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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2117公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意威朗的高顏值設計還有出色的性價比。我這款是頂配，在同級別緊湊型轎車中價格很給力，尤其是現在優(yōu)惠力度還不小，優(yōu)惠完之后非常劃算。我特別喜歡我這個GS版本的外觀設計，前后運動的包圍、灰黑色的輪轂、紅色的剎車卡鉗等等，都充滿了性能的味道，和一般家用緊湊型轎車停在一起，明顯就不同，氣場十分強大。內飾部分，設計和用料材質帶來的那份精致氣息，檔次感十足，雖然只是一款10來萬的緊湊型轎車，但感覺上還是非常高級的。
缺點：最不滿意的是什么，最不滿意的應該就是這款車的一個靜音效果不是特別的好。特別是在外面開車的時候，泊油公路上面還好一點，特別是到了水泥路上面，那個聲音還真的有一點大，除此之外的話，還有就是這款車的一個音響，感覺不是特別的好感覺就夠用。
外觀：外觀我覺得也沒什么好說的，畢竟每個人的審美觀不一樣，對于我來說確實比較漂亮，一直顏值在線，至于其他人我也不會太理會，總體來說朋友的口碑還是不錯的。
內飾：威朗Pro GS座椅是黑色皮和紅色線的搭配進行縫合的，這是豪華大品牌的座椅設計，最引人注目的是它的冰藍色中控，微彎的弧度傾向主駕駛座位，提高了行車的安全性，方形盤的材質是皮質的，用料很實在，座椅的包裹性也是很強的，像坐在家里的沙發(fā)一樣，很符合我的要求。
空間：怎么說呢！對于一輛緊湊型的家用轎車，如果空間要求太高，可能就會失望了，2700mm的軸距，前排空間和后排空間是按照一定比例設計的，大多數情況下，空間上都是夠用的，只有一些特殊的情況，比如說滿載，比如說要帶很多東西，這才是對空間的一種考驗，主要的問題前面都說了，這里就不重復了。
配置：總體來說，預算在15個w左右想找一臺外觀運動、動力理想、配置豐富的車型，那小伙伴真的不妨可以考慮一下威朗Pro GS這一款車型，但是各花有各眼，大家可以先試乘試駕過慢慢的考慮清楚。
動力：動力肯定是棒棒的，畢竟這臺發(fā)動機拖著這么小的車，完全是同級別超水平了，紅綠燈的加速沒日系車響應這么快，但到中段的加速度特猛。在高速的行駛的過程中，方向盤是挺穩(wěn)的，在大概100公里的時候動力也能源源不斷。
操控：
方向盤轉向是比較靈敏的，底盤也是比較穩(wěn)定的，開起來整個車子都是比較穩(wěn)定的。
油耗：現在的油耗是7.9個油左右，它是1.5T的，現在穩(wěn)錢也是不容易的。生活還是需要柴米油鹽的，我加的是92油，現在的油價是一天天的漲的。我們也是希望它整體油耗能夠再降一些。
舒適：自身的舒適性的表現有一些小瑕疵，最為明顯的一點就是它的座椅的設計啦，因為我經常開長時間的車，但是長期之后就會有些疲憊！
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購買時間2021年10月
購買地點四川 廣安
裸車價格15.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比確實比較高，比日系車高不少；無論是動力、顏值還是價格都高出一籌；1.5T動力領先同級別；爆發(fā)力特牛逼，最近價格也有下調，最重要的是有現車，估計通用別克想借威朗帶動別克，之前也是準備買英朗的，但對比一下，確實買威朗比英朗性價比更高，就動力來說就無法比了。之前也考慮過日系車，感覺鐵皮有點單薄，那有別克的這么厚實，同級別的車基本都是1.6L，無論是動力的輸出或者是功率還是有一定的差距。
缺點：變速箱用了一臺CVT，這點實在讓我想不通，作為一款偏向運動的車型，別克竟然給威朗配了CVT，總覺得辜負了它這么運動的外觀和這么強勁的性能，將動力的那份爆發(fā)感弱化了很多。
外觀：外觀設計真是直擊我心。一是整個車身的流線特別舒展自然，從前往后有上揚的趨勢，營造出了一種俯沖的姿態(tài)。二是它在黑化上做的很好，前臉中網、后視鏡、車窗周圍的飾條、輪轂、尾翼等等都進行了黑化，讓它運動車的屬性展露無疑，運動感十足。
內飾：別克威朗ProGS內飾設計風格，還是比較有層次感的，他這款車用了一個雙10.25英寸的一個屏幕科技感的話相對于也比較高，然后呢，整個車的一個座椅的包裹系還好可以
空間：車內的空間利用率還是挺高的，后排的空間足夠寬敞。而且我這款頂配因為有全景天窗，在視野上相比小天窗版本會更好，坐在后排的時候不容易有壓抑感。車子一般都是我在開，我對前排的儲物空間十分滿意，水杯架、扶手箱都有，門板上還能放下很多小東西，用起來很方便。
配置：我根本上面的表現是比較好的，整個的價位是比較良心的，而且后期的花銷對于我來說還是比較適合的，我基本上是很不錯的.
動力：要說實際的加速表現，威朗在同級中表現是非常優(yōu)異的。我買車之前還在網上做過數據對比，威朗的百公里加速成績絕對的第一梯隊，甚至比2.0T的吉利星越都更勝一籌。但就是開起來的那種感覺不夠刺激，加速一直很持續(xù)，但是沒有突然的推背感，讓我覺得不是那么盡興。當然，如果日常駕駛，只是考慮加速超車的話，威朗肯定不會讓人失望，即使是在高速上，動力儲備都依舊充足。
操控：
方向盤的轉向也是比較輕盈的那種，靈敏度高，指哪去哪，單雙手開車我覺得都是挺簡單的。底盤也沒有松散的感覺，挺有韌性的，高速上開130都不會覺得發(fā)飄，有時候給我媳婦開也覺得這車沒啥難度。
油耗：9個左右，是在我的接受范圍以內的，我開車還算溫和。
舒適：整體的舒適性首先減震效果一般般，過個減速帶，有點很硬的感覺，車輛行駛的時候車內的噪音是稍微有點偏大，加速時或者是超車時，發(fā)動機的噪音也稍微偏大一點，不過也算是在接受范圍內的，不過座椅的舒適度還挺好，偏軟長時間坐也不會覺得累，靠在上面也很舒服，有時候都喜歡躺在上面。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2633公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的首先是車外觀，外觀看上去顏值高，車身設計腰線流暢，看著時尚運動，比較符合年輕人的審美要求，開著他走在路上很帥氣，回頭率也比較高。還有就是車子的舒適感做的也不錯，座椅材質軟硬適中，乘坐空間設計的寬敞，坐在上面挺有舒適度的。這兩個方面做的不錯，挺讓我滿意的。
缺點：因為最新款的別克威朗Pro是今年9月份剛剛上市的，我們是10月底提的車，所以說滿打滿算，一共才開了一個多月，暫時還處于磨合期，只跑了1800多公里，要說特別明顯的問題，根本不存在，別克是上汽通用旗下的大品牌，口碑和銷量一直都不錯，如果非要說這輛車的不足，我想說兩點：第一就是后排空間有點小，主要是因為溜背型的設計，太追求角度了，太追求外形的極致感了，所以后排頭部空間需要犧牲的，我有個表弟1米85的身高，他要是坐在后排，頭頂與車頂之間的距離就很小很小了，所以每次都讓他坐在副駕駛，這樣就松快多了；第二就是價格，說句實話，國產品牌的崛起，對于合資品牌是一種很大的沖擊，現在汽車市場競爭壓力很大，一般的品牌一般的車型都是有優(yōu)惠的，要是不降價，很難有好銷量的，反正我買別克威朗Pro的時候，沒有任何優(yōu)惠。
外觀：外形滿意，主要是設計很時尚，一點兒都不老氣，一點兒都不中庸，表現出來的就是很年輕化，目標感很強，大燈的外部輪廓是很銳利的，線條變化也是很直接的，再有就是雙腰線的設計，有些隱藏的趨勢，會有一種神秘感。
內飾：在我看來，這款威朗的內飾是真的可以，實實在在的滿足了我對一款車內飾的設計跟用料方面的要求，中控的屏幕設計高級感十足，有科技感，這也是我自己想說的，顯年輕，也顯的很實用。翻毛皮的材質運用也是不錯的，還有紅色的縫線設計，看著是挺有駕駛欲望的，運動風，還帶GS的標記在頭枕上，就連檔把上也有。
空間：大小來說的話，我覺得正常的駕駛的欲求是比較恰當的，坐上去之后空間表現還是比較好的！
配置：最后就是性價比了，其實也沒什么好說的，都已經選擇這輛車了，既來之則安之，即選之則認之，就是價格沒優(yōu)惠，其他方面都挺好。
動力：這款車屬于一個緊湊型轎車，然后這款車搭配的是一個1.5t的發(fā)動機，有著184匹馬力，官方數據稱，百公里加速只需要7.7秒，不過像我們平常開車呀，也沒有這么開過，不過，整體而言的話，一個加速還是不錯的
操控：
操控方面沒有什么問題，底盤穩(wěn)，方向盤也很精準，也很輕盈，沒有一點虛位，很得心順手，底盤是獨立懸掛，在轉彎和急剎車，車身非常平穩(wěn)，大大的增加了行車安全問題。感覺剎車的話有點硬，踩的時候相較來說需要用大一點力氣了，不知道是不是速度太快了，我感覺踩剎車要提前很多踩踩可以啊。
油耗：在這里重點說一說別克這款車的油耗，油耗低，可能大家不相信，總認為別克的油耗可能在十多個，但是我想給大家說的是，這是一款新款的發(fā)動機，這款車油耗真的是超低的。我目前跑了七百多公里，我也實際測量過這款車的油耗也就七個多油 但是真的刷新了我對別克的在油耗方面的一個感受吧 。所以我在這里要鄭重的給大家說一說 未來大家千萬對別克的油耗一定要有信心，別克爾已經改革了發(fā)動機，改革了很多地方，它的提速，它的油耗，它的動力，它的整體一切都是非常ok的 。
舒適：座椅包裹性不錯，翻毛皮的坐著也很舒服，就是在跑高速的時候噪音是能聽見的。然后座椅帶的座椅加熱功能很好用，現在天氣比較冷了，基本上車就會打開。很快就能感覺到屁股下面熱了，很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1203公里
綜合評分
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優(yōu)點：我作為一個普通老百姓的一點就是注重的一點就是它的油耗方面的設計，整個的表現和設計給人的設計確實是比較好的！
缺點：剛提的新車，有一點點味道，感覺不太好，希望跑一陣就好了，隔音效果做的不是很精致，還需要改進一下。但是外形還有其他幾個方面多少能彌補一些。多少有些安慰一點自己。
外觀：車身顏色我選擇的藍色的，看著比較小眾化，也是讓車子看起來沒有太過的短小，也比較耐臟，感覺車子的車漆很亮的哦。外觀的設計還是很運動的，車頭看著很時尚運動化很足的，喜歡進氣口那里的紅色GS，車燈看著炯炯有神很明亮，還帶有LED的日間行車燈符合運動時尚的外觀！車側的輪轂采用了16寸的純黑色輪轂。車尾的燈設計也是和前燈造型相似很對稱。
內飾：內飾差在設計上，我感覺太土太規(guī)矩了，屏幕也不夠大。不過配置方面還算實用。倒車雷達這些都是標配、
空間：空間表現能力是很不錯的，不管是前排還是后排的空間表現都ok，坐滿也不會有擁擠的感覺，頭部和腿部的距離細節(jié)做得也很棒，腿部可以隨意伸展的，頭部離車頂也不會很近，沒有那種壓抑感，后備箱的空間也是很大的，可以放下很多的東西。
配置：在性價比這點來說，這款威朗給我的感覺還是相當可以的，主要還是覺得整車的用料都是不差的，對比一些日系車或者德系車都要好的多，這方面是沒問題的。另外就是買車的時候，下手也送了保養(yǎng)跟一些禮品給我，都說美系車不保值，自己也覺得自己喜歡就好了，車子買回來就這樣開，也不會管保不保值的問題。
動力：別克作為美系品牌，動力表現當然不會差，1.5T排量的4缸渦輪增壓發(fā)動機，工作狀態(tài)穩(wěn)定，輸出動力充沛，前兩天還送一個戰(zhàn)友去機場，走的時候有點著急，上了機場高速就一直時速100公里的速度行駛，感覺車速提升很快，發(fā)動機就是簡單粗暴的，不需要思考時間，動力也很平順。
操控：
我司機的駕駛能力是比較好的，而且給人的安全感是比較到位的，而且又是因為操控還蠻給力的！
油耗：油耗現在平均保持在7.1個油百公里左右，還是比較低的這個油耗，沒有說像其他的車油耗這么高，在這方面控制的還是挺不錯的，我用的地方也就日常上下班通勤使用，所以能保持在這個油耗還是很好，給我省下了不少錢，減少了很多日常開銷。
舒適：座椅沒有特別軟，減震也屬于偏硬的，運動車型，噪音倒是過濾的很好。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.64萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車，我們家就是硬性需求，家里孩子小，老人幫著帶，我和老婆都要上班，每天早出晚歸，正因為如此，才不想在路上浪費更多的時間，所以決定買車，千挑萬選之下，選擇了最新款的別克威朗Pro，今天就簡單的說說這輛車，最滿意的有三點，第一動力充沛，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，對于1.3噸多的車身自重來講，應該算是大馬拉小車了，至始至終，動力都沒讓我失望過；第二操控，主要是功能配置全面，不管是安全性方面的功能，還是輔助操控性方面的功能都很全面，開車出去辦事兒放心，只要按部就班的操作就不會有任何問題；第三舒適性還好，前排和后排的懸架軟硬程度正好，對于外部的一些沖擊都有很好的避震作用。
缺點：我覺得吹毛求疵的一點就是它的動力表現還是比較差的，其次就是因為整個的舒適度上面的表現可能是需要加強的！
外觀：外觀的設計我覺得是很滿意的，它的整體看上去是很運動風的感覺，中網的設計是蜂窩網狀的，上面還有GS的英文印在上面，大燈的設計也是比較有辨識度，車身的線條設計也是凹凸有致的，車尾的設計還有一點點尾翼突出來，原廠自帶的紅色卡鉗搭配，簡直不要太帥了。不過也帶來一個問題吧，底盤低，挺容易刮傷的。
內飾：威朗pro的內飾還是很不錯的，手日常能觸碰到的地方基本都是軟包，看著很高級，大連屏看著也很有科技感。然后車機還可以分屏操作，可以一半顯示導航一半顯示音樂，聽歌導航兩不誤。就是這個造型我覺得稍稍的不是那么好看，略顯的老氣了那么一點。如果威朗PROGS能像君威那種內飾設計，那就完美了。異味異響:異味沒聞見，就是我貼改色膜的時候師傅可能是拆東西了，現在車門覺得有點異響了，在貼改色膜之前我都從來沒聽到過的。
空間：車空間還是足夠用了，我目前也就是一個人用用，平時上下班用，就一次帶著朋友一起出去耍過一次，那次車里坐滿了，坐在后排中間的朋友哇哇的叫了一下子，有點點不舒服，其他的位置都還好，沒有太大的問題。其次是車內的儲物空間，也是最基本的了，后備箱空間的容量也是足夠用，平時我這邊基本上不會太往里面放東西，不過偶爾帶個大件的東西還是足夠裝了。
配置：基本上我是覺得整個購車的過程和表現給人的樂趣是比較好的，從來不會有任何的煩惱，我覺得還是比較好的！
動力：開起來很平順，提速快，宣傳百公里加速7.7秒好像是加速動力:1.5T渦輪增壓發(fā)動機-184匹馬力-250牛米，爆發(fā)力很強，起步能感受到推背感，動力方面可以滿足我的需求，超車提速很快，一腳油門的事。跑高速:高速很平穩(wěn)，動力充沛，超車不在話下，只要舍得踩油門，啥都不是事。但是還是得注意安全，安全第一。
操控：
開起來的話就感覺非常的容易上手，主要是他操控起來，真的是特別簡單，也不是說它的功能有多么的復雜，而是相對來說，他的那些功能都很實際，方向盤的多，功能用起來真的是特別的方面，而且他的中控大屏利似的，再加上他的多媒體有語音識別，說一句話就能夠搞定一些像導航啊，聽歌那些比較簡單的操作了
油耗：至于油耗，現在來看還不是很穩(wěn)定，主要是磨合期的原因，很多零部件都處于磨合狀態(tài)，從提車到現在一共行駛了1800公里，暫時沒有跑過高速，百公里平均油耗8.5油上下。
舒適：懸掛技術還可以，但是我表達的是這款車的靜音性做的不是很好，所以我要對這款車的舒適性，嗯體檢要求，我希望這款車的舒適性能做得更好一點 。尤其是過顛簸路段的時候，你會感覺收一點小異響。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于別克威朗pro gs這款車型我非常滿意的是這款車型的動力真的是非常好的，這是別克1.5t發(fā)動機當中動力最強的，它擁有183的馬力 這款車在提速方面，表現的真的是非�？焖� 。百米加速7.7秒這款車盡管目前我跑的公里數少，但是我對它的動力方面絕對是非�？隙ǖ� 可以說這款車型相對競品車型來說，動力一定是非常完勝的。不管說本田的車，還是日產的車，還是大眾的車，他們也提出絕對沒有這款車快 ，這一年我是非�？隙ǖ模o大家說 。
缺點：就現在這個車而言，現在開了兩個月了差不多，暫時還沒發(fā)現什么不滿意的地方。要非說的話，那就是優(yōu)惠有點小，比英朗貴，還沒英朗優(yōu)惠的大呢。但是我現在買車是屬于剛需，也對比了其他品牌。還是覺得這個車比較符合自己的一個需求跟預算，索性就買了威朗proGS。
外觀：外觀是威朗PROGS一個很大的賣點，整體的車身從前往后上揚的感覺，就顯得車頭更加的低趴，有種俯沖的姿態(tài)。大燈是LDE的，造型有點像回旋鏢，看著挺凌厲的感覺。
內飾：中控屏幕非常的智能化，有語音控制，非常實用。座椅靠背包裹性很強，填充物坐著很舒適�？照{出風量也可以。
空間：畢竟是一輛緊湊型的家用轎車，想要空間特別充足，坐在車里特別舒服，可能很難實現，這只是一輛代步工具，知足常樂，一般的空間需求都是可以滿足的，只是后排的頭部空間有點小，特殊情況下，需要考慮乘客的身高和乘坐感受。
配置：之前已經看過車，聽銷售顧問說降價了，所以二話不說就去買了，這車基本不用怎么改裝已經性能很高了，也沒有必要花費大錢去改。
動力：車子184匹馬力，250的扭矩這個動力它不是鬧著玩的，而且我們是在城市道路開比較多的，1.5T四缸渦輪增壓和百公里加速7.7秒動力是比較強勁的。我是比較滿意的，關于這個動力方面。
操控：
我覺得最為操控的表現的設計和風格是比較適合新手的司機還是比較好的，特別是它的剎車力度的設計剛剛好！
油耗：基本上一個月的花銷表現來說還是比較好的，因為基本上它的油耗保持的比較好一些，所以我覺得還是比較好的！
舒適：座椅的那些都是黑色的比較耐臟個人還是比較喜歡深顏色的最坐著很舒服，在過電不錄單的時候也不會感覺減震不好，基本上感覺不到任何電波配置的話，還有座椅加熱功能，感覺在這個冬天非常的實用。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.84萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然，他的高顏值特別酷，車身線條流暢1.5T的發(fā)動機動力強勁，不是一般的夢，還有他的中控雙聯屏設計給人的感覺就是大氣。
缺點：后排的空間和內飾稍微有一些不滿意，后排空間有兩個小問題，首先就是地板中間有凸起，大約10公分的高度，如果滿載的情況下，對腿部空間是有影響的，其次就是溜背的設計，太追求角度和弧線了，導致頭部空間不足，如果身高高一點，那么頭部空間就不是很充足了，話又說回來了，對于一輛緊湊型的家用轎車，要求太高，想要的太多，也不一定都能實現。內飾方面的問題就更容易理解了，成本有限，10多萬的價格，想要超豪華的內飾不太可能，只能說一般的內飾標準，做工很一般，材料很一般，有些地方還是硬塑料的，異味兒比較明顯，都是一些比較細節(jié)性的問題。
外觀：外觀同樣滿意，看了這么多的車，確實有點視覺疲勞，不過別克威朗Pro屬于純純的美系風格，看起來就很豪放，線條感很強，力量感很強，全系也都標配了LED大燈。
內飾：車子的內飾還是很不錯的，科技感還比較強，各種包裹材質用的也比較不錯，別克的內飾一直做的都還可以，做工完全沒有什么問題。新車的味道也沒有什么，來著門吹了次把，效果就已經是非常的好了，完全沒有任何問題。還有，車內的多媒體也很好用，觸摸起來反應非常的靈敏，反應速度也快，感覺像手機一樣，挺不錯的，里面搜喝聽，很方便。
空間：空間方面來說呢，只能說夠硬的吧，因為這是一款a加級別的車 ，它的軸距只有2m7的超長軸距，這款軸距來說，滿足家庭用車后備箱容積也是可以吧，滿足日常家庭用車方方面面的 。我的身高是1m74，我坐在主駕駛開車的話，頭部有一拳多的一個余量，不會感覺到擁擠，這款車的頭部空間感覺還是可以的，包括腿部空間也是非常可以的。再者，第二排空間坐三個人的話，稍微有點擁擠 但是是如果能稍微偏瘦一點可能會更好一點。
配置：因為我的預算就是在150,000左右，想買一個顏值又高動力又強，而且還便宜的車我比較了好幾塊，最終還是為了性價比最高，而且現在優(yōu)惠幅度也大14萬多就提了廠家，現在還搞活動送六次保養(yǎng)感覺非常的劃算，感覺這四五年都不用花錢的保養(yǎng)了也是無后顧之憂啊。
動力：這個車的動力，我是試駕過，以后感覺非常強勁，推背感十足，我非常滿意，提速方面也是很快，我試駕了1.5 L的硬朗，感覺跟這個差的太多了，果斷選擇了微辣1.5T的馬力達到了184已經很不錯了，在高速上面超車輕輕松松。能把別人甩老遠，心里美滋滋。
操控：
這款轎車的一個操控，感覺還是特別的靈敏的，在開車過程當中方向盤，一個精準度還是非常高的，并且路上的一些路況反映的信息也非常的明確且清晰。還有就是這款車跑高速的時候非常的穩(wěn)，別克在這方面做的還是真的很不錯。
油耗：油耗感覺還可以接受，因為我也是出來打工賺錢的，平常的話上也就是上下班開開，對油耗的話也比較注重，當時糾結了好長時間才買的威朗ProGS都說別克車油耗比較高，但是我又比較注重安全性。不過我其實開的時間不是非常的多，現在整體下來也就7個油。感覺這個車的油耗還是可以接受的，而且相較比來別克的安全性還是可以的，車身也重，也是一體化成型的，開著放心，用著省心。
舒適：空間已經為它的乘坐舒適度打下了堅實的基礎，再加上座椅的舒適乘坐體驗我覺得到了極致。習慣方向盤后開車也是相當穩(wěn)當了。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2570公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間很大是讓我最滿意的地方。這讓我平時帶人的時候就特別方便，我比較喜歡帶著朋友出去玩，空間大的話，乘坐就會很自由舒適。所以對這點特別喜歡。
缺點：我最不滿意的地方就是它的車漆是比較薄的，因為我也是比較新手的司機，所以倒車的時候考慮的不是特別周到，上一次就蹭了一下，把表面漆就給劃掉了。
外觀：外觀只能說好看，很喜歡愛了，黑車頂加藍車身運動感十足，硬朗結實+帥。還有GS特有的尾翼，從側面看有轎跑的即視感。黑色的輪轂加上紅色卡鉗，有點大氣上檔次，車燈還行，沒什么特別的看法，就還不錯吧。同級別車型里我覺得這個就蠻好看的了。
內飾：內飾也還行，屬于規(guī)規(guī)矩矩的設計格調，整體上和細節(jié)上都做得很好，很多地方都是皮革包裹和覆蓋的，很有檔次，再有就是中控大屏了，清晰度很高而且支持觸屏操作的。
空間：空間我是最滿意的地方，就可以載著朋友出去玩，非常舒適的在車上聊天，是很享受的事情。后備箱開口很大，放大東西很方便。
配置：同價位中試駕過后威朗pro的動力最強，顏值也帥。別克的口碑我也滿意，我覺得性價比挺高。
動力：動力的設計表現是比較好的，特別是在市區(qū)的時候，但是在高速上面的動力可能沒有那么的給力！
操控：
方向盤比較輕，而且比較靈敏，轉向很好打的還是，指哪去哪，上面還有很多便捷的按鈕可以直接使用的，例如音樂的切換和音量的加減都可以在方向盤上面完成，還有其他的例如定速巡航也可以直接在方向盤上面就能操作的，并線輔助還有主動剎車安全系統的加持，還有車道偏離預警，在操控上減少了很多的負擔，在安全上也給到了很大的保障。
油耗：已經喜提愛車將近兩個月了，暫時也是在市區(qū)上下班用車比較多，現在百公里的油耗大概是在7.2-7.6這個幅度，整體的油耗方面還是在自己接受的范圍之類。
舒適：這款車的一個舒適性的話其實還好，前面的兩個座椅的舒適形象對于好一點，第二排的座椅角色完全可以的是說伸展開的，但是這里的舒適度一般般還可以，一般開車的過程當中啊，這款車的懸架所表現出來的舒適性其實也一般，還好
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀了，正所謂顏值決定命運，我也是被它炫酷藍和運動時尚的外觀所吸引的，動力是1.5T渦輪增壓的發(fā)動機。一款家用緊湊型的轎車，配備這樣的動力，跑起來是很給力的。
缺點：外觀確實是蠻好看的，有顏值，夠帥，可是車漆的厚度就感覺有點一般般吧，被飛濺的石子打到就容易出現透出底漆的情況，不夠厚實吧，還是會有點擔心往后的車漆情況。
外觀：我覺得外觀真的是非常好看，是我喜歡的類型，看了那么多款的緊湊型轎車，感覺這輛車算是同價格，里面算是中上水平的了
內飾：內飾方面整體來講還可以吧不能說多么的優(yōu)秀仁者見仁智者見智但是我感覺來講呢還可以還適合我。
空間：空間挺大的后排比較寬敞，因為我是頂配的車子有全景天窗視野也很好，坐在后排翹個二郎腿都沒問題，足夠我家用因為平時做的人也不是很多，最多就是兩三個人。后備箱也挺大，平時回老家?guī)|西方便多了，寶寶出去玩嬰兒車啥的不在話下
配置：頂配來說，既有一個運動的套件加持、外觀相比低配版本帥氣了不少，又多了很多實用的配置功能，比如自動空調、全景天窗、倒車影像、座椅加熱等等，關鍵是價格也不貴，綜合性價比真是太高了。
動力：非常滿意，我覺得一輛車最重要的就是動力系統，威朗pro這基本上就是這個價位最好的動力配置了。起步很輕快，深踩油門也有沖勁，高速上也是穩(wěn)的一批。
操控：
威朗Pro GS這款車的方向盤轉向真的做得很好，精準度很高，底盤也是做得比較扎實，前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用后扭桿梁?瓦特連桿非獨立懸架，這一套懸架搭配大大提升了車輛通過減震帶時的顛簸。
油耗：我對油耗這方面本來也是不擔心的，1.5T的發(fā)動機，感覺再高也高不到哪去�，F在用了這段時間，突然感覺還挺省油，平均也就是7L多，和同級別一些主打省油的車型對比其實沒有拉開差距。我看思域、速騰那些車，網友反應的油耗差不多都是7L出頭，和我的威朗在同一個水平。
舒適：感覺非常的舒服，主要是他的空間很充沛，每一排的座位都非常的寬敞，駕駛的視野是非常的好，車內的儲存空間也是完全夠用的，而且他的懸架什么的都做得非常的舒服
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格17.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，低油耗，同級別唯一雙大屏設計，加量不加價，互聯語音識別度極高，并且每年一百G的車載通用流量，家庭實用性比較好，性價比超高
缺點：硬說不好的地方的話就是主副駕駛座椅電動調節(jié)的問題，這個價位其實都知道買了個性能，但是我自認為吧，如果后期主副駕駛位能加強電動調節(jié)的話，就完美了
外觀：外觀是我最后選擇這輛汽車的重要指標之一。沒有一個好的外觀。我們給誰看。現在小姐姐們有喜歡好的外觀。我本人是一個性格喜歡藍色人。對藍色有這很強的執(zhí)著。這款外形新型的藍色家用轎跑車型。自然成為我最后一個好的選擇。外形流暢。年輕動感。關鍵是新型車輛。給人感覺就是不一樣。體現格調。
內飾：車子的內飾質感還是很不粗哦的，配置的一些材料很精致，座椅顏色還有中間的縫合線都很規(guī)矩，中控臺上的液晶觸摸屏清晰度也高，觸感不錯，開車的時候操控也不會很麻煩，開著車子用都很順手。
空間：本人身形不高大威猛那種但是空間駕駛感覺點矮。比老款威朗矮點。座椅稍微下調一點感覺，還是不錯的。后排的空間一般吧！但是不擠。后排人做上去膝蓋還有十公分左右的余量。再來說一下后備箱。的空間完全夠用，不行后排座椅放倒。
配置：現在車上有越來越多的智能科技配置，我對這個倒沒有很在意。主動安全配置齊全就夠了。選擇美系車也是看上了美系車在人們心中的印象，安全。安全也是一家人駕乘用車最重要的一個點了，安安全全出門，安安全全回家。對于一個車自己喜歡就很重要，喜歡就很值得。
動力：動力上下班代步，完全夠用，跑高速感覺有用不完的動力，高速超車無壓力，加速動力只要舍得踩油門，其它車都是弟弟，換擋也沒有感覺，出地下庫挺利索，比我朋友的車好多了。
操控：
開著停順手的，坐著挺舒服的，雨雪泥濘路面基本不打滑，倒車影像非常清楚，一點都不模糊，上坡輔助也沒有溜過車。
油耗：7.7L的油耗我覺得還是很不錯的，畢竟我開車都沒有刻意做過什么省油的舉動，當然我之前買這款車也是看中了它的油耗比較低，現在油價還是蠻貴的，這車還是降低了好多養(yǎng)車成本。
舒適：噪音偏大，平常在市區(qū)代步通勤感受不明顯，但是到了高速上就聽的一清二楚了。壓著限速跑，車內人員正常交流都會受到影響，聽不太清楚后排說的什么，只能盡量提高音量，和我美系車隔音靜謐性好的預期有差距。座椅倒是很舒服，有翻毛皮的材質，能夠增大摩擦面積，乘坐感受很棒。
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