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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動力尚可（759）+1 性價(jià)比高（693）+1 外觀霸氣（392）+1 大氣（284）+1 性價(jià)比還不錯（239）+1 外形時(shí)尚（196）+1 外觀酷炫（191）+1 犀利（191）+1 外觀大氣（172）+1缺點(diǎn)：
油耗高（4118）+1 保養(yǎng)麻煩又貴（3446）+1 后排空間拘束（953）+1 動力一般般（433）+1 空間太小（400）+1 價(jià)格偏貴（247）+1 前大燈光偏弱（85）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力性，舍得踩油門加速突突滴。
缺點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性，市區(qū)內(nèi)油耗有點(diǎn)大，但是也能接受。當(dāng)然非得讓說就只能說這個(gè)了。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：一般般靠下太多，對不起這個(gè)價(jià)格。A柱內(nèi)飾條又裂了，掉不下來就不修
空間：反正我是司機(jī)，空間大大滴。當(dāng)然后排確實(shí)小了點(diǎn)哈。放行李:這個(gè)吐下槽吧，十一回趟家，還沒裝啥東西，后備箱滿了，滿了，了。
動力：舍得踩油門，想要啥都有。淺踩油門，竄出去了，竟然竄出去了，2噸的車啊。深踩的話，那就得看超誰了，超寶馬還是得多踩一點(diǎn)。動力平順性:換檔頓挫，這個(gè)不爽。不過還能接受，比較之前開手動擋習(xí)慣了。
越野：
方向盤略微顯沉，不過我開正好。我老婆開就不了，打不動啊，動啊。
油耗：4150公里，磨合期還沒出，高速居多，9個(gè)油，再看吧。反正油便宜。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是動力系統(tǒng)了，渦輪發(fā)動機(jī)和9速變速箱匹配的不錯 升降檔速度很快并且很平順，加速甚至有點(diǎn)性能車的感覺，提速特別快。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾沒有什么設(shè)計(jì)感，屬于好幾年前的設(shè)計(jì)了，太中規(guī)中矩了 沒有新鮮感。
外觀：外觀經(jīng)歷過一次改款之后變得更時(shí)尚了一些 少了一些離經(jīng)叛道的設(shè)計(jì)多了一些沉穩(wěn)大氣，更符合大眾的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心一般，設(shè)計(jì)感不行，材質(zhì)的選擇和搭配也比較一般。
空間：空間沒有太多的需求，畢竟是第二輛車只是一個(gè)代步工具，所以對后排和后備箱的需求并不大，說說前排吧，橫向空間不錯共用扶手箱的時(shí)候也互不干涉，頭部和腿空間不局促，儲物空間兩個(gè)杯架周邊還是有些局促，中控上方有個(gè)封閉式的儲物格 大小和深度還不錯，扶手箱深度不錯 寬度一般。
動力：動力渦輪發(fā)動機(jī)和9速變速箱匹配的不錯 升降檔速度很快并且很平順，加速甚至有點(diǎn)性能車的感覺，提速特別快。感覺比我大切的提速還要更快。
越野：
操控輔助駕駛這些功能開始我都不太喜歡用，后來慢慢離不開了，自適應(yīng)續(xù)航真的非常好用現(xiàn)在跑高速我會開自由光多一些。
油耗：油耗上下班代步來開自己計(jì)算出來的油耗在10.3個(gè)油左右吧，高速會比較低一些 基本在9個(gè)油上下。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意整車的外觀設(shè)計(jì)，車頭的造型很好看，黑色的珍珠漆和啞光的鍍鉻裝飾搭配的很得體，大燈是LED的并且還做了熏黑的處理，視覺效果和亮度都不錯。
缺點(diǎn)：自動啟停這個(gè)功能不能永久關(guān)閉有些麻煩。尾燈不夠細(xì)長有些顯得臃腫了。
外觀：車頭的造型很好看，黑色的珍珠漆和啞光的鍍鉻裝飾搭配的很得體，大燈是LED的并且還做了熏黑的處理，視覺效果和亮度都不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有全景天窗而且是可開啟的，按鍵摸著的手感還不錯，但是材質(zhì)和設(shè)計(jì)感上還是有些不太高檔，可以好好設(shè)計(jì)一下。
空間：空間挺滿意的，除了第二排中間位置進(jìn)深略小之后后備箱儲物空間不錯，左側(cè)有儲物格蓋板下方備胎周圍也可以放一些東西，乘坐空間頭部即使關(guān)閉遮陽簾也有個(gè)一拳的空間呢。
動力：動力確實(shí)不錯推背感挺強(qiáng)的，只要你舍得踩油門就不會讓你失望，跑高速或者爬坡的時(shí)候動力完全不是問題。
越野：
操控方向盤的大小合適，轉(zhuǎn)向力度也挺適中，底盤的慮震挺好的 懸架在彎道里對車身有支撐不會有大的側(cè)傾能給我很強(qiáng)的自信。
油耗：油耗不高，可能是我住郊區(qū)也不堵車的原因油耗9個(gè)多油吧。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動力，提速是真的快，根本不用擔(dān)心動力不夠，怎么給油怎么有的感覺非常好，紅綠燈一直是第一個(gè)出去的那輛車，也不用擔(dān)心高速巡航的時(shí)候動力會疲軟。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠前衛(wèi)科技感稍顯不足 比較中規(guī)中矩吧。
外觀：外觀相比之前的細(xì)條燈在科技時(shí)尚感少了一些但是更符合審美吧，車燈更有神了，整車的線條也很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)有些落伍了比較樸素沉穩(wěn)的風(fēng)格，按鍵什么的很順手都在常用的位置，方向盤后面的音量和歌曲切換按鈕很方便 比在方向盤正面的要順手。
空間：空間足夠我用了兩人沒有孩子幾乎用不到第二排，座椅可以放到和后備箱打通，如果不裝行李架的話可以把自行車和滑雪板都放在里面出去玩的時(shí)候很方便。
動力：提速是真的快，根本不用擔(dān)心動力不夠，怎么給油怎么有的感覺非常好，紅綠燈一直是第一個(gè)出去的那輛車，也不用擔(dān)心高速巡航的時(shí)候動力會疲軟。
越野：
操控很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很不錯輕打方向車頭就會朝著要去的方向行進(jìn)，底盤的韌性很強(qiáng)，傳遞的路感很清晰。
油耗：油耗市區(qū)在10.7個(gè)油左右吧，不高不低的一個(gè)水平吧。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和配置最滿意，第一眼看到車就讓人立馬聯(lián)想到野外開越野車的畫面，車子的動力配置也有一定的越野性，座椅的包裹性很好，坐進(jìn)車內(nèi)寬廣的視野，也讓人心情愉悅，車內(nèi)的配置即便是小白也能輕松駕馭車子，起步提速都很輕松，換擋也沒有很明顯的頓挫感。這個(gè)確實(shí)是挺給力的。當(dāng)然性價(jià)比也是很高。
缺點(diǎn)：懸架調(diào)節(jié)偏硬，車子的濾震效果不是很理想，一有不好的路段顛簸感就來了，還有就是后排中間地平過高，坐在后排中間的乘客會很不舒服。這兩點(diǎn)是最不滿意的。
外觀：外觀看著很硬派又有質(zhì)感，前臉采用的是七孔式格柵造型，中網(wǎng)是黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，前大燈采用精致時(shí)尚的造型，前面保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也很厚實(shí)，外凸的拖車鉤也有越野的感覺，側(cè)面采用硬朗大方的造型，車頂行李架也比較實(shí)用，出個(gè)遠(yuǎn)門放點(diǎn)行李也挺方便的，尾部采用了沉穩(wěn)大氣的造型，尾燈設(shè)計(jì)的精致個(gè)性，點(diǎn)亮后很有辨識度。第一次看車我相中的也是外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾格局簡潔大氣，車內(nèi)的用料做工都不錯，7英寸的全液晶儀表，8.4英寸的高清觸控液晶屏搭載的智能系統(tǒng)，駕駛起來的時(shí)候也能獲得更多信息，有助于安全駕駛，前后都有中央扶手，后備也配備了杯架。整個(gè)內(nèi)飾的顏色搭配也讓車內(nèi)的豪華感大增�？粗浅Ｙp心悅目。配置也挺豐富的，6個(gè)安全氣囊和ESP，無鑰匙啟動，全景天窗，多功能方向盤，特別多非常實(shí)用的配置，尤其像倒車影像，每次倒車的時(shí)候都要用，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也能讓我們這些開車的緩解電疲勞。
空間：買的5座版的已經(jīng)足夠我們家用了，車內(nèi)空間挺大的，前排駕駛室調(diào)整好位置頭部還有不小的空間，后排也比較舒服，坐三個(gè)大人很輕松。但是中間凸起的太高有點(diǎn)影響舒適度，電動的后備箱容積量也不小，后排座椅也能按比例放倒，要是需要裝載個(gè)什么大物件，這個(gè)偶爾也會用到。
動力：2.0T的動力起步快，提速穩(wěn)健迅速，搭載的9擋手自一體變速箱，換擋也沒有很明顯的頓挫感。這個(gè)動力合成在市區(qū)路段開都能順利通過，遇到不好的路面深踩油門也就行了，也能比較順利的通過路面。動力表現(xiàn)也是我比較滿意的一點(diǎn)。
越野：
前排可以無鑰匙進(jìn)入，真皮包裹的方向盤力度剛好，握感舒適，指向也挺精準(zhǔn)的，基本是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎時(shí)的誤差也不大，油門反饋快，輕輕一踩動力就上來了，9擋手自一體變速箱讓車子在換擋時(shí)也沒有很明顯的頓挫感，懸架調(diào)節(jié)偏硬，車子的濾震效果不是很理想，一有不好的路段顛簸感就來了，好在車內(nèi)還是有好多輔助的系統(tǒng)安全配置，市區(qū)開很輕松的。駕駛模式比較多，不過我一般都只用越野模式，比較方便，動力來的更直接。像我這樣的生手開個(gè)兩天基本功能也就都摸清了。不過像我老婆那樣的女司機(jī)開的話，手還是有點(diǎn)生硬的，畢竟車身不小。
油耗：現(xiàn)在百公里綜合路況油耗大約9升多一點(diǎn)，不開空調(diào)的情況下市區(qū)百公里油耗8升多也就夠了，這都是根據(jù)這個(gè)月自己加油錢算的，相對這種SUV來講車子的燃油經(jīng)濟(jì)性還挺不錯的。畢竟那么大個(gè)車身你想省油也難。所以油耗這塊也算是可以了。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意油門踩下去后的那種推背感了，260多馬力的參數(shù)表現(xiàn)很棒，三自動的配置在日常行駛中也很方便。四驅(qū)系統(tǒng)在周末去山里走些坑比較大的路上表現(xiàn)也很出色。
缺點(diǎn)：不太滿意內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是有些太沉穩(wěn)了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很陽剛，格柵很有辨識度相比新推出的經(jīng)典版要好看得多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)很沉悶沒有過多的驚喜的地方，大屏幕的分辨率和大小倒是不錯，功能也比較豐富。
空間：乘坐空間挺好的，除了第二排中間腿部略小以外都沒問題，儲物空間前排來說不太方便，手機(jī)和錢包需要另找位置。
動力：動力這款發(fā)動機(jī)放在自由光身上富富有余，跟牧馬人同款推動這個(gè)車身毫無壓力，平順度匹配的不錯 一點(diǎn)也不突兀。
越野：
操控開起來能感覺到底盤的高級感，方向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度也不沉，獨(dú)立懸架對震動過濾的也很好不會很顛，高速和過彎都很穩(wěn)定。
油耗：油耗上先從外觀說吧曲線為主所以風(fēng)阻不大，變速箱很早就能掛上9檔轉(zhuǎn)速也不高 所以油耗還是挺滿意的市區(qū)開10個(gè)多。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意安全配置，既能保證高速行駛的舒適性也能保證安全性，四驅(qū)介入的時(shí)間也挺快速的，前兩天下雨明顯能感覺到四驅(qū)的穩(wěn)定性。
缺點(diǎn)：倒車影像的清晰度很一般可以調(diào)整成為高清攝像頭。
外觀：外觀偏圓潤吧 沒有大量的直線條硬度上硬度上差一些但是反而更優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上沒有刺鼻的味道，異響控制的也不錯，做工上按鍵的接縫也很小了，材質(zhì)上和豪華感上是差了一些。
空間：空間坐五個(gè)人沒有壓力，只是后排中間位置放腳有些別扭，扶手箱會占空間，腿部空間在我1.75的身高下后排能有一圈多的空間吧，座椅后面也有儲物袋。儲物空間符合該有的水準(zhǔn)。
動力：動力表現(xiàn)很優(yōu)異油門響應(yīng)很迅速，變速箱的反應(yīng)速度很快，油門踩下去動力就到了 變速箱不會有降檔的延遲感。偶爾需要在安全合法的前提下可以激烈駕駛一下。
越野：
操控剎車不像德系那么給力，前半段有些軟，轉(zhuǎn)向力度控制的很好，精準(zhǔn)度也不錯，高速上的安全配置輔助駕駛很很好的控制車輛的的油門和車距 挺省心的。
油耗：油耗高速在9.6個(gè)附近吧，出了磨合期以后我相信會更低一些。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意輔助駕駛配置比如自適應(yīng)巡航和車道保持挺好用的，能分擔(dān)很多長途駕駛帶來的疲勞感，另外動力充沛變速箱換擋的時(shí)機(jī)很好同時(shí)也感覺不到換擋的沖擊感。
缺點(diǎn)：不太滿意中央扶手箱后面的空調(diào)太過于占用第二排中間的空間了。
外觀：外觀的受眾面很廣吧，至少我覺得比之前那套分體大燈要順眼很多了，車頭更精神 側(cè)面也很修長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合這個(gè)品牌的風(fēng)格 實(shí)用為主時(shí)尚感和豪華感一般。
空間：空間完全可以滿足我個(gè)人的需求 本身就是自己一個(gè)人開，都沒有出現(xiàn)滿載的情況，后排座腿部空間也挺寬敞的，后備箱容積中規(guī)中矩吧。
動力：渦輪發(fā)動機(jī)動力來的很迅猛，初段在渦輪開始工作后能感覺到強(qiáng)烈的推背感，持續(xù)輸出的能力也很強(qiáng)。
越野：
操控上給人的信心也很強(qiáng)，方向精準(zhǔn)度很高沒有虛位，同時(shí)懸架在彎道中對車身有一定支撐不會像傳統(tǒng)美國車那種大船的飄忽感。
油耗：油耗我上下班就自己開，加上用車環(huán)境并不在市區(qū)里所以油耗在10個(gè)油。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是新款的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)了，跟大哥牧馬人上那臺是一樣的，動力強(qiáng)勁推背感足，除了熱車階段發(fā)動機(jī)噪音略大以外沒有別的問題。起步超車相當(dāng)干脆。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是前方的接近角還是有些低了 雖然不是高性能但是我個(gè)人覺得把前唇設(shè)計(jì)的再高一些會更實(shí)用。
外觀：外觀車漆很亮加上材質(zhì)很好的啞光鍍鉻裝飾很顯檔次，外擴(kuò)的這種輪眉跟牧馬人也挺神似的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上更多的還是注重實(shí)用性，豪華程度一般吧，缺少些科技感。
空間：空間前排主副駕駛腿部和頭部還是挺充足的，并且有遮陽簾后排的視線也并不壓抑，后備箱兩側(cè)有輪拱的突起會占用一些橫向空間，好在備胎周圍有小的儲物格并且有置物簾可以分層儲物。
動力：動力出色可以不急不慢的開 但是當(dāng)你需要提速的時(shí)候踩下油門動力會源源不斷的輸出，隨叫隨到，不用像我原來開自然吸氣的小排量需要計(jì)算車速和距離來完成超越了。
越野：
操控的感覺底盤很扎實(shí)，緊繃繃的那種運(yùn)動的風(fēng)格，轉(zhuǎn)向力度不沉而且很精準(zhǔn)。
油耗：油耗市區(qū)開每個(gè)人的開法不一樣有的人開的省油，但是我并不在意這個(gè) 油門剎車踩的比較狠所以油耗在11個(gè)油。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力、底盤質(zhì)感，過非鋪裝路面時(shí)候質(zhì)感很棒
缺點(diǎn)：城區(qū)油耗略高吧，其他都還好。畢竟1.9t的重量，油耗高一些也正常
外觀：很喜歡，希望更凌厲些更好，畢竟jeep是比較硬派的品牌
內(nèi)飾：比較復(fù)古，軟包相對比較多，座椅真皮人造革拼接，雖然是越野品牌，但是還是希望增加更多科技感吧
空間：空間夠用了，軸距不大，而且由于四驅(qū)，后排中間會有凸起，不過這個(gè)凸起對于這兩次的四驅(qū)來講也值了。乘坐空間:乘坐空間比較中庸，沒有長軸距車得空間，也沒有日系空間的利用率。美系車通病，門厚、坐墊厚。舒適度的提升必然造成空間的下降
動力：265p，400n.m，1.9t車重。能跑出7.5的零百，動力足夠好了，變速箱匹配方面還可以，新車蠕行時(shí)候會有頓挫，但是只要控制好油門就沒事。畢竟和cvt結(jié)構(gòu)是不一樣的，車子的邏輯肯定很難跟上人腦。手動擋也有人開的絲滑、也有人開的像拖拉機(jī)
越野：
還是很靈活的，虛位很小，底盤支撐特別足，轉(zhuǎn)彎半徑略大
油耗：北京早晚高峰無高速路段14 ，正常高速巡航7個(gè)多，綜合12.5。這個(gè)車重可以接受了
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