上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格44.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6這款車絕對是一代宗師級別的，真的是特別的強，外觀也是特別的漂亮。
缺點：個人感覺油耗稍微高了一些，綜合油耗在十個油，希望以后會下降。
外觀：CT6其外型借鑒了概念車的一些設計理念，采用了更為扁寬、層次感較強的遁形格柵！前大燈造型極具攻擊性，加上凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設計元素的融入，使得車前臉看上去非常動感。車身側面線條舒展，兩條腰線配合設計，視覺上更具有運動氣質，車身方面車長5.2米，氣場非常的強大！
內飾：內飾的座椅挺好的，有座椅通風功能，現(xiàn)在天氣熱還挺舒適的，但是樣子看上去不太好看，不是很喜歡，一點都不科技，新車味道挺大的。
空間：前排可以容納一個180的大個子，但是后座不希望坐滿，感覺會擁擠一些。
配置：性價比正如前面講的，價格在我們預算范圍內，優(yōu)惠力度比較大的，還是比較到位的4S店售后服務:保養(yǎng)價格也還好，去了一次，服務人員的態(tài)度啊個方面還算可以吧，比較滿意的
動力：2.0T的動力，平時開車主要是上班、接送孩子、外出更多是求穩(wěn)求舒服，不追求速度激情，夠用啦。
操控：
輕重來說的話確實還是挺合適的，然后也沒有什么特別大的問題，然后用起來的話，個人感覺也確實是挺好的，確實還是比較容易上手的一個類型吧，所以我覺得還是很不錯的，然后確實也是我比較喜歡的一個地方，因為確實是非常的好開。
油耗：經(jīng)常在市區(qū)跑的話可能得10個往上吧，多跑幾次長途的話基本上綜合油耗就下來了，這個的話要實際看個人的操作習慣和行駛路況綜合考慮的，只是做一個參考！
舒適：舒適性真的是挺好的，就是車內的異味有點大，因為現(xiàn)在還是新車。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格44.82萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2584公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身的設計，修長的車身鉆石切割比例很好，發(fā)動機艙也比較長顯示出了美式車的力量，最喜歡的是它的直列式大燈，非常好看，深得我心，空間比較大，3米多的軸距，不管是前排駕駛還是后排，都感覺比較舒適，小孩累了，有時直接抱后面睡覺不會覺得窄。
缺點：車子我是不太喜歡滿載使用，感覺后排乘坐的人肯定會有點擁擠，開車也影響視野，車子內部就這樣挺好的，我家四口人，滿載的機會并不是很多。
外觀：外觀的設計風格確實還是可以的，因為本身也是挺有設計感的一個車子的，給我的感覺也確實還可以，比較的大氣吧，然后我也挺喜歡。
內飾：內飾的做工和設計都還可以，感覺對得起這個價格。車門上以及中控臺區(qū)域都做了相當大區(qū)域的柔軟材質包裹，摸上去感覺也挺舒適的。
空間：空間上還是很不錯的，因為確實給我的表現(xiàn)還是挺好的，整體來說的話，確實表現(xiàn)的還是比較充足的，用起來幾乎也是給人感覺非常不錯的，所以空間上確實還是比較好的，因為夠用就可以了。
配置：在同級別車里性價比應該是很高的。性能絕絕子，整車運動感也很強，設計豪華，可堪比一線豪華車品牌了吧。
動力：提速很快，起步非常迅猛，完全滿足日常個人需求，只要給油，動力就源源不斷。
操控：
方向盤的握感沒有什么不適，轉動起來順暢絲滑，并且?guī)в幸欢ǖ闹赶蛐�。油門控制起來也比較容易，踩下去車子會有比較不錯的加速感。剎車的制動距離不長，基本上看到路面情況時都能夠及時制動。車身的底盤調校非常的扎實，開起來不會有松松垮垮的感覺，尤其是在跑高速的時候，感覺車身非常的穩(wěn)，一點也不飄。
油耗：油耗還可以，并沒有超乎我的預期，城區(qū)里面開，百公里是10個多的樣子。
舒適：BOSE音響品質音樂素材，完美結合。超長的寬大空間、真皮座椅乘坐人更人感覺非常自由，座椅很舒服，隔音效果也不錯，整體體驗挺好的。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀造型大氣穩(wěn)重，整個車身的線條特別的漂亮，后驅車的完美車身比例在他的身上得到很好的詮釋，開在路上的回頭率也挺高的。
缺點：缺點就是內飾的氛圍感覺稍微差點意思，做工方面一點也不差，就是在體現(xiàn)豪華的氣息上會比較低調。
外觀：外觀大氣，盾形的前臉加上剴迪拉克的盾型標，識別度還是比較高的，前大燈是LED的，晚上開啟特別漂亮。
內飾：內飾做工精細，真皮搭配著碳纖維材質，豪華感十足，功能搭配也挺好，操作很方便。
空間：空間沒的說，本人身高將近一米八，坐進車里面空間感還不錯，所以空間感這塊兒是非常的好的，就是后排中間的凸起太高了。
配置：配置也不錯，前后雷達和倒車影像方便好用，定速巡航也挺不錯的，真皮多功能方向盤功能挺不錯的，中控屏也很強大，而且車子的安全配置齊全，開著還是挺安心的。
動力：后驅車的動力就不用說了，雖然這款車的尺寸比較大，但是起步還是很快的，推背感非常的棒。
操控：
操控挺好的，方向盤非常的靈活，轉彎也很不錯，換擋什么的也沒有頓挫感，還是挺好開的。
油耗：目前綜合11個油，跑過兩次長途差不多接近9個左右吧，這個主要是分路段和個人的駕駛習慣吧。
舒適：乘坐的舒適性還不錯，車內的皮質摸著也很舒服，靜音效果挺好的，雙層玻璃加上主動降噪真是非常棒，還搭配了Bose音響，打開音樂還是挺享受的。
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綜合評分
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購買時間2017年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格45.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，很耐看，越看越喜歡，霸氣又時尚；動力強勁，非常安靜，音響好。
缺點：內飾的檔次還可以提高。
外觀：外觀犀利，堆料，細節(jié)方面，接縫處再處理細膩些。
內飾：內飾材料很好，豪華感需要再提高一點。
空間：空間上無可挑剔，我181不算矮的身高無論是前排后排都感覺不到擁擠，畢竟車的尺寸擺在那里。不過后排中間的凸起確實讓坐中間的人比較難受，這也沒辦法，反正我不用坐那個位置，我負責開車就行嘿嘿。
配置：配置方面可以用應有盡有來形容了，無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)等等。
動力：全鋁車身，整車的重量是下降的。加上276的動力，我總感覺有壓抑不住的動力。雖然是新車，開得很小心，但是起步、超車動力回饋還是非常給力的！希望我提車回家路上沒有被拍超速，隱隱擔憂。
操控：
這個長度的車里，超控妥妥的。
油耗：油耗同級別不低。畢竟鋁合金比例那么高，應該可以再低一點。
舒適：舒適性不錯。
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購買時間2016年09月
購買地點內蒙古 興安盟
裸車價格52.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：美式的科技感十足！舒適，寬敞。尤其是裝備了采用紅外熱成像技術的“鷹眼”系統(tǒng)，雨霧天氣視野清清楚楚。還有非常清晰的流媒體后視鏡，再也不怕后座有人時影響視野了，而且即使后車開著遠光燈，后視顯示屏上也沒有一點眩光。后輪隨動轉向更是使在車庫里感覺不到操控的是一部長度近5.2米的大車。
缺點：底盤離地間隙偏小
外觀：車頭及前臉很漂亮，LED大燈很亮
內飾：全車真皮座椅內飾手感不錯 電子液晶儀表簡潔明了新車沒有任何異味
空間：車長5179，軸距3109，車內空間家用綽綽有余，后備箱也是大大大。
配置：因為看上這個車的豪華配置了直接下手購買 全系沒有任何選裝比較放心 到達世行亦凱4s店有上帝的感覺
動力：百公里加速6.6，動力輸出平順，大多數(shù)情況市內使用絕對夠用。個人不太敏感，沒有感覺到網(wǎng)傳的變速箱低速頓挫。
操控：
四輪轉向靈活，調頭小
油耗：目前本車油耗市區(qū)在12個 高速6.9個
舒適：電磁懸架感覺非常好，路面顛簸基本過濾掉。座椅舒適度高，前后四區(qū)空調很好用�？赡艿靡嬗陔p層玻璃等良心配置，車內非常安靜。
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購買時間2016年11月
購買地點四川 雅安
裸車價格59.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：美式的科技感十足！舒適，寬敞。尤其是裝備了采用紅外熱成像技術的“鷹眼”系統(tǒng)，雨霧天氣視野清清楚楚。還有非常清晰的流媒體后視鏡，再也不怕后座有人時影響視野了，而且即使后車開著遠光燈，后視顯示屏上也沒有一點眩光。后輪隨動轉向更是使在車庫里感覺不到操控的是一部長度近5.2米的大車。
缺點：雞蛋里挑骨頭那就是主動剎車嚇了我3次，兩次倒車，一次正常低速行駛，感覺不是很人性化。
外觀：當初買這車的時候就是奔著外觀去的，回頭率也是杠杠的。
內飾：用料十節(jié)，但整體豪華感還有待增強
空間：車長5179，軸距3109，車內空間家用綽綽有余，后備箱也是大大大。
配置：因為看上這個車的豪華配置了直接下手購買 全系沒有任何選裝比較放心 到達世行亦凱4s店有上帝的感覺
動力：提速比較平穩(wěn) 加速超強推背感 跑高速很舒服 自適應巡航非常棒
操控：
指向精準，拐彎半徑很小，全市依靠后輪MRC轉向的輔助功勞，超車并道沒有拖泥帶水！
油耗：大多數(shù)市內，近600公里是跑的市區(qū)快速路和擁堵路段各一半，經(jīng)常開著方向盤座椅加熱和空調，98號汽油，油耗10.5左右，非常滿意。
舒適：所有座椅都帶加熱、通風、按摩。很舒服！
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 黔南
裸車價格44.37萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我開了快有2個月的時間了、基本上沒有出現(xiàn)小毛病之類的問題、正常保養(yǎng).舒適度是我這一年最滿意的一個地方、坐在里面開車簡直是一種享受，不管是在市區(qū)還是跑長途舒適感和乘坐感都是非常棒的，這個是最滿意的一點！
缺點：最不滿意的地方有兩個方面，一個是后排空間的地板中間做了一塊比較明顯的凸起，我其實挺不喜歡這種設計的，看著礙眼，覺得很多余。另外就是內飾有異味，雖然已經(jīng)通風了兩個月時間了，但是內飾的異味還是有，也許新車都是這樣子的？我是不太喜歡車內飄著一股味道，挺影響駕車心情的。
外觀：外觀設計帥氣又高級，妥妥的甩出普通車型好幾條街，一看它的車頭，就給人一種特別尊貴典雅的氛圍，由內而外都散發(fā)著耀眼的光芒，是個顏控都會被它吸引，這就是高顏值車型自帶的魅力，銀色鍍鉻元素的點綴，讓整體看起來又美又精致。
內飾：整車的內飾設計非常有質感，但凡能摸上去的地方，觸感都不錯。
空間：空間比較大，也是選擇的主因，5米多長、3米多軸距，前排座椅隨心調節(jié)，不會影響后排乘坐舒的舒適感，安裝了兒童座椅也不會讓人覺得窄小憋屈，這點是比較好的，后尾箱的空間也比較大，裝載量大、縱深也挺長的，是挺方便居家出行和商務接人的，裝幾個行李箱應該問題不大，車內的儲物空間個人感覺差點，有點少，放小東西不方便。
配置：性價比還是可以的，我也認為他還是比較踏實的表現(xiàn)。
動力：動力前面講了，是比較能滿足我的，作為男士更喜歡加速的那個感覺，很激情、很熱血澎湃。感覺塔的發(fā)動機歌變速箱配合得非常默契，加速時換擋積極，沒有明顯的頓挫感，即使市區(qū)的紅綠燈很多，等紅燈時也是平緩的行駛沒有什么其他的頓挫感。說明下啊，一般這種情況下都是我一個人開車啊，哈哈哈，
操控：
整體操控性能達到了我的最高標準。
油耗：油耗的數(shù)值還是可以的，我覺得基本上都沒有什么特別大的問題，因為基本上也都是挺穩(wěn)定的，所以我覺得還算是挺不錯的了，然后我自己也覺得是挺好的，就是基本上都是挺穩(wěn)定的。
舒適：CT6搭載是10速手自一體的變速箱，在加速的同時換檔平順，幾乎感覺不到頓挫感，加速的操作也非常的流暢 齒比更加的綿密。既有效的降噪同時提高的燃油的經(jīng)濟性！操縱設計也更加緊繃比如：轉向動力、剎車制動，油門踏板CT6都做到了很好的調教！
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購買時間2016年05月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格43.99萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程5971公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車吧，我最滿意的就是車子的性價比了，車子的性價比很高，萊迪拉克的車在這個價位有這么好的性能真的是很值的，車子又好看，動力又好，配置又齊全，性價比真的很好！
缺點：原配輪轂太丑，想出錢換一套結果被4兒子店告知沒貨。配件供應還是不行
外觀：我本身就是被車子外形吸引的，首先是前臉是大愛，從前面看上去感覺顏值很高，外形比之前修改的圓潤了點，凱迪拉克這個淚眼，是吸睛神器。后屁股的感覺，比前臉稍微有點遜色，特點少。
內飾：真皮座椅，特別漂亮
空間：這個級別的車子，空間已經(jīng)完全不是問題了
配置：性價比還是可以的，給優(yōu)惠了不少，送了很多東西，沒必要用最高配的，這些配置夠用了。
動力：已經(jīng)不錯了，超車很快，就是不知道那個賽車模式是不是就相當于其他車的S檔？
操控：
可以，一般和想象的差得太遠，
油耗：油耗真的不高，比我預期的小，10個油多點
舒適：全部真皮座椅包裹，皮質細膩，座椅很軟，乘坐空間很大，車子靜音性很好，無論是發(fā)動機運轉的噪音還是外面的都聽不懂，配合著bose音響真的是很享受，這個價位的舒適度還是能夠接受得。
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購買時間2017年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格43.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的氣質很好，大氣高貴，空間比較大，舒適
缺點：底盤有點低
外觀：整車的設計風格非常犀利，很喜歡，就是這種很強勢的姿態(tài)
內飾：內飾做工好，順眼，很符合審美，怎么看都很好看，氛圍不錯
空間：空間大，坐后面要說話大點聲前排的人才聽到
配置：配置很多很多，很多功能還沒怎么用過
動力：動力不用說，車子大也重，動力應該也要點表現(xiàn)的，提速快，動力好，超車隨隨便便的油門就過去了
操控：
綜合性能不錯，底盤很扎實，側傾也不大，車挺大，但開起來不笨
油耗：油耗挺不錯的，以為百公里要10升多，實際表現(xiàn)9升差不多
舒適：座椅柔軟，包裹性很好，整車的底盤很穩(wěn)，避震偏舒適，乘坐真是一流
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
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領最高888元現(xiàn)金紅包
