一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1951）+1 車(chē)內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格42.02萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，車(chē)身修長(zhǎng)，回頭率夠高，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，能摸到的地方基本上都是真皮。車(chē)內(nèi)無(wú)異味。功能齊全，配置到位，總的一句話，性?xún)r(jià)比超高。落地價(jià)跟34c差不多，到動(dòng)力，配置，空間，感覺(jué)ct6都占優(yōu)，要面子建議bba，要配置，性?xún)r(jià)比，ct6這個(gè)價(jià)位的，應(yīng)該同級(jí)別車(chē)應(yīng)該無(wú)敵了吧。
缺點(diǎn)：1.從提車(chē)那天到停車(chē)場(chǎng)一進(jìn)入車(chē)內(nèi)就被撲鼻而來(lái)濃重但又帶有特有的味道感染?就像似菠蘿的味道，聞時(shí)間長(zhǎng)了確實(shí)上頭。2.車(chē)身修長(zhǎng)帶來(lái)的視覺(jué)沖擊伴隨著就是轉(zhuǎn)彎半徑的增大。如果有老哥有條件的話能上頂配上頂配，確實(shí)香。不要像我一樣等不及耐不住性子直接提了?。3.猶豫我是在冬天提的車(chē)，目前行駛1400km左右，每次早上啟車(chē)點(diǎn)火的前5 6秒，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就像拖拉機(jī)一樣。4.外觀霸氣但是跟內(nèi)飾差價(jià)太大。外觀西裝**，內(nèi)飾油膩大叔。
外觀：外觀方面，凱迪拉克CT6的造型設(shè)計(jì)十分上檔次，我覺(jué)得它的外表是這個(gè)價(jià)位里最好看的了，媳婦總是笑我：情人眼里出西施，我總說(shuō)：那我看你也很美，哈哈哈！前臉、側(cè)身、翹臀，沒(méi)有一處我不愛(ài)的，特別是前臉的造型，家族式的設(shè)計(jì)看起來(lái)辨識(shí)度十足，車(chē)頭的線條也比較分明，并且這款車(chē)的車(chē)漆非常的亮，在陽(yáng)光的照射下顯得車(chē)子格外靚麗，逢年過(guò)節(jié)的開(kāi)著這樣顏值的車(chē)，肯定也是非常有面子的。
內(nèi)飾：就是做工，我比較在意它的用料，摸到的地方基本上都是軟的，在細(xì)節(jié)方面我覺(jué)得做的還是非常不錯(cuò)的。雖然說(shuō)我之前也看過(guò)其他車(chē)型，但是內(nèi)飾能做到軟包比較多的地方，我覺(jué)得還是挺不容易的。
空間：特別大！我?guī)Ш⒆釉谇懊�，空間需要很大，后排人坐腿還能伸直！無(wú)敵無(wú)敵乘坐空間:我和我老公都比較胖，之前的維特拉前面座位伸展開(kāi)，后面人坐著都擠的喘不過(guò)來(lái)氣☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱巨大，可以讓3個(gè)小朋友坐里面玩，躺著都行哈哈哈
配置：從綜合屬性來(lái)看這樣的一臺(tái)車(chē)真的很不好說(shuō)，每個(gè)車(chē)也都有他們的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，CT6相短板，我覺(jué)得是內(nèi)飾吧，太老氣跟外觀都不相符合，如果考慮豪華品牌的話，a4這樣的車(chē)是最合適的，亞洲龍還有es200都是特別好的選擇，但是我的價(jià)位預(yù)算現(xiàn)在買(mǎi)這臺(tái)CT6是最合適的，所以還是得看自己的需求吧，我個(gè)人是對(duì)車(chē)無(wú)感的，所以買(mǎi)CT6其實(shí)也算是我爸決定的，我覺(jué)得也還是不錯(cuò)的吧，
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)十分有質(zhì)感，上路仿佛上賽道
操控：
之前也沒(méi)接觸過(guò)太多車(chē)，反正這車(chē)我開(kāi)著挺順手，首先方向盤(pán)的指向性非常的精確，而且力度設(shè)計(jì)得很人性化，車(chē)速快的時(shí)候方向盤(pán)沉穩(wěn)，車(chē)速慢的時(shí)候就非常輕盈靈活，容易掌控。剎車(chē)是比較線性的，油門(mén)響應(yīng)積極，整個(gè)車(chē)開(kāi)著非常得心應(yīng)手，有時(shí)候媳婦兒也會(huì)開(kāi)一開(kāi)練練手，她也覺(jué)得車(chē)子挺容易駕馭的。
油耗：油耗在我的預(yù)算范圍內(nèi)，綜合油耗12個(gè)左右，中規(guī)中矩，不高也不低�？赡苄萝�(chē)還在磨合期，而且市區(qū)經(jīng)常堵車(chē)，路面情況復(fù)雜，經(jīng)常性的走走停停，一個(gè)紅路燈等上三四趟都過(guò)不去。
舒適：美式大沙發(fā)軟硬適中坐起來(lái)舒適度高，bose音箱質(zhì)感不錯(cuò)，隔音效果很好，車(chē)內(nèi)很安靜，低速換擋稍有些頓挫感，但比我之前的車(chē)子已經(jīng)好太多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格44.42萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款車(chē)子的駕駛性能了，與眾不同運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，本來(lái)它的構(gòu)架就很硬朗的那款，底盤(pán)穩(wěn)定性足夠好，在不好的路況行的通過(guò)率也足夠棒，空間的布局很寬敞，就算有滿載的時(shí)候，視野也不受影響的，我這新座駕開(kāi)了雖然沒(méi)有多久，但是感觸還是蠻真切給力的，男人需要的那種野勁兒都在，該有棱角的地方有線條，改圓潤(rùn)的地方還有不錯(cuò)的觸感，這車(chē)子的造型和實(shí)用性很達(dá)我的標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)開(kāi)了幾天下來(lái)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較滿意的
外觀：雖然我對(duì)外觀沒(méi)有那么重視，但是外觀看起來(lái)確實(shí)是非常時(shí)尚，其實(shí)當(dāng)時(shí)我想買(mǎi)一個(gè)旗艦版的車(chē)型，但是后來(lái)一想買(mǎi)個(gè)豪華的就可以，不需要太高的配置，一般中等配置就可以。該有的功能有了就行，畢竟只是代步用車(chē)，不需要太高。雖然說(shuō)買(mǎi)豪華車(chē)是一種享受，但是我覺(jué)著功能太多也是一種累贅。成體前臉造型設(shè)計(jì)感非常的不錯(cuò)，車(chē)身腰線十足，因?yàn)檐?chē)比較長(zhǎng)，所以給人的感覺(jué)車(chē)身非常大氣，輪轂造型也都非常的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比較美系風(fēng)格硬朗這個(gè)詞我覺(jué)得比較適合CT6，平心而論內(nèi)飾給人感覺(jué)一般，要說(shuō)豪華感、時(shí)尚感、科技感都缺那么點(diǎn)意思。
空間：大多數(shù)的時(shí)間是我一個(gè)人用車(chē)，我身高一米七二，體重73公斤，空間上對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何的壓力，不僅僅車(chē)內(nèi)的乘坐空間，特別的寬敞，包括一些儲(chǔ)物空間也是非常的多和大，特別是后備箱，對(duì)于家用來(lái)講有點(diǎn)浪費(fèi)，平時(shí)那也就放一些雜物，這款車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是亦商亦家的。乘坐空間:我的身高體重和車(chē)內(nèi)的空間完全是超出比例的，這個(gè)完全沒(méi)有問(wèn)題，我表弟一米八八，坐在后排不稱(chēng)頭，沒(méi)有拘束感，非常的寬敞。儲(chǔ)物空間:后備箱放兩三個(gè)行李箱，是沒(méi)有任何壓力的，平時(shí)我就放一個(gè)儲(chǔ)物箱，還有一些雜物，一些貴重的物品，當(dāng)然也不敢往里面放，絕對(duì)是夠用的。
配置：性?xún)r(jià)比完美，在這個(gè)價(jià)位里面三十出點(diǎn)頭的價(jià)位，去買(mǎi)個(gè)3系還需要研究一下，好多特別牛的功能還沒(méi)有，這個(gè)就不一樣了，只要你想的功能基本上都有了，感覺(jué)就是前幾年看國(guó)產(chǎn)車(chē)的感受，但是好歹也是豪華品牌，格調(diào)還是比較高的，開(kāi)起來(lái)也和BBA沒(méi)差，我覺(jué)得挺好的。
動(dòng)力：CT6的動(dòng)力，我也是非常的滿意，別看車(chē)身很長(zhǎng)很寬大，但是在駕駛起來(lái)提速非常的迅速，而且還有一些這種推背感，特別是在高速上的時(shí)候，速度特別的順暢，而且擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配也是非常的完美，沒(méi)有那種氣質(zhì)的感覺(jué)，動(dòng)力很實(shí)。237匹的馬力，無(wú)論是在高速上還是在市區(qū)內(nèi)，行駛動(dòng)力絕對(duì)是杠杠的。
操控：
底盤(pán)低，整體車(chē)給人感覺(jué)比較沉穩(wěn)，操控順滑感很強(qiáng)
油耗：油耗我現(xiàn)在還是比較滿意的吧，因?yàn)檫@么大的一款車(chē)，對(duì)它的油耗也不要有太高的期望，既然能夠買(mǎi)得起車(chē)，當(dāng)然也能夠加得起油，現(xiàn)在的車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還有車(chē)身的設(shè)計(jì)都非常的有高科技，這方面還是不用太擔(dān)心的，我現(xiàn)在的油耗不到11個(gè)，我也是能夠接受的，還算是不錯(cuò)，因?yàn)槲掖蠖鄶?shù)的時(shí)間還是在市區(qū)內(nèi)駕駛。
舒適：舒適性還是算可以的，當(dāng)初我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也試駕了不少車(chē)，但我就是覺(jué)得CT6座椅舒服，座椅的軟硬適中，坐久了也不會(huì)覺(jué)得特別的累，過(guò)減速帶的時(shí)候，震感還是比較到位的，隔音效果平時(shí)感覺(jué)是真的很舒服，但是高速的時(shí)候會(huì)感覺(jué)風(fēng)噪有點(diǎn)大是真的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格44.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)非常注重細(xì)節(jié)和體驗(yàn)的人，有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，所以在選車(chē)這件事上面也非常的認(rèn)真。買(mǎi)車(chē)是筆不小的開(kāi)支，所以更要認(rèn)真和仔細(xì)，從外觀到內(nèi)飾，空間到材質(zhì)，如果有一點(diǎn)我覺(jué)得不滿意，可能就不會(huì)選擇這款車(chē)了。第一次見(jiàn)到CT6就被它的外觀吸引了，非常符合我的審美，是我理想中的樣子。和BBA相比，外觀個(gè)性街頭，看起來(lái)更加的年輕運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾做工精致，走線均勻，還是很多輔助功能，增強(qiáng)了行車(chē)的安全性�？臻g上也能滿足我的日常使用，操控和隔音效果不錯(cuò)，美系大座椅很舒服，是一臺(tái)很優(yōu)質(zhì)的車(chē)了。
缺點(diǎn)：不滿意的目前開(kāi)下來(lái)的話，就是感覺(jué)油耗稍微有點(diǎn)高，也不知道是不是現(xiàn)在的駕駛習(xí)慣不是太好的問(wèn)題，喜歡體驗(yàn)它這個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力，每次紅綠燈都是一腳大油門(mén)，開(kāi)起來(lái)特別爽，新車(chē)，也沒(méi)太注意油耗，確實(shí)比之前的車(chē)子開(kāi)起來(lái)油耗高的多。
外觀：CT6的顏值這塊真的是超級(jí)帥的，至少是完全符合我的審美的，年輕時(shí)尚又不缺失穩(wěn)重，凱迪拉克家族式的鉆石切割，使整個(gè)車(chē)身看起來(lái)線條分明，很有層次感，有棱有角的，霸氣外露，淚眼式的大燈，目前也是凱迪拉克全系的設(shè)計(jì)標(biāo)志了，正面看去，很有點(diǎn)兇猛的感覺(jué)。直列式的尾燈就更不用說(shuō)了，看到這個(gè)尾燈第一感覺(jué)就是這是凱迪拉克的車(chē)子，標(biāo)志性的了。還有就是感覺(jué)凱迪拉克的設(shè)計(jì)師是不是換了，好像所有的車(chē)型都很傾向年輕化，哪怕是作為其中的旗艦車(chē)型CT6也帶有很濃的年輕沖勁感。適合的人群年紀(jì)直線下降了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾功能豐富，中控的屏幕反應(yīng)靈敏，容易操作，座椅是真皮的，手感舒服也好打理，座椅有加熱的功能，皮質(zhì)的一般氣溫低也隨著發(fā)硬發(fā)涼，座椅加熱正好解決了這個(gè)弊端，反而很舒服，座椅設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚前衛(wèi)，壓線能看出做工細(xì)致，方向盤(pán)也是皮質(zhì)包裹。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，四個(gè)人賊舒服，五個(gè)人中間的凸起太高了，后驅(qū)車(chē)都這樣吧。乘坐空間:我身高170，足夠了。
配置：性?xún)r(jià)比也么說(shuō)的，這款車(chē)整體上包括辦齊上牌等等是低于我的預(yù)算的，性?xún)r(jià)比很高，是我非常滿意的一款車(chē)型。
動(dòng)力：動(dòng)力方面咋說(shuō)呢，就是說(shuō)你只要踩油門(mén)動(dòng)力就足，不會(huì)說(shuō)你踩了油門(mén)不放松，只聽(tīng)得見(jiàn)轟隆隆的聲音就是不見(jiàn)加速。這款車(chē)你只要說(shuō)油門(mén)一直用力動(dòng)力就會(huì)源源不斷輸送，當(dāng)然這種情況下千萬(wàn)不要超速啦。跑高速的時(shí)候當(dāng)時(shí)也是只圖自己開(kāi)的爽，差點(diǎn)就超速，都不知道不知不覺(jué)中速度這么快啦。
操控：
正如CT6的廣告語(yǔ)無(wú)后驅(qū)，不豪華一樣，操控這么大的一臺(tái)車(chē)，從來(lái)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)發(fā)飄的情況，應(yīng)對(duì)不同的路況都能做到輕松自如，穩(wěn)定如松。剛提車(chē)的那幾天，我挺依賴(lài)360全景影像和倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)的，生怕一個(gè)沒(méi)注意就刮了后屁股。
油耗：由于我生活在北京，整體路況較好。行駛狀態(tài)也不錯(cuò)!城市道路行駛:目前我上下班都是高速?四、五環(huán)。上路就開(kāi)巡航，目前保持在7.6左右，最高8.5。
舒適：舒適性不錯(cuò)，很平穩(wěn)，高速不知道是不是路面問(wèn)題，還是輪胎問(wèn)題，100碼有抖動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格44.07萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是車(chē)子的外觀,我個(gè)人比較喜歡白色，我之前那臺(tái)車(chē)是白色的蒙迪歐，結(jié)婚幾年之后存到了積蓄，才和家里人商量置換新車(chē)，本來(lái)對(duì)車(chē)子沒(méi)有什么研究，也不太關(guān)注，因?yàn)橛辛嗽鲑?gòu)需要，才開(kāi)始關(guān)心車(chē)子，認(rèn)識(shí)凱迪拉克是因?yàn)闊岵∪褎≈械念櫦疡{駛的CT6，我覺(jué)得外觀非常好看，大燈尾燈走心了，具有辨識(shí)度，因?yàn)槲疑砀卟桓�，所以我只考慮轎車(chē)，加上老公也喜歡凱迪拉克，所以選擇了他；
缺點(diǎn)：不滿意，不滿意的地方的話，其實(shí)這款車(chē)它的油耗蠻高的。其次就是我比較喜歡那種動(dòng)力比較強(qiáng)勁的車(chē)，但是這款車(chē)型它的動(dòng)力并沒(méi)有那么的強(qiáng)勁，V像你跑紅綠燈的時(shí)候，你只要輕輕輕點(diǎn)剎車(chē)，可能就是剎車(chē)太靈敏了吧，所以導(dǎo)致有點(diǎn)那種頓挫的感覺(jué)，我不是特別的喜歡這一點(diǎn)，還有就是美系車(chē)雖然油耗都挺高的，但是ct6這款車(chē)它的油耗確實(shí)蠻高的。
外觀：外形設(shè)計(jì)上大氣、時(shí)尚、穩(wěn)重、運(yùn)動(dòng)等等，可以說(shuō)是收集美譽(yù)標(biāo)簽與一身。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，氣味比較小，但是沒(méi)有那種眼前一亮的感覺(jué)，銷(xiāo)售說(shuō)用的材料都是比較環(huán)保的。內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)跟外觀的硬朗感很像，有一種美式的狂野的感覺(jué)。中控那里是按鍵的設(shè)計(jì)，挺簡(jiǎn)約的，該有的功能也都有。然后看到的很多的地方都是皮質(zhì)包裹的，沒(méi)有給我一種塑料感很強(qiáng)的感覺(jué)。奧迪塑料感滿強(qiáng)的。車(chē)內(nèi)很貼心的給女性設(shè)計(jì)了補(bǔ)光鏡，補(bǔ)個(gè)妝的時(shí)候真的還是很方便的。
空間：空間毋庸置疑，絕對(duì)能夠達(dá)到使用需求，因?yàn)榭紤]選擇增購(gòu)的是轎車(chē)，不是SUV，后排乘坐空間，我乘坐與前排有5個(gè)拳頭的距離，我老公和我老爸乘坐也有3個(gè)拳頭的距離，乘坐空間和駕駛空間完全足夠家庭使用，后備箱縱深也很長(zhǎng)，兩個(gè)28寸行李箱綽綽有余。
配置：同級(jí)別里面，CT6的性?xún)r(jià)比是優(yōu)勢(shì)最明顯的，同級(jí)別的價(jià)位沒(méi)CT6低，同價(jià)位的配置沒(méi)有CT6豐富，中端品牌的話又沒(méi)有凱迪拉克這個(gè)品牌來(lái)的有面子。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力完全的夠用，2.0t高功率版的。百公里加速7秒多點(diǎn)。把這么一臺(tái)5米多的大車(chē)做到這個(gè)加速真的是很厲害了 。10AT的變速箱換擋的時(shí)候會(huì)很平順，我以前的科魯茲頓挫比較厲害�，F(xiàn)在變速箱聰明多了。然后紅綠燈起步的時(shí)候能把其他的車(chē)都甩到后面去。看車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售顧問(wèn)就跟我介紹說(shuō)凱迪拉克的車(chē)動(dòng)力非常的好，強(qiáng)烈要求我試駕試一下。動(dòng)力真的挺強(qiáng)勁的，超車(chē)一氣呵成，后段加速也是非�？斓�，100以上依然有推背感
操控：
這款車(chē)比較長(zhǎng)，整體來(lái)說(shuō)比較好操控，屬于那種它的轉(zhuǎn)彎半徑比較短，安全系數(shù)也比較高。再加上幫忙比較輕，也沒(méi)有什么虛位，像女司機(jī)應(yīng)該也沒(méi)有啥問(wèn)題，所以對(duì)于操控方面，我們覺(jué)得這沒(méi)有什么可說(shuō)的。
油耗：開(kāi)了有段時(shí)間了，現(xiàn)在整體油耗在12個(gè)左右吧，還可以接受的，畢竟車(chē)的大小在哪里擺著，不能光干活不給糧吧，我一般市區(qū)和高架跑的比較多，個(gè)人整體感覺(jué)這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適：給你們體驗(yàn)下全車(chē)音響的效果，真皮內(nèi)飾，手感視覺(jué)各方面都很優(yōu)秀
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格44.02萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6這款車(chē)最讓我心動(dòng)的就是它的外觀了吧。高端大氣上檔次，這幾個(gè)字真的是對(duì)CT6的完美詮釋?zhuān)研『趧傞_(kāi)回家的時(shí)候，周邊的鄰居都是用比較驚艷的眼光看過(guò)來(lái)的，對(duì)小黑都是一致好評(píng)，尤其是它的外觀，美滋滋。講真，不提它的內(nèi)在表現(xiàn)，單就外觀而言就已經(jīng)很扛得住了，車(chē)身大穩(wěn)重，前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)又是帶點(diǎn)年輕化。沖勁十足。
缺點(diǎn)：世上沒(méi)有什么是絕對(duì)完美的，當(dāng)然情人眼里出西施除外嗷。哈哈哈！CT6也有它不足之處。那就是它的內(nèi)飾了。作為豪華品牌的旗艦橋車(chē)，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豪華是有點(diǎn)不沾邊的，打開(kāi)車(chē)門(mén)看的第一眼感覺(jué)就是，怎么那么簡(jiǎn)單，感覺(jué)還沒(méi)有CT5的內(nèi)飾好看，不知道是不是因?yàn)镃T6的車(chē)型出的比較早，設(shè)計(jì)相對(duì)有點(diǎn)落后。反正看起來(lái)有點(diǎn)尷尬。
外觀：外觀造型設(shè)計(jì)確實(shí)可圈可點(diǎn)，穩(wěn)重且又不失時(shí)尚。沒(méi)有像老凱迪那樣的老氣，但是又延續(xù)著老凱迪的硬朗，有棱有角，線條分明。鉆石切割技術(shù)在CT6是不可缺席的。前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)很有美系的感，盾型的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像要去戰(zhàn)斗的感覺(jué)，搭配上它的LED大燈和垂直的日間行車(chē)燈，盡顯CT6的霸氣。5.2米的車(chē)身，停在車(chē)位上的時(shí)候，完全覆蓋住整個(gè)車(chē)位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就是一道風(fēng)景線了，說(shuō)到外觀，必須要說(shuō)一下它的直列式尾燈，凱迪拉克的標(biāo)志了，路上看過(guò)往的車(chē)輛，基本上很難看到這種尾燈。真亮點(diǎn)所在。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為它的內(nèi)飾造型就跟外觀一樣，屬于很搶眼的那種類(lèi)型，滿滿的都是年輕氣息，看著就有駕馭的沖動(dòng)有木有~~~~做工也是好的，比較細(xì)，摸著舒服。新車(chē)異味自然是有的，這一點(diǎn)我可以理解。只要多多的開(kāi)窗通風(fēng)就好了，前段時(shí)間一直開(kāi)著窗戶，后來(lái)又放了不少柚子皮吸味，現(xiàn)在味道小了很多了。
空間：作為凱迪拉克的旗艦轎車(chē)，空間這塊肯定是不能或缺的，前排的駕駛座空間非常充足，不管是腿部空間或者座椅兩側(cè)的位置都很寬敞，一點(diǎn)擁擠和壓抑的感覺(jué)都沒(méi)有，副駕駛亦是如此。后排空間的話，坐3個(gè)人也是沒(méi)問(wèn)題，但是因?yàn)楹笈胖虚g凸起偏高，坐中間的人會(huì)不太舒適，兩邊位置是很舒適的，坐這類(lèi)的車(chē)子本身就是一種享受。中間還有一個(gè)多功能的中央扶手。后備箱的空間也很不錯(cuò)，它的深度很深，偶爾如果要出差的話，放3個(gè)20寸行李箱以及一寫(xiě)包之類(lèi)的是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：正式因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比才選擇的凱迪拉克，標(biāo)配的車(chē)型相當(dāng)于一線豪華品牌的BBA的中配及以上車(chē)型，全系標(biāo)配的BOSE音響和Breambo四活塞卡鉗可以說(shuō)是同級(jí)別獨(dú)一無(wú)二，無(wú)論是從乘坐舒適性還是到行駛安全性都能，凱迪拉克都能給到你滿滿的誠(chéng)意，
動(dòng)力：動(dòng)力方面是完全不用擔(dān)心的了，十分強(qiáng)勁，肯定夠用的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹的馬力，還是后驅(qū)哦，商務(wù)中帶了運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，踩踩地板油的時(shí)候，還會(huì)有那么一絲推背感，有點(diǎn)小驚喜了，搭配上10AT的變速箱，加速的平順性很好，基本上沒(méi)有遲滯的感覺(jué)。美中不足的話就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微有點(diǎn)大，不管是加速的時(shí)候或者剛啟動(dòng)待速的時(shí)候，聲音有點(diǎn)明顯。
操控：
操控的話只能算普通吧，車(chē)子大了，操控起來(lái)肯定沒(méi)有那么得心應(yīng)手。偶爾過(guò)個(gè)狹小路口，都需要調(diào)整兩三把才能通過(guò)，然后方向盤(pán)大小恰到好處，握起來(lái)剛剛好，精準(zhǔn)性也不錯(cuò)，指哪打哪。然后10AT的變速箱，檔位多了，平順性相對(duì)也好了不少，只要不是整個(gè)地板油，基本沒(méi)有明顯的頓挫感。
油耗：這款車(chē)油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)的，市區(qū)開(kāi)開(kāi)基本維持在10個(gè)油左右，車(chē)子看起來(lái)大，但是不重，所以整體油耗也就沒(méi)那么高了吧。
舒適：舒適性蠻不錯(cuò)的，車(chē)子內(nèi)部空間寬敞，座椅柔軟性也好，支撐性也不錯(cuò)，所以坐著就很舒服，我媽媽其實(shí)是有點(diǎn)暈車(chē)的，但是我開(kāi)車(chē)帶她出去，他就沒(méi)出現(xiàn)啥暈車(chē)情況 坐著還是蠻好的，所以我媽對(duì)我這車(chē)子是贊不絕口的，減震效果蠻好的，過(guò)減速帶的時(shí)候干脆利落，兩下就過(guò)去了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格43.87萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀了，我屬于典型的外貌至上主義者，就是買(mǎi)東西的話要先看外觀滿不滿意，外觀不行的話，我就直接放棄了解物品功能的想法了，這個(gè)也是外觀符合我的審美，是我喜歡的樣子，做工精細(xì)，各個(gè)細(xì)節(jié)方面都處理得蠻好的，車(chē)子的線條流暢，顯得車(chē)身修長(zhǎng)，看著就蠻上檔次的，前燈設(shè)計(jì)立體感十足，看著靈動(dòng)時(shí)尚，車(chē)子的縫隙也是勻稱(chēng)整齊，細(xì)節(jié)都很精細(xì)，車(chē)漆也蠻厚實(shí)的，顯得車(chē)身明亮有精神，是很棒的一臺(tái)車(chē)了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意的地方，空著不寫(xiě)提交不了，非得說(shuō)不滿意的地方只有后排座椅不能放倒這一項(xiàng)了吧。因?yàn)槠綍r(shí)喜歡搗鼓個(gè)魚(yú)，路過(guò)漁友家非得給我個(gè)魚(yú)缸，太長(zhǎng)了放不下，最后叫了廠里的師傅給拉回去的。可能人家就沒(méi)想到這個(gè)車(chē)還會(huì)拉東西吧
外觀：映入眼簾的就是盾型中網(wǎng)及彩色的凱迪拉克LOGO，前面的天使之淚LED大燈讓前臉更具辨識(shí)度，在黑暗中都能在茫茫車(chē)流中看到這是一臺(tái)CT6。修長(zhǎng)的車(chē)身和硬朗的線條使得CT6給人一種360度無(wú)死角的美感，18寸的輪轂簡(jiǎn)約而大氣，我也是第一次體會(huì)到一臺(tái)車(chē)給我?guī)?lái)了如此高的回頭率。
內(nèi)飾：CT6內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不失內(nèi)涵，在座椅靠背處都能找到凱迪拉克象征性的LOGO。整個(gè)座椅皮質(zhì)的用料非常細(xì)膩，包覆性做得非常好，座椅上的小孔增加了乘客的透氣性增加舒適感，可以看得出凱迪拉克對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到極致。嵌入式的中控屏以及液晶儀表給整個(gè)座艙內(nèi)增加了不少的科技感。分段式全景天窗的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一個(gè)加分項(xiàng)，特別是天氣好的時(shí)候帶上一家子出去游玩，采光非常好，還防紫外線，這一點(diǎn)實(shí)在是無(wú)可挑剔。
空間：這個(gè)空間真的是沒(méi)的說(shuō)車(chē)長(zhǎng)5米2多，當(dāng)時(shí)看車(chē)沒(méi)覺(jué)得多長(zhǎng)，人銷(xiāo)售說(shuō)，這車(chē)和同級(jí)別車(chē)型來(lái)比很長(zhǎng)，提回家才覺(jué)得是真大，跟別的普通車(chē)放一起一對(duì)比頓時(shí)落差就出來(lái)了，作為一款后驅(qū)車(chē)真的是空間和動(dòng)力兩者兼顧了，看看這后排空間看看這后備箱，真的是很寬敞
配置：30多萬(wàn)入手CT6，想想都很值吧，很多人還說(shuō)還會(huì)在降價(jià)什么的，我想說(shuō)的是，就目前這個(gè)優(yōu)惠后的價(jià)格，同級(jí)別里面的競(jìng)爭(zhēng)力就已經(jīng)很高了。應(yīng)該不會(huì)再自打臉的降價(jià)了吧。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用的，我對(duì)動(dòng)力沒(méi)多大要求，因?yàn)槲疫@畢竟是個(gè)新手，也不敢開(kāi)太快，就平平穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)，平時(shí)上下班路況蠻好的，一路開(kāi)下來(lái)順暢，所以動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)是完全夠用的，最近天比較冷了，我就開(kāi)著空調(diào)了，開(kāi)著空調(diào)也沒(méi)有影響動(dòng)力，動(dòng)力依舊充沛，開(kāi)著很順手穩(wěn)當(dāng)。
操控：
操控方面剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)前幾天，覺(jué)得車(chē)身太長(zhǎng)，倒車(chē)停車(chē)不好控制，講真的，還好自己技術(shù)還算過(guò)關(guān)，開(kāi)了幾天就適應(yīng)了。前后雷達(dá)很給力，再加上360全景影像配合，真的太實(shí)用方便了。方向盤(pán)一點(diǎn)不偏，指向很準(zhǔn)，還可以方向盤(pán)換擋，這一設(shè)計(jì)很人性化。
油耗：這款車(chē)的自重還是很大的。目前已經(jīng)跑了700多公里的，跑的還是比較多的，油耗保持在9.8升百公里，在市區(qū)里面有好能夠到10.8升百公里，這個(gè)油耗也完全可以接受，高速油耗相對(duì)低點(diǎn)，能到8.6升百公里。要是開(kāi)空調(diào)或者是負(fù)重的情況下，對(duì)油耗的影響還是非常大的。這款車(chē)油耗最多的時(shí)候能達(dá)到11，因?yàn)樯畹某鞘幸脖容^堵車(chē)吧，這個(gè)油耗還可以接受，如果介意油耗的話，還是慎重選擇美系
舒適：真皮的座椅，坐上去軟硬適中，包裹性很好，而且空間大，總有能夠滿足你坐姿的方式！而且隔音效果非常的好，得益于雙層玻璃的功勞！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格44.42萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我個(gè)人而言嘛。CT6最讓我滿意的就是他的外觀了吧，超大的車(chē)身，畢竟是凱迪拉克的旗艦轎車(chē)，整個(gè)車(chē)身長(zhǎng)度近5.2米了，整體看上去的時(shí)候，給人的感覺(jué)很大氣，整體設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重，然后凱迪拉克的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在它身上也是體現(xiàn)的淋漓盡致。
缺點(diǎn)：自從車(chē)子到手以后，也開(kāi)了一段時(shí)間了，要非得找一些不滿意的地方也不是沒(méi)有，比如我日常開(kāi)車(chē)比較猛，經(jīng)常是大油門(mén)，所以油耗自然會(huì)高一些，再有就是因?yàn)檐?chē)子車(chē)身超過(guò)了五米，每次出門(mén)停車(chē)是讓我最頭疼的事情，同樣一個(gè)車(chē)位人家一次就可以停進(jìn)去，而我要反復(fù)的好幾把才可以勉強(qiáng)停進(jìn)去！還有就是最讓我煩心的事，車(chē)子剛剛幾個(gè)月，主駕駛車(chē)窗升降的時(shí)候總是有一種咯吱咯吱的聲音，洗車(chē)的時(shí)候清洗了洗幾次還是沒(méi)有解決，幸好我去買(mǎi)車(chē)的東昌凱蒂做保養(yǎng)時(shí)候跟他們說(shuō)了一下問(wèn)題，他們幫我打開(kāi)門(mén)板發(fā)現(xiàn)里面竟然有兩張名片，那個(gè)挨千刀的塞的啊，這玻璃密封的不太好，這卡片都能掉進(jìn)去嗎？幸虧店里的師傅們工作經(jīng)驗(yàn)多，能夠準(zhǔn)確的找到原因所在！這點(diǎn)給東昌凱蒂點(diǎn)個(gè)贊！師傅們保養(yǎng)的時(shí)候也是非常的專(zhuān)業(yè)，負(fù)責(zé)！
外觀：鉆石切割的設(shè)計(jì)，真的是很喜歡！辨識(shí)度很高，大老遠(yuǎn)就能一眼看到。我選的是黑色，顯得很大氣，年輕人也能駕馭，畢竟“西裝暴徒”是每個(gè)男人的夢(mèng)�。≤�(chē)身及車(chē)輪:五米二三的車(chē)身長(zhǎng)度，停在那里霸氣側(cè)漏，尤其是夜晚車(chē)燈亮起，非常帥氣！
內(nèi)飾：21款大屏增加了無(wú)線carplay，蘋(píng)果黨用起來(lái)很方便，也很高大上，但是安卓的朋友就可以忽略了，因?yàn)榘沧坑貌涣薱arplay哈哈哈。水晶檔把的電子檔桿也是越看越帶勁，尤其是摸起來(lái)的那種質(zhì)感，個(gè)人認(rèn)為比寶馬的水晶檔桿摸著舒服。全液晶的儀表盤(pán)、bose音響都有配備，不用后期再花錢(qián)改裝，這套音響的低音真的很棒！比較貼心的還有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋里面的隔音棉，這個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的東西好像有的品牌都已經(jīng)取消了，怪不得他們的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大呢？跟這個(gè)有沒(méi)有關(guān)系？
空間：乘坐感受很舒適，美式大沙發(fā)嘛！儲(chǔ)物空間比較小，不過(guò)我也不怎么放太多東西在車(chē)?yán)�，正常放兩瓶水和一些雜物沒(méi)問(wèn)題的。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間還是合理的，就是儲(chǔ)物空間偏小，車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格放不了水瓶。日常放兩瓶水在杯架，還有一些證件在儲(chǔ)物格是可以的。乘坐空間:本人身高185cm，體重170斤，坐在車(chē)內(nèi)不壓抑，不會(huì)頂頭，腿的地方也寬敞。座椅包裹性很好，用料厚道，坐起來(lái)很軟很舒適。家人乘坐評(píng)價(jià):家里人個(gè)子也都可以，他們坐的時(shí)候都說(shuō)這車(chē)坐起來(lái)很舒服。后備廂容積:后備箱的容積真的非常大，我要趴在車(chē)?yán)锊拍苊降�，放三四個(gè)行李箱沒(méi)有壓力。
配置：這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比算是超高了配置高，價(jià)格比BBA都低，而且是豪華品牌。所以這也是我為什么選這款車(chē)的原因
動(dòng)力：我第一次駕駛CT6出門(mén)時(shí)對(duì)于這款車(chē)的動(dòng)力就有很直觀的感受，整個(gè)加速的過(guò)程中動(dòng)力的傳輸表現(xiàn)既平順又有蘊(yùn)含著強(qiáng)烈的爆發(fā)感，充沛的動(dòng)力讓我不管在市區(qū)還是在高速上都有非常舒心的駕駛體驗(yàn)，良好的動(dòng)力穩(wěn)定性可以讓我更加放心地把每一次出行都交給它完成。
操控：
操控上這么大的車(chē)身可以說(shuō)跑高速非常的平穩(wěn)，四輪獨(dú)立懸掛舒適性還是可以的，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)！轉(zhuǎn)彎得益于后輪的隨動(dòng)功能，大大的縮小了轉(zhuǎn)彎半徑，輕松過(guò)彎！
油耗：油耗市區(qū)開(kāi)著空調(diào)走走停停開(kāi)10個(gè)在我接受范圍內(nèi)，我自己覺(jué)得這個(gè)油耗不錯(cuò)，而且北方冬天開(kāi)著空調(diào)，開(kāi)著音響，油耗不算高。高速路行駛:高速開(kāi)的比較多，高速的油耗特別省，大概在6個(gè)左右，這個(gè)油耗驚艷到我了，太省油了！
舒適：這個(gè)舒適性真的讓我很滿意，美式大沙發(fā)的感覺(jué)坐上去不像德系車(chē)座椅這么硬，這車(chē)坐上去非常舒服，就算后期跑長(zhǎng)途也是不會(huì)太累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格43.52萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)：CT6的外觀顏值真實(shí)太好了，線條搭配恰到好處，使車(chē)型更苗條，更年輕化。第二點(diǎn)：操作很6，車(chē)長(zhǎng)5米2，算是標(biāo)準(zhǔn)的D級(jí)車(chē)，但是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)確實(shí)一點(diǎn)都沒(méi)有大型車(chē)的厚實(shí)的感覺(jué)，感覺(jué)就像一臺(tái)B級(jí)車(chē)差不多，還是很好開(kāi)的；高速過(guò)彎的時(shí)間，緊急變線也很靈活，操控真的是CT6的一大賣(mài)點(diǎn)。第三點(diǎn)：新款的發(fā)動(dòng)機(jī)配合10AT變速箱，新老款我都試駕過(guò)，老款的提速更加強(qiáng)勁一些，加速后差距不是很明顯，我是城市里使用是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有；新款的10AT換擋確實(shí)比老款更加平順一些，基本感覺(jué)不到中途有什么延時(shí)；第四點(diǎn)：配置，新款上增加了許多配置，所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的。
缺點(diǎn)：新車(chē)下地，暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有哪些特別不滿意的。非要拿一點(diǎn)出來(lái)說(shuō)就是我覺(jué)得后備箱太小了，不過(guò)一般家庭使用是沒(méi)有問(wèn)題的。有不滿意地方我就不會(huì)選擇這個(gè)車(chē)了，畢竟自己選擇了這臺(tái)車(chē)，它已經(jīng)成為我的生活的一部分。年輕人所有的東西我都要，不好的東西我都不想聽(tīng)到，我就是我對(duì)這款車(chē)的期望。
外觀：車(chē)身很修長(zhǎng)，鉆石切割的工藝讓這個(gè)車(chē)大氣又突出的個(gè)性，獨(dú)特的車(chē)大燈在ct6上面并沒(méi)有很突兀，氣場(chǎng)非常的足，沉穩(wěn)又不失大氣！
內(nèi)飾：這款車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾的質(zhì)量表現(xiàn)還是比較好的，很多的細(xì)節(jié)都可以看出用料都經(jīng)過(guò)細(xì)心地篩選，只不過(guò)在內(nèi)飾的創(chuàng)意方面沒(méi)有很好的創(chuàng)新讓車(chē)內(nèi)的風(fēng)格比較低調(diào)，高檔車(chē)就應(yīng)該凸顯豪華的樣子才符合自身的定義，我覺(jué)得科技感和奢華感這兩點(diǎn)都有一些不足。
空間：空間就不用多說(shuō)了，這超過(guò)五米的車(chē)長(zhǎng)，超三米的軸距，注定了它內(nèi)部空間會(huì)非常的寬敞，我身高178厘米，坐進(jìn)去頭部還有一拳多的空間，坐在駕駛位不會(huì)感覺(jué)到壓抑，再坐在后排腿部距離前排坐椅大概還有三拳的距離，隨便你都可以翹個(gè)二郎腿！
配置：新車(chē)落地剛剛36，分期還有3年免息政策，店里目前還有保養(yǎng)裝飾贈(zèng)送，花錢(qián)花在刀刃上，據(jù)說(shuō)最近CT6獲得了什么冠軍車(chē)型的稱(chēng)號(hào)，具體是啥咱也不知道，反正聽(tīng)起來(lái)挺牛X的，馬上也要過(guò)年了，有換車(chē)計(jì)劃的車(chē)友可以去看看，因?yàn)槁?tīng)說(shuō)店里車(chē)型還差任務(wù)，我感覺(jué)這是個(gè)好機(jī)會(huì)！畢竟剩下來(lái)的錢(qián)買(mǎi)個(gè)iphone12，它不香么？當(dāng)然了，土豪可以忽略 哈哈哈
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)力的實(shí)力不能小窺，動(dòng)力提速不在話下，動(dòng)力吵架充沛，最大馬力可達(dá)237，如果開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力有更提升一檔，非常的強(qiáng)悍。此車(chē)配備了自適應(yīng)巡航功能，在高速上自動(dòng)識(shí)別前車(chē)距離，又增加了一重安全保護(hù)。
操控：
操控嘛，就那樣吧，車(chē)身太長(zhǎng)，所以操控起來(lái)有點(diǎn)笨拙，有時(shí)候在一些狹小的紅綠燈路口掉頭，需要調(diào)整兩三次才行，就會(huì)略顯尷尬，后面的車(chē)子就只能一直等著掉完頭才能前行。其他都還好。方向盤(pán)大小剛剛好，握著很舒服，精準(zhǔn)性也不錯(cuò)，指哪打哪。10AT的變速箱，加速蠻平順的，目前沒(méi)有什么頓挫感。
油耗：綜合油耗還行，還在比我想象中要少的，現(xiàn)在行駛5000公里平均下來(lái)就11個(gè)油左右，這么大的車(chē)型這個(gè)油耗我是接受的。銷(xiāo)售說(shuō)新款的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)2缸和4缸的變化，達(dá)到能效節(jié)油的目的，這一點(diǎn)我就是聽(tīng)聽(tīng)，沒(méi)有太放在心上，畢竟我還是為了動(dòng)力才買(mǎi)這車(chē)，不是為了省油。所以國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于我這種喜歡燃油車(chē)的消費(fèi)者不太友好。
舒適：座艙內(nèi)座椅的舒適性極高，前排還又通風(fēng)和加熱，全車(chē)座椅帶孔透氣，完全不用擔(dān)心在這樣的座椅下坐久了會(huì)悶。座椅皮質(zhì)細(xì)膩不粗糙，給人坐上去就是一種享受，包覆性還特別好。另外還有它獨(dú)有的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，大幅度的過(guò)濾掉外界雜音，保持車(chē)內(nèi)環(huán)境安靜、舒適。BOSE音響還可以帶來(lái)一場(chǎng)不一樣的聽(tīng)覺(jué)盛宴。來(lái)自于工程師優(yōu)良的底盤(pán)調(diào)教以及多連桿的獨(dú)立懸架，任何路況下都能如履平地，四平八穩(wěn)，坐在里面就是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格44.07萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1477公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)CT6給我感覺(jué)最好的地方嘛肯定就是外觀了，5.2米的車(chē)身長(zhǎng)度，看上去特別的大氣，前臉的造型設(shè)計(jì)也比較前沿，盾型的前進(jìn)氣格柵搭配上凱迪拉克盾型的LOGO 真心相得益彰。尾部的雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)，看上去還是比較高端的，至少價(jià)位相同的同級(jí)里面還是很少見(jiàn)了的。還有就是CT6的外觀不像其他品牌那樣設(shè)計(jì)的過(guò)于圓潤(rùn)，它還是延續(xù)著美系車(chē)硬朗的感覺(jué)，有棱有角，線條分明，帥氣且耐看。
缺點(diǎn)：配備的輪胎尺寸不夠大，而且款式不怎么好看，要是全系19寸就完美了，其次音響弱了點(diǎn)，我印象里CT5是有15個(gè)喇叭，怎么到CT5就變成了10個(gè)喇叭，低音效果遠(yuǎn)不如CT5，還有油耗吧，純市區(qū)油耗去到了10個(gè)油，比我預(yù)期的9個(gè)油還差點(diǎn)距離，1個(gè)油說(shuō)多不多，但要是跑10萬(wàn)公里來(lái)說(shuō)那省了1個(gè)油就是很多錢(qián)了。
外觀：這款CT6大氣有檔次的外觀非常契合我對(duì)豪華車(chē)的要求，車(chē)身的流線感非常的強(qiáng)在行駛中有很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整個(gè)外觀散發(fā)出來(lái)的豪華感更加激發(fā)了我珍惜它的想法，完美的外觀表現(xiàn)讓我沉浸在其中無(wú)法自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人覺(jué)得還是比較中庸，沒(méi)有特別好的地方，不像奧迪，寶馬，奔馳的內(nèi)飾，奢華，科技感特別強(qiáng)，這款內(nèi)飾中規(guī)中矩，但是還是比較喜歡車(chē)內(nèi)的安吉星，還有遠(yuǎn)程升級(jí)這兩個(gè)配置真的太強(qiáng)了。☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)上有100個(gè)G的流量，可以遠(yuǎn)程升級(jí)，不用跑到4S店里再做升級(jí)，而且車(chē)上的流量用來(lái)聽(tīng)音樂(lè)不用再連藍(lán)牙，太方便了！多媒體:音響效果特別好，每次開(kāi)了音樂(lè)之后都覺(jué)得有殿堂級(jí)的享受。
空間：CT6的車(chē)身長(zhǎng)度以及軸距在這里放著，空間肯定是沒(méi)毛病的。前排寬大的座椅，以及完美的腿部空間，坐上去的感覺(jué)就是兩個(gè)字舒服！副駕駛亦是如此，然后后排的話，就更不用說(shuō)了，畢竟CT6定位在這里，凱迪拉克的旗艦轎車(chē)，那么后排的位置肯定就是所謂的老板座了，所以腿部空間肯定是不需要擔(dān)心的，很寬敞，不過(guò)車(chē)身高度不高，導(dǎo)致后排的座椅陷的有點(diǎn)深，椅背比較往后靠了，有時(shí)候坐久了反而不怎么舒服。后備箱的空間基本上是夠用的那種，上下高度一般，但是它夠深，日常使用是肯定夠了的。
配置：我覺(jué)得這個(gè)性?xún)r(jià)比蠻高的，價(jià)格是在我承受范圍之內(nèi)，各種配置也不錯(cuò)，開(kāi)著順手坐著舒心，是很滿意的了。
動(dòng)力：CT6的動(dòng)力表現(xiàn)還是很OK的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹的馬力，市區(qū)開(kāi)開(kāi)完全是夠用了，雖然車(chē)子大，但是完全影響不到它的加速感，踩地板油的話，有時(shí)候還是能感覺(jué)到一些輕微的推背感的。當(dāng)然買(mǎi)CT6這個(gè)車(chē)，其實(shí)也不是特別追求動(dòng)力這一塊的，夠用就行了
操控：
后驅(qū)的駕駛樂(lè)趣沒(méi)有開(kāi)過(guò)的話是無(wú)法想象的，好操控的同時(shí)也會(huì)面臨高要求的駕駛水平，平時(shí)啥都不怕，就怕過(guò)彎給油打滑，后驅(qū)車(chē)特別難救車(chē)，方向盤(pán)打起來(lái)相當(dāng)輕松，指向性也精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑稍大了一點(diǎn)，不過(guò)底盤(pán)緊實(shí)，高速行駛有一個(gè)很穩(wěn)定不抖動(dòng)的行駛姿態(tài)。
油耗：剛開(kāi)始已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備，畢竟這么大的一臺(tái)車(chē)油耗應(yīng)該不會(huì)低，但是開(kāi)了這么久油耗一直在9~10個(gè)油，是很大的驚喜（也可能是因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)比較溫柔，幾乎沒(méi)有地板油，也不開(kāi)快的原因吧？做完首保不知道會(huì)不會(huì)降一點(diǎn)了。既然買(mǎi)了，也就不在乎什么油耗了，喜歡就好！
舒適：凱迪拉克CT6作為一款豪華轎車(chē)在舒適度上表現(xiàn)得很完美，每當(dāng)我坐在柔軟的車(chē)座椅上是都會(huì)感覺(jué)到很貼合身體的感受，車(chē)?yán)锏母粢粜Ч耆_(dá)到了一個(gè)很好的狀態(tài)，每一次出行都可以營(yíng)造一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境讓我更加專(zhuān)注的操控它前行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格42.72萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6在我看來(lái)和眾多的豪華轎車(chē)相比較都有很大的優(yōu)勢(shì)，最直觀的感受就是外觀顏值上的表現(xiàn)讓這款車(chē)的豪華程度大幅度提高，很多種時(shí)尚元素糅合到這一款車(chē)的外觀里面讓CT6可以吸引大部分關(guān)注的目光，用車(chē)時(shí)就會(huì)感覺(jué)到坐在車(chē)內(nèi)前后排非常的寬敞是一款很實(shí)用的家用車(chē)，無(wú)論是前后兩排乘坐的舒適度還是后備箱可以容納物品的空間都非常的充足，起初我以為大多數(shù)轎車(chē)都沒(méi)有很明顯的差距，但是擁有CT6之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)好品牌的高級(jí)轎車(chē)確實(shí)是和普通的車(chē)型不一樣，尤其是在行駛過(guò)程中駕駛和乘坐的感受簡(jiǎn)直是非常的舒服深入我心，豪華的外觀讓我每次在聚會(huì)的時(shí)候開(kāi)這款車(chē)都覺(jué)得太有面子了，優(yōu)秀的車(chē)型不管在哪里都可以散發(fā)出獨(dú)有的魅力。
缺點(diǎn)：底盤(pán)比較低，進(jìn)地下車(chē)庫(kù)需要注意，馬路牙子上不去的。氛圍燈太“低調(diào)”了，不仔細(xì)看，根本看不出來(lái)在哪，只有一條淺淺的冷光源，這點(diǎn)還是差強(qiáng)人意，不過(guò)還算能接受吧。低俗行駛會(huì)偶有頓挫，這點(diǎn)比較煩人，尤其是在擁堵路段時(shí)，會(huì)開(kāi)起來(lái)不舒服，ct6還是適合跑高速和暢通路段舒服。
外觀：在選車(chē)的時(shí)候外觀也在我考慮范圍內(nèi)，線條很流暢，前大燈和車(chē)側(cè)邊前臉，都很好看，在著車(chē)之后日間行車(chē)燈亮起來(lái)之后有很強(qiáng)的動(dòng)感，而且出門(mén)跑業(yè)務(wù)也不顯小氣，家用出門(mén)也不顯老氣。車(chē)燈設(shè)計(jì):還是挺喜歡燈的設(shè)計(jì)，日間行車(chē)燈非常長(zhǎng)，而且和車(chē)側(cè)線條融合起來(lái)很流暢，前后都很醒目，夜間開(kāi)起來(lái)也很漂亮。外觀感受:外觀前臉和車(chē)側(cè)都很好看，線條很流暢，開(kāi)車(chē)跑業(yè)務(wù)的話不會(huì)顯小氣，家用不會(huì)覺(jué)得老
內(nèi)飾：內(nèi)飾就那樣吧，儀表盤(pán)是全液晶的看起來(lái)蠻不錯(cuò)，不過(guò)這個(gè)在同級(jí)別里面應(yīng)該屬于標(biāo)配了吧，也就沒(méi)什么驚喜的感覺(jué)，然后中控這邊比較簡(jiǎn)單，很多按鍵全部都縮減了，變成全觸屏的，雖然科技感高了，但是太簡(jiǎn)單了，豪華感降低了好幾個(gè)檔次，比較尷尬，然后一直聽(tīng)說(shuō)凱迪拉克的做工比較一般。也確實(shí)，哪怕是旗艦轎車(chē)也沒(méi)逃過(guò)這個(gè)傳統(tǒng)定律。
空間：空間來(lái)說(shuō)自我感覺(jué)還是挺寬敞的，一家四口坐上沒(méi)有問(wèn)題，后備箱的空間也是挺大的，跑長(zhǎng)途一家四口坐上就挺舒服。后備廂容積:后備箱的空間也特別大，經(jīng)常高速開(kāi)車(chē)，后備箱偶爾會(huì)放挺多東西的，這個(gè)后備箱滿足了我的需求車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)上的儲(chǔ)物空間和扶手旁邊的儲(chǔ)物空間也特別多，東西不會(huì)到處飛，自我感覺(jué)挺好的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)座椅記憶真的太方便了，有了座椅記憶家里人開(kāi)車(chē)或者朋友開(kāi)完了自己再上車(chē)就不用各種調(diào)節(jié)了，直接一鍵調(diào)回原來(lái)的位置
配置：性?xún)r(jià)比那覺(jué)得沒(méi)得說(shuō)，性?xún)r(jià)比是什么意思，我理解的就是物超所值，首先價(jià)格要合適合理，其次品牌不能掉檔次，之后就是綜合考慮配置空間安全動(dòng)力，結(jié)合在一塊才能叫性?xún)r(jià)比高，CT6的優(yōu)惠力度挺大的我很滿意價(jià)格，凱迪拉克也是豪華品牌，剛才也說(shuō)了空間寬敞，動(dòng)力足，美系車(chē)安全系數(shù)還是很高的，配置就更不用說(shuō)了就我買(mǎi)的這個(gè)豪華的就有360°環(huán)景影像，座椅加熱和通風(fēng)，還有內(nèi)置的行車(chē)記錄儀，液晶的儀表盤(pán)，一套我非常喜歡的音響系統(tǒng)BOSE音響，真的是完美，我是非常滿意我自己選的車(chē)型
動(dòng)力：動(dòng)力是非常好的，我還專(zhuān)門(mén)在網(wǎng)上看了一下，7秒左右百公里提速，當(dāng)時(shí)人介紹的是這車(chē)車(chē)身都是鋁制的不是鐵的，造價(jià)也高，車(chē)身也沒(méi)那么重，現(xiàn)在都輕量化了，說(shuō)才1噸6左右，動(dòng)力那是沒(méi)得說(shuō)237馬力，2.0T的動(dòng)力覺(jué)得是值得表?yè)P(yáng)10速的電子排擋，換擋也平順
操控：
多功能方向盤(pán)布局簡(jiǎn)潔且按鍵比較大，方便試駕的時(shí)候也能容易的使用，不用眼睛去看都能輕松調(diào)節(jié)。電子檔桿掛擋比較輕盈，為駕駛帶來(lái)了很大的方便。底盤(pán)感覺(jué)比較扎實(shí)，震動(dòng)過(guò)濾的干脆利落，不拖泥帶水。
油耗：到目前為止車(chē)子跑了有兩千多公里，一多半都是在市區(qū)跑出來(lái)的，綜合油耗是百公里10L，還是比較省油的了，現(xiàn)在都還沒(méi)有過(guò)磨合期，估計(jì)磨合期過(guò)了之后油耗可以降到更低的位置上吧。
舒適：車(chē)內(nèi)的隔音效果做的還是不錯(cuò)的，關(guān)上車(chē)窗之后，外界的噪音隔離的差不多就沒(méi)有了，車(chē)內(nèi)的就十分的安靜。另外就是車(chē)內(nèi)的空間了，后排的空間真的是太給力了，腿腳伸展自由很舒適。另外就是座椅的皮質(zhì)用料，座椅的舒適性及包裹性都是極好的，做工用料都很貼心。
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