寬，后備箱也很寬敞，這個(gè)空間比一般的轎車要大得多，前后空間非常的寬敞，每一排座椅都非常的舒適，頭部和腿部空間都非常的寬敞，沒(méi)有任何的問(wèn)題。
配置：至于性價(jià)比，我覺(jué)得凱迪拉克CT6的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：我覺(jué)得凱迪拉克CT6的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，超車的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得累，很輕松，作為一輛大型轎車，能有這樣的動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，不過(guò)我還是要為凱迪拉克CT6的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的效率感到驕傲，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校也很不錯(cuò)。
操控：
我覺(jué)得凱迪拉克CT6開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，但是總覺(jué)得沒(méi)有汽車那么順手，可能是因?yàn)槲疫�不習(xí)慣吧，但是凱迪拉克CT6給我的感覺(jué)就像是一輛坦克，有點(diǎn)笨重，不是凱迪拉克CT6的動(dòng)力不行，而是這輛車太大了，太重了，給人一種傻|逼的感覺(jué)。
油耗：我覺(jué)得凱迪拉克CT6的油耗還算不錯(cuò)，三大件的技術(shù)也不錯(cuò)，所以省油了很多，以后再也不用為油耗發(fā)愁了，我覺(jué)得這個(gè)油耗已經(jīng)很劃算了，之前開(kāi)的小排量轎車油耗差不多也是這樣了，事實(shí)證明，開(kāi)排量稍微大一點(diǎn)的車子并不一定就要比小排量的費(fèi)很多油，只要技術(shù)過(guò)關(guān)，我覺(jué)得開(kāi)什么車都不會(huì)太費(fèi)油。
舒適：我個(gè)人覺(jué)得凱迪拉克CT6挺舒服的，不過(guò)老婆說(shuō)偶爾會(huì)有一些顛簸，不過(guò)我開(kāi)起來(lái)還是挺舒服的，感覺(jué)不到什么，可能是因?yàn)槲议_(kāi)車的原因吧，總之我覺(jué)得挺舒服的，沒(méi)有顛簸的感覺(jué)，只是偶爾過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)顛簸，不過(guò)這也是正常的，我覺(jué)得凱迪拉克CT6的座椅舒適性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格40.17萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物美價(jià)廉，這是唯一一個(gè)能以同樣價(jià)格買到這種配置的手機(jī)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)太吵了，這輛新車的發(fā)動(dòng)機(jī)跟拖拉機(jī)一樣怠速。
外觀：年輕、漂亮、運(yùn)動(dòng)、霸氣。適合年輕用戶使用。
內(nèi)飾：還行吧，跟很多 B級(jí)車沒(méi)法比，太土了，沒(méi)有科技感，中控臺(tái)很一般，收納盒也太小了。
空間：足夠的空間，足夠的后排空間，超大的尾箱，可以放很多東西。
配置：物美價(jià)廉，寬敞的空間，但內(nèi)飾一般。外觀年輕時(shí)尚。就是發(fā)動(dòng)機(jī)太吵了，這輛新車的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)像拖拉機(jī)，我懷疑這是一輛新車。
動(dòng)力：動(dòng)力不是很大，但足夠了。
操控：
開(kāi)著 BBA，開(kāi)著奔馳，開(kāi)著奧迪，開(kāi)著寶馬，確實(shí)不太合適。
油耗：現(xiàn)在才開(kāi)了幾十公里，感覺(jué)油耗挺高的，希望以后能好點(diǎn)。
舒適：很舒服，坐在后排也很舒服。空間很大，椅子也很舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格41.42萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的動(dòng)力和操控性，雖然車身有五米多長(zhǎng)，但凱迪拉克的整體操控還是很不錯(cuò)的。可變缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出237匹的最大功率，一路上的動(dòng)力輸出非常的流暢，一點(diǎn)都不拖泥帶水。同時(shí)凱迪拉克CT6也完美的詮釋了沒(méi)有后驅(qū)就沒(méi)有豪華這四個(gè)字，后驅(qū)平臺(tái)讓整個(gè)過(guò)程更加的清晰，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，讓操控更加的得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：最不滿意：最讓人不滿意的還是凱迪拉克的空間，雖然車身長(zhǎng)達(dá)5223毫米，但僅僅是讓CT6看起來(lái)更加修長(zhǎng)而已。內(nèi)部空間跟7系、A8差不多，但內(nèi)部空間卻比A6、5系要小得多。可以說(shuō)，足夠他自己的家用和商務(wù)接待了。不過(guò)，作為一款中大型旗艦車，這樣的空間表現(xiàn)的確很難讓人滿意。
外觀：外觀：CT6外觀設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其磚石切割理念，菱形車身設(shè)計(jì)棱角分明，體現(xiàn)了車身設(shè)計(jì)的銳利。前進(jìn)氣格柵采用盾形設(shè)計(jì)，前后呼應(yīng)了尾部的設(shè)計(jì)。“淚眼”式前大燈也讓CT6看起來(lái)更加時(shí)尚�？偠灾�，CT6是一款時(shí)尚商務(wù)型轎車。
內(nèi)飾：內(nèi)部：內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔精致。簡(jiǎn)單的說(shuō)，它的中控臺(tái)沒(méi)有任何花哨的設(shè)計(jì)，但整體感覺(jué)很不錯(cuò)，中控臺(tái)采用了10.3寸的屏幕，下方是空調(diào)出風(fēng)口和一排物理按鍵。中央的扶手是一個(gè)電子把手和兩個(gè)圓柱形的把手，看起來(lái)非常的簡(jiǎn)單。精致的座椅設(shè)計(jì)，真皮座椅和法式雙縫線工藝，彰顯出CT6的簡(jiǎn)約和精致。
空間：空間：軸距為3109毫米，按理說(shuō)內(nèi)部空間應(yīng)該很寬敞才對(duì)，但CT6的前引擎蓋更長(zhǎng)，后備箱更長(zhǎng)。主駕駛位置和副駕駛位置都可以自由調(diào)節(jié)，所以前排空間還是比較寬敞的，我一米八的身高，調(diào)整了一下前排的位置，坐在后排的時(shí)候，腿部的空間只有兩拳左右，頭部的空間大概有四個(gè)指頭大小，基本夠用了。
配置：性價(jià)比：性價(jià)比毋庸置疑，CT6堪稱性價(jià)比王。30多萬(wàn)，買了同級(jí)最長(zhǎng)的車身，后驅(qū)平臺(tái)，全鋁制車身，布雷博剎車系統(tǒng)�？偠灾�，雖然只花了三十萬(wàn)塊錢，但我卻感覺(jué)到了它的價(jià)值。
動(dòng)力：動(dòng)力：動(dòng)力一直是凱迪拉克的強(qiáng)項(xiàng)，2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，10速手自一體變速箱。174 KW的輸出功率，237匹的馬力，的確可以輕松的超車，再配上10速手自一體變速箱，以及密密麻麻的齒比，讓你的換擋更加的順暢。拿到車之后，他第一個(gè)嘗試的就是梅平高速，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右，油門一踩，就是一股線性的動(dòng)力輸出，時(shí)速超過(guò)150公里，1695公斤的車身都不會(huì)給車帶來(lái)任何的不適。
操控：
操控：操控方面，除了動(dòng)力外，凱迪拉克一直都是這么說(shuō)的，沒(méi)有后驅(qū)，那就是豪華。后驅(qū)平臺(tái)給人的感覺(jué)很不錯(cuò)，第一眼看到這輛車的時(shí)候，第一眼看到這輛車的時(shí)候，第一眼看到這輛車的時(shí)候，就覺(jué)得這輛車有點(diǎn)大，畢竟這輛車是夫妻倆開(kāi)的，不過(guò)經(jīng)過(guò)試駕之后，這種懷疑也就煙消云散了，這也是因?yàn)楹篁?qū)平臺(tái)的原因，這輛車給人的感覺(jué)就像是開(kāi)一輛中型車一樣。還有就是CT6配備了布雷博剎車系統(tǒng)，剎車反應(yīng)和剎車效果都非常不錯(cuò)。
油耗：油耗：油耗方面，從買車到現(xiàn)在，我的平均油耗在9.5 L左右，我是做生意的，經(jīng)常在市區(qū)和高速上跑，這樣的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，這主要是因?yàn)镃T6搭載了可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)在城市路跑的時(shí)候是兩缸工作，高速跑的時(shí)候才四缸工作，這樣也很大程度降低了燃油的消耗。再加上CT6是全呂質(zhì)車身，重量只有一千六百九十五公斤，這讓它的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了極大的提升。
舒適：舒適性：CT6的座椅設(shè)計(jì)比較大，和身體接觸的面積也比較大，座椅給人的感覺(jué)不是很軟，也不是很硬，很舒服。座椅上有十二個(gè)調(diào)節(jié)功能，有記憶功能，可以隨意調(diào)節(jié)頭部、腰部、背部。最讓人高興的是，副駕駛還配備了座椅加熱功能，雖然在梅州的時(shí)候感覺(jué)不到，但在過(guò)年的時(shí)候，還是能派上用場(chǎng)的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.12萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4772公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.油耗：比我想象中的要低得多，我上一輛君威 GS是10.3，我還以為差不多呢，沒(méi)想到這么低，估計(jì)一年就能保持在8以下，當(dāng)然，這可能是因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車都是以高速為主，不會(huì)在市區(qū)里跑太多的原因，但就算這樣，油耗還是很低的，最低時(shí)速是5.1.2。3.外觀：外觀和56 E差不多，至少外觀上看起來(lái)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：1.底盤(pán)：太低了，所以過(guò)坑路有點(diǎn)心疼。2. AI語(yǔ)音識(shí)別能力太差，打字的反應(yīng)有點(diǎn)慢.
外觀：從外觀上來(lái)說(shuō)，尺寸應(yīng)該是最讓人滿意的，看起來(lái)很大氣。
內(nèi)飾：中控臺(tái)操作簡(jiǎn)單，物理按鍵也不錯(cuò)，但在地圖上打字的敏感度不高， AI識(shí)別能力太差，應(yīng)該不會(huì)再用了。
空間：因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)寬，軸距大，所以后排空間寬敞，儲(chǔ)物空間豐富；
配置：56 E和S90比起來(lái)，感覺(jué)至少要貴10萬(wàn)以上。
動(dòng)力：至于爬坡，那是不需要考慮的，如果你想超車的話，根本不會(huì)考慮爬坡的問(wèn)題，相反，這是一個(gè)超車的好機(jī)會(huì)，因?yàn)槠渌嚨膭?dòng)力不足。
操控：
方向盤(pán)可以讓人和車融為一體，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，只要踩油門就可以了。
油耗：第一次加油前大概開(kāi)了30公里左右，然后設(shè)置了油耗區(qū)間，現(xiàn)在的油耗是4772公里每小時(shí)8公里每小時(shí)48公里，第二段每小時(shí)7.7公里每小時(shí)52公里。當(dāng)然，還有一個(gè)原因，那就是我的高速，大概占了七八成。
舒適：隔音效果很好，關(guān)上窗戶也不會(huì)有太大的噪音。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格40.37萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)ct6的風(fēng)格很滿意，我覺(jué)得它很低調(diào)，但又很有內(nèi)涵。再說(shuō)了，這輛車的外觀，絕對(duì)不會(huì)比大街上的其他品牌差，最重要的是，這輛車有五米多高，前大燈更是帥氣逼人。再說(shuō)了，這是一個(gè)老牌子，質(zhì)量是毋庸置疑的，值得信賴，美國(guó)的車比較厚實(shí)，給了我很大的安全感，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，給了我很大的信心。
缺點(diǎn)：一般情況下，路邊停車并不是一件容易的事情，有些地方甚至還需要調(diào)整方向，剛開(kāi)始的時(shí)候，他還不太習(xí)慣開(kāi)車，生怕被刮到，畢竟是新車。其他的都還好，等以后有什么問(wèn)題再補(bǔ)充，凱迪拉克的質(zhì)量還算不錯(cuò)。
外觀：獠牙的車燈特別顯眼，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，就像是第二家燈廠一樣。ct6的側(cè)臉很修長(zhǎng)，霸氣中帶著優(yōu)雅，奢華中帶著一絲內(nèi)斂，低調(diào)中帶著一絲優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，畢竟年輕人不會(huì)買這種車，中年人也不喜歡前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，還是耐看點(diǎn)吧。
空間：本人身高一百八十公分，體重七十五公斤，有空間需求。調(diào)整了一下坐姿，里面的空間還是很大的，足夠坐久了，座椅也很寬敞，很厚實(shí)，坐久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，在這個(gè)價(jià)位上，沒(méi)有人能拿出一技之長(zhǎng)來(lái)炫耀，只是一件，就足以碾壓同價(jià)位的所有品牌。30 W的行政辦公風(fēng)格，獨(dú)一份，既能在家里辦公，又能在家里辦公，讓人很滿意。
動(dòng)力：當(dāng)初買車的時(shí)候，銷售顧問(wèn)特別強(qiáng)調(diào)了馬力，2.0T+10 AT變速箱，馬力我記不太清了，聽(tīng)朋友說(shuō)，比老款的動(dòng)力要低一些。但是加速的速度確實(shí)很快，超車和變道都很輕松，從來(lái)沒(méi)有踩過(guò)油門，感覺(jué)自己都快超速了。
操控：
一開(kāi)始的時(shí)候，他覺(jué)得這輛車太大了，操控起來(lái)并不是很好。但真正上手之后，呵呵，完全出乎他的意料，雖然車很大，但他的準(zhǔn)頭很準(zhǔn)，指哪打哪，一點(diǎn)都不笨重。
油耗：說(shuō)實(shí)話，在買車之前，他最擔(dān)心的就是油耗，不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，既然已經(jīng)買到了這個(gè)級(jí)別的車，那就再加兩三個(gè)油吧，真要考慮油耗的話，可以買一輛卡羅拉混動(dòng)。不過(guò)，他并不覺(jué)得自己開(kāi)的有多高。平時(shí)的路況比較復(fù)雜，一半是市區(qū)，一半是郊區(qū)，偶爾是高速，平均下來(lái)也就十多塊錢。在高速上，平均油耗只有六七個(gè)，如果經(jīng)常跑高速的話，油耗也不會(huì)太高。
舒適：不得不說(shuō)，噪音控制的很好，我記不清是什么級(jí)別的隔音降噪，但實(shí)際體驗(yàn)非常棒，大部分噪音都被隔絕在外。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格41.27萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老實(shí)說(shuō)，凱迪拉克CT6在很多方面令我很滿意。最讓人滿意的，還是車內(nèi)的空間。車內(nèi)空間更大，設(shè)計(jì)也更合理。即使里面坐著一個(gè)高大的人，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。車頭與車頂之間的空間也比較大，后排空間也比較大。三個(gè)大人也就算了，沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：買車沒(méi)多久。目前已發(fā)現(xiàn)一個(gè)小問(wèn)題。雖然看起來(lái)無(wú)害，但也挺煩人的，因?yàn)橹锌嘏_(tái)上有指紋。感覺(jué)這個(gè)問(wèn)題很多車主都遇到過(guò)，因?yàn)槲铱催^(guò)網(wǎng)上的評(píng)論，很多人都說(shuō)這個(gè)毛病
外觀：非常喜歡CT6的設(shè)計(jì)。外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。別具一格的車燈造型讓人一眼就認(rèn)出了凱迪拉克，獨(dú)特的設(shè)計(jì)和強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。老婆喜歡開(kāi)CT6和閨蜜出去玩，說(shuō)CT6的外觀和她的外貌很相配。
內(nèi)飾：這輛車的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單。好在材料都是上好的。座椅的舒適度也值得稱贊。座椅非常寬大，包裹的非常好。
空間：前排空間不錯(cuò)。通常情況下，我開(kāi)車上下班。倡爾才帶著家人走了出去。我妻子通常坐在副駕駛座上。她個(gè)子很高，后面坐著她父母。除了中間有一個(gè)小小的凸起，會(huì)讓人覺(jué)得不舒服。不是很嚴(yán)重。平時(shí)用著還不錯(cuò)。我從沒(méi)聽(tīng)過(guò)父母抱怨過(guò)什么。后備箱里的空間還是很大的。左右的空間一般，但是深度還可以。
配置：外觀很漂亮，內(nèi)部做工也很豪華，車內(nèi)空間比較大，主要是乘坐起來(lái)很舒服，家人朋友們對(duì)CT6的評(píng)價(jià)也很高。作為一輛家用轎車，這輛車的外觀非常的拉風(fēng)，而且開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，回頭率很高，而且配置也很好。
動(dòng)力：不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題，市區(qū)和高速都能輕松應(yīng)付。而且在陡峭的山坡上非常刺激，開(kāi)車的感覺(jué)也非常好。只要輕輕踩一下油門，你就會(huì)感覺(jué)到一股看不見(jiàn)的力量推動(dòng)著汽車向前。
操控：
這輛車的操控性值得稱贊。由于變速箱的出色調(diào)整，這輛車在換擋時(shí)非常平穩(wěn)，輕巧的方向盤(pán)，靈敏的轉(zhuǎn)向和舒適的駕駛。
油耗：現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高。基本上都是十個(gè)以上的油量，雖然我很想讓他給點(diǎn)油，但是我也沒(méi)辦法。在城市里，只要開(kāi)著車——堵車，開(kāi)著空調(diào)，就真的很煩人了。
舒適：首先來(lái)說(shuō)說(shuō)前排駕駛座。座椅非常的寬大，手感也非常不錯(cuò)。開(kāi)車時(shí)間最長(zhǎng)為6小時(shí)。我并不感到疲倦。恰恰相反，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)座位很舒服，就像沙發(fā)一樣。過(guò)年的時(shí)候，老爸老媽坐在后座，對(duì)車?yán)锏目臻g和乘坐都很滿意。不愧是豪車！
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格41.72萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的就是外觀漂亮，外觀時(shí)尚，性價(jià)比高，配置齊全，可以說(shuō)這款車一定要有配置系統(tǒng)，配置齊全、靈活、好用。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是車?yán)锏目臻g太小了。后排腿部空間不算特別大。如果坐在后排，她覺(jué)得自己的腿伸不開(kāi)，特別是個(gè)子比較高的時(shí)候，就會(huì)覺(jué)得空間有點(diǎn)小，頭部空間不夠。在內(nèi)飾方面，他認(rèn)為自己的細(xì)節(jié)還不夠完美�？雌饋�(lái)有點(diǎn)粗糙。
外觀：我認(rèn)為它看起來(lái)很漂亮，而且我很喜歡它的外觀。我覺(jué)得顏色挺好的，他的設(shè)計(jì)風(fēng)格很有辨識(shí)度，特別是正面的設(shè)計(jì)，給人一種犀利的感覺(jué)，當(dāng)初我選車的時(shí)候，就是因?yàn)橥庥^的原因，覺(jué)得它的外觀很有個(gè)性，大燈設(shè)計(jì)也很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和設(shè)計(jì)都很一般，我不太喜歡，做工也不是很精細(xì)，有點(diǎn)粗糙，不過(guò)好在我對(duì)內(nèi)飾的要求不高，可以根據(jù)自己的喜好來(lái)設(shè)計(jì)。
空間：空間并不大，主要是因?yàn)楹竺娴目臻g太小了。坐在前排，感覺(jué)還不錯(cuò)。后部的腿不夠大，頭部也有空間。如果說(shuō)話的人太高，就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擁擠。后備箱的空間很大，但也能放很多東西。不過(guò)我一般都是上下班用的，后排也不是什么特別的東西。
配置：我覺(jué)得物有所值，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，動(dòng)力也不錯(cuò)，雖然內(nèi)飾不是特別滿意，但是其他方面還是不錯(cuò)的，畢竟動(dòng)力和操控都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：感覺(jué)這車的動(dòng)力不錯(cuò)，動(dòng)力也不錯(cuò)，反應(yīng)也很快。當(dāng)我開(kāi)車時(shí)，我真沒(méi)想到他這么有干勁。在試駕之后，我就選擇了這輛車，因?yàn)樗膭?dòng)力很好。
操控：
我覺(jué)得這件事處理的還不錯(cuò)。方向盤(pán)很輕，手感不錯(cuò)。如果速度快的話，它的方向盤(pán)會(huì)變得非常好，而且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，它不會(huì)有太大的傾斜。
油耗：目前的油耗大概在8個(gè)油左右。我認(rèn)為這個(gè)油耗還可以。雖然達(dá)不到要求，但也不算太高。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，包裹性不錯(cuò)，軟硬適中，坐上去非常舒服。中控屏使用起來(lái)很方便，而且減震效果也很好，而且隔音效果也很好，尤其是在這么熱的天氣里，空調(diào)開(kāi)起來(lái)也挺快的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.97萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程434公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6之所以喜歡，是因?yàn)樗泻芏嘀档每洫?jiǎng)的地方，很多東西都是需要對(duì)比才能發(fā)現(xiàn)的。價(jià)格越高，質(zhì)量也就越好。這就是所謂的貴。首先是外觀，凱迪拉克CT6的外觀非常的出眾，無(wú)論是在同級(jí)別的車型中還是在同級(jí)別的車型中，都是鶴立雞群。頭部上方的格子設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)更加內(nèi)斂時(shí)尚，不會(huì)讓人覺(jué)得笨重，比一般的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)要好看得多。網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)讓這輛車看起來(lái)更有力量，同時(shí)也不會(huì)顯得古板時(shí)尚。適合所有年齡層。其次就是這輛車的動(dòng)力了，這輛車的排量是2.0T，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，2.0T已經(jīng)是綽綽有余了。過(guò)山路的時(shí)候，后勁十足，翻山越嶺沒(méi)有任何問(wèn)題。再說(shuō)了，我們只負(fù)責(zé)接送孩子，然后出去旅游，還是挺不錯(cuò)的。內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT6不僅比其他車型要高端，而且比凱迪拉克的其他車型都要好。我覺(jué)得，隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車的質(zhì)量也越來(lái)越好。
缺點(diǎn)：從各方面來(lái)看，這輛車還是挺不錯(cuò)的。
外觀：外觀上，凱迪拉克CT6有很多種顏色，每一種顏色都很經(jīng)典，我覺(jué)得都挺好看的，就看你自己了。這輛車的車頭有點(diǎn)高，給人一種豪邁的感覺(jué)。車燈設(shè)計(jì)的很有特色，在晚上很亮。大多數(shù)人買這輛車，并不是百分之百的喜歡，百分之九十以上的人都是被這輛車的外觀所吸引。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這輛車的內(nèi)飾很有質(zhì)感，不像是劣質(zhì)車，所以高端車還是有很大區(qū)別的。
空間：我覺(jué)得自己的身材應(yīng)該不會(huì)有太大的壓力，畢竟開(kāi)著車在一個(gè)狹小的空間里，如果空間太小的話，那就更壓抑了。還有一些體型較大的人，會(huì)把頭貼在車頂上，開(kāi)久了會(huì)很累。而且后排的空間也很大，我覺(jué)得這輛車很實(shí)用，我覺(jué)得有必要買一輛車。
配置：這個(gè)價(jià)格還算公道，當(dāng)時(shí)還打了點(diǎn)小折扣，雖然不是很貴，但也很給力，說(shuō)實(shí)話，凱迪拉克CT6這個(gè)價(jià)位，我還是很滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6雖然是一款比較大的轎車，在反應(yīng)上肯定不如轎車，但是這輛車確實(shí)很輕便，搭載著2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足。對(duì)于我這樣的長(zhǎng)途跋涉來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力已經(jīng)足夠了。
操控：
方向盤(pán)很輕，油門反應(yīng)也很靈敏，剎車也不需要太大的力氣，一腳油門就能踩到�？傮w來(lái)說(shuō)，這輛車還是很容易駕駛的。
油耗：我覺(jué)得這輛車的油耗不算高，但也不算低，其實(shí)大家都知道，這輛車的重量是2.0T，油耗不算太低，我一次加三百塊錢，差不多能跑兩個(gè)星期。還好，油耗不算太高。
舒適：首先是座椅比較寬敞舒適，所以在舒適度上沒(méi)有幾輛車能比得上，而且這輛車開(kāi)起來(lái)也是相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)。發(fā)動(dòng)的時(shí)候，有一種很強(qiáng)的推背感，瞬間加速，非常的刺激。當(dāng)然，舒適度也是因?yàn)檫@輛車的內(nèi)飾非常高檔，沒(méi)有任何怪味，同時(shí)也很時(shí)尚。
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