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mu-X牧游俠
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格25.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，油耗很低，坐7個人完全沒問題。
缺點：內飾做工差強人意，硬質材料運用的較多這點還能接受，裝配工藝不能滿意，有些地方松松垮垮的，明顯是裝配的問題。
外觀：外觀就見仁見智了，就我個人而言，強烈要求廠家出澳洲版的那種選裝件，包括全黑的前后杠、鍍鉻后視鏡外殼！��！車身拉花也要好好設計下，這么大個車神沒有拉花顯得單調了。
內飾：內飾全部硬塑料，好在做工還可以，用了兩種不同花紋的材質搭配，很好清理。設計感就沒有了，樸素的可以。唯一不滿的就是裝配質量，駕駛座那邊的門拉手松松垮垮的�。。娏乙髲S家在質保期內就內飾裝配問題全面召回�。�！強烈要求廠家在質保期內就內飾裝配問題全面召回�。�！強烈要求廠家在質保期內就內飾裝配問題全面召回！��！
空間：空間是很不錯的，目前最多一次坐了6個人，第三排一邊的椅子放下來裝6個人的行李，大包小包隨身物品還有零食、水這些，都沒有什么問題。第二排坐三個人也不擠，頭部空間也很足。
配置：性價比當然很高了，目前合資的七座SUV中，它的價格是最便宜的！而且如果澳洲那位車友所說屬實，那么這部車國內國外價格是一致的，這點很難得�。�！
動力：動力很強勁，渦輪介入的時機很早，沒有滯后現象，基本上是一踩就有，不管是高速提速還是低速提速，都來得很快，基本上是見車超車、指哪打哪。還是最近一次到高原上去，大部分在海拔三四千的地方，坐6個人還有行李，動力也沒有減弱。全程基本不用四驅，兩驅就足夠了。
越野：
操控很靈活，原來以為這樣大的車子轉彎會很笨拙，沒想到轉彎反而很靈活，方向指示也很精準，沒有曠量。方向盤稍重，但在那種很爛的泥濘路上，這反而是一種優(yōu)勢。剎車也是如此，前半段偏軟，同樣在很爛的路上占優(yōu)。這種感覺開過之后很明顯。
油耗：綜合油耗8.2，奇怪的是，在高速路上反而比在城里油耗高。我想可能是渦輪介入的原因，在市區(qū)開基本上很多時候是怠速運行。在高速上開保持在120，轉速穩(wěn)定在2000.
舒適：基本沒有什么舒適性。椅子也很硬，到處都很硬。椅子很寬大，空調很強勁，其外沒啥舒適性了。有些人說中間的顯示屏不如天窗，像我在車上要抽煙，有天窗當然更好。但是長途出行的時候，放一些動畫片連續(xù)劇之類，坐在后面的大人小孩也很喜歡，這點也算舒適吧。
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購買時間2016年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：非承載式車身，大排量，省油。這是一部我自己想要的越野車，年輕時就有五十鈴情節(jié)。
缺點：擋火墻隔音太差勁，太差勁。就不理解，工廠做了這么多年的柴油車，明明知道柴油車的噪音大，為什么不把擋火墻的隔音加強呢？這對于工廠生產是極簡單的事情，又沒有什么成本。哎，他就不給你做。車主買車到手，哎，自己就是不能做。強烈鄙視江西五十鈴領導層智商。
外觀：造型還算可以，不難看。前臉要是做的高些就更霸氣了。
內飾：簡潔，儀表臺都是朔料制品，好打理，不花哨。
空間：夠大，五門七座，旅游越野的裝備可以放很多了。
配置：做工粗糙，性價比一般
動力：夠強勁，3.0T發(fā)動機動力輸出源源不斷。
越野：
簡便，自動變速箱，適合城市公路，如果有越野需要可以換到手動模式。
油耗：油耗還是很低的，兩噸多重的越野車，高速公路，油耗百公里9升，對此還是很滿意的。
舒適：差，座椅太硬。長途奔襲就很難受了。方向盤只能上下調整，不能伸縮調整，對于腿長胳膊短的人來說，很不舒服。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2385公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常省油，跑了一趟長途大概3.5-4毛錢一公里，而且柴油也便宜，是款越開越省錢的車。
缺點：內飾太簡潔了，跟奧州版的一樣，要是能設計的時尚些更好了。
外觀：彪悍有些象霸道
內飾：比較簡單不夠時尚，但非常實用，室內新車氣味幾乎沒有，這點比較好。
空間：坐7-8個人很輕松，第三排進和非常方便，乘座比別的車腿要舒服些，但成人不能坐太久，必竟是兒童位置。
配置：3.0T的排量，落地不到29W性價比是非常高的
動力：上坡時太給力了
越野：
方向盤跟城市SUV比要稍重些，但很穩(wěn)一點也不發(fā)飄，駕駛時非常有安全感
油耗：百公里7-8升
舒適：可能是帶大帶大梁的原因，不象其他城市SUV過坎時舒服。
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格24.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程808公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛、空間尚可、越野不錯，油耗有待考察，原始駕駛樂趣令人上癮。
缺點：目前來看，首先座椅是個致命傷，不僅長途很累，短途也累。其次，音響連效果都談不上，只能算能出聲音。
外觀：改裝后會比較好看。原車的造型設計很吃虧，看起來比較小。
內飾：我挺喜歡，越野夠用。
空間：第三排的空間在我可以忍的范圍內，上下也很方便。
配置：王八見綠豆，何談性價比。
動力：滿載情況下動力依然充沛。加速么，應該不會和跑車比0-100吧。
越野：
其實MU-X的方向盤很重，但就是這重重的轉向帶來的是無窮的原始駕駛樂趣。
油耗：目前還沒有過新車期，有待考察。
舒適：座椅是硬傷。
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購買時間2016年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗不錯，動力好。
缺點：內飾差點我無所謂，做工差點我也不計較，畢竟定位一工具車。但是拼裝工藝實在是太粗糙了。
內飾：內飾用料沒什么好說的，主要是做工粗糙，拼裝手藝太差。不計較，反正買這車的估計都不看重內飾。
空間：不把它當商務車用的話空間真沒話說了。
動力：低轉有勁，高轉80到100再加速依然隨叫隨到。
越野：
過彎懸掛稍微有點軟，調教得稍微有點偏舒適。
油耗：3升的增壓機，夏天長沙市內帶空調竟然沒超過10升油。
舒適：座椅包裹一般，聲音對于之前開過柴油機的人來說絕對能接受。說噪音大的估計都是沒開過柴油機的。
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，視野好，省油。
缺點：加速時噪音略大
外觀：好
內飾：可以接受，比較簡單。
空間：非常好，之前對七座的后備箱有些擔心，目前看放2個大行李箱完全沒問題。上次裝了6個大人2個小孩，竟然所有東西都裝下了，太棒了。
配置：還可以，給了差不多3萬五的優(yōu)惠，性價比出來了。
動力：不錯，加速聲音大點，動力完全沒問題，變速箱也達到心理預期，比通用的強多了。
越野：
可以，爛路不用說，高速上也很好，底盤確實不錯，很扎實。
油耗：高速120以上就明顯上升，在這以下非常好。
舒適：坐椅偏硬，透氣性也不太好。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
裸車價格24.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，省油
缺點：做工粗糙，減震垃圾，一分價錢一分貨�？春盟娜蠹�
外觀：沉穩(wěn)大氣，我喜歡的造型。
內飾：塑料件多，是這個車的設計風格。就是接縫處太垃圾了
空間：出去長途或者貨運不錯
配置：和它的配置基本適應。
動力：3.0的動力，不用操心
越野：
柴棒錘，不要期望它的先前的爆發(fā)力，山路和坡道中才是它的強項，方向盤有些重，城區(qū)里開有些辛苦。女人開起還是有些具體.......
油耗：城區(qū)油耗8個左右，長途在7.7個，對于自重2噸多的車子，這個油耗滿意。
舒適：大梁車，不談舒適，用法都不同。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油動力
缺點：用料太次
外觀：接受
內飾：極差
空間：大
配置：車輛動力充沛，高原行駛沒有衰竭。油耗適中，舒適乘坐。外形可以，安全配置高。做工差，品控不嚴格，輪胎吃胎嚴重，材料很次。空調壓縮機80年代產物，四驅一般。懸掛過軟，操控不自信。和勁暢比，各方面都落后一截，除了柴油發(fā)動機。發(fā)動機調校過于保守，功率太小。密封差，行李架特殊，橫桿難配
動力：可以
越野：
轉向模糊，路感一般，側傾大，抓地弱
油耗：沒有預想的省油，尤其是高速巡航狀態(tài)，120碼要9升多
舒適：座椅舒適，隔音差
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：裝配工藝
外觀：仁者見仁，智者見智，不如同胞兄弟開拓者！
內飾：全是硬塑料，這個還能忍受。最坑的就是裝配工藝，比一般的自主車還爛,江鈴不愧是造貨車的！
空間：三排座椅7個人隨便座，5到6人的時候尾箱夠用
配置：除了三大件和空間就沒有什么可說的了！
動力：3.0的柴油發(fā)動機只有多給一點油超車非常輕松
越野：
這么大的車就別說操控了，轉向還可以，就是重了點，減震太軟了。
油耗：超級省
舒適：座椅硬了點，開窗的時候噪音太大。關上窗的時候，速度到了60和汽油區(qū)別不大。
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購買時間2018年03月
購買地點海南 �？�
裸車價格24.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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