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威朗
官方指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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威朗
官方指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2023款)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這車(chē)的操控性也是非常容易上手,非常簡(jiǎn)單的方向盤(pán)不存在任何的虛偽,并且輕重度設(shè)計(jì)的也非常的合理,性能非常的不錯(cuò),而且底盤(pán)非常的扎實(shí),開(kāi)起來(lái)的時(shí)候完全不會(huì)覺(jué)得笨重,并且剎車(chē)還有轉(zhuǎn)向,都是非常靈敏精準(zhǔn)的,同時(shí)還配備了很多輔助設(shè)備,都是非?梢詭椭愀玫鸟{駛它。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向清楚,油門(mén)的回應(yīng)非常的快,剎車(chē)的反應(yīng)也比較的快,比較的好開(kāi)的,。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程963公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 威朗ProGS整體的一共操控,以及方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度,懸架以及底盤(pán)的調(diào)教還是非常好的。首先方向盤(pán)的質(zhì)感很柔和,就算是剛接觸這輛車(chē)依然能很快的適應(yīng)方向盤(pán),大小很合適,轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn),可以說(shuō)指哪打哪。再有就是懸架跟底盤(pán),如果說(shuō)你開(kāi)過(guò)別的車(chē)就會(huì)發(fā)現(xiàn),過(guò)彎的時(shí)候只要你速度夠快,總會(huì)有一種把你拋出去的感覺(jué),但是威朗ProGS是沒(méi)有這種感覺(jué)的。最后就是懸架,提車(chē)當(dāng)天回老家路過(guò)的爛路,顛簸感確實(shí)比別的車(chē)要低很多,至少?zèng)]有那么明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程71公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒(méi)得虛位,配的多功能方向盤(pán),還沒(méi)上過(guò)高速,在城區(qū)使用方向的操作還是蠻好的!真皮方向盤(pán),握感很好!倒車(chē)影像:帶方向輔助的倒車(chē),周邊全是黑的,還有這個(gè)效果,還是比較滿(mǎn)意!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程915公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面首先方向盤(pán)精準(zhǔn),不大不小正好,很容易上手。這個(gè)車(chē)型本來(lái)就不大,特別好開(kāi)。開(kāi)起來(lái)穩(wěn)定性能也很好,不管是轉(zhuǎn)彎還是平時(shí)正常開(kāi),都很好操控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控容易好上手,對(duì)我來(lái)講這點(diǎn)是最重要的,至于其他方面可能我就沒(méi)有說(shuō)百分之百的那么在意,而且它是那種整個(gè)上手非常靈活,轉(zhuǎn)向很輕盈的車(chē)子。一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得費(fèi)力氣,一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得車(chē)子有什么難開(kāi)的感覺(jué),精準(zhǔn)度高,靈活度高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)比較輕巧,由于我之前經(jīng)常開(kāi)小貨車(chē),所以感覺(jué)威朗Pro的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比較輕,在50碼的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)候,我還是不太習(xí)慣,我還是喜歡厚重一些,整體的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性還是比小貨車(chē)輕快。不過(guò)我的女朋友很喜歡這樣的方向盤(pán),女孩子嘛喜歡輕巧。沒(méi)有十全十美的,反正我自己習(xí)慣,女朋友喜歡就OK了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程25公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感受算是比較不錯(cuò)的了,因?yàn)樗鼊?dòng)力本身就特別的強(qiáng)勁支撐一些日常的用車(chē)需求還是特別夠用的。開(kāi)車(chē)的時(shí)候也感覺(jué)比較穩(wěn)當(dāng),尤其是在跑高速的時(shí)候猛踩一腳油門(mén),急加速過(guò)程當(dāng)中所給我體驗(yàn)到的那種推背感是比較強(qiáng)一些的。這款車(chē)它也是配置有倒車(chē)影像的,所以在停車(chē)入庫(kù)或者側(cè)方位停車(chē)的時(shí)候還是能夠給我起到一定的幫助的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程167公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很好,剎車(chē)的反應(yīng)很快,輔助功能很多,開(kāi)著也舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤(pán)很穩(wěn),操控很不錯(cuò),我個(gè)人不是很喜歡太重的方向盤(pán),但是威朗,我開(kāi)起來(lái)覺(jué)得力道剛剛好,方向盤(pán)的手感是真的很舒服,整體的力度、大小都還算可以,特別舒服,并且方向盤(pán)的指向性也很好,能夠做到精準(zhǔn)操控和轉(zhuǎn)向。但有一點(diǎn)需要注意,在這我要提醒大家剎車(chē)一定不要猛剎,這臺(tái)車(chē)的剎車(chē)靈敏度特別的高,只需要點(diǎn)啥就能起到效果了。
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