一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
|
操控:
操控評(píng)分的話 ,我覺得要給滿分 。首先說他非常靈巧的方向盤, 你不會(huì)說他非常沉重, 能夠在我駕駛的時(shí)候非常的靈活。 更輕松 ,還有一點(diǎn)就是說它的油門跟剎車控制的是非常好的 。變速箱換擋非常平順 ,盡管這是一款cvt的變速箱 ,確實(shí)是這款車的操控真的很好 。
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3340公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
|
操控:
我的駕駛技術(shù)還算不錯(cuò)的,對(duì)這輛車輕松駕馭,我媳婦的駕駛技術(shù)不太好,但也說這輛車是十分好開的。而且這輛車長(zhǎng)時(shí)間開也沒有感覺很累,可能是跟方向盤的駕駛力度適中有關(guān)系,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),感覺不到有虛位。剎車偏硬,有一點(diǎn)過于靈敏了,不過開的多幾次,也就慢慢的適應(yīng)了。倒車影像的雷達(dá)精準(zhǔn),成像清晰,對(duì)不太擅長(zhǎng)倒車入庫(kù)的我媳婦很有幫助。
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3316公里
綜合評(píng)分
|
操控:
我這個(gè)配置還有自動(dòng)泊車功能,這對(duì)老婆來(lái)說簡(jiǎn)直是神仙般的存在了,主要還是主觀的駕駛體驗(yàn)非常棒,變速箱的平順性,底盤的穩(wěn)定性以及整個(gè)車子的轉(zhuǎn)向手感都是非常不錯(cuò)的。
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4476公里
綜合評(píng)分
|
操控:
這是我的第一輛車,考完駕證之后就沒怎么有多少實(shí)際機(jī)會(huì)去摸車,剛提車的時(shí)候開起來(lái)感覺油門很靈敏,輕輕點(diǎn)一下就串,后來(lái)摸多幾次就適應(yīng)了,方向盤指向也很精準(zhǔn),指哪打哪沒虛位,CVT變速箱比起雙離合提速線性多了,但深踩油門提速推背感強(qiáng)烈,還有發(fā)動(dòng)機(jī)急速的時(shí)候也比朋友的菲斯塔小聲,倒車的時(shí)候很慢有時(shí)候有點(diǎn)坡度還不走,要給點(diǎn)油,前后雷達(dá)和流媒體后視鏡對(duì)于新手真是太友好了,配置很豐富不用再多加裝其它的東西進(jìn)來(lái)。
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格17.14萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3218公里
綜合評(píng)分
|
操控:
絲毫不會(huì)覺得有肉感和頓挫感,開車在路上,順手好開且開起來(lái)很有感覺,使用者的各種命令執(zhí)行的也是比較迅速,再加上有很多的輔佐控制的配置,方向盤對(duì)于我來(lái)說是有些重的,指向是比較準(zhǔn)確的,方向盤轉(zhuǎn)向清晰,對(duì)駕駛也很有幫助,長(zhǎng)途行駛的時(shí)候不會(huì)感覺到累,左右打圈的時(shí)候不用花很大的力氣,不需要特別的磨合,不會(huì)出現(xiàn)在一些路況不太好的地方,車特別比較好開,沒有虛位,角度都到位。
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2314公里
綜合評(píng)分
|
操控:
操控就有點(diǎn)不是很理想,這個(gè)車感覺底盤不是很穩(wěn)定,尤其是在下過雨后,路面很濕滑的情況下,輪胎的抓地力與點(diǎn)不是很好,出現(xiàn)了一點(diǎn)輕微的打滑,不過問題不是很大。
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2041公里
綜合評(píng)分
|
操控:
這個(gè)車的操控其實(shí)還是蠻簡(jiǎn)單的,多功能上面的方向盤有距離的提示,包括碰撞的預(yù)警都有,而且的話像大燈的話還是自動(dòng)開啟的,包括電子手剎也是挺方便的,而且還有自動(dòng)泊車前雷達(dá),很方便的。其實(shí)我是老司機(jī)了,基本上像自動(dòng)泊車,基本上不用,因?yàn)閷?shí)在是太麻煩了,也不相信這些電子安全配置。
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2112公里
綜合評(píng)分
|
操控:
底盤扎實(shí),過彎支撐性很好,美系車這點(diǎn)沒得說,瓦特連桿加側(cè)向穩(wěn)定桿,配合電子助力,整車開起來(lái)很靈活,對(duì)于女生來(lái)說也很好上手,剎車也不錯(cuò),沒有日系車的前端軟,踩下去制動(dòng)力就立馬出來(lái),讓人很有信心
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包