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威朗
官方指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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威朗
官方指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2023款)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 這輛車(chē)的操控真的是男女都適合,特別容易上手,方向盤(pán)有電動(dòng)助力,很靈敏,手感也很輕。主要是輔助駕駛功能特別多,全車(chē)安全帶未系提醒,并線輔助,剎車(chē)輔助,前后雷達(dá),倒車(chē)影像,還有定速巡航和自動(dòng)泊車(chē)入位,科技感十足,全車(chē)有五個(gè)安全氣囊,安全系數(shù)是很高的,像這樣又好開(kāi)又安全的車(chē)型,很難讓人不愛(ài)呀。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2184公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 底盤(pán)調(diào)教的非常棒,這也是合資車(chē)的優(yōu)勢(shì),我也去試駕了國(guó)產(chǎn)品牌的某些車(chē)型,具體就不說(shuō)是哪個(gè)品牌了,但底盤(pán)確實(shí)挺一般的,會(huì)覺(jué)得很松散,尤其是在過(guò)彎的時(shí)候會(huì)覺(jué)得甩尾挺嚴(yán)重的。威朗PRO GS的底盤(pán)雖然沒(méi)有采用前后獨(dú)立式懸掛,但其實(shí)對(duì)家用車(chē)來(lái)說(shuō),調(diào)教才是最重要的。后懸掛有瓦特連桿,支撐性蠻足的,在過(guò)彎時(shí)不會(huì)有太大的側(cè)傾。輔助功能方面有主動(dòng)剎車(chē)和定速巡航,另外車(chē)道偏離預(yù)警和車(chē)道保持也都特別實(shí)用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 車(chē)子很好上手,方向盤(pán)也很輕,轉(zhuǎn)向很準(zhǔn),指哪打哪,感覺(jué)我能和車(chē)子融為一體,打起來(lái)感覺(jué)自己是超級(jí)塞車(chē)手,技術(shù)高超,想讓它去拿就去哪,很順手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤(pán)采用的是仿賽車(chē)的橢圓方向盤(pán),非常有駕駛的質(zhì)感,就仿佛是在開(kāi)賽車(chē)一樣,轉(zhuǎn)向非常靈活,換擋機(jī)構(gòu)也是傳統(tǒng)的球頭換擋桿,操作起來(lái)非常方便,基本上指哪打哪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5710公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 操控沒(méi)啥可說(shuō)的 反正比我之前的榮威強(qiáng) 方向盤(pán)也沒(méi)啥虛位,整車(chē)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)偏硬尤其是過(guò)坑和減速帶的時(shí)候,可能就是前期宣傳的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)還是比較輕盈的,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不怎么費(fèi)力。就算是女司機(jī)也可以輕松的用兩根手指撥動(dòng)它,當(dāng)然了不建議這樣操作,畢竟是安全第一,一定要正確的握住方向盤(pán)來(lái)進(jìn)行駕駛。這車(chē)的底盤(pán)調(diào)教也比較不錯(cuò),過(guò)彎沒(méi)有明顯的側(cè)傾,這一點(diǎn)挺棒。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2095公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 緊繃扎實(shí)的底盤(pán)帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)還真符合運(yùn)動(dòng)型車(chē)的定位,再加上轉(zhuǎn)向的阻尼也很有質(zhì)感,而且CVT變速箱的平順性也無(wú)可挑剔,我特別喜歡這種輕松愜意的駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5772公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向操控精準(zhǔn),方向盤(pán)的力度也合適,我第一次開(kāi)這個(gè)車(chē),很快就能適應(yīng),同時(shí),在深踩下油門(mén)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)又很快,提速迅速,不通場(chǎng)景下都能應(yīng)對(duì)自如
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 車(chē)子的操控還是比較簡(jiǎn)單的,沒(méi)有什么難度,自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)就是順暢。多功能的方向盤(pán)基本上指哪打哪,我那老婆這種人來(lái)開(kāi),也很快就熟悉了。用起來(lái)還是挺順手,而且車(chē)子開(kāi)起來(lái)也不會(huì)飄,非常的有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 扎實(shí)緊繃的底盤(pán)使得車(chē)子開(kāi)著有種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),再加上動(dòng)力還那么跟腳,而且模擬7擋的CVT變速箱在保證行駛平順性的同時(shí)還不損失駕駛樂(lè)趣。
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