上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意威朗Pro GS就是它的品質(zhì)，目前也開(kāi)了大半年一點(diǎn)小問(wèn)題也沒(méi)有，用起來(lái)也是很順心，其次就是動(dòng)力很足，提速很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：我不滿意的是剎車系統(tǒng)的調(diào)教，前半段屬于踩下去沒(méi)啥感覺(jué)，到了后半段就突然的變得很重，讓人覺(jué)得很不好適應(yīng)
外觀：外觀看著非常好看，非常有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。這款車區(qū)別于其他別克的車，個(gè)人感覺(jué)這款車設(shè)計(jì)的非常有個(gè)性，車身線條很流暢
內(nèi)飾：互通式的大屏幕確實(shí)是很亮眼的，看著確實(shí)很有科技感，再加上車內(nèi)的用料還不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾還挺顯豪華的。
空間：空間還是不錯(cuò)的，乘坐空間非常寬敞，而且車內(nèi)的小儲(chǔ)物格也能滿足我的需求。車子的中控，扶手箱，手套箱的儲(chǔ)物格都比較不錯(cuò)，能放不少東西
配置：家用這款車肯定沒(méi)問(wèn)題的，油耗空間動(dòng)力都?jí)颍褪莾r(jià)格可能會(huì)有點(diǎn)浮動(dòng)，其它都可以。
動(dòng)力：加速的時(shí)候非常給力，尤其是等紅綠燈的時(shí)候，一腳油門踩下去的話，推背感十足。而且這款車在高速上的時(shí)候超車也非常給力，前兩天回老家的時(shí)候有個(gè)小上坡，上坡的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)輸出也是比較給力的
操控：
操控評(píng)分的話 ，我覺(jué)得要給滿分 。首先說(shuō)他非常靈巧的方向盤， 你不會(huì)說(shuō)他非常沉重， 能夠在我駕駛的時(shí)候非常的靈活。 更輕松 ，還有一點(diǎn)就是說(shuō)它的油門跟剎車控制的是非常好的 。變速箱換擋非常平順 ，盡管這是一款cvt的變速箱 ，確實(shí)是這款車的操控真的很好 。
油耗：以前沒(méi)有用過(guò)美系車，聽(tīng)別人都說(shuō)美系車油耗很高，所以在選擇的時(shí)候也有過(guò)糾結(jié)。不過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的使用這款車還是沒(méi)有讓我失望，現(xiàn)在市區(qū)百公里油耗也就是在8升，高速情況下更省。作為一款偏向運(yùn)動(dòng)版的車型來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：主駕駛是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有加熱功能，這個(gè)冷天使用還挺好的，座椅材質(zhì)是翻毛皮材質(zhì)的夏天也不會(huì)太燙，后視鏡是流媒體后視鏡，可以清晰的看到車尾的情況�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:車子后排還有出風(fēng)口，這個(gè)讓夏天坐后排的人能更快享受空調(diào)的涼快，而且后排還有兩個(gè)usb插口，對(duì)于手機(jī)不離身的人真的太友好了，有次朋友坐我車，手機(jī)沒(méi)電了，我告訴她后排插數(shù)據(jù)線就可以手機(jī)充電了，她看到我這個(gè)真的挺驚訝的，說(shuō)真是方便都不用特意去前排充電了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常高，而且動(dòng)力很強(qiáng)的一臺(tái)美系家用轎車，讓我最為滿意的還有著比較合適的價(jià)格，畢竟目前的優(yōu)惠力度很大，而且車內(nèi)的配置非常豐富，更多的也是比較強(qiáng)調(diào)實(shí)用，而且檔次感也還可以，車內(nèi)的空間也是比較大的，實(shí)用性足夠強(qiáng)
缺點(diǎn)：變速箱表現(xiàn)挺棒的，沒(méi)有影響到加速感受，而且換擋的過(guò)程也極其的平順，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)確實(shí)舒服。但作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的轎車，這種太過(guò)平順的換擋感受也少了一些樂(lè)趣。
外觀：對(duì)比了同級(jí)別的幾款合資車，威朗的顏值無(wú)疑是最高的，不僅造型個(gè)性，而且配色也很大膽，這才是真正的時(shí)尚弄潮兒。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較好看的，顏色搭配上也比較好看，而且車內(nèi)的高科技配置也比較多，特技使用的也非常流暢
空間：空間方面來(lái)說(shuō)真的是非常充足。 當(dāng)哥買車的時(shí)候 ，周末我會(huì)約幾個(gè)朋友外出玩 ，現(xiàn)在有的時(shí)候會(huì)拉著家人外出玩， 算上我一共五個(gè)人 。朋友說(shuō)買這么一款車 ，坐的能開(kāi)嗎？ 當(dāng)時(shí)質(zhì)疑我， 說(shuō)實(shí)話我感覺(jué)他們很不理解。 因?yàn)樗恢劳蕄ro gs，這款車的一個(gè)空間 當(dāng)他們坐上車的時(shí)候， 感覺(jué)空間還是比較寬敞的 。朋友都說(shuō)比較滿意 。所以我心里也比較開(kāi)心 。乘坐空間:這身高是1m74 ，我坐在車上的話， 駕駛的話感覺(jué)空間還是比較好的 ，不管頭部空間還是我的腿部空間 ，余量都是比較足。后備廂容積:后備箱空間也是比較大的， 可以容納接近五百多升的一個(gè)容積。 平時(shí)你家庭購(gòu)物等需求都非常好。
配置：在自己預(yù)算范圍之內(nèi)滿足所有的要求，雖然不是最好的，但是能夠做到配置和性價(jià)比同時(shí)都能兼顧到的，我認(rèn)為還是占的少數(shù)。
動(dòng)力：提速的感受很爽，急加速時(shí)推背感也非常的到位，油門的響應(yīng)非常靈敏，輕點(diǎn)轉(zhuǎn)速攀升的就特別快。因?yàn)閯?dòng)力比較強(qiáng)的原因，開(kāi)空調(diào)油耗不會(huì)有任何的上升。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)有點(diǎn)大，而且增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不如自吸車型那么順暢，會(huì)覺(jué)得略顯嘈雜一些。但是也有人特別喜歡這種感覺(jué)，說(shuō)是有激情嘛，有點(diǎn)不理解。
操控：
轉(zhuǎn)向比較清晰，指向也比較精準(zhǔn)，這款車的油門和剎車靈敏度是夠用的，而且方向盤操控起來(lái)也得心應(yīng)手
油耗：說(shuō)到操控，我覺(jué)得最亮眼的還得是公認(rèn)的中控的大連屏，采用了時(shí)尚的雙10.25寸懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，給人的科技感非常的強(qiáng)大，包括觸屏?xí)r的靈敏度以及裝備的語(yǔ)音智能系統(tǒng)，使用起來(lái)都非常的方便，語(yǔ)控是在開(kāi)車時(shí)解放雙手的最大助手。方向盤是真皮的，手感還不錯(cuò)，前后配備了高清雷達(dá)，倒車影像非常的清楚且全面，流媒體的后視鏡可以在特殊天氣清晰地看到車后的情況，給個(gè)贊。同時(shí)這款車有比較齊全的輔助駕駛系統(tǒng)，前方有障礙物會(huì)緊急制動(dòng)，智能性能很強(qiáng)。
舒適：后排的腿部空間短，我的個(gè)子是178坐在后排腿都舒展不開(kāi)，不過(guò)座椅還是很柔軟的，坐在上面對(duì)于身體的包裹感很強(qiáng)
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意車子的外觀樣子，藍(lán)色車身看著還是蠻有運(yùn)動(dòng)感的，我選的頂配輪轂是黑色的，看起來(lái)很帥氣
缺點(diǎn)：從使用到現(xiàn)在說(shuō)實(shí)話還沒(méi)有什么特別不滿意的地方.唯獨(dú)就是對(duì)這個(gè)CVT有點(diǎn)想法其實(shí)在買車的時(shí)候心里有數(shù)的.只是在換擋的過(guò)程中像乘坐了一部電動(dòng)車一想.少了些駕駛樂(lè)趣
外觀：這款車的設(shè)計(jì)很前瞻，很時(shí)尚，很多像我一樣的年輕人一定會(huì)喜歡，整體外形流線非常滿意，高辨識(shí)度的燈光系統(tǒng)讓整車逼格進(jìn)一步提升。側(cè)面腰線充滿層次感。
內(nèi)飾：我們一看就會(huì)看到這款車的一個(gè)大屏幕 。這個(gè)大屏幕滿足了我平時(shí)的一些需求 ，我平時(shí)說(shuō)實(shí)話 。我對(duì)路呢有點(diǎn)迷茫 ，有的時(shí)候我會(huì)全面開(kāi)啟導(dǎo)航 ，并且用智能語(yǔ)音打開(kāi)空調(diào)等確確實(shí)實(shí)的滿足了很多 。內(nèi)飾顏色整體來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò) 我還是比較喜歡的 。
空間：車子的前后排空間都比較大我做進(jìn)去之后基本上翹個(gè)二郎腿是沒(méi)有問(wèn)題的，而且車內(nèi)的消除歌比較多。另外是這款車后備箱空間也比較大，放上兩個(gè)大的行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的
配置：各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，在我特別關(guān)注的幾個(gè)方面，基本都做到了完美。不錯(cuò)的動(dòng)力，優(yōu)秀的操控，還有著同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì)的空間表現(xiàn)。舒適性也還可以，基本算得上達(dá)標(biāo)，畢竟它是偏運(yùn)動(dòng)的屬性，能達(dá)到這個(gè)舒適度已經(jīng)很不容易。結(jié)合價(jià)格來(lái)看，性價(jià)比還是蠻優(yōu)秀的。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的澎湃，有184匹馬力，起步時(shí)非常的靈敏，推背感十足，油門響應(yīng)速度也特別快。地板油的狀態(tài)下簡(jiǎn)直無(wú)敵了，百公里加速成績(jī)才7.7秒，就是一個(gè)鋼炮的表現(xiàn)。
操控：
我的駕駛技術(shù)還算不錯(cuò)的，對(duì)這輛車輕松駕馭，我媳婦的駕駛技術(shù)不太好，但也說(shuō)這輛車是十分好開(kāi)的。而且這輛車長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)也沒(méi)有感覺(jué)很累，可能是跟方向盤的駕駛力度適中有關(guān)系，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，感覺(jué)不到有虛位。剎車偏硬，有一點(diǎn)過(guò)于靈敏了，不過(guò)開(kāi)的多幾次，也就慢慢的適應(yīng)了。倒車影像的雷達(dá)精準(zhǔn)，成像清晰，對(duì)不太擅長(zhǎng)倒車入庫(kù)的我媳婦很有幫助。
油耗：大半個(gè)多月市郊區(qū)也跑了2600多km，因?yàn)榛径际窃谑薪紖^(qū)通勤，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)堵車，個(gè)人開(kāi)車不喜歡太溫柔的起步，比較暴力的那種，表顯油耗11個(gè)，平均真實(shí)的油耗大概在8個(gè)左右浮動(dòng)，其實(shí)跑郊區(qū)40-60碼的時(shí)候最省油，沒(méi)跑過(guò)高速不知道高速油耗多少，個(gè)人感覺(jué)對(duì)比其他車，油耗還可以的，聽(tīng)說(shuō)首保后還會(huì)降點(diǎn)，不懂是不是真的，打算五千公里再去首保試試看效果。
舒適：舒適性還可以，座椅比較厚實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感覺(jué)疲憊，他還有座椅加熱 不過(guò)這個(gè)天用不到。主駕駛的電動(dòng)座椅挺方便的，可是副駕駛沒(méi)有。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3316公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀不錯(cuò)，還有就是動(dòng)力也夠用，空間看著也還行，總體評(píng)估下來(lái)覺(jué)得這車不錯(cuò)，適合家用的，就毫不猶豫的選擇了這款車。
缺點(diǎn)：目前為止還沒(méi)有什么不滿意的，個(gè)人感覺(jué)車子整體的性能都比較好，性價(jià)比也比較高，而且這款車子買車的時(shí)間也不長(zhǎng)
外觀：藍(lán)色的顏值就有一種獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)感，再加上黑色的輪轂，運(yùn)動(dòng)范就這么拿捏住了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是黑色搭配上紅色的縫合線，符合車輛整體配色的統(tǒng)一性，座椅上也有g(shù)s的標(biāo)識(shí)，整來(lái)說(shuō)還是比較到位的。
空間：空間還不錯(cuò)，1米80的身高沒(méi)壓力，前后排坐著都很舒服，而且座椅的包裹感非常棒，符合它運(yùn)動(dòng)型車的定位。座椅的面料更是高檔的翻毛皮材質(zhì)，很透氣，此外還配備了座椅加熱和座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。但也有個(gè)小遺憾，那就是副駕駛沒(méi)有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)
配置：購(gòu)買這款車的時(shí)候， 我在青島各家店都轉(zhuǎn)了好幾家 。價(jià)格方面我也比較滿意， 十幾萬(wàn)車 對(duì)吧 ，顏值又高 ，各方面都比較不錯(cuò) 關(guān)鍵是我自己喜歡的 所以我感覺(jué)性價(jià)比真的很高 。
動(dòng)力：因?yàn)橐咔樘彳囍缶蜎](méi)上過(guò)高速，基本上都在市郊區(qū)跑，開(kāi)起來(lái)只要你舍得踩油門，超車30-80碼提速都很快，跑郊區(qū)和外環(huán)的路100碼以上提速也很快，這車的動(dòng)力響應(yīng)啥的都很快，動(dòng)力這方面確實(shí)是這車的優(yōu)點(diǎn)。
操控：
我這個(gè)配置還有自動(dòng)泊車功能，這對(duì)老婆來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是神仙般的存在了，主要還是主觀的駕駛體驗(yàn)非常棒，變速箱的平順性，底盤的穩(wěn)定性以及整個(gè)車子的轉(zhuǎn)向手感都是非常不錯(cuò)的。
油耗：現(xiàn)在跑了600公里綜合油耗八個(gè)油，已經(jīng)在我的預(yù)期范圍之內(nèi)了，這款車油耗作為家用車來(lái)說(shuō)還是比較合適的，畢竟現(xiàn)在天氣比較熱，基本上都是在開(kāi)空調(diào)，所以對(duì)于這個(gè)油耗還是感覺(jué)可以的
舒適：座椅的坐墊是很寬大厚實(shí)的，坐在上面身體是很放松的狀態(tài)，因?yàn)閷?duì)于身體不僅有包裹感還有陷入感，就像是一個(gè)大沙發(fā)一樣的
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4476公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是威朗這輛車的外觀和空間。外觀我們選擇的是我媳婦喜歡的藍(lán)色，和車輛本身的外觀設(shè)計(jì)特別的搭配，很是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，尤其是車頭設(shè)計(jì)的很漂亮，格柵是黑色的，造型很酷，看上去大氣又時(shí)尚。這輛車的空間我也是滿意的，買車的時(shí)候?qū)Ρ鹊氖峭瑯油庑晤佒当淼拇问来嚎速惱�，雖然同樣的好看，但威朗的后座空間明顯要優(yōu)秀很多，更適合家用。再有就是對(duì)威朗這輛車的油耗也是十分滿意的，雖然買之前就聽(tīng)說(shuō)這輛車省油，但畢竟是渦輪增壓的車，油價(jià)又那么高，所以還是有些擔(dān)心的，沒(méi)想到磨合了也就半個(gè)月，油耗就降到了8個(gè)油以下，還是很驚喜的。
缺點(diǎn)：外觀沒(méi)有問(wèn)題，特別的拉風(fēng)。內(nèi)飾的感覺(jué)稍差一點(diǎn)，風(fēng)格還是蠻帥的，而且也比較有科技感，貫穿式的大屏也蠻吸睛的，但中控臺(tái)的下半部分會(huì)覺(jué)得塑料感有點(diǎn)明顯。此外就是這臺(tái)車隔音方面控制的不夠理想，高速行駛時(shí)風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的。
外觀：我感覺(jué)它在同價(jià)位算比較能打的，越看越喜歡，本來(lái)打算買白色的，但是對(duì)比之后還是覺(jué)得藍(lán)色更適合這款車，比白色更顯的運(yùn)動(dòng)，所以我很決斷的要了藍(lán)色這款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是稍微有異味兒，不過(guò)這個(gè)倒是沒(méi)有關(guān)系，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)的顏色還是比較搭配的，另外做工也比較好，基本上摸上去的話都非常舒服，而且都是真皮座椅
空間：五人正常乘坐完全不至于出現(xiàn)很擁擠的狀況，五一假期回老家時(shí)也見(jiàn)識(shí)到了它的后備箱有多么能裝，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也非常豐富。
配置：在4S店直接提的車，買保險(xiǎn)交稅上牌都在店里辦的，送的貼膜腳墊還有一大堆原廠的附件，比較值的是送的6次保養(yǎng)，雖然沒(méi)折成現(xiàn)金，但是等價(jià)比算的話也很值了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)毛病，隨叫隨到，只要給油，跑的飛起。
操控：
這是我的第一輛車，考完駕證之后就沒(méi)怎么有多少實(shí)際機(jī)會(huì)去摸車，剛提車的時(shí)候開(kāi)起來(lái)感覺(jué)油門很靈敏，輕輕點(diǎn)一下就串，后來(lái)摸多幾次就適應(yīng)了，方向盤指向也很精準(zhǔn)，指哪打哪沒(méi)虛位，CVT變速箱比起雙離合提速線性多了，但深踩油門提速推背感強(qiáng)烈，還有發(fā)動(dòng)機(jī)急速的時(shí)候也比朋友的菲斯塔小聲，倒車的時(shí)候很慢有時(shí)候有點(diǎn)坡度還不走，要給點(diǎn)油，前后雷達(dá)和流媒體后視鏡對(duì)于新手真是太友好了，配置很豐富不用再多加裝其它的東西進(jìn)來(lái)。
油耗：比較喜歡開(kāi)快車，經(jīng)常的大腳油門，這臺(tái)車的動(dòng)力也比較澎湃，確實(shí)很難忍住去狠踩油門，體會(huì)它的動(dòng)力。這種不太好的駕駛習(xí)慣之下，油耗大概8.1升，還是相當(dāng)出色的，而且行駛的路況大部分都是市區(qū)。跑高速的時(shí)候真的超省油，勻速行駛的狀態(tài)下油耗只有6升多一點(diǎn)，這臺(tái)車搭載CVT變速箱，原本擔(dān)心會(huì)影響動(dòng)力感受，實(shí)際上并沒(méi)有，同時(shí)也帶來(lái)了這么優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。
舒適：底盤的厚重感不錯(cuò)，但懸掛偏硬對(duì)于顛簸的過(guò)濾不夠到位，另外隔音方面也不算太完美。市區(qū)內(nèi)還挺安靜的，對(duì)環(huán)境音的隔絕蠻不錯(cuò)，但時(shí)速超過(guò)80公里之后，風(fēng)噪會(huì)比較明顯。配置方面比較齊全，有全景大天窗，也有自動(dòng)駐車，定速巡航，皮質(zhì)座椅和皮質(zhì)方向盤。座椅的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，采用了翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力很強(qiáng)，而且更加透氣，前排還配備了座椅加熱。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格17.14萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車要說(shuō)最滿意的地方還得是這款車的顏值，海洋般的蔚藍(lán)色在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光，第一眼就感覺(jué)去到了海邊看大海，這款車的外觀比較偏運(yùn)動(dòng)范兒，是很符合年輕人的眼光的，之前也是在官方看到過(guò)威朗Pro的改裝車活動(dòng)，五花八門的很好看，想著這款車的可塑性強(qiáng)，以后可以按照自己的喜好來(lái)改。內(nèi)飾是大氣的經(jīng)典黑搭配上正紅色的縫合線，重點(diǎn)是這個(gè)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，科技感很強(qiáng)，這種雙聯(lián)屏其實(shí)不多的，再者就是這輛車的各種輔助系統(tǒng)，倒車影像、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等等，給我駕駛的時(shí)候提供了很多的便利，流媒體的后視鏡是我很喜歡的一個(gè)地方，下雨天起了很大的作用。當(dāng)然了，這款車的動(dòng)力也是一大賣點(diǎn)，雖然是個(gè)轎車，但是動(dòng)力真的很強(qiáng)，起步很快，也沒(méi)有什么頓挫感，日常開(kāi)是完全足夠的。整體來(lái)說(shuō)，這款車在這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得超值。
缺點(diǎn)：開(kāi)了一段時(shí)間了，也會(huì)發(fā)現(xiàn)一些美中不足的地方，不過(guò)這些不足從總體上看起來(lái)還可以接受，后排中間有凸起，坐中間的人多少有點(diǎn)需要抬腳，而且后排中間坐的位置上是皮質(zhì)的，坐5個(gè)大人的時(shí)候，中間只能讓相對(duì)矮小一點(diǎn)的人去做了，不過(guò)威朗Pro GS對(duì)于后排中間位置也做了一些補(bǔ)救的，安排了個(gè)頭枕也算安慰吧。車子不開(kāi)音樂(lè)的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到一點(diǎn)點(diǎn)的胎噪，這個(gè)是偶然發(fā)現(xiàn)的，不仔細(xì)聽(tīng)基本也聽(tīng)不到，不過(guò)一分錢一分貨，總體上車子來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的了。
外觀：外觀真的是十分喜歡了，運(yùn)動(dòng)的車身線條搭配犀利的車頭設(shè)計(jì)，本來(lái)個(gè)性并不張揚(yáng)的我，也任性了一次，選擇了一個(gè)那么耀眼的藍(lán)色外觀，還加裝了黑色的車頂和炫酷的輪轂，男人生來(lái)愛(ài)車果然是沒(méi)有錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體很板正，特別是刺繡頭枕和GS擋球，仿木的中控看著很高檔
空間：威朗Pro這款車的空間其實(shí)還是蠻大的，我本人還是比較胖的，畢竟歲月是把殺豬刀，我也是沒(méi)能躲得過(guò)。駕駛的時(shí)候我這個(gè)噸位做里面也沒(méi)覺(jué)得擁擠，包括我自己去后排試了試，半躺的坐姿還是沒(méi)問(wèn)題的，最舒適的葛優(yōu)躺，有次回老家一米八的表哥坐我車，那雙大長(zhǎng)腿不至于無(wú)處安放。后備箱不得不好好的夸贊一下，這款車的后備箱其實(shí)是比我預(yù)想中的大的，跟三朋四友出去春游野炊，燒烤架、吃的喝的啥的都能放得下，后備箱比較深，一路上不僅玩兒的很開(kāi)心，吃得也很開(kāi)心。平常就開(kāi)車上上班班，送送娃上學(xué)，家用小能手，很夠用這輛車。
配置：性價(jià)比非常高，這款車沒(méi)有明顯的短板，雖然提車有一個(gè)多月了，個(gè)人感覺(jué)這款車在各個(gè)方面都比較符合我的需求，而且這款車維修保養(yǎng)也比較便宜，算是一款省油使用的小轎車了
動(dòng)力：我這個(gè)人開(kāi)車比較溫柔 ，平時(shí)很少暴力駕駛 。對(duì)動(dòng)力的追求說(shuō)實(shí)話并不是很高， 主要是家里人說(shuō)我開(kāi)車一定要慢 。一定要安全為主 ，威朗pro這款車動(dòng)力來(lái)說(shuō) ，他搭載的是1 .5t渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī) ，我輕輕一踩油門， 就是感覺(jué)有推背感非常足的感覺(jué) ，足夠滿足我日常上下班的需求， 所以對(duì)于這款車來(lái)說(shuō) ，動(dòng)力真的比較不錯(cuò) ，現(xiàn)在夏天了 ，天氣也熱了 。我平時(shí)開(kāi)著空調(diào) ，在上下坡的過(guò)程當(dāng)中也不會(huì)感覺(jué)車子沒(méi)有勁兒。 總體來(lái)說(shuō)這款車子的推背感是比較強(qiáng)的。 換擋也非常平順。 沒(méi)有卡頓的現(xiàn)象。
操控：
底盤扎實(shí)得很，因?yàn)檐嚿砗芏檀�，操控起�?lái)的時(shí)候就像是開(kāi)著卡丁車一樣的，非常的有樂(lè)趣
油耗：才開(kāi)了三個(gè)月左右，車子還在磨合期，市區(qū)開(kāi)的話基本9個(gè)油左右，還是會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)高的吧，高速的話會(huì)低一些七八個(gè)油左右，希望之后會(huì)低一點(diǎn)吧。
舒適：整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，前排也好，后排也可以，我家里小孩坐在后面說(shuō)還行。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3218公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：算算今年以及是大學(xué)畢業(yè)的第三年了，威朗Pro是我工作三年靠自己買的車，可以說(shuō)是我人生中的第一臺(tái)車。老爸的舊款豐田我已經(jīng)開(kāi)膩了，畢竟不管從科技感還是操控來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有現(xiàn)在新車的感受更深刻的。威朗Pro讓我滿意的地方就在于它的一個(gè)外觀以及動(dòng)力。威朗Pro的動(dòng)力雖然搭載的是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但是別小看這個(gè)1.5T，馬力可是有184的一個(gè)馬力。而且威朗Pro的CVT變速箱也很靈敏，起步的時(shí)候，稍微給點(diǎn)油門，就能很快的感受到推背感，所以說(shuō)威朗Pro的動(dòng)力對(duì)于我個(gè)人的駕駛習(xí)慣是妥妥的足夠了。再有就是威朗Pro它的一個(gè)外觀。因?yàn)闆](méi)買車之前都開(kāi)老爸的舊豐田，視覺(jué)疲勞了，第一次見(jiàn)到威朗Pro的時(shí)候，就會(huì)覺(jué)得它很酷很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺(jué)。特別是他的一個(gè)藍(lán)色車身搭配了黑色車頂這樣的顏色碰撞，都比價(jià)符合我對(duì)車子的審美。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方我兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)是它的車漆，車漆比較薄 很容易在上邊留下劃痕。第二個(gè)就是油耗這一塊，我個(gè)人認(rèn)為是比較高的，不過(guò)這款車的動(dòng)力確實(shí)是比較強(qiáng)的，油耗可能是因?yàn)檫@個(gè)動(dòng)力的才如此的。
外觀：車身的線條都很流暢，車身的漆面也很亮，很有視覺(jué)的沖擊力，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)是年輕人喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料不顯廉價(jià)，黑色皮質(zhì)包裹 紅色縫線點(diǎn)綴，比日系的塑料感強(qiáng)太多，雙聯(lián)屏的科技感也能完爆對(duì)手。
空間：幫公司拉點(diǎn)小材料什么的都可以裝下，乘坐空間特別寬敞，平時(shí)大多數(shù)也就我自己開(kāi)用不了多大的空間，而且乘坐姿勢(shì)特別的舒，空間蠻不錯(cuò)的，前排空間不錯(cuò)，對(duì)日常生活的使用會(huì)很方便，后排空間大，不得不說(shuō)，也不會(huì)說(shuō)放不下行李，坐起來(lái)不會(huì)特別擁擠和局促，坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得擠著肚子不舒服。
配置：同等價(jià)位中也很難找到這么好看的車型了，性價(jià)比還是挺高的，性價(jià)比是沒(méi)有什么大的問(wèn)題的，這款車的性價(jià)比還是比較高的，同級(jí)別的車相對(duì)比，真心不錯(cuò)，平時(shí)買東西也比較看重性價(jià)比，以及后期的保養(yǎng)費(fèi)用也不貴，最多的是給人精神上的享受，用車都非常便利，通過(guò)實(shí)際的體驗(yàn)，這款車更加耀眼，整車的性價(jià)比還是比較高的，開(kāi)著很舒服，買的放心用些舒心，這樣就可以了，這個(gè)價(jià)格我是可以接受的，同級(jí)別的車相對(duì)比，真心不錯(cuò)。
動(dòng)力：1335kg的車使用1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，有種大馬拉小車的感覺(jué)，掛D檔不踩油門的情況下就能感覺(jué)車有股往前沖的勁，踩下油門推背感是比較強(qiáng)烈的，高架橋的爬坡也是比較松，就是從開(kāi)了這輛車，無(wú)論是開(kāi)空調(diào)還是拉東西時(shí)沒(méi)有感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)吃力的時(shí)候，開(kāi)過(guò)之后就會(huì)知道這車動(dòng)力是比較富足的。
操控：
絲毫不會(huì)覺(jué)得有肉感和頓挫感，開(kāi)車在路上，順手好開(kāi)且開(kāi)起來(lái)很有感覺(jué)，使用者的各種命令執(zhí)行的也是比較迅速，再加上有很多的輔佐控制的配置，方向盤對(duì)于我來(lái)說(shuō)是有些重的，指向是比較準(zhǔn)確的，方向盤轉(zhuǎn)向清晰，對(duì)駕駛也很有幫助，長(zhǎng)途行駛的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到累，左右打圈的時(shí)候不用花很大的力氣，不需要特別的磨合，不會(huì)出現(xiàn)在一些路況不太好的地方，車特別比較好開(kāi)，沒(méi)有虛位，角度都到位。
油耗：肯定是不費(fèi)油的，也方便了平時(shí)的出行，市區(qū)開(kāi)的比較多，說(shuō)到底我油耗整體來(lái)說(shuō)感覺(jué)還行。
舒適：這個(gè)舒適性分幾部分來(lái)說(shuō)吧。一個(gè)就是座椅坐著這個(gè)還是每次都可以感受到的，座椅的柔軟性及款式樣式的設(shè)計(jì)靠著坐著都喜歡，開(kāi)著車，微微的靠再柔軟的座椅上，也是一種享受。車載空調(diào)的話，由于車輛的空間小，透氣效果不錯(cuò)，制冷制熱的效果也好，速度也快。這款車的靜音效果就不行了，輪胎以及車輛外部的聲音就是風(fēng)聲，開(kāi)車聽(tīng)的還是比較清晰的，低速行駛問(wèn)題不大，高速行駛的話就比較清晰了，這點(diǎn)我覺(jué)得降低了車輛的檔次啊。至于說(shuō)減震效果的話，我覺(jué)得反饋到我的身體感覺(jué)就是有點(diǎn)硬，沒(méi)有那種柔和感。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2314公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值確實(shí)是太高了，讓我沒(méi)法拒絕，在路上也是回頭率滿滿，特別的有面子。雖然尺寸不大，但氣勢(shì)真的特別強(qiáng)，超大的尾翼，兇狠的前臉設(shè)計(jì)，都是相當(dāng)?shù)奈耍谛阅芊矫孢@臺(tái)車也不逞多讓，絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者，高達(dá)184匹的馬力，提供了百公里7.7秒的加速成績(jī)，而底盤的調(diào)教更是相當(dāng)優(yōu)秀。在關(guān)乎操控感受和運(yùn)動(dòng)性能的幾個(gè)方面，威朗PRO GS做的都很完美。
缺點(diǎn)：噪音確實(shí)大了一點(diǎn)，尤其是風(fēng)噪和胎噪，這臺(tái)車是馬牌的MC5輪胎，性能方面肯定沒(méi)問(wèn)題，抓地能力也非常好，但胎噪確實(shí)明顯，偏運(yùn)動(dòng)型號(hào)的輪胎都是這樣。另外座椅稍微有一些硬，主要是后排沒(méi)什么包裹感，硬邦邦的，舒適度確實(shí)一般。
外觀：全新威朗的車身線條秉持著圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)理念，再加上引擎蓋上突出的“筋骨”很好的使得整個(gè)外觀呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果是非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的，還有這前長(zhǎng)后短的側(cè)身以及雙腰線的設(shè)計(jì)都是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)，整體看上去運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：其實(shí)我本人對(duì)于內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)多的要求，只要不是太難看就行，而這臺(tái)車的內(nèi)飾我覺(jué)得還是比較精致和上檔次的。
空間：空間要給個(gè)好評(píng)，盡管它的尺寸并不大，但通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，后排的乘坐體驗(yàn)比很多同級(jí)別車都要更優(yōu)秀。
配置：威朗Pro從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，在十幾萬(wàn)級(jí)別中的A級(jí)車能選著的也很多。但是能買到一臺(tái)1.5T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力有184匹的馬力，我想說(shuō)思域都沒(méi)有這個(gè)動(dòng)力吧。再有就是它的一個(gè)配置，雙聯(lián)屏，流媒體后視鏡，無(wú)鑰匙進(jìn)入，天窗雷達(dá)等這些日常常用的配置都配有。綜合來(lái)說(shuō)，對(duì)于性價(jià)比，不管是配置還是價(jià)格上，我認(rèn)為別克還是很有誠(chéng)意的。
動(dòng)力：動(dòng)力夠猛，開(kāi)著它在超車的時(shí)候感覺(jué)非常的從容，稍微點(diǎn)一腳油門速度就會(huì)立馬提升上來(lái)。
操控：
操控就有點(diǎn)不是很理想，這個(gè)車感覺(jué)底盤不是很穩(wěn)定，尤其是在下過(guò)雨后，路面很濕滑的情況下，輪胎的抓地力與點(diǎn)不是很好，出現(xiàn)了一點(diǎn)輕微的打滑，不過(guò)問(wèn)題不是很大。
油耗：目前的綜合油耗是在8.2L，市區(qū)油耗也就在八哥多油，目前還沒(méi)有跑過(guò)高速，一直在市區(qū)跑，過(guò)了磨合期估計(jì)油耗還能進(jìn)一步的降低。
舒適：真皮座椅坐著非常的舒服，而且這個(gè)車，有座椅加熱，冬天的時(shí)候就不會(huì)太冷了，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就考慮到這個(gè)座椅加熱的問(wèn)題了，我買車最想買的就是座椅加熱的車。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2041公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置非常的齊全，在這個(gè)價(jià)位的車型中算得上頂尖，無(wú)論是安全配置亦或是舒適性配置，做的都特別出色。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)遺憾有點(diǎn)多，全液晶儀表很炫目，語(yǔ)音控制功能也非常的實(shí)用，但內(nèi)飾的塑料感稍微有點(diǎn)強(qiáng)，而且翻毛皮質(zhì)的座椅也確實(shí)不太好打理。音響的效果也比較一般，很羨慕國(guó)產(chǎn)車在10來(lái)萬(wàn)的車型上就能配備品牌音響。但國(guó)產(chǎn)車的底盤調(diào)教，國(guó)產(chǎn)車的駕駛感受也確實(shí)達(dá)不到我的要求，有舍有得吧。
外觀：號(hào)稱武士黑的運(yùn)動(dòng)套件紅色剎車鉗、黑色輪轂、側(cè)裙和尾翼讓運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。黑色車頂加白色車身加黑色輪轂，這種黑白交替的色彩識(shí)別度也是很高。兩個(gè)后視鏡也被涂裝成了黑色，并且支持鎖門電動(dòng)折疊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很的，貫穿式的大屏很絢麗，在配置方面做的也不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)，后座空調(diào)出風(fēng)口都有，而且充電接口也比較多。最獨(dú)特的是座椅，包裹感十足，又是麂皮的材質(zhì)，摩擦力很好，特別適合運(yùn)動(dòng)型車的定位，在激烈駕駛的過(guò)程中，乘客和駕駛員不會(huì)有滑動(dòng)的情況。全景大天窗也是威朗PRO GS的一個(gè)特點(diǎn)，作為一臺(tái)a級(jí)轎車，它的天窗面積很大，很難得。
空間：別看威朗這個(gè)車，但是空間能夠媲美大車級(jí)車了，我感覺(jué)跟老公的邁騰內(nèi)部空間差的不是很大，前排后排的空間都很充足，尤其后排坐三個(gè)成人完全不擁擠。后備箱的空間也是可圈可點(diǎn)的地方，很大，跟小姐妹開(kāi)車出去玩的時(shí)候帶的行李多，回來(lái)時(shí)候帶的各種各樣的特產(chǎn)禮品也比較多，后備箱完全夠用，能放下很多東西，完全沒(méi)有后顧之憂，威朗pro空間這一方面我還是很滿意的。
配置：性價(jià)比還可以，買車贈(zèng)送6年保養(yǎng)套餐是劃算的，后期的保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該也不會(huì)很多。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)我很滿意，對(duì)于我這樣的95后年輕人，最看重的就是動(dòng)力表現(xiàn)，這個(gè)車在高速路上超車一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，一腳油門，就輕松的超越過(guò)去了。
操控：
這個(gè)車的操控其實(shí)還是蠻簡(jiǎn)單的，多功能上面的方向盤有距離的提示，包括碰撞的預(yù)警都有，而且的話像大燈的話還是自動(dòng)開(kāi)啟的，包括電子手剎也是挺方便的，而且還有自動(dòng)泊車前雷達(dá)，很方便的。其實(shí)我是老司機(jī)了，基本上像自動(dòng)泊車，基本上不用，因?yàn)閷?shí)在是太麻煩了，也不相信這些電子安全配置。
油耗：因?yàn)槲姨彳嚨浆F(xiàn)在，用車最多的還是在市區(qū)上下班比較多，而且南寧的路況確實(shí)也比較堵，威朗Pro的油耗快要說(shuō)在7.5個(gè)油左右。也不算高，在我的期望值范圍內(nèi)。
舒適：畢竟威朗骨子里是臺(tái)家用代步車，所以它還是能很好的兼顧到舒適性的，再加上懸架也不是特別硬的那種，所以這輛車的避震能力非常出色，還有就是它的座椅也是非常符合人體工學(xué)，尤其是前排的貼合度超高，而且后排的中間位置還增加了高度可調(diào)的頭枕，我買的這個(gè)頂配車型車內(nèi)的配置也非常高，所以說(shuō)不管是配置還是細(xì)節(jié)都做得相當(dāng)優(yōu)秀，還有就是隔音水平也足夠出色
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2112公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野很好，見(jiàn)過(guò)這款車子的人應(yīng)該都會(huì)被它的超大空間給吸引住吧，大燈穿透性強(qiáng)，整體給人時(shí)尚，這個(gè)車子外觀是特別的漂亮，感覺(jué)特年輕，空間表現(xiàn)不錯(cuò)整個(gè)后備箱的容量也不小，價(jià)格的定位還是挺合適的，我覺(jué)得內(nèi)飾做工水平很高，打方向很精準(zhǔn)，表現(xiàn)十分豐富，第一是外觀，第二是操控，車型還是很創(chuàng)新的。
缺點(diǎn)：減震設(shè)計(jì)得不算太舒適，稍微有些偏硬。每當(dāng)開(kāi)著它通過(guò)我們小區(qū)門口減速度的時(shí)候，車內(nèi)都能夠感覺(jué)到一些生硬的震感。
外觀：細(xì)節(jié)的縫隙處理也是非常均勻，外觀設(shè)計(jì)是好看的，腰線的設(shè)計(jì)都很酷炫有型的，非常耐用，車身線條非常的流利，讓人看起來(lái)特別舒服，整車的線條勾勒的很流暢，視覺(jué)感受就是很帥氣，外觀方面當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候也是能接受的，它很多地方都做的比較突出，前臉確實(shí)看起來(lái)很犀利，富有優(yōu)雅的侵略性，車漆的顏色也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：突出很強(qiáng)的豪華感，用起來(lái)很方便的，中控面板上的功能按鍵什么布局規(guī)整，耐用度比較高，做工方面也比較精細(xì)，調(diào)節(jié)功能豐富，空間可以變換，也是符合當(dāng)代的設(shè)計(jì)感覺(jué)，車內(nèi)光線充裕，明亮十足，座椅材質(zhì)有質(zhì)感，個(gè)人獨(dú)享于自己的休閑時(shí)光，開(kāi)車起來(lái)比較手感比較好。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用，我1米70的身高，在調(diào)節(jié)的好我的坐姿之后，后排有接近三拳的腿部空間，老婆嬌小的身材坐在后排都能翹起二郎腿，在a級(jí)車威朗PRO GS的空間絕對(duì)值得表?yè)P(yáng)。后備箱也非常寬大，后排座椅還可以放倒用來(lái)拓展空間，而且因?yàn)椴捎玫氖欠仟?dú)立式懸掛，所以后備箱沒(méi)有懸掛的侵占，整體的寬度很大。
配置：威朗PRO GS滿足了我的所有要求，雖然稱不上有多完美，但在這個(gè)價(jià)位中是最全能的一款。操控感一流，動(dòng)力性能也不錯(cuò)，在乘坐舒適性和空間表現(xiàn)方面做的也都挺到位的。燃油經(jīng)濟(jì)性也非常的優(yōu)秀，動(dòng)力和油耗做到了很好的兼顧，性價(jià)比很出色。
動(dòng)力：威朗配備的是一款1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)足夠用了，起步時(shí)輕踩油門車就起來(lái)了，而且推背感也很強(qiáng)，我開(kāi)著感覺(jué)還可以，而且也沒(méi)有頓挫感。
操控：
底盤扎實(shí)，過(guò)彎支撐性很好，美系車這點(diǎn)沒(méi)得說(shuō)，瓦特連桿加側(cè)向穩(wěn)定桿，配合電子助力，整車開(kāi)起來(lái)很靈活，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)也很好上手，剎車也不錯(cuò)，沒(méi)有日系車的前端軟，踩下去制動(dòng)力就立馬出來(lái)，讓人很有信心
油耗：油耗的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，目前我的綜合油耗在8個(gè)多，這樣的油耗對(duì)于這樣一輛空間很大的車來(lái)說(shuō)，還是算很不錯(cuò)的了。
舒適：主駕駛支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅支持電動(dòng)加熱。雨刮器是雨量感應(yīng)式的，大燈也是采用的自動(dòng)大燈，天黑自動(dòng)開(kāi)啟近光燈�？照{(diào)配有自動(dòng)空調(diào)后排出風(fēng)口也是標(biāo)配，同時(shí)還有PM2.5的過(guò)濾裝置。座椅是采用仿皮加翻毛皮內(nèi)飾，想夏天坐上去也不會(huì)太燙。車頂配有全景天窗，整車的透光性比較好。
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