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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2184公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動力和操控，說實(shí)話開過的車不少，也有思域或者速騰這樣標(biāo)榜運(yùn)動特性的車型，但感受真的都沒有威朗PRO GS這么好。它是一個特別獨(dú)特的車，在設(shè)計(jì)之初就特別的偏向于駕駛者，無論是外觀設(shè)計(jì)還是底盤的調(diào)教，都達(dá)到了我的預(yù)期，開起來很好玩。另外就是空間也挺棒的，后排腿部空間尤其寬敞，座椅也是繼承了美系車的一貫特點(diǎn)，厚實(shí)柔軟，而且包裹感也不錯。
缺點(diǎn)：很有質(zhì)感，舒適性的話我覺得這個車還是有一些問題的，沒有什么優(yōu)惠感覺，總之對這車的感覺是很滿意的，在平坦的道路上行駛，比如說平時用車過多的時候，我是相當(dāng)信賴的，這個空間稍微小了那么一點(diǎn)，銷售顧問，態(tài)度不是很友好，基本上好像沒有遇到什么特別的問題，大致看起來的話我覺得還是可以看的過去的，但是經(jīng)不起細(xì)看。
外觀：外觀方面我感覺它的設(shè)計(jì)還是比較搶眼的，前臉的造型設(shè)計(jì)得相當(dāng)運(yùn)動，進(jìn)氣格柵內(nèi)部的造型也比較好看，蜂窩狀的造型感覺動感十足。大燈看起來也炯炯有神，給人感覺氣場很強(qiáng)。尾部的設(shè)計(jì)也相當(dāng)成功，尾燈看起來很精致，打開以后效果比較酷炫。
內(nèi)飾：只有自己親眼看過才知道美系車的車內(nèi)是真的比日產(chǎn)車高端太多了，難怪針對日產(chǎn)車內(nèi)飾吐槽的聲音一直這么多，之前看日產(chǎn)車的內(nèi)飾感覺還可以，直到看到了別克車的內(nèi)飾才發(fā)現(xiàn)真的不是一個檔次，看質(zhì)感就覺得特別結(jié)實(shí)，材料特別厚實(shí)，中控臺上是10.25英寸的梯形液晶觸摸顯示屏，特意做成了更具有科技感的雙連屏設(shè)計(jì)，光是這個屏幕就已經(jīng)非常帥氣，中控臺是比較簡約的風(fēng)格，但是該有的板塊都有，空調(diào)出風(fēng)口也很大。
空間：不得不說別克設(shè)計(jì)得車空間利用率方面都比較不錯，其中包括這臺威朗。整部車內(nèi)部的儲物空間相當(dāng)?shù)呢S富，沒有任何空間的浪費(fèi)。前排除了手套箱容積比較不錯以外，車門上也設(shè)計(jì)了較大的儲物格，平時放飲料或者雜物感覺都挺方便的。后備廂里面也挺大的，完全能夠滿足我們一家人出行的裝載需求
配置：當(dāng)初買優(yōu)惠了3w，現(xiàn)在估計(jì)能優(yōu)惠到4，同級別里面配置最高的
動力：加速比較快，有推背感，啟動和停車都比較順滑
操控：
底盤調(diào)教的非常棒，這也是合資車的優(yōu)勢，我也去試駕了國產(chǎn)品牌的某些車型，具體就不說是哪個品牌了，但底盤確實(shí)挺一般的，會覺得很松散，尤其是在過彎的時候會覺得甩尾挺嚴(yán)重的。威朗PRO GS的底盤雖然沒有采用前后獨(dú)立式懸掛，但其實(shí)對家用車來說，調(diào)教才是最重要的。后懸掛有瓦特連桿，支撐性蠻足的，在過彎時不會有太大的側(cè)傾。輔助功能方面有主動剎車和定速巡航，另外車道偏離預(yù)警和車道保持也都特別實(shí)用。
油耗：偶爾路上特別堵的話油耗會稍高一點(diǎn)都在正常范圍內(nèi)，總的來講這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性挺可以的，現(xiàn)在的平均油耗是7.8。
舒適：座椅軟硬也剛好合適，調(diào)節(jié)什么的都很方便，坐里面很穩(wěn)，也比較靜怡。
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