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威朗
官方指導(dǎo)價：12.89-15.89萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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威朗
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點四川 廣安
裸車價格15.89萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程46公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 車輛的方向盤很好打，大小也是剛好合適，方向盤的打的時候力度不需要太大，輕輕的打就可以到達(dá)自己指定的地方了。感覺車輛的底盤硬，所以車輛過彎的時候很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向什么的，車子都是很穩(wěn)的，就是顛簸感有些大了一點，不好的路段，一定要減速慢行，這樣更加的舒服一些，也更加的保護(hù)好車輛。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3672公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控怎么說了，智能駕駛，輔助系統(tǒng)很多！基本配置都拉滿了！日系車都沒得比！功能齊全，開起來很舒服！唯一一點！就是說調(diào)教還是差了一點！換擋的時候，還是有頓挫感！不是很平順！其余的都還是不錯！
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 車的底盤調(diào)的偏硬，但相對的駕駛上會更加清晰，轉(zhuǎn)向不會有開船的感覺，變道啥的車身還是很愿意跟著方向盤走的。它的語音控制系統(tǒng)可以操控天窗，導(dǎo)航，空調(diào)，播放音樂，使得開車都不用分心，駕駛體驗感特別的好。駕駛的座墊長度也長，包裹性不錯，有后背支撐，長距離駕駛不腰酸。
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購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1859公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 對于操控性的話，不是特別的了解，在懸掛方面的區(qū)別，也沒有特別好的感受，能說給大家，方向盤的助力還是比較輕的，單手打的話，也一點兒壓力都沒有，然后我媳婦兒開的話，她感覺也比較輕松，因為現(xiàn)在都是采用了電子隨速助力轉(zhuǎn)向，個人感覺。車的區(qū)別也不是很大，方向的指向性還是比較精準(zhǔn)的，然后也沒有虛位。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1666公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤不是很重，點頭效應(yīng)比較好的，方向盤的手感是很厚實的，而且方向盤的精準(zhǔn)度是蠻高的，女士操作起來也是很輕松的，底盤還是蠻扎實的，無論是顛簸路段還是通暢的公路它的穩(wěn)定性是很高的。而且也沒有頓挫感，舒適度高，單手都可以輕松轉(zhuǎn)動它。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開著反正挺舒服的，駕駛的視野也不錯，超車的時候很快，這樣也比較的安全很多的，還有就是剎車的反應(yīng)也是非常的快。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.64萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控是比較平穩(wěn)的，畢竟是女生開車，方向盤是相對比較輕巧平穩(wěn)的吧。底盤很扎實，沒有虛位。車子是女朋友開多，她的反饋體驗還是不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 威朗PRO的操控性和上兩代都差不多，沒有什么改動，都是用了瓦特連桿，轉(zhuǎn)向輕盈�？傮w下來還是非常好的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤我開著有點輕，其他都還好，我覺得這個顛簸的路面開著還好，底盤是比較穩(wěn)的，如果能配上倒車影像就好了，雖然技術(shù)還可以吧，但是老婆有時候開開，她最怕倒車。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5152公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤轉(zhuǎn)向手感很自然，隨著轉(zhuǎn)動角度的增加，阻尼的增益會愈發(fā)明顯，激烈駕駛時可以給我一個更豐富的溝通回饋。原廠有并線輔助、車道保持、主動剎車等等高科技駕駛輔助配置，用起來也很方便。
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