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威朗
官方指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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網(wǎng)友印象(2023款)

網(wǎng)友印象(2023款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):目前保有量不高,回頭率夠高,駕駛感很好。
缺點(diǎn):水泥路面胎噪大
外觀:外觀流線型設(shè)計(jì),一次遇到洗車小哥,一次遇到快遞小哥,說威朗好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在同級(jí)車?yán),?yīng)該算很好的,發(fā)動(dòng)機(jī),車身多選用鋁材,用料厚道
空間:后排空間足夠大,后面地臺(tái)凸起不高,后備箱空間夠大。
配置:總體性能很滿意,就是價(jià)格下降夠快,3月買時(shí)優(yōu)惠2.2萬,現(xiàn)在有的都優(yōu)惠到2.7萬了。
動(dòng)力:有車友反應(yīng)起步慢,我感覺可以,城市堵車比較嚴(yán)重,起步速度可以接受
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛感操縱感很好,有一種越開越喜歡的感覺,路面反饋比較清晰,水泥路面胎噪略大。
油耗:油耗在意料之外,以為會(huì)9個(gè)以上,事實(shí)證明即便是城市擁堵,也在8個(gè)油左右。
舒適:座椅包裹性好,升窗后靜音效果很好,幾次紅燈N檔,都以為熄火了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最愛的就是內(nèi)飾 逼格杠杠的
缺點(diǎn):沒有導(dǎo)航 倒車影像
外觀:亮瞎雙眼 最遺憾還是沒有霧燈
內(nèi)飾:仿木紋的中控 逼格慢慢 看著就豪華
空間:后排空間很寬敞 A級(jí)車?yán)锴叭?/span>
配置:還行吧 觀望這么久 這個(gè)價(jià)格只能說是心里的預(yù)期價(jià)格
動(dòng)力:1.5L的動(dòng)力 慢慢開也不急 又不是比賽
操控: 還行吧 沒有虛位
油耗:稍微有點(diǎn)高 不過不常開 無所謂了
舒適:瓦特連桿還是比扭力梁的舒服一些
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程518公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾來說應(yīng)該是我最滿意的地方,方向盤的設(shè)計(jì)也比較有檔次,在油耗方面,只要不要重油,還是能夠接受畢竟美系車能在7左右市區(qū)的話,還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn):還是要說在小細(xì)節(jié)方面還有不少需要改進(jìn)的地方,不知道是不是因?yàn)闇p配的原因,比如后排窗三角處有點(diǎn)翹起
外觀:滿意,不用多說
內(nèi)飾:用料就自領(lǐng)來說還是厚道,座椅是真皮的,中控設(shè)計(jì)也有時(shí)尚氣息
空間:空間都還不錯(cuò),可能沒有408大,但是也不能為了那點(diǎn)空間而放棄內(nèi)飾撒
配置:裸車13w左右來說,還是比較高的了
動(dòng)力:唉,由于是自吸的大家都懂撒,自然是沒有帶T的猛咯
操控: 這些都還好,比較沒咋開過豪車,也不清楚頂尖操控是咋樣
油耗:比預(yù)期要低點(diǎn),預(yù)期在8左右
舒適:坐起來比較舒適,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是在啟動(dòng)時(shí)比較大
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程14公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是內(nèi)飾,電動(dòng),加熱真皮座椅,8寸顯示屏,同級(jí)別里除了408外車身尺寸應(yīng)該是最大的了吧!自動(dòng)啟停,自動(dòng)大燈,安全氣囊。流線型外觀,最愛他的屁股,特騷氣!
缺點(diǎn):動(dòng)力方面嘛,起步時(shí)候確實(shí)有那么一點(diǎn)點(diǎn)肉,不過個(gè)人感覺還好,畢竟1.5的嘛,要求不要太高了!變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢,換擋略有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫
內(nèi)飾:為什么座椅的屁股中間不是真皮的尼?
空間:空間沒話說,夠大!
動(dòng)力:畢竟1.5的,反正夠用吧
操控: 轉(zhuǎn)向確實(shí)很精準(zhǔn),軋過路邊的實(shí)線都能從輪胎傳到駕駛室內(nèi)
油耗:磨合期9.4個(gè)油,預(yù)料之中,還能接受,希望以后可以降到7點(diǎn)幾就更好了
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):配置,特別是安全配置,真的是滿意,外觀很漂亮
缺點(diǎn):耗油偏高,經(jīng)常有小毛。〒u控鑰匙失靈兩次,制動(dòng)時(shí)后中部有東西晃動(dòng)的聲音,發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠聲,大屏死機(jī)一次)。
外觀:外觀是我比較喜歡的型,比較適合我們家人修長(zhǎng)的體型。本人對(duì)外形要求較高,所以有時(shí)還是有點(diǎn)小不如意,具體也說不出來。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是這車的亮點(diǎn),同級(jí)別的車能到這個(gè)水準(zhǔn)的幾乎沒有,就是后門用料和前門不一樣,讓人不爽。
空間:空間是選這個(gè)車的主要原因,家里人個(gè)頭都比較大,凈身高從173cm到190cm,所以,我們對(duì)空間有一定的要求。
配置:這個(gè)四優(yōu)惠20000應(yīng)該基本上可以也算是有一定的性價(jià)比啦。要是想和神車競(jìng)爭(zhēng),恐怕還要加大優(yōu)惠幅度吧。
動(dòng)力:有點(diǎn)肉,真舍得給油,也不是不可以,高速超車就累點(diǎn)了。
操控: 很滿意,就是隨著速度的提升,方向盤加重的力道稍欠。
油耗:這個(gè)品牌這個(gè)耗油還是在接受范圍的。先說提車回家,因是在外地提的車,出4S店約10公里上高速,提車時(shí)表底5公里,油耗29L,在高速上沒過90公里/小時(shí)(4S店要求時(shí)速開始不要過90公里/小時(shí)),最好的一段(100公里)是4.8L/km,之后用定速巡航90公里/小時(shí),幾乎不用制動(dòng),用定速巡航加減速實(shí)現(xiàn)超車和降速。最后100公里耗油5.6L回來后練了幾天車,什么側(cè)方位、倒車入庫(kù)等,最后100公里達(dá)到11.5。春節(jié)回臨沂,高速,定速巡航,到臨沂最后100公里5.6,返回沒用定速巡航,開空調(diào)(因穿得多)腳控油門,最后100公里耗油5.1L。平時(shí)上下班9L左右吧所以,低速不是很省油,中高速個(gè)人認(rèn)為真省油。
舒適:不用說一個(gè)字——————爽。!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程305公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,流線型輪廓,圓潤(rùn)的外觀線條,有點(diǎn)矯跑的味道,車又很長(zhǎng),再配上16寸輪轂,非常漂亮。
缺點(diǎn):燈,沒有手套箱燈和四門迎賓燈,晚上開門還是黑黑的,感覺象幾萬塊的車。
外觀:漂亮,還是漂亮,車身尺寸其實(shí)挺大的,但邊角圓潤(rùn),有點(diǎn)矯跑的,車又很長(zhǎng),再配上16寸輪轂,非常漂亮。
內(nèi)飾:一改美系車的大老粗形象,內(nèi)飾談不上很精致,但也非常不錯(cuò)了,接縫均勻,設(shè)計(jì)大氣,布局合理。
空間:一個(gè)字,大,跟很多中級(jí)車有得一比。后排腿部空間和寬度都很好。
配置:性價(jià)比還行,原價(jià)肯定是高了點(diǎn)的,但現(xiàn)在現(xiàn)金優(yōu)惠2.2W后就不錯(cuò)了,比同級(jí)的速騰、凌渡等要高點(diǎn)
動(dòng)力:1.5的直噴發(fā)動(dòng)機(jī),80公里每小時(shí)內(nèi)足夠用,只要深踩點(diǎn)油門,加速有力,變速箱銜接平順,沒仔細(xì)體會(huì)感覺不好。
操控: 不知道是不是50:50的設(shè)計(jì),但電瓶放在后面配重,所以操控很不錯(cuò),50公里時(shí)速過彎也有信心,側(cè)傾較小。
油耗:磨合期7.8個(gè)油,比較滿意了。過了磨合期相信會(huì)更少點(diǎn)。
舒適:座椅比較舒適,過側(cè)傾小,車內(nèi)噪音小,主要是胎噪,但車車輕量化了,所以前輪過減速帶時(shí)會(huì)有較明顯的跳起,減震回拉力度很好,不會(huì)有多余的晃動(dòng),后輪過減速帶里反而跳動(dòng)比前輪小,后排還是很舒適的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):威朗的空間和內(nèi)飾是我最滿意的地方,空間在A和A+車?yán)锍藰?biāo)致408,應(yīng)該就是威朗的空間最大了,內(nèi)飾在同級(jí)車中可以說已經(jīng)沒有對(duì)手,當(dāng)然內(nèi)飾仁者見仁智者見智,我是很喜歡威朗的內(nèi)飾,大氣漂亮。
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)我一定要說的就是威朗的自動(dòng)大燈,光感反應(yīng)太慢,有一次在高速上,我老婆開車,有一個(gè)隧道停電了,我老婆100碼開進(jìn)隧道一片漆黑,嚇的要死,很危險(xiǎn),相當(dāng)于盲開了100多米,然后大燈才打開,她以為自動(dòng)大燈立馬就開,反正我不曉得其他品牌的自動(dòng)大燈效果怎樣,但是就威朗的自動(dòng)大燈也就判斷一下白天黑夜,要是在高速上過隧道,各位車友還是提前打開大燈,安全第一。
外觀:外觀造型犀利,全車流線設(shè)計(jì),外觀給人感覺車子并不大,但是坐進(jìn)去又讓人驚訝于車內(nèi)空間,要的就是這個(gè)效果。
內(nèi)飾:非常喜歡別克的內(nèi)飾,整體設(shè)計(jì)大氣,內(nèi)飾在同級(jí)車型中我覺得是沒有對(duì)手的。其實(shí)車的內(nèi)飾才是真正要經(jīng)常自己看的,所以內(nèi)飾的選擇很重要。一點(diǎn)點(diǎn)遺憾就是很喜歡全黑內(nèi)飾,但是考慮到整體預(yù)算,最終還是放棄了。
空間:空間很大,2700mm的軸距同級(jí)車中只輸標(biāo)致408,外觀又不顯得臃腫,別人坐上車會(huì)有種別有洞天的感覺。
配置:因?yàn)槭窃┵I車,快接近年關(guān)了,有所收價(jià),性價(jià)比已經(jīng)不是最高了,沒辦法,這就是經(jīng)濟(jì)規(guī)律,誰叫咱要年前提車呢,貴就貴點(diǎn)吧,本來也就是元旦休息看一看,也沒準(zhǔn)備買,老婆中毒了,沒辦法,這年頭,女人和小孩的錢真的好賺,老婆開心就好。誰叫咱和廣大車友一樣,都是疼老婆的人呢!
動(dòng)力:1.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),畢竟排量擺在那里,動(dòng)力只能說家用足夠,舍得地板油也還可以,客觀來說動(dòng)力確實(shí)一般,變速箱降檔提速有點(diǎn)遲鈍,反應(yīng)會(huì)慢半拍,油給上去但是提速要1-2秒后才上來,有時(shí)候超車會(huì)費(fèi)力一點(diǎn),對(duì)于新手來說比較明顯,就像我老婆,但是對(duì)于像我們這種已經(jīng)過了新手期的司機(jī),超車控制好速度和時(shí)機(jī),其實(shí)也沒蠻大影響。
操控: 我一直不理解操控這個(gè)詞放在駕駛汽車上是要從那方面體現(xiàn),特意百度了一下,百度上說車輛操控性的好壞主要由三個(gè)因素決定:動(dòng)力、懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動(dòng)力上面說了就不再重復(fù),懸掛說實(shí)話我們也不是很懂,我覺得和我開的十幾萬的車都差不多,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是不是就是有些人說的“轉(zhuǎn)向靈敏,指向清晰”,我覺得都是廢話,我開了那么一些車子,我就沒發(fā)現(xiàn)那個(gè)車轉(zhuǎn)向不靈敏,指向不清晰,那個(gè)夸自己車“轉(zhuǎn)向靈敏,指向清晰”的人都是得瑟。真正區(qū)別明顯的就是助力與非助力還有點(diǎn)體驗(yàn)區(qū)別,我們單位有一臺(tái)獵豹的皮卡是非助力的方向盤,我怕開的那個(gè)車,每次轉(zhuǎn)彎,倒車,多打幾把能給我搞出一身汗。所以對(duì)于操控這一塊,只能怪我自己太low,我說不上來。反正威朗的駕駛我很滿意。
油耗:油耗這個(gè)確實(shí)是打破的別克“油老虎”的固有形象,一開始買的時(shí)候,老婆就說別克不是都說是油老虎嘛,買過后,我老婆說別克蠻省油啊,怎么別人說別克是油老虎呢,我只能呵呵,我知道以前老別克的車型確實(shí)都比較耗油,但是威朗真的油耗保持的不錯(cuò),現(xiàn)在已經(jīng)開了10237公里,顯示平均油耗6.5L/100KM,每次加油我都會(huì)在軟件里記錄,加油軟件里顯示我總共已經(jīng)加了3668元,現(xiàn)在還剩半箱油,車友自己算吧,我覺得已經(jīng)很省油了。
舒適:首先說說駕駛感覺,短途駕駛還好,長(zhǎng)途駕駛說真的我的腰痛,當(dāng)然我沒有對(duì)比,因?yàn)槲乙簿烷_著我的威朗長(zhǎng)途駕駛,所以我不知道別的車長(zhǎng)途駕駛是上面感覺,開久了總感覺腰這里是懸著的,難道就是缺少腰部支撐的原因,我也沒有仔細(xì)體驗(yàn)過有腰部支撐是什么感覺,下次有機(jī)會(huì)仔細(xì)體驗(yàn)一下,乘坐感覺反正坐我車的人評(píng)價(jià)都不錯(cuò),后排空間寬敞,乘坐也比較舒適,過減速帶反饋到車內(nèi)還是比較明顯,我自己感覺時(shí)速70一下車內(nèi)噪音還是比較小,超過70車內(nèi)噪音還是明顯加大,但是對(duì)于噪音的控制也在這個(gè)價(jià)位車子的正常范圍內(nèi)。舒適度綜合還是非常不錯(cuò)的,反正我經(jīng)常把別人開睡著了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):同級(jí)車配置較高,內(nèi)飾用料厚道
缺點(diǎn):1、發(fā)動(dòng)機(jī)嗒嗒嗒的聲音有點(diǎn)大 2、原車燈光夜間行駛是太暗 3、全系沒有配霧燈,燈光照射寬度不夠,夜間開山路過彎時(shí)右邊燈光照射死角太大,基本看不到右邊的路。
外觀:年輕,時(shí)尚,動(dòng)感
內(nèi)飾:15S自領(lǐng)只有米色內(nèi)飾可選,這點(diǎn)要吐槽一下,太不耐臟了。
空間:前后排空間都比較大,本人高167CM,體重70KG。 前排按我個(gè)人最舒適坐姿調(diào)好前排座椅,后排膝蓋還有兩拳半的空 間,我們家里人都有點(diǎn)偏胖,5個(gè)人座車上 感覺不擁擠。
配置:個(gè)人覺得性價(jià)比很高,在同級(jí)車中應(yīng)該是排在前五吧。
動(dòng)力:1、15S動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)軟,起步有點(diǎn)肉。 2、超車時(shí)提前按運(yùn)動(dòng)模式完全無壓車,如果不用運(yùn)動(dòng)模式,大油門強(qiáng)迫變速箱降檔,轉(zhuǎn)速很高,變速箱反應(yīng)相對(duì)較慢,超車有壓力。 3、變速箱換擋反應(yīng)遲頓,特別是冷車,車跑起來后應(yīng)該是3擋換4擋反應(yīng)特別慢,轉(zhuǎn)速在2500以上要保持4秒左右才能完成換擋,低速換擋頓挫較明顯。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),
油耗:現(xiàn)在4500公里綜合油耗6.5L。4000公里之前都是我在開基本保持在6.3L,最近老婆開了一段時(shí)間長(zhǎng)到6.5L,還是能接受
舒適:1、座椅的舒適度和包裹性比較好 2、瓦特連桿調(diào)校的不錯(cuò),過急彎是傾斜感也不明顯。 3、就是過減速帶和壓到小石子時(shí),那種震動(dòng)感比較明顯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀。科技感,配置豐富
缺點(diǎn):目前還沒有
外觀:顏值爆表,走在大街上回頭率很高,唯一不爽總被認(rèn)為是英朗
內(nèi)飾:內(nèi)飾豪華有檔次,大屏很顯檔次,用料考究。
空間:滿意,坐過的朋友都說夠?qū)挸?/span>
配置:原價(jià)偏高,但按目前優(yōu)惠幅度性價(jià)比頗高
動(dòng)力:畢竟小排量,我對(duì)動(dòng)力要求不高
操控: 操控精準(zhǔn),就是路感太強(qiáng)了,低速顛簸感強(qiáng),高速比較好,也許就是為了愛跑而生
油耗:符合預(yù)期,中規(guī)中矩
舒適:座椅舒服,靜音不錯(cuò),就是冷車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,急加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也大
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程475公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    2
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾高級(jí)
缺點(diǎn):底盤有點(diǎn)低,容易刮擦
外觀:中規(guī)中矩,沒有思域那么驚艷
內(nèi)飾:這個(gè)可以給五星
空間:只能說夠用,車身比我朋友的名圖還長(zhǎng)一點(diǎn),但車內(nèi)空間差得不是一點(diǎn)半點(diǎn),空間不知道去那了
配置:還不錯(cuò)終端優(yōu)惠二萬二,有一定的性價(jià)比但感覺車不保值
動(dòng)力:沒開過好車,不知道算不算好,但比面包車好多了
操控: 同上
油耗:有點(diǎn)偏高,但還能接受
舒適:這個(gè)可以給五星
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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