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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 北海
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5102公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于博越Pro智尊，我最滿意的就是性價比，首先博越的動力特別強，1.8t的發(fā)動機，提速就是快。其次就是它的家用性，空間大，平時家人朋友坐在后面也不會覺得憋屈。重點是智尊的配置特別高，做為博越的次頂配車型，除了一些必備的配置，還增加了很多科技配置，首先前排有座椅加熱，適合北方朋友，冬天不會覺得座椅冷，還有360度全景影像，在平時側(cè)方位或倒庫的時候比較好看到周圍的情況，不容易剮蹭，適合我這種新手，還有全液晶儀表盤和中控可觸摸大屏，充滿科技感，關(guān)鍵是這么高的配置，價格才十萬多，性價比真的太高了。
缺點：車內(nèi)右邊后門板有時候會有輕微的啪啪響聲，不知道是什么原因，問了別的車主少部分人也有這個情況，也可能是因為變天的原因。
外觀：外觀的顏值挺高，看著十分的帥氣，開出去也右面，朋友們對博越也是都說好看，不滿意的是博越的這個車漆了，有點薄。
內(nèi)飾：中控臺的層次感挺好的，樣式也好看，還有許多豐富的配置，這個多媒體車機功能挺多的，操控簡單，也不卡頓。
空間：博越的空間我感覺還行，乘坐挺寬敞的，我180的身高坐上毫無壓力，頭部還有空間，后備箱的空間也是挺大的，能放不少東西
配置：看著好看，開著好開，博越這個車的性價比挺高的。
動力：動力是1.8t的渦輪增壓發(fā)動機，有184匹的馬力，動力很強，提速很快，而且基本沒有什么頓挫和遲滯感。超車什么的都很輕松，動力絕對夠用。
越野：
操控在我看來是很不錯，方向盤不重，就算是女生開起來都能夠輕松駕馭，方向盤指向性還行，虛位不大。DCT變速箱反應(yīng)也是比較快，深踩油門都能夠積極降檔。
油耗：在市區(qū)和高速都有行駛，一半的一半吧，大概計算下來在8.4個左右，1.8T的強勁動力，油耗應(yīng)該算不錯了。
舒適：雖然博越的過濾效果比較完美，隔音效果明顯，但是因為他空間大，所以空調(diào)加熱制冷就相對慢一點，但好在不影響使用，還是很喜歡的。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了博越你才知道真正的視覺享受，懸浮式車頂，家族化的前臉，醒目個性。感受，多媒體機車，科技化內(nèi)飾，體會科技與時尚的共存。安全，上坡輔助，自動駐車，多功能方向盤提供技術(shù)支持。
缺點：博越智尊Pro總體給我的感覺還是比較讓我滿意的，如果非要說缺點的話，跑高速的時候速度上了120感覺風(fēng)燥有點大。
外觀：外觀沉穩(wěn)，很大氣，開車在路上回頭率極高，已經(jīng)有很多人問我這款車的價格及功能還有一些配置，大燈炯炯有神，腰身設(shè)計的也很漂亮。
內(nèi)飾：360度全景影像，液晶大屏清晰無誤，用料講究細致，安全無異味，讓我可以在路途擁有一個全新的環(huán)境，解壓無憂。
空間：博越PRO的空間我個人認為比較充足，首先因為就是我一個人開車感覺挺寬敞的，有時候后排帶著朋友，他們也不覺得擠。后備箱我還真沒怎么用，看著不小，再說了，日常似乎還真沒有把后備箱裝滿的機會。
配置：所有的問題最后都要歸集到性價比上，只買對的，不買貴的，說明它的性價比是高的。
動力：1.8的博越動力十足，推背感強烈，尤其是運動模式的情況下，沖刺感很強，青春活力由你來體現(xiàn)。
越野：
容易掌控，方向盤是電子助力的，還有許多的豐富配置功能，讓駕駛更加簡單，還有安全配置，為我們的安全駕駛保駕護航
油耗：博越PRO的油耗也算經(jīng)濟。運動模式用的不多，基本使用經(jīng)濟模式，目前自測在8.4個油左右，這表現(xiàn)在同配置車型中算是較低的。
舒適：博越的皮質(zhì)座椅包裹性很好，支撐性很合理，開久了也不會有疲憊感。中控設(shè)計的也很有層次感和時尚感。隔音效果有待提升
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購買時間2021年05月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5050公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意博越的這個外觀，非常的威武霸氣，造型硬朗，顏值很喜歡，看著大氣，開出去也倍兒有面。
缺點：隔音不好，跑高速的時候，車內(nèi)的噪音挺大的，車外的風(fēng)噪和胎噪反饋回來很明顯。
外觀：外觀看上去很時尚，造型別致，非常的獨特，車身的線條也好看，挺運動的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局是非常喜歡的，還有這個全景天窗，看著視野開闊，車內(nèi)的用料也不錯，軟材質(zhì)包裹的地方挺多的，摸著手感也不錯。
空間：博越的空間是很寬敞的，前排以我的身高（173）來說是完完全全足夠，把座椅調(diào)到中間，頭部空間有一拳三指，前排儲物空間有很不錯，檔把下方有放背包的地方，甚至放一雙鞋都沒問題。后排就更香了，腿部空間兩個拳頭還多，重點是中央地臺凸起很低，中間坐人也不難受，這點考慮周到。
配置：綜合感受的確讓我很滿意，開著的駕乘感受都不錯，性價比挺高的。
動力：加速的時候，這個動力感受挺好的，起步提速的時候快，超車的時候動力也是源源不斷，很給力。
越野：
開起來的駕駛感挺好，底盤穩(wěn)定性強，乘坐挺舒服的，方向盤的指向性也挺好，轉(zhuǎn)向清晰，還有挺多的配置功能，讓駕駛更加簡單。
油耗：目前百公里油耗9.1個，我平時踩油門比較重，而且市區(qū)偏多，做為suv這個油耗還是可以接受的。
舒適：座椅的包裹性挺好的，乘坐舒服，而且坐久了也不累，還有車內(nèi)也有后排空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)效果挺好，包括車內(nèi)的一些隔音感覺也可以，沒什么噪音
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2870公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這段時間，我對博越PRO最大的感受就是它那豐富又實用的駕駛輔助功能，我是個新手司機，但是有這些配置，就讓我在路上開車更輕松，行駛更安全。所以說，因為科技，讓我對博越PRO的駕駛感受格外滿意。
缺點：不滿意的是博越的這個空間，空間也不小，是我覺得它沒有同級別別的車坐起來寬敞，比如說CS75，它的空間就沒有人家的大，后排有些局促了。
外觀：外觀潮流大氣，也有霸氣，看著不像十來萬的車，感覺和途觀是一個級別的。懸浮式車頂和LED日間行車燈很時尚。
內(nèi)飾：博越的內(nèi)飾在細節(jié)的設(shè)計方面更加人性化，就是接縫的銜接處也是經(jīng)過細致入微的處理，起畫龍點睛的作用，提升整個車的檔次。
空間：博越PRO在空間上也是滿意的，軸距尺寸放在那兒了，車內(nèi)坐騎、后備箱都挺寬敞，各種小儲物空間設(shè)計也合理，都給出最大使用率，家用和出行都可以滿足。
配置：我覺得它的性價比挺高，同價位的車配置一般都沒它高。它用料足，外觀佳，動力強勁。而且油耗表現(xiàn)也是不錯的，后期養(yǎng)車比較省。總體上看，性價比很高。
動力：博越的發(fā)動機還是很好的，起步快，提速反應(yīng)靈敏，在安全的前提下，只要你舍得給油，他可以讓你滿足需求。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向非常的輕便和精準，剎車的油門靈敏度也非常高，自適應(yīng)巡航更是高速行車的好幫手，再加上扎實的底盤駕駛感受非常棒。
油耗：我的博越PRO目前的油耗是8.9個，這對于一款1.8T的A級SUV來說，這個表現(xiàn)不僅不算高，在我看來應(yīng)該說是很低了。
舒適：比較扎實穩(wěn)健的底盤調(diào)教讓車內(nèi)的平穩(wěn)性非常好，而且車內(nèi)的自動空調(diào)也非常的給力，再加上良好的音響系統(tǒng)舒適性都是挺好的。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格14.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意博越的配置，車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航，360度全景影像等等不僅在安全方面最到了最好，就是內(nèi)飾也因為多媒體機車，藍牙語音等功能科技感十足。
缺點：空間有點小了，尤其是前排調(diào)整好座椅之后的后排空間，后排的腿部伸展不開，有點局促。
外觀：外觀設(shè)計的不錯，第一眼看上去就感覺博越給人一種很運動的感覺，適合年輕人開，個人很喜歡博越的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料挺好的，能摸到的地方幾乎都是軟材質(zhì)包裹，中控臺的樣式也是挺好看的，科技感十足。
空間：空間挺舒適的。我身高175，前排座椅調(diào)到舒適的坐姿以后后排還有不到兩拳的一個空間，反正坐著感覺挺大的，而且座椅的也挺舒服的，挺高的。
配置：性價比很高其次還有配置各方面顏值之類的簡直沒得說，很不錯，科技性也很強大，如果沒有國產(chǎn)車的崛起，我們可能都享受不到性價比這么高的車子吧。
動力：油門很靈活，隨叫隨到，超車啥的都是小問題，跑過幾次高速，在保證安全的情況下，超過幾次車，感覺非常的得勁，稍微以加速就很輕松的超過去了。
越野：
博越的方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向靈活安全，指向精準無誤，給司機提供保障，操控感很好。
油耗：開了這么久了，也逐漸磨合了一切問題，加油起步一氣呵成，天時地利人和造就了現(xiàn)在的完美油耗，才9.1值得讓人羨慕。
舒適：座椅的舒適性挺好，腰部也有支撐，符合人體學(xué)，坐久了不累，車內(nèi)的隔音也可以，開車的時候靜謐性挺好的，就是有點異味，不過這個也能接受。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格15.43萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2564公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺容易上手的，我是一個新手開上博越幾天就熟能生巧了，特別容易駕駛，開起來簡單，容易掌控
缺點：雖說它各方面都不錯，但也不是完美的。我覺得它的座椅靠背沒設(shè)計好，有點偏硬了，靠著不是很舒服，如果開車時間久了腰會比較難受。
外觀：博越PRO這個外觀真的是滿足了我對SUV的一切想法，它有著龐大的身軀，沉穩(wěn)大氣，還有這運動的設(shè)計，精妙絕倫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格就是簡潔大方，車內(nèi)還有許多亮點的設(shè)計，配置也很豐富，很喜歡。
空間：我的身高是一米七三，坐在博越里面這個空間還是很充裕的，頭部空間高，腿部空間也挺大，后備箱的容積也不錯，能放許多東西。
配置：十幾萬的車，二十幾萬的配置，二十幾萬的感受，動力強勁駕駛效果棒，很值得信賴
動力：起步的時候動力挺快的，油門反應(yīng)迅速，加速感強，開起來之后超車也很輕松，中段提速依然給力，動力輸出也是很平順，沒頓挫。
越野：
在操控上博越PRO的表現(xiàn)同樣不錯，同小轎車的駕駛區(qū)別不大，輕盈的方向盤，加以豐富的輔助駕駛系統(tǒng)，操控起來輕松簡捷。
油耗：對于油耗沒在意，因為動力我很滿意，就沒必要去關(guān)注油耗了，反正它再費油也費不成什么樣。
舒適：SUV的舒適性來說還可以，偶爾走山路時候，不會感覺很顛，座椅的包裹性很強，給人很強的安全感。
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購買時間2021年07月
購買地點吉林 白山
裸車價格12.83萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3160公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有博越的這段時間，我們相處的很和諧，我總結(jié)了幾個方面最突出的，首先外觀給人的第一印象就是時尚運動有朝氣，活力四射。其次內(nèi)飾的用料顏色搭配高端大氣，材料環(huán)保安全，讓人很放心。
缺點：感覺博越的這個減震有點偏硬了，過減速帶的時候，震感傳達到座位上還是很生硬的感覺。
外觀：博越PRO的外觀也是可以的，對年輕人的吸引力應(yīng)該更大些，運動風(fēng)格但不失沉穩(wěn)，時尚元素又保留傳統(tǒng)，在外形設(shè)計上有新意。
內(nèi)飾：全黑色內(nèi)飾很有運動感，又加了銀色拉絲的面板，沉穩(wěn)中帶著格調(diào)。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，皮質(zhì)做工柔軟細膩。但是這個門板異響是讓我覺得有點跳戲，再開一段時間看看吧！
空間：車內(nèi)的空間很不錯，就是后備箱的空間對我來說可能稍微有點不太夠用，平時出去露營什么之類的倒還可以湊貨裝得下，包括平時逢年過節(jié)帶一些禮品之類的也還可以。
配置：性價比當(dāng)然沒說的，這個價位能拿到博越PRO智尊不容易，你看這配置、操控、動力和油耗，還有自由自在的空間，應(yīng)該是賺了。
動力：博越的動力很充沛，只要你輕輕一踩就出去了，很有激情和速度，新時代的先鋒。
越野：
方向盤的操控感挺好的，轉(zhuǎn)向清晰，指哪打哪，開起來之后的駕駛感也不錯，容易操控，挺簡單，還有許多的輔助配置，也讓駕駛博越更加簡單了�！� 主動剎車:主動剎車的這個功能挺好的，也很實用，在實際使用過程當(dāng)中，在我們反應(yīng)不及時的時候介入，非常的棒
油耗：加一百的油可以跑180公里左右，這個續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的，符合預(yù)期。
舒適：總體乘坐性還好，平時市區(qū)開著都挺合適的，是跑高速的時候這個噪音有點大，聽著煩躁。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.23萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2952公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是博越的豐富配置，功能挺多的，讓駕駛更加便捷，讓開車更加安全。
缺點：有個吐槽的小問題就是博越的隔音效果有待提升，車速快了以后有點風(fēng)噪。
外觀：前臉輪廓錯落有致，層次分明，刀鋒雕刻般的引擎蓋鋼勁渾厚，特別有視覺沖擊感。整體有別樣風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格是我個人比較喜歡的風(fēng)格，用料也比較厚道，不少的地方都有軟材質(zhì)的覆蓋，摸起來手感很好，細節(jié)方面做的也很精致，看起來就感覺很高檔。
空間：作為一臺緊湊級的SUV，這車的空間還是挺好的，像平常坐個一米八幾的大個子在后排空間也是蠻寬敞的，所以滿足平時的用車需求那就更不是問題了。
配置：開了好幾個月了，對博越的總體性價比也是非常滿意的，開著合適，坐著也舒服，是一輛不錯的車子
動力：1.8的博越動力還是非常出色的，三種模式可以隨路況切換，尤其是運動模式下，只要舍得給油，一踩油門推背感很強。
越野：
說到操控，我覺得駕駛博越PRO更多的是體驗科技，操控上這車有全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動駐車這些，安全上又有主動剎車、車道保持等，可以說它各種配置是一應(yīng)俱全，讓我行駛在路上更輕松、更安心、更放心。
油耗：油耗的話沒有超過我心里所想的值，我對這方面不是很懂，朋友上次開過一次我的車，他給我的反饋是油耗整體不算低，比他那個要省多了。
舒適：開車時的視野開闊，座椅的乘坐舒適性也挺好的，坐著舒服，車內(nèi)的減震效果也可以，走一些好的路段的時候顛簸感也小，開車的時候挺安靜的。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 南平
裸車價格15.13萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚大氣，做工精細，厚道，配置各種方面都很高級，獨具特色，自己有自己獨特的一面，主動安全性能都很到位。
缺點：我平時愛自駕游，車內(nèi)的空間還可以，但是后備箱的空間對我來說不是很友好，硬塞上就感覺很壓抑，黑沉沉的。
外觀：仁者見仁智者見智，我是感覺這款車子的顏值很不錯，很符合我的審美，還有車內(nèi)的一些設(shè)計也很不錯，風(fēng)格也是我很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感挺好的，整體布局科技感十足，中控臺好看，用起來也方便，按鍵的阻尼感也可以
空間：整體空間還行，是我覺得后排的空間有點小了，坐著有些局促，后備箱的空間也是挺大的，容納力挺強
配置：十幾萬可以買到性價比這么高的博越，動力強勁，操控感很好，油耗還是同級別里最經(jīng)濟的，關(guān)鍵是在我承受范圍之內(nèi)的，很感恩我們的相遇。
動力：平時市區(qū)開的多一點，坐滿五個人，開空調(diào)爬坡都沒問題，非常的輕松，動力儲備充足，加速感挺好。
越野：
方向盤解決大問題，多功能方向盤既實用又靈活，DCT換擋順滑，再搭配倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛成了一件簡單的事情。
油耗：油耗是不錯的，在市區(qū)油耗就是八九個徘徊，跑高速的時候會省點，到了七個多點，總體來說這個油耗還是可以接受的。
舒適：總體來說，它的舒適性還是不錯的。就是座椅就有點沒設(shè)計好，總感覺靠背比較硬，靠著感覺不舒服，開車久了有點腰酸背痛。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車的動力是讓我最滿意的一點，我在市區(qū)里開總覺得發(fā)揮不了它184馬力發(fā)動機的優(yōu)勢，后面細說。
缺點：不滿意的是這個車內(nèi)有點新車異味呀，每次上車的時候聞著都有點嗆人。
外觀：外觀看起來非常的硬朗的，設(shè)計也很精致，得到了很多人的認可，這個車燈造型也好看，包括他的照明也很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無非是用料和做工，這兩樣博越PRO都不錯。在設(shè)計上同樣有新意，氛圍燈特別新穎，兩塊大屏使得科技感爆棚。
空間：博越的空間很大，前排位置上滿足需求的同時還有很大的活動空間，后排也有放杯架的地方，如果收起來的話可以坐4個大人呢。
配置：博越的綜合表現(xiàn)還是不錯的，開著合適，性價比挺高的。
動力：一般在市區(qū)開的時候多，只是偶爾在高速上跑跑，一年多的時間下來，感覺1.8T的動力沒有完全釋放出來，有點浪費了。在高速上的感覺真爽，開空調(diào)超車也沒覺得費勁，動力是沒問題的。
越野：
方向比較輕，很好駕馭的感覺，過彎和掉頭感覺輕松，高速過彎也不會有特別強的側(cè)傾，還是一款比較好操控的車子，很容易上手。
油耗：加了320的油，續(xù)航了570公里，對于這個油耗我還是比較滿意的
舒適：座椅的包裹性很強，還有柔軟度總體來說很舒服，特別是主駕駛的腰托，支撐到位，跑完全程下來，完全不會說是累到腰酸背痛，還有這個減震效果也很不錯，過一些崎嶇路線完全不用減速慢慢過，也不會特別顛，總體來說給人充足的安全感。
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