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奧迪(進(jìn)口)-奧迪e-tron(進(jìn)口)

暫無數(shù)據(jù)

中大型SUV關(guān)注度

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奧迪e-tron(進(jìn)口)車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢！
奧迪e-tron(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià)：66.98-73.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于97%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.7kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

奧迪e-tron(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià)：66.98-73.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于97%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2022款）：

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.7kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
奧迪e-tron 2022款 Sportback 55 quattro 臻選型
04.755 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 72.98萬元 車主平均耗電量： 24.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.75
72.98萬元
24.0kW·h/100km
奧迪e-tron 2022款 Sportback 55 quattro 豪華型
04.755 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 66.98萬元 車主平均耗電量： 28.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.75
66.98萬元
28.0kW·h/100km
奧迪e-tron 2022款 Sportback 55 quattro 限量版
04.755 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 73.58萬元 車主平均耗電量： 31.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.75
73.58萬元
31.0kW·h/100km
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格71.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個(gè)車的操控是很好的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子很穩(wěn)，懸架的支撐很好，還是有一定的操控感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格65.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控我沒有太多的概念。但是我覺得這個(gè)車是很好開的，以前只開過駕校的車子，我感覺這個(gè)車比駕校的車好開太多了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格65.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛感很好，方向盤的設(shè)計(jì)很輕便，轉(zhuǎn)彎上都不怎么費(fèi)力，而且支持的功能又多，還有自動(dòng)泊車功能，停車技術(shù)不好的還能彌補(bǔ)下。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格65.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性很好，方向打起來很輕松，指向也很精準(zhǔn)。我非常喜歡這個(gè)車的駕駛感受。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格65.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很好，方向盤很順手重量上也很輕便，轉(zhuǎn)彎時(shí)候單手完全可以掌控住。還有自動(dòng)泊車功能很實(shí)用，倒車基本上不用擔(dān)心了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格65.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的指向準(zhǔn)，無偏差，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會感覺車身飄，就是配置上沒有特別高。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格65.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 動(dòng)力響應(yīng)快，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，沒有SUV的笨重感。方向盤的手感也挺好的，許多功能都是在方向盤上使用。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格71.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我之前是習(xí)慣于一只手來操控方向盤的，然后剛開始開這個(gè)車的時(shí)候，我是稍微有些不習(xí)慣的。方向盤稍微有些中重吧，然后我還覺得方向盤有點(diǎn)大了，其實(shí)我比較喜歡一只手來操控方向盤。但是這個(gè)車的方向盤稍微有些大的話，我就需要兩只手來掌控了�，F(xiàn)在我覺得兩只手掌控這個(gè)車的方向盤還好一些，安全一點(diǎn)吧。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格65.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的轉(zhuǎn)向比較輕便，開起來還算是可以的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格65.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很好，一貫的德系風(fēng)格，我上手很快，開起來很舒服。車子的支撐性也很好。
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