上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程582公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺(jué)的話，方向盤(pán)很輕。開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)力。而且的話，它的方向盤(pán)握感也非常舒服。很符合我對(duì)轎車(chē)的要求。它的底盤(pán)好像是采用的是瓦特連桿，是非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)，雖然是運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)，但是我感覺(jué)還是挺舒服的，平時(shí)過(guò)個(gè)減速帶什么的，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車(chē)比較暴躁，開(kāi)起來(lái)這款車(chē)的穩(wěn)定性很好，拐彎兒的話，大概在三四十邁的時(shí)候，沒(méi)有任何的側(cè)傾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程802公里
綜合評(píng)分
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操控：
我這款車(chē)的操控性也是比較不錯(cuò)的，方向盤(pán)指向性非常好，跑高速的時(shí)候，速度達(dá)到130左右，底盤(pán)兒也不會(huì)感覺(jué)到飄，底盤(pán)非常的扎實(shí)，非常穩(wěn)。下雨天濕滑路面，我也不會(huì)感覺(jué)到側(cè)傾，我這款車(chē)配備了高清的倒車(chē)影像，倒車(chē)影像隨著方向盤(pán)的方向，攝像頭非常的清晰，不管什么環(huán)境都能非常清楚的看到后面的東西，很好的提高了這個(gè)安全性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話方向盤(pán)挺精準(zhǔn)的，基本上不像以前的車(chē)一樣，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)車(chē)非常的輕快，包括轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)歪太多這個(gè)樣子，也是讓人開(kāi)起來(lái)很放心的一種感覺(jué)，而且之前買(mǎi)完去過(guò)一趟遠(yuǎn)門(mén)，在高速上開(kāi)起來(lái)的話整個(gè)車(chē)穩(wěn)定性非常好，不會(huì)說(shuō)就是車(chē)越開(kāi)越飄的那種感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)超車(chē)什么的再提速也是沒(méi)有問(wèn)題的。小車(chē)操控很靈活，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，容易上手，換擋極其平順，即便有人坐在副駕的位置也不會(huì)影響駕駛?cè)藛T的視線。讓我享受激情駕駛的同時(shí)給我?guī)?lái)一份舒適與愜意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣安
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程253公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的操控性的話，底盤(pán)懸掛基本上是偏向運(yùn)動(dòng)的一個(gè)調(diào)教。而且指向性很好，這個(gè)車(chē)剛拿到手的時(shí)候就把他帶到賽道里歷練了一圈，真的很合適。在彎道里的這個(gè)抓地力也是很強(qiáng)，基本上出彎也不會(huì)推頭推的很厲害。而且還有就是整個(gè)車(chē)的指向性，基本上方向盤(pán)去到哪，車(chē)頭就去到哪。根本沒(méi)有虛位這一說(shuō)法。簡(jiǎn)直就是指哪打哪。不管是轉(zhuǎn)彎還是說(shuō)日常駕駛起來(lái)，打方向比較輕松，輪胎的轉(zhuǎn)向也比較快，車(chē)的剎車(chē)制動(dòng)也比較舒服，你踩一腳剎車(chē)，車(chē)速就有很明顯的下降。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程693公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作蠻好的，動(dòng)力強(qiáng)勁夠用，動(dòng)力的順出平順，開(kāi)著穩(wěn)當(dāng)，加速的時(shí)候推背感覺(jué)蠻好的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位，開(kāi)著很穩(wěn)當(dāng)，減震效果也不錯(cuò)，開(kāi)著過(guò)減速帶的時(shí)候蠻干脆的，不會(huì)有多余的震感，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，操控輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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操控：
小車(chē)操控很靈活，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，容易上手，換擋極其平順，車(chē)輛預(yù)警提示一般都是在后視鏡正面的邊方向，這款威朗Pro?預(yù)警提示在左邊的側(cè)面，給駕駛?cè)藛T提供了方便，即便有人坐在副駕的位置也不會(huì)影響駕駛?cè)藛T的視線。這種設(shè)計(jì)還是比較人性化讓你享受激情駕駛的同時(shí)給你帶來(lái)一份舒適與愜意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得這個(gè)車(chē)很好操控，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不是很沉，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不需要多打方向盤(pán)，總之開(kāi)起來(lái)比較順手.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)調(diào)教的很硬朗，走顛簸路面或者走不好的路時(shí)，感覺(jué)比較明顯，但這畢竟是運(yùn)動(dòng)車(chē)型，“硬”就對(duì)了，因?yàn)槭琴I(mǎi)的高配車(chē)型，前后都有倒車(chē)?yán)走_(dá)，還有流媒體后視鏡，科技感很強(qiáng)，非常適合小范圍的停車(chē)倒車(chē)，方向盤(pán)也很輕操縱感十足
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1352公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體的操控很適合我，因?yàn)閯偺彳?chē)的時(shí)候我開(kāi)著車(chē)上邯鄲的時(shí)候，我開(kāi)了兩個(gè)多小時(shí)吧！路上經(jīng)過(guò)一些需要轉(zhuǎn)彎和掉頭的地方，整體的操控感覺(jué)還是不錯(cuò)的，還有就是整體方向盤(pán)是那種不輕不重正好的那種，而且指向性精準(zhǔn)度也都是滿意的，精準(zhǔn)度比較準(zhǔn)確還有就是剎車(chē)表現(xiàn)力也不錯(cuò)，很安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程835公里
綜合評(píng)分
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操控：
反向盤(pán)是比較輕盈的，在轉(zhuǎn)向上會(huì)很好轉(zhuǎn)，反向盤(pán)上面還有挺多可以操控的按鈕的，也方便了一些便捷的小操作，轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)哪就去哪了，還是比較好操控的吧這車(chē)。
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