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奔馳GLC
官方指導(dǎo)價(jià)：42.78-53.13萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.73萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程55公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控性非常重要，方向盤設(shè)計(jì)理念到位，無一處不滿意；
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.92萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 很穩(wěn)，方向盤不沉，也不輕，方向也很清晰。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： GLC的車機(jī)系統(tǒng)也做得不錯(cuò)。除了更好的顯示效果外，加速時(shí)的推背感也很強(qiáng)。對(duì)觸控操作的支持也是它的優(yōu)勢(shì)之一。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格44.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4

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越野： 方向盤是真皮做的，加速也很快，唯一美中不足的就是減震效果一般，百公里加速只有6.9秒。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格44.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向輕盈，有空位，打滿一圈多一點(diǎn)，懸架有點(diǎn)硬，坑坑洼洼的路面震動(dòng)有點(diǎn)大；
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格44.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤指向清晰，沒有虛位，整體感覺不錯(cuò)哦。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格42.68萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 地面穩(wěn)固、緊湊、不松散，開起來信心十足。剛開始的時(shí)候，我沒注意胎壓，開起來很顛簸，后來把胎壓調(diào)到了2.4左右，感覺還不錯(cuò)，但還是跟德系差不多。緊湊，整齊。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格43.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 外行人對(duì)操控也不是很了解，不管是試駕還是日常駕駛，我都覺得這款車的操控還不錯(cuò)，尤其是它的主動(dòng)剎車功能，非常好用，非常實(shí)用。科技感很強(qiáng)，很多高科技的輔助配置，讓我的操作變得更加流暢。不過我覺得它的方向盤有點(diǎn)重，所以還需要磨合。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格43.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9780公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 習(xí)慣了就好，長(zhǎng)途開車?yán)哿恕?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 剛換懷檔有點(diǎn)不習(xí)慣，開了100公里左右就逐漸適應(yīng)了。和轎車比起來，還是差了一些，地盤有點(diǎn)偏，井蓋還是很明顯的，感覺比X3要好的多。這個(gè)價(jià)位的 SUV其實(shí)并沒有太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別就是誰做的更好， GLC的轉(zhuǎn)向比其他車要好。中間開的是Modle3高性能轎車和 Y型轎車，在加速方面，這些傳統(tǒng)車根本沒法比，總體來說， GLC的操控水平并不高。
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