一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格17.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7549公里
綜合評分
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動力:每次開車出去,舍得給那一點(diǎn)油的話是可以感受到不少的推背感的,沒有出現(xiàn)過動力不夠用的情況,肯給油,沒有上不去的坡坡坎坎,起步也比較軟,但是勝在穩(wěn)當(dāng),起步和提速都非常的出眾,即使?jié)M載也不是問題,帶給我的駕駛樂趣,在市區(qū)開體現(xiàn)不出動力的優(yōu)勢,動力也是我看中的一大亮點(diǎn),上坡超車,它都能給我好的回應(yīng),開起來也比較帶勁。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格17.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7167公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格15.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格15.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9520公里
綜合評分
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動力:完全能感受到它帶給你真實的沖勁,起步穩(wěn)定性很好,在高速上它的動力表現(xiàn)也是不錯的,提速倒是問題不大,高速的話還是很爽,跑得很穩(wěn),反應(yīng)快,加速線性又充沛,沒有給我?guī)矶啻蟮捏@喜不過跟我當(dāng)初買車的預(yù)想還是比較接近的,起步高速一點(diǎn)也不費(fèi)力氣,每個人對動力的要求是不一樣的,車提回家后開了一段時間沒什么問題,中后期的輸出也比較平順,車子起步提速都挺快。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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動力:紅綠燈上面的起步也很快,油門不需要踩到底就能得到非常充沛的動力,整體而言它的動力還是蠻強(qiáng)勁的,開起來的駕駛動力感受還挺不錯的,這輛車的動力非常足,平常開著它跑在路上也能夠給我省下很多時間,做出反應(yīng)所需的時間很短,時代的進(jìn)步啊,車子開起來很靈活,有可以享受行車的舒適性,開著很有安全感,上高速加速,那就一個猛,用起來各方面都OK,完全沒有問題,遇到堵車也很容易開車。
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購買時間2022年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格17.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1502公里
綜合評分
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動力:雖說人都得低調(diào)一點(diǎn),但威朗PRO GS的性能真的讓我無法低調(diào),必須高調(diào)。同級別中最強(qiáng)的動力總成,最快的百公里加速時間,讓人特別的有底氣。雖然是CVT變速箱,但采用鋼鏈?zhǔn)絺鲃,動力相?dāng)?shù)闹苯,沒有那種慢半拍的感覺。提速很迅猛,發(fā)動機(jī)有184匹馬力,真的能給我跑車的感覺。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格17.49萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4785公里
綜合評分
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動力:給人的一個感覺就是底盤扎實,那種起步無力感在她身上是體會不到的,之前在店里試駕時候就是感覺起步反應(yīng)比較快速,起步和提速都不肉,重要的是它在高速上的表現(xiàn)也一點(diǎn)都不弱,在行駛的過程中,動力的后勁很充足,超強(qiáng)爆發(fā)力,真的會帶來滿滿的驚喜感,不會浪費(fèi)時間,市區(qū)開的話完全足夠了,整體的動力輸出是很平穩(wěn)的,各種工況下表現(xiàn)都不錯,無論起步還是高速,既平穩(wěn)又很快。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3664公里
綜合評分
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動力:動力方面是搭載的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),搭配CVT無極的變速箱,起步還是很平順的,深踩油門也會有推背感,在高速上中后段的加速很給力,基本上就是隨叫隨到的那種,家用代步是綽綽有余了。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格17.84萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5463公里
綜合評分
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動力:車子搭載的是1.5T的發(fā)動機(jī),動力充沛,一腳油門下去就有強(qiáng)的推背感,在高速上提速也是輕松的。個人認(rèn)為這款車是挺好開的,上手速度快,買回去不到一個星期就基本熟悉各個按鍵和操控了,而且方向盤的轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn),轉(zhuǎn)動的時候不會感覺笨重,整個駕駛過程都較為輕松。車內(nèi)的舒適性怎么說呢,我感覺這個座椅的包裹性好,坐進(jìn)車內(nèi)整體的感覺比較良好?上Р蛔阒幘褪擒囎拥母粢粜Ч焕硐,在跑上高速的時候風(fēng)噪以及胎噪都較為明顯,大人其實感覺還沒什么,主要是家里的老人和小孩都覺得比較吵,這是一個不好的地方。
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