上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
高大上（385）+1 動力強(qiáng)勁（286）+1缺點：
單排最大缺陷（1948）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1084）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2017年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格59.89萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，充滿攻擊性的車頭，它不是胖子，也不是陽光小鮮肉，我只能說，它就相當(dāng)于是一個肌肉型男。
缺點：有點小異響，不過都解決了。
外觀：霸氣個性，沒得說
內(nèi)飾：用料十足，有科技感，但是設(shè)計感一般
空間：空間寬裕，后排足夠，不是追求變態(tài)級別的可以接受。
配置：配置相當(dāng)豐富，什么無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，全景天窗，定速巡航，倒車視頻影像等等。
動力：40T動力沒話說，你敢踩油門，他就敢發(fā)瘋給你看。啟動怠速非常安靜，感覺像是電瓶車，車內(nèi)聽不到發(fā)動機(jī)的聲音。
操控：
操控很靈活，不像5米2的車，但是運動模式再硬一點就好了。
油耗：比我預(yù)想低很多，非常滿意。
舒適：舒適型還不錯，不過就沒有同級別奔馳舒服，但是比寶馬奧迪強(qiáng)。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格42.67萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6這款車子開出去真的很有面子，不太像30多萬的車子，更加像50，60萬的豪車，接待顧客也是非常有牌面。
缺點：最不喜歡的地方應(yīng)該還是屬于他的隔音效果吧，不管是在高速上，還是各方面的，都不是很滿意。
外觀：看人的第一眼就是看外貌，這個看車也是很重要，我可能是個顏值控，買車就要買大氣的，這個是中國人的普片現(xiàn)象。
內(nèi)飾：全系標(biāo)配10.2英寸的多媒體液晶顯示器屏幕，略帶磨砂質(zhì)感高級感迎面而來，同時車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏功能切換流暢，整體使用感比較滿意�？照{(diào)區(qū)按鍵簡約大方、當(dāng)指示燈亮起的時候，整個區(qū)域看起來溫柔了一些，按鍵操控起來比較順手。主駕駛加熱通風(fēng)的設(shè)計也是值得點贊的考慮到用戶多方面的需求 。
空間：CT6的空間杠杠的，前排舒適寬松，儲物空間也多，后排更不用說，感覺2米高的人做進(jìn)去也完全可以。
配置：優(yōu)惠力度真的是特別的大，擁有你很開心了。
動力：動力提速挺快，2.0T的發(fā)動機(jī)非常有勁。
操控：
中型車的體型雖說是有點偏大，但這款車操控起來我感覺也沒啥難度，主要還是得益于它的操控性能不錯，讓我可以很輕松的來開著它上路。方向盤不僅輕便，而且給雙手帶來的握感也不錯，駕馭的時候不會覺得吃力，直行就直行，轉(zhuǎn)向就轉(zhuǎn)向，很容易就能上手，再加上它的指向度也精準(zhǔn)，所以就更沒什么可擔(dān)心的了，每一次打轉(zhuǎn)向我都是信心十足的拔動方向盤。
油耗：油耗有點高，平均百公里油耗已經(jīng)目前在10升多，鋁車身沒起到太大作用。
舒適：美式大沙發(fā)，大家都知道，哈哈哈，乘坐感沒有話講的
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格43.47萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6180公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6這款車讓人滿意的方面特別的多，你看首先要說的必須就是車子的外觀這一塊了，真的是從前到后都散發(fā)出一種王者氣概，氣勢洶洶又有那種時尚，大氣的構(gòu)造，真的是驚艷全場，還有要說的就是重中之重的方面了，那就是車子的安全性能了，安全系數(shù)特別的高，絕對是把安全方面做到了最高保證，安全必須是第一位。
缺點：缺點是天窗只是個分段式的，但要是全景天窗就更好了
外觀：外觀的顏值也挺好的，挺有設(shè)計感的一輛車子的，最起碼從顏值這一塊兒來說的話，我還是比較滿意的，因為我覺得她非常的有自己的一些設(shè)計感，看起來也是我滿意的一個狀態(tài)，所以我就覺得還是可以的。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT6這款車家庭用車較合適，內(nèi)飾比較耐看。
空間：五米多的車身，空間非常足，我180的身高，不論是開車還是坐后排都非常舒服。
配置：配置啥的都值得起這個價格，CT6這方面的表現(xiàn)做的還是比較不錯的，該有的都有了，個人覺得CT6性價比還是很高的。
動力：動力也可以，我覺得用起來的話，他給我的一個感覺就是合適夠用，所以我的感受其實還是比較好的，因為基本上都是夠用的，所以我就覺得還可以。
操控：
這款車的車身尺寸很大，設(shè)計做的簡潔奢華，而且還很人性化，配備了預(yù)警系統(tǒng)，這也解釋了為什么這款車雖然體型這么大這么長，但開起來操控很得意，一點也不笨重。這車搭配的有巡航系統(tǒng)，讓我喜歡在高速公路上開車，這個時候才能體會到駕駛的樂趣，無憂無慮的真的很贊。變速箱一直是它的詬病，我也確實體會到了變速箱在換擋時候的一點頓挫。
油耗：油耗表現(xiàn)確實也還行，基本上就是也挺穩(wěn)定的一個狀態(tài)吧，所以就覺得能接受這一方面的話，看個人的駕駛習(xí)慣吧，我覺得基本上都是在我預(yù)期中的一個數(shù)值，沒有超出太大的一個預(yù)期，所以其實都還可以。
舒適：凱迪拉克CT6這款車的舒適性效果簡直都是達(dá)到了面面俱到，你看車子的隔音效果簡直棒極了，高速行駛的時候完全不會有風(fēng)噪聲和胎噪聲，隔音真的不是一般的好，而是非常的好，然后就是車內(nèi)座椅舒適性效果了，這方面也是達(dá)到了一百分，座椅柔軟舒適度真的是專門為人量身定做的，不硬不軟坐上去非常的舒服，然后就是車子的底盤減震通過性了，懸架非常的好，這也是至關(guān)重要的，過減速帶的時候不會有一點顛簸感，非常的平順，不得不說的就是凱迪拉克CT6這款車的整體舒適性效果都是達(dá)到了百分之百的完美，確實太給力了。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 黔南
裸車價格44.12萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3998公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這輛車子讓我最滿意的地方就是它確實是比同級別的其他車都要更加寬敞，更加的舒服，因為空間真的挺大的，從外觀上來看這個車子就不是那種狹小的車子，而且坐在車?yán)锩嬲w的舒適度也會非常高，所以我在買車之前就想沖著這一點去的，這輛入手之后也是覺得空間大這一點是最吸引我的。
缺點：其實車子在當(dāng)初試駕的時候，包括他回來之后，其實對于我來說，整個車子都是沒有什么特別大的問題的，因為我覺得整體用起來的感受都還可以吧，唯一一個讓我覺得不太滿意的地方，就是因為它在使用上，其實關(guān)于隔音效果這一點多多少少表現(xiàn)的是沒有那么的到位的，所以我覺得不管是你自己平時使用還是什么的，都會覺得有一些稍微不太舒適的地方，尤其是在高速上這一點的反應(yīng)，包括感受還是比較明顯的，所以我覺得有一點不太好。
外觀：CT6整體看起來還是比較MAN的，充滿了肌肉感，哈哈哈哈，給人一種非�？孔V的安全感，有沒有……我還是比較喜歡硬朗一點的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得做工還算不錯，車?yán)锩鏇]有任何的廉價感�；旧弦恍┢つw能夠接觸到的地方都做了柔軟材質(zhì)包裹，看上去十分高檔奢華。空調(diào)出風(fēng)口的造型也像是被精心設(shè)計過一樣，感覺和整體的內(nèi)飾風(fēng)格很搭。變速箱附近的內(nèi)飾板，做工精致，工藝復(fù)雜，看起來顯得非常上檔次。不過，我剛剛提車的那段時間里，感覺車內(nèi)的內(nèi)飾有一定的味道，需要通風(fēng)一陣子才能夠消除。
空間：它的空間的話我覺得就是后排稍微有點不行，我平時再家家用的時候也是很夠用的，但是我?guī)е鴰讉�比較胖點的同事的時候后排就會顯得稍微有點不是很足，后備箱的儲藏東西的能力也確實很好，車內(nèi)的儲物空間倒是比較寬敞，比較足，設(shè)計的也很有人性化。
配置：總體來講，這臺車的性價比還是很高的，該有的配置都有了，落地30幾萬的車，在BBA只能買個入門級，凱迪拉克卻什么都有了。當(dāng)初買的時候，也是朋友介紹過去，直接找了店里領(lǐng)導(dǎo)，給了個最實惠的價格。
動力：提速表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，動力輸出源源不斷，而且提速的過程中也沒有明顯的卡頓情況出現(xiàn)。
操控：
雖然車身比較長，但是操控是挺平順的，這臺車方向盤比較輕盈，算是我開過的車?yán)镒铐樖值�，開車超車時輕輕一撥變道就完成，不會拖泥帶水，頓挫感基本沒有，中控電子檔桿靈敏度很高，換擋比較輕松到位，也是因為車身比較長，在拐彎和進(jìn)入小區(qū)之后的路況需要特別留心踩剎車，這車在不剎車的情況下速度還是比較快的，反應(yīng)很靈敏。
油耗：油耗比較低，特別的劃算，非常經(jīng)濟(jì)實惠的車型，比較耐用。
舒適：它的舒適性我覺得還行，唯一不足的地方我就只是覺得它的底盤稍微有點偏硬一點，濾震的效果也算不上非常好，過減速帶什么的都感覺有點顛簸感，其余方面也沒啥特別的缺陷，都比較好，隔音不錯，車內(nèi)靜謐性很好。尤其是在高速上我也沒有聽到過什么胎噪和風(fēng)噪。
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購買時間2021年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格42.22萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7412公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車子本身的優(yōu)點是很多的，吸引我的地方也比較多，這個首先就是它的品質(zhì)很不錯，然后就是覺得它整個車子的布局，還有他其實在日常方面的一個綜合表現(xiàn)都還是可以的，也算是可圈可點的吧，最喜歡的就是它的一個外觀，覺得挺能讓我相中的，再一個就是他的品質(zhì)也維持的很好，然后用起來的話，不管是動力，空間，還是操控手感，其實各方面都還是比較合適的，所以確實也覺得很喜歡。
缺點：說到最不滿意也是有一個小小的方面，那就是車子的后備箱容積了，感覺還是不夠用。
外觀：前后的車燈很犀利，視覺沖擊力挺強(qiáng)的，開在路上很吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺好的，基本上內(nèi)飾都是很夠用，很充足的一個感受，所以內(nèi)飾其實也都還行，基本上也不會太大的問題。
空間：空間對于我來說真是是蠻好了，一點也不會覺得擁擠，是能夠感覺到車子特別寬敞的，會比較寬闊一些，車子的空間對咱們來說是非常寬闊，儲存空間方面的話也是設(shè)計的挺合理的，活動范圍倒也還可以，實用性的話還是不錯的，車子內(nèi)部的空間還算比較多的，腿部空間沒有一點擁擠的感覺。
配置：CT6我覺得在同級別里，性價比是挺高的吧。日常我們需要是配置它都有，性能方面、動力方面也是比較出色。顏值更不用多說，這也是它的最大的優(yōu)點。優(yōu)惠力度挺大，價格也比較合適。
動力：這么大的一臺車搭配2.0t的發(fā)動機(jī)，只能說是完全夠用了吧，提速偶爾也能感覺到傳說中推背感還是可以的，凱迪拉克的動力整體來說還是比較讓人滿意的。
操控：
操控整體來說都相當(dāng)不錯，就是車身尺寸有點兒大，有時候停車的時候呢不太好聽，有的那個車的停車位的空間比較小，所以可能倒車的時候會麻煩一些。
油耗：油耗偏高，但對于四驅(qū)大車型來說10點多的油耗已經(jīng)不算什么了。
舒適：舒適度很高的一款車，空間寬敞度不錯，座椅軟硬度控制的也好。除了上高速胎噪比較大，平時車內(nèi)比較安靜，老婆經(jīng)常做在副駕就睡著了。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格44.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很滿意這車子的顏值和動力，凱迪得車子都不錯，老牌子信得過，準(zhǔn)備提車直接本4S店里去的，試駕感受很滿意就是它了，因為我要的造型它符合，我想的動力它能實現(xiàn)，價格也算經(jīng)濟(jì)了，30多萬的車子不算貴了。
缺點：多少缺點呢，起步的時候確實有點肉，市區(qū)油耗也大，要10~12個左右，但高速的時候車況好的路段新車只需要七八個就很輕松
外觀：車子的外觀設(shè)計采用了較為主流的元素，整體前臉看上去給人印象十分深刻。中網(wǎng)的造型看上去具有很強(qiáng)的運動范，搭配兩側(cè)凹凸有致的大燈，看上去氣場十足。車身的線條也比較流暢，沒有一處多余的設(shè)計，感覺非常的耐看。車尾的造型就更加經(jīng)典了，尾燈層次感十足，夜間開出去辨識度很高。不過，它的車身漆面厚度我感覺不算是太好，如果經(jīng)常在一些省道或者是大車多的地方行駛，車身上會留下許多被小石子蹦過的小點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，中控、方向盤等的設(shè)計也比較精美簡潔。內(nèi)飾混搭拼色，不是全黑感覺溫馨舒服很多，全黑內(nèi)飾過于商務(wù)，也容易讓人壓抑，這款車可以選擇還是挺人性化的。小細(xì)節(jié)的做工設(shè)計很多，有豪華車的態(tài)度對得起這個價位吧。
空間：空間沒問題，使用空間還是非常充足的。
配置：性價比還是很好的，在我心里他確實還是讓我滿意的地方比較多的，所以我才會覺得他非常的適合。
動力：動力也沒有什么問題的，我覺得動力的表現(xiàn)基本上還是比較好的吧，因為提速什么的，我覺得基本上都沒有什么問題，然后提速什么的能感受到這個動力，它確實是達(dá)到了一定的一個效果的，所以我覺得是夠用的就可以了。
操控：
CT6很好開，操作很流暢，開起來也沒有頓挫，過減速帶也溫柔。
油耗：油耗基本上還是挺穩(wěn)定的一個狀態(tài)吧，給我的感覺也是可以接受的，因為確實他的表現(xiàn)還可以，雖然說剛開始回來因為彼此不熟悉，可能會有一個比較大的一個浮動，但是目前來看的話還是可以接受的。
舒適：車的舒適性來講呢，個人覺得還是不錯的。車身懸掛系統(tǒng)不是很硬，車輪夠大也購穩(wěn)，所以過減速帶、變道等的時候沒太明顯得頓挫感。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格43.22萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是覺得這個車子帶給我驚艷的地方還是比較多的，首先就是覺得它的價格很合適吧，然后就是覺得這個車子的外觀設(shè)計風(fēng)格很不錯，就是看起來也會給你一種眼前一亮的感覺，最后一個我覺得挺滿意的，就是我在了解他了之后，去試駕的時候，感覺他的操控手感確實是非常不錯的，非常的輕盈靈活，容易上手。
缺點：開車二個月了沒有不太滿意的地方、油耗這塊可能是相比來說原來高一點、但是畢竟是2.0T的后驅(qū)車型。其他方面的話有的時候會有點小問題、但是不是很嚴(yán)重本人不太在意這個。通過和店里溝通都很快的解決了、其他的地方就沒有不滿意的點了！
外觀：外觀車漆厚度非常厚道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較大氣的，大面積的材質(zhì)搭配帶來很強(qiáng)的豪華感，不是講了嘛，過年回老家，妥妥的。中控布局也比較合理時尚、很有高級感
空間：當(dāng)初家里增購一臺車，主要是買車子的空間，這臺凱迪拉克CT6的空間是真的大，我1.75米的身材，平時坐在里面開車，不管怎么調(diào)節(jié)座椅，都不會影響到后排人員。頭部空間更大，粗粗估算大概有個20cm的空間在上面。儲物空間:后備箱深度夠深，前窄后寬，拿取東西方便。車內(nèi)儲物空間豐富，滿足日常用車。
配置：性價比方面我覺得還是非常不錯的，首先它的車子的性能比較優(yōu)越，其次在同價位同級車中相比它的功能配置都算得上比較高的，再者就是價格方面了，它的價格在我的預(yù)算之中，而且最終拿車的時候價格方面也比較有驚喜，優(yōu)惠力度比我預(yù)期的要高一點。
動力：動力挺給力的，真的是隨時踩油門，然后它都能及時反饋，提速除了快之外，也非常的平順，那種充沛的力量感，可以讓車子快速奔跑起來，絲毫感覺不到肉感，起步和超車的時候都是如此，家用車搭載這樣的動力，可以說是相當(dāng)夠用了。提車后的這段時間，我基本上都是跑的市區(qū)路比較多，個人感覺這個動力去跑高速也不是問題，開一次便能知道。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)動力度比較合適，不需要費多大力氣，同時指向性也比較精準(zhǔn)。油門的踩踏腳感也不算沉重。
油耗：現(xiàn)在想想這個車子它的油耗還是稍微有一點高的，可能是因為自己磨合時間不是特別長嘛，所以我認(rèn)為整個的表現(xiàn)力上要是能夠再好一點就更加完美了，就會更加的實用。
舒適：我覺得這個車子的支撐性和承載力都非常好，目前來看的話車子有一個很大的優(yōu)勢，那就是在日常乘坐過程當(dāng)中座椅的包裹性比較強(qiáng)，而且坐上去真的挺舒服的，沒覺得特別的硬，也沒覺得特別悶。
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購買時間2017年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格67.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克的外觀是屬于越看越耐看，越看越喜歡的那一種。
缺點：底盤太低了
外觀：非常好看，回頭率沒得說，大家還沒看慣新凱迪拉克吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是相當(dāng)厚道的，中控臺感覺挺大氣的，充滿時尚豪華感
空間：本人身高180cm，坐前排駕駛位和副駕駛位無壓力，坐后排感覺腿部空間也很寬裕，毫無拘束感。
配置：配置該有的都有，給個90分水平吧。
動力：動力杠杠滴，可以秒殺馬路上的常規(guī)車型。
操控：
方向指向精準(zhǔn)，就算走在顛簸的路很舒服，沒有開日系車那種松散感覺。
油耗：油耗超預(yù)期，在可以接受的范圍內(nèi)
舒適：減震很舒服，初段軟，后段柔。座椅也比較軟，風(fēng)噪、胎噪通通基本沒有
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格46.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是這款車的顏值非常不錯，前臉造型非常的顯眼，很有辨識度，修長的車身線條，正面看起來很有攻擊性，運動的四孔排氣設(shè)計，讓整車感覺又商務(wù)又運動。
缺點：缺點是后排中間凸起的位置比較高，而且中間扶手部分比較硬，乘坐三人的話中間乘坐的不會太舒服。
外觀：外觀看起來非常有檔次，車身比較修長，前臉看起來很有辨識度，車燈的前衛(wèi)造型效果也非常的好，穿透力很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對中規(guī)中矩了一點，沒有什么太大的亮點，但是也說不上有什么缺點，感覺少了一絲科技感，更多的碳纖維材料商務(wù)裝飾比較濃厚一點。
空間：空間上面還是非常滿意的，前排空間非常充足，后排對于180的我來說也不會感覺很局促，主要是溜背的造型會失去一些頭部空間，但是不影響乘坐。
配置：整車的配置非常豪華，真皮的動功能方向盤無論質(zhì)感還是實用性都很好，多種駕駛模式的切換，前排真皮座椅電動調(diào)節(jié)通風(fēng)加熱功能，豪華感很高。
動力：2.0T的動力還是夠用了，只要不去飆車，237馬力給你在市區(qū)代步真的是動力過剩了，基本上給油就走，所以動力還是挺滿意的。
操控：
方向盤輕巧，開起來非常靈活，轉(zhuǎn)彎的半徑不大，剎車也軟硬適中。
油耗：油耗方面會稍稍高一點，平時市區(qū)代步的話可能會在11個油左右，跑高速的話，基本上保持在8.5個油左右還是可以承受的。
舒適：座椅是真皮包裹的，填充物非常的柔軟，美系大沙發(fā)，坐上去厚實，支撐性也很不錯，隔音效果也非常好，基本上聽不到外面的嘈雜聲。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果叫我說最滿意的地方我覺得我還是更加喜歡它的操控性能，因為它的操控性確確實實肉眼能見的可以感受到那種很強(qiáng)的可控感，在我開了這么久以來我覺得它的操控很輕松，最主要的是車子的靈動性非常好，這也就是我開起來就是覺得比較舒服輕松的緣故，而且車子也本身比較靈巧，車身長度也恰到好處，開起來自在，還有就是它的各個踏板之間可以配合的都很靈活。精準(zhǔn)度也高，方向盤開起來很輕盈，所以我對它的操控性可以說是比較滿意。
缺點：最不滿意的地方其實也是有的，我覺得就是當(dāng)初入手的時候，這個車子它的優(yōu)惠力度給的不是特別高，我個人還是欣賞這樣車子的，但我希望它如果能夠在優(yōu)惠這方面做得再好一些，能夠在細(xì)節(jié)地方做得再突出一些，我相信它表現(xiàn)得會更好。
外觀：現(xiàn)在想想買車子都是要選擇自己喜歡的才可以，而且我也特別喜歡這張車子那種風(fēng)格，年輕有質(zhì)感，而且自己也是特別認(rèn)可的車。
內(nèi)飾：我特別喜歡這輛車子，感覺它的內(nèi)飾超出了我的想象，沒有想到能夠把內(nèi)飾做得現(xiàn)在這樣精致和美觀，這也是我們這些年輕人的風(fēng)格，也符合我們的審美，這個車子的內(nèi)飾確實是比我想象中的要做得更好看。
空間：前排的空間坐進(jìn)去感覺挺通透的，視野也非常的好。調(diào)整好坐姿以后，頭部和腿部的活動空間也比較大。后排的座椅雖然不如前排那樣優(yōu)秀，但是對于日常的家用來說也是完全夠用的。后備箱的尺寸就更不用說了，日常出行的話，拉2個大的行李箱也不是什么問題。
配置：價格方面我認(rèn)為它還不算是特別貴，比較適合工薪階層入手。選擇它代步的話，后期維修保養(yǎng)起來也比較方便，用車成本也不高。而且，我定車的時候，銷售人員還為我送上了許多實用的贈品，包裹全車的玻璃膜、行車記錄儀等等，這些如果是我自己單獨從網(wǎng)上購買的話，也要不少錢。
動力：動力夠用，開起來不肉，只要不暴力駕駛，是一款非常優(yōu)雅的車，開在路上都特別惹人注目。
操控：
它的操控方面上我覺得非常好，因為車內(nèi)的功能配置很完善，所以駕駛起來也是很輕松的，游刃有余的感覺吧，車子的車身不算很長但是也不短，開起來很是靈巧。非常好開。還有就是車內(nèi)的踏板，我覺得油門對腳的支撐也很好，很舒服很到位，有腳感，剎車的精準(zhǔn)度很不錯，再就是方向盤了，它的方向盤的手感非常好，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)。
油耗：目前行駛了5000多公里，車子的平均油耗在10.5LKm，可能跟我過年回老家，開高速也有關(guān)系。目前來講，個人還是可以接受的。
舒適：座椅很軟，像個大沙發(fā)，有時候我都不想開車，想坐的后排享受享受。
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