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威朗
官方指導價：12.89-15.89萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1328公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這個車的動力特別的強，也有一個原因，是因為他現(xiàn)在車身比較輕了，所以感覺起步提速就很快。 而且他1.5T的不僅提速快，但是他后勁也很快。不會像有些車提到一定的速度，他就來不起力了。他這個184個馬力不是吹牛的。開著提速的感覺真的是太爽了，用語言形容不出來，可以實際的開一下就知道這種感覺了
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購買時間2021年11月
購買地點河北 承德
裸車價格17.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：四缸發(fā)動機加上無級變速箱，馬力174匹，確實給力，超車也毫無頓挫感。加速動力:加速表現(xiàn)就很強勁，但要先提上油門，百公里加速7.7秒，找個機會我也試試。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 張家口
裸車價格17.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2185公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：買車的時候老爸就告訴我，車可以不用開那么快，但是動力一定不能夠弱，動力越強越好的，這款車的動力1.5T的發(fā)動機，搭配到這款車上還是比較的不錯的，日常市區(qū)跑都是比較的輕松的，試駕的時候有體驗百米加速，真的是滿滿的爆發(fā)力，起步和超車都是輕輕的一腳油門的事情。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：威朗匹配的這臺1.5T發(fā)動機所爆發(fā)出的最大扭矩能達到250N·M，最大馬力能達到184匹，毫不夸張的說別克的這臺1.5T發(fā)動機在同級別車型中絕對屬于上等水準了，而且它的油門調校還比較靈敏，行駛過程中能明顯的感覺到前中段的動力響應會更及時，后半段的動力輸出我同樣也非常輕松，加速超車也是非常從容的。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力的話那就不用說了，聽銷售顧問說是采用了1.5T+CVT的高效動力組合為追求強勁動力，給消費者帶來完美的平順性、經(jīng)濟性的體驗，采用的都是全新技術，全新1.5T四缸發(fā)動機，CVT變速箱榮獲龍蟠杯第三屆世界十佳變速箱稱號，我也實地的試了一下動力，感覺起步快，動力足。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格17.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我這臺威朗Pro搭載的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，CVT的變速箱，動力真的挺不錯的，我老公特別喜歡，他說銷售顧問還跟她說這臺車百公里加速7.7秒，一腳油門下來，滿滿的推背感呀
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.89萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力挺好，我之前開的車是自吸發(fā)動機，加上日系車調校也肉，開著真的沒啥勁。但威朗這車就完全不一樣了，別克的車調校的也比較積極，油門響應挺好。市區(qū)里面開，油門一踩，速度就上去了。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：因為這臺車搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，別看它排量不大，但是參數(shù)還是比較不錯的。最大扭矩達到了250，對于日常超車來說根本不在話下。只要你舍得踩油門，這小機子絕對嗷嗷的叫喚，動力非常充沛，感覺有使不完的后勁。變速箱匹配的也比較合適，是呈線性輸出的，沒有明顯的頓挫感，開起來比較舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1085公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然排量不是很大，僅僅只有1.5T，但是它的渦輪增壓讓它的速度達到了極致，想要什么速度一腳油門是很容易實現(xiàn)的，高速上面從起步到百邁也就八九秒的樣子。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 清遠
裸車價格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：這臺發(fā)動機真的是很給力，功率高而且特別的省油，動力強勁，推背感明顯，尤其是在市區(qū)內開，低扭充沛的特點非常舒服，想超車就是一腳油的事。油門的調教也非常靈敏，轉速攀升非常快，動力方面不用有任何擔心。CVT變速箱表現(xiàn)也超出了我的預期，原本以為會是軟綿綿的那種感覺，沒想到動力傳輸非常直接，7.7秒的加速成績證明了它的性能。
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