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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.97-46.97萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.97-46.97萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格43.02萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4410公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控手感確實(shí)還是挺好的，因?yàn)榉较虮P挺靈活的嘛，所以開起來給人感受也還是挺好的，就是沒有什么太大難度的一個(gè)地方，可以說是非常輕松的一個(gè)地方。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格43.57萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這一點(diǎn)來講，我感覺還行吧，因?yàn)榇_實(shí)方向盤還是挺有操控的感覺的，然后也比較的靈活，也非常的精準(zhǔn)，所以基本上來說我感覺還是挺不錯的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格43.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2689公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這么大的一部車開起來并不會感覺到壓力滿滿，方向盤恰到好處的轉(zhuǎn)向手感，搭配舒適有韌性的四輪獨(dú)立懸架，在高速路上及岔道口都能很輕松地駕駛。剎車也比較線性，沒有德系車那么賊，也沒有日系車那樣佛系。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格43.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 真皮的方向盤質(zhì)感還是挺不錯的，而且主動剎車非常靈敏，倒車跟車太近都會提醒報(bào)警，要是前車急剎車，CT6的主動剎車也很快，安全性非常好，就是方向盤我覺得設(shè)計(jì)的有點(diǎn)老氣，底盤低轉(zhuǎn)向助力也很少，方向盤沒有虛位，指哪打哪，很好操作，方向盤有點(diǎn)重。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格44.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4011公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 控制能力是我的最愛，也是CT6這款車表現(xiàn)最佳的地方。轉(zhuǎn)向盤尺寸合適，重量相對較輕，尤其是左右轉(zhuǎn)向，十分順手、準(zhǔn)確。每次轉(zhuǎn)動方向盤，回饋回來的力量都會真切地感受到駕駛的樂趣。車子買回來的時(shí)候我老婆也說要開一下，她是才拿到駕照的新手，都覺得很輕松，現(xiàn)在已經(jīng)完全熟悉這個(gè)車子的操控了，是非常棒的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格43.37萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1121公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子開起來很順暢，方向盤握感不錯，日常駕駛輔助系統(tǒng)也很多，畢竟這么大的一輛車子，車子還是很靈活的，方向盤虛位很小，能真正做到指哪打哪
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格44.82萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 駕駛方便，方向盤輕，單手轉(zhuǎn)動，問題不大，這輛車的輔助功能多，使用方便。雖然說它的車身挺大的，但是操控起來還是挺靈活方便的
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格44.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 別看這款車整體比較大，但是實(shí)際的操控性還是非常好的，開起來非常靈敏，方向的角度也不錯，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向的時(shí)候也都是比較輕松的，確實(shí)是一臺很不錯的車。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.72萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雖然這個(gè)車的開頭比較大，但是開起來比我想象中要簡單的多，這款車的車內(nèi)的坐姿矮，之前開慣了suv，第1次開了個(gè)車， 甚至?xí)幸稽c(diǎn)點(diǎn)不適，但是開了-天之后發(fā)現(xiàn)轎車確實(shí)比 su v更有優(yōu)勢，坐在車?yán)锩�，在�?/span>
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格44.37萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤轉(zhuǎn)向?qū)儆谄�(wěn)重類型，操控的手感很好，轉(zhuǎn)彎半徑挺小的，車身雖然長但是掉頭、變道都很方便，應(yīng)該是ASR主動轉(zhuǎn)向的功勞吧。MRC主動電磁懸掛系統(tǒng)的應(yīng)對和過濾能力不錯，沒有什么多余的感覺，就是感覺車身整體很穩(wěn)，姿態(tài)更多的位于一個(gè)水平線上運(yùn)行，不管道路如何，沒有過多的顛簸和上下起伏感
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