北京現(xiàn)代-索納塔
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索納塔
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程829公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的屬外觀了吧，這點(diǎn)應(yīng)該沒人有異議吧，哈哈，反正你有異議我也不聽。然后呢它也不是光有美麗的外表，還有有趣的靈魂！我們買的頂配，功能很豐富，內(nèi)飾也大氣上檔次！買這個(gè)車我爸是為了給我當(dāng)嫁妝的，當(dāng)時(shí)他想給我買紅色的，但是我覺得紅色太騷氣了，再配上這外觀太顯眼了，我還是喜歡低調(diào)一點(diǎn)的，所以就選了這個(gè)比較低調(diào)大氣的灰色！
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，硬要說那就是新車沒有什么優(yōu)惠，不過給免了一年幾千塊的商業(yè)保險(xiǎn)，送了五年的保養(yǎng)，感覺還好。還有就是新車味道還是強(qiáng)了一點(diǎn)，特別現(xiàn)在是夏天一般都開空調(diào)，不能開窗通風(fēng)。
外觀：新車顏色我選擇的是紅色，紅色的車本來就比較扎眼，再加上前臉比較張揚(yáng)，真的是我們街上最靚的仔，樓下老有人圍著看。而且索十整體外觀充滿運(yùn)動(dòng)氣息，不會(huì)給人沉悶的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很細(xì)膩，而且中控臺(tái)看起來感覺還是非常有科技感的。
空間：4955的車長(zhǎng)，2890的軸距真的是不能再強(qiáng)了！
配置：韓系車的性價(jià)比個(gè)人覺得還是很高的，同樣的價(jià)格大眾只能買丐版，日系可以買標(biāo)配，韓系可以拿次頂甚至頂配。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力沒話說的，加上8AT的變速器，沒有任何頓挫感 開起來真舒服
操控：
開這款車，很容易上手，方向比較精準(zhǔn)，也不是很沉。特別是有并線輔助功能，打轉(zhuǎn)向時(shí)，儀表盤也會(huì)隨之出現(xiàn)相應(yīng)側(cè)的后面影像，沒有死角，感覺很有安全感。稍微有點(diǎn)不足就是剎車，我踩的不是很深，但剎車力度就很大，不是很線性，需要后期適應(yīng)。
油耗：油耗在同級(jí)別還算可以吧，表現(xiàn)9. 8左右，算了一下加95的話一公里大概五六毛錢
舒適：舒適性挺不錯(cuò)，頂配是米其林的輪胎，靜音效果不錯(cuò)；不過還沒上過告訴，風(fēng)噪還不知道咋樣，目前還可以的。底盤也挺穩(wěn)，沒什么顛簸感。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為索納塔車型的老車主，其實(shí)我對(duì)索納塔車型還是非常熟悉的，而且也是很有感情的。對(duì)于新款的索納塔十，最滿意的點(diǎn)有兩個(gè)：一是顏值，二是配置。顏值是偏向于外在的，將其放在第一位，是因?yàn)榇_實(shí)非常喜歡索十的設(shè)計(jì)風(fēng)格，重新改款換代之后，索十的外觀與索九有很大的區(qū)別，兩款車的風(fēng)格迥異，索十沒有了以前索納塔的那種穩(wěn)重商務(wù)風(fēng)，而是增添了許多時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素，看起來更加年輕有活力。從它上市之前就開始關(guān)注，外觀好看也是我換索十的一個(gè)非常重要的點(diǎn)。至于配置，則是偏向于內(nèi)在的，是在使用的過程中逐漸去發(fā)現(xiàn)體會(huì)的，實(shí)際使用了一小段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)索十的科技配置還是非常不錯(cuò)的，有些配置功能是在老款的基礎(chǔ)上做了保留，比如停車之后的后視鏡自動(dòng)折疊，也有一些配置是對(duì)老款做了進(jìn)一步的提升，比如說雙聯(lián)大屏以及按鍵式換擋等，整體來說，索十的科技感更強(qiáng)了，配置更加先進(jìn)，是一款既有面子，又有里子的全新車型。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方啊，車太長(zhǎng)了算嗎？我的技術(shù)不行，車太長(zhǎng)了導(dǎo)致我停車很有壓力，雖然有倒車印象，倒車?yán)走_(dá)，我感覺我還是不太行，每次停車的時(shí)候都感覺自己不會(huì)再愛了。還有就是剛開始使用電子按鍵的換擋太不習(xí)慣了，換擋前我都要愣一下才反應(yīng)過來，主要還是因?yàn)槲覜]開過好車。
外觀：車長(zhǎng)很優(yōu)秀，除了前臉不是所有人都能喜歡、整車外觀比較運(yùn)動(dòng)感☆ 尾門玻璃獨(dú)立開啟:智能后備箱、觸控后備箱、鑰匙靠近5秒自動(dòng)開啟外觀感受:車子很長(zhǎng)、外觀運(yùn)動(dòng)、尾部動(dòng)感！全尺寸輪胎更具運(yùn)動(dòng)感車身及車輪:車長(zhǎng)4.95米、19寸輪轂、米其林寬胎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好，用料也不錯(cuò)，就是中央副手通道那一塊硬塑料減分了
空間：全車的空間非常的大，像我175的個(gè)子坐在后排翹腿都很輕松，前排的駕駛席更是更是加寬了座椅的設(shè)計(jì)，后排坐三個(gè)人完全沒有問題，軸距比索九長(zhǎng)，舒適度還是很好的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):全車的空間應(yīng)用率還是很高的，儲(chǔ)物空間特別的多，中央扶手箱的位置非常的大，像我這種喜歡隨便放東西的人是優(yōu)點(diǎn)，另一個(gè)后排的中間凸起很像，后排中間乘坐舒適度很高，后排頭頂位置用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，增加了后排乘坐的頭部空間后備廂容積:后備箱容積500L，這個(gè)容積平時(shí)我們出去玩，放個(gè)兩三個(gè)皮箱那個(gè)一點(diǎn)問題都沒有的，另一個(gè)開口的尺寸也比較大，拿放東西也是非常的方便的
配置：相對(duì)其他中級(jí)車只能買到中配、還送5年10次的保養(yǎng)，非常完美
動(dòng)力：最滿意的就是動(dòng)力，這也是當(dāng)初選擇頂配的一個(gè)重要原因，平常五環(huán)跑的比較多，超起車來很輕松
操控：
方向盤輕盈準(zhǔn)確，車道偏離介入力度很大，能明顯感覺到。
油耗：目前只開了100多公里，主要是在城市道路上駕駛，往往還碰到上下班高峰，因此，油耗明顯高于綜合油耗，目前是12.3L100km。
舒適：前排座椅老板按鍵、后排音影控制系統(tǒng)，提高了整車的檔次感、JBL、雙層玻璃降低噪音、自動(dòng)大燈舒適實(shí)用
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從看車到提車一共用了10天、當(dāng)時(shí)訂車時(shí)沒有現(xiàn)車、因?yàn)槲乙氖瞧炫炐停罡吲涞�，銷售顧問告訴可能要8月底才能提車，但會(huì)盡快幫我把車子搞到位，我非常相信你們，因?yàn)槲胰タ窜囀窃趲Ъ胰巳ネ娴臅r(shí)候順便去看的、我之前的車也是北京現(xiàn)代的瑞納
缺點(diǎn)：目前來說就是油耗吧，也許是新車，市區(qū)跑的多，油耗在11左右，高速跑起來油耗在7左右，這差距
外觀：另外外觀屬于比較時(shí)尚前衛(wèi)大氣的款式，最關(guān)鍵就是看中了這款車子比較耐看，很滿意。
內(nèi)飾：12.3寸的液晶儀表盤真的是相當(dāng)讓我滿意。紅色運(yùn)動(dòng)氣息的縫線讓人知道這是年輕人的選擇。
空間：乘坐空間很寬敞的，我163的小個(gè)子，我爸175有點(diǎn)胖，我們坐進(jìn)去感覺很寬敞，后排的腿部空間也挺充裕，時(shí)間坐的久一點(diǎn)也沒覺得累。還有儲(chǔ)物空間也很滿意，中間的儲(chǔ)物格杯架可以收起，收起后就是普通的收納盒，底下還有個(gè)小暗格，可以放點(diǎn)重要的小東西，這種小設(shè)計(jì)我挺喜歡的；中央扶手箱的容量也挺大的，收納空間絕對(duì)夠用！后備箱空間也是大的很，日常裝東西絕對(duì)夠用的！
配置：綜上來說，這款車型如果作為家用完全沒有任何的問題，不管是從外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力還是從安全，智能，科技，我都覺得我選擇的沒有錯(cuò)，現(xiàn)代我一直都是很信賴的，從之前的索九現(xiàn)在換成索十，希望越來越好
動(dòng)力：2.0T240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，提速，行駛，滿員，推背感十足。
操控：
換擋是按鍵式的，開始有些不習(xí)慣，其他也都挺好的；方向盤挺輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門和剎車也挺輕和靈敏。
油耗：按理說的話，排量比較大的車子，油耗應(yīng)該都會(huì)比較高的，但是我覺得這個(gè)車子的油耗還是挺讓我意外的，百公里油耗現(xiàn)在在8.1L，新車子能達(dá)到這個(gè)油耗我覺得算是不錯(cuò)了。估計(jì)后面磨合能到8以下吧。
舒適：車內(nèi)的舒適性還是可以的，不管是靜音性，還是懸掛舒適性，過減速帶都沒什么大問題，可能是以前的小八懸掛太硬了吧。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程412公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的這地方有兩個(gè)方面，首先第1點(diǎn)就是這個(gè)車的配置了，這個(gè)車的配置非常的豐富，像是一鍵進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)這個(gè)車都配備了，用起來比較方便，而且這個(gè)車配備的是4輪獨(dú)立懸掛，日常駕駛起來感覺舒適型還是非常有優(yōu)勢(shì)的，在安全方面的配置，這個(gè)車也非常不錯(cuò)，全系標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，這點(diǎn)感覺還是相當(dāng)給力的。而且這個(gè)車擁有主動(dòng)剎車功能，感覺它的配置相當(dāng)?shù)呢S富，當(dāng)然還有一個(gè)我最喜歡的配置就是這個(gè)車配有360度的倒車影，像對(duì)于新手的我來說這個(gè)功能還是相當(dāng)有幫助的。第2個(gè)讓我非常滿意的就是這個(gè)車的顏值了顏值這個(gè)東西仁者見仁智者見智吧，我自己還是非常喜歡這個(gè)車的設(shè)計(jì)的，尤其是這個(gè)車的前臉的造型非常的運(yùn)動(dòng)，而且這個(gè)車的貫穿式的尾燈感覺還是非常好看的，而且這個(gè)車的尾燈晚上點(diǎn)亮之后效果非常不錯(cuò)，這也是我特別喜歡這個(gè)車的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：目前來講，對(duì)我來說不滿意的是不能講價(jià)，沒得優(yōu)惠，不過誰讓是新車，早開早享受了！
外觀：大氣運(yùn)動(dòng)，我感覺排第一
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)大屏很有范兒，中控屏跟儀表盤很帶感，有科技范兒；座椅包裹性也不錯(cuò)；頂配9個(gè)氣囊，這個(gè)安全性很足了。JBL音響，我孤陋寡聞了，不過音質(zhì)還不錯(cuò)。
空間：空間是沒得說的，后排翹腿完全沒的問題。有人說溜背造型會(huì)壓縮點(diǎn)頭部空間，我個(gè)人感覺還好�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):軸距很長(zhǎng)，達(dá)到了二米九，基于新的平臺(tái)，重心偏低，所以后排的頭部空間還是可以乘坐空間:本人一米七五，前排乘坐完全足夠，后排的空間就跟大了，翹腿無壓力車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門邊放手機(jī)的設(shè)計(jì)的挺美觀，還有個(gè)無線充電器的地方，因?yàn)槿∠臋n把，所以中間扶手空間被充分開發(fā)了出來
配置：價(jià)格很滿意，尤其是安全配置特別豐富，性價(jià)比挺高的一款車。
動(dòng)力：2.0T起步加速很穩(wěn)很順暢、完全沒有頓挫感。高速還沒跑過
操控：
方向盤很輕，男女都完全可以駕馭，一點(diǎn)不像開個(gè)將近五米的車。
油耗：開的距離太短，磨合期的油耗不做太多評(píng)價(jià)，以免誤導(dǎo)大家。
舒適：舒適性比索八好太多了，尤其是座椅的填充材料讓人感到舒適，雖然車椅并未采用真皮縫制，但是由于其有前后排的加熱、通風(fēng)的作用，讓座椅舒適程度大大增加。避震也比索八好不少，整體上讓人不會(huì)有種車輪避震被壓到底的感覺。座椅的多向調(diào)節(jié)也有很多項(xiàng)，不過比一些頂配的其它B級(jí)車略少一些，如：腿拖與按摩功能，當(dāng)然必要性另說�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度分左右兩區(qū)控制，由于采用的是液晶屏觸摸操作，故操作沒有索八方便，但是功能要強(qiáng)大更多。車內(nèi)噪音:由于采用的米其林的Primacy4的寬胎，以及車前擋與前排兩個(gè)門窗玻璃都是雙層，再加上門上的橡膠將門與車之間的縫隙全部封住，故其車內(nèi)噪音，明顯低于索八。座椅舒適性:座椅的軟硬度適中，其包裹性與柔軟度都要好于索八。車內(nèi)消毒方式:車內(nèi)一般采用空氣清新劑來進(jìn)行混合去味，自己的車每個(gè)季度會(huì)去汽車清洗店去進(jìn)行消毒、去味處理。空調(diào):韓國(guó)車的空調(diào)比歐洲車來的要更穩(wěn)定，我的索八車6年了沒有加冷媒，降溫速度還是那么快，我對(duì)韓國(guó)車的空調(diào)很有信心。后排獨(dú)立空調(diào):后排有2個(gè)獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，可以對(duì)后排的人更快獲得合適的車內(nèi)溫度。懸架減震舒適性:過減速帶與坑洼地段時(shí)，其底盤表現(xiàn)出來的韌性要比索八強(qiáng)很多，讓人感覺車體有足夠穩(wěn)定性�！� PM2.5過濾裝:該車配有PM 1.0 高性能復(fù)合濾芯，因此對(duì)于PM2.5的過濾而言不再話下。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程175公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在置換車子之前我也是兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的，也看過很多的其他品牌的車子，最后還是選擇了現(xiàn)代第十代索納塔這款車子，選擇這款車子原因有三個(gè)，第一就是外觀非常漂亮，我老婆一眼就相中了，第二就是動(dòng)力，這個(gè)是我一眼就看中了的2.0T的動(dòng)力配置提速我很喜歡，第三就是科技配置和安全，這個(gè)是我倆都看中了，所以我們綜合考慮就選擇了這款車子
缺點(diǎn)：其實(shí)沒有特別不滿意的地方，但是所謂人無完人，車無完車，如果一定說個(gè)不滿意的點(diǎn)的話，就是車內(nèi)的空間稍微顯得有些不足，主要是頭部的空間，這也是漂亮的溜背設(shè)計(jì)所帶來的另外一面，追求好看，追求溜背，就需要在頭部空間上做出一些讓步，但是整體上車內(nèi)的空間還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀時(shí)尚的不能再時(shí)尚了，前臉上帶的像貝殼一樣的進(jìn)氣柵格是獨(dú)一無二的，看了都讓人覺得很不一樣，還帶的有運(yùn)動(dòng)外觀套件。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面科技感十足，有兩個(gè)大連屏，看著就得勁。獨(dú)特的方向盤造型，紅色縫線。按鍵式的檔位。
空間：空間也是沒什么問題的，車子車身還挺長(zhǎng)的，我記得銷售說快到5米的；前排座椅調(diào)整跟空間都挺方便的。后排是溜背造型，頭部會(huì)壓低了些，沒那么充裕，不過沒有太高的人的話還是可以的。
配置：我覺得現(xiàn)代車子的性價(jià)比還算是挺不錯(cuò)的吧，畢竟各個(gè)方面都還是挺讓人滿意的，最主要平時(shí)出行需求也完全滿足了，所以這款車子買的是真的挺值得的。
動(dòng)力：怎么說呢，后段動(dòng)力還行，就是起步感受一般。
操控：
索十對(duì)比索九，動(dòng)力提升的同時(shí)，底盤還變得更低了，操控起來也更加穩(wěn)健。而且在這里需要夸一下索十的各種科技配置，比如索九只有后駐車?yán)走_(dá)，現(xiàn)在索十前后都配備駐車?yán)走_(dá)，影像顯示也從索九配備的倒車影像升級(jí)為索十的360度全景影像，這個(gè)對(duì)于多數(shù)女司機(jī)來說還是非常友好的；而且在駕駛層面，添加了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車以及疲勞駕駛提醒等，開起來更加輕松舒心；還有一點(diǎn)就是在語音控制方面也有明顯的提升，可以說車輛在智能層面真是越做越強(qiáng)。
油耗：目前油耗8.7L了，雖然跟官方數(shù)據(jù)有差距，但是我也能接受的。目前市區(qū)開的多，上下班實(shí)在太堵了，新車還在磨合期，油耗高也是正常的。
舒適：索十在舒適性層面做的還是很給力的，保留了索九的座椅加熱和座椅通風(fēng)功能，無論冬夏，都能保持一個(gè)舒適的座椅溫度，而且在車輛的噪音控制層面做的也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的幾點(diǎn)：1.雖然索納塔的前臉飽受爭(zhēng)議，但是在我看來真的很好看，夸張的前臉和犀利的腰線，溜背車身看起來甚至有一些a7的感覺。2.配置方面真的很豐富，選擇2.0頂配就是奔著配置去的，bvm盲區(qū)顯示系統(tǒng)清晰直觀，l2級(jí)別的駕駛輔助在跑高速的時(shí)候非常舒適好用，頂配配備的座椅通風(fēng)和加熱還可以隨空調(diào)自動(dòng)配置，在廣東夏天沒有個(gè)通風(fēng)座椅后背真的受不了，索納塔的通風(fēng)座椅體驗(yàn)滿分。3.全新的nu系列2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上8at變速箱的動(dòng)力匹配很好，需要超車時(shí)動(dòng)力隨踩隨到，油耗也在這個(gè)動(dòng)力級(jí)別中處于優(yōu)秀的水準(zhǔn)。4.全新第三十模塊化平臺(tái)I-GMP給索納塔十帶來了優(yōu)秀的底盤質(zhì)感，懸掛緊致有韌性，整車的隔音也做得不錯(cuò)，雖然不能算是頂尖，但是比起以往的韓系車這次真的進(jìn)步足夠大。5.空間很大，將近5米得車身，軸距也差不多2.9米可以說領(lǐng)先同級(jí)別其他車型了，實(shí)際的乘坐空間也的確很舒服，后排非常寬敞。6.安全性方面頂配車型配備的各種安全輔助系統(tǒng)讓我覺得非常放心，新平臺(tái)的車身剛性也得到了提高，全車9個(gè)安全氣囊讓行駛在路上可以更加安心。
缺點(diǎn)：1.對(duì)比海外版的一切配置缺失非常遺憾，hud抬頭顯示底盤的擺臂鋁合金件這些都縮水了，最滿意就是空調(diào)面板的操作方式，真的不如實(shí)體面板操作來的簡(jiǎn)單和好用。2.還有一點(diǎn)最不滿意的地方就是中央扶手箱那一段硬塑料的地方，全車內(nèi)飾都很完美，就是這部位減分不少，只能后期自己考慮包裹一層軟性材料了。3.車頭大燈的效果一般般，缺失了海外版本的帶透鏡的led大燈，國(guó)產(chǎn)版本全系列都是led加反射碗不夠厚道。4.氛圍燈只有前排有，后排沒有氛圍燈這一點(diǎn)真的有點(diǎn)說不過去，既然都做了何不做的到位一些呢。
外觀：這個(gè)車的顏值很在線啊，我是非常喜歡的。整個(gè)車看起來就很運(yùn)動(dòng)，線條感很棒。2.0t的進(jìn)氣格柵很個(gè)性很酷，貫穿式的后尾燈我太愛了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工方面還是挺不錯(cuò)的，最喜歡的有幾個(gè)點(diǎn)：一是索十有氛圍燈，這個(gè)還是非常時(shí)尚浪漫的一個(gè)設(shè)計(jì)；二是雙聯(lián)大屏的運(yùn)用，這個(gè)屏是真的大，仿佛這次車輛升級(jí)的不是一代，而是跨越了兩三代的感覺；三是按鍵式換擋，看起來就很有科技感，經(jīng)過一小段時(shí)間的使用，也已經(jīng)逐漸習(xí)慣；四是一些細(xì)節(jié)做得還不錯(cuò)，比如無線充電、儲(chǔ)物空間等。
空間：索十的車身長(zhǎng)度接近了5米，空間很不錯(cuò)，后邊是溜背造型，會(huì)壓縮后排頂部的空間，但是如果不是特別高的人，還是有富裕的，不會(huì)壓抑。后排翹腿什么的都沒問題。
配置：在這款車上市之前，同級(jí)別的車型我也去4S店看過，優(yōu)惠過后的價(jià)格還是感覺有點(diǎn)高，選這款車除了外觀好看、配置豐富，就是沖著性價(jià)比高，才決定入手。
動(dòng)力：動(dòng)力起步強(qiáng)勁，高速上也小跑了下，因?yàn)樾萝嚥惶壹ち荫{駛，索心飛揚(yáng):拍照的時(shí)候順便拍的降落的飛機(jī)，和車內(nèi)跟我很久的小貓掛飾
操控：
這個(gè)車開起來操控感覺非常的靈活，轉(zhuǎn)向輕盈，這點(diǎn)很滿意。
油耗：目前十二個(gè)油，新車吧，我估計(jì)過了磨合也就是九個(gè)油左右，跟我以前的小八油耗差不多。
舒適：除了沒有腰靠、其他舒適型優(yōu)秀！分區(qū)空調(diào)、電動(dòng)10向調(diào)節(jié)。后排獨(dú)立出風(fēng)口，USB接口后排獨(dú)立空調(diào):后排有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，但是不能獨(dú)立調(diào)控溫度車內(nèi)噪音:索十這款車確實(shí)比其他車型有改進(jìn)、胎噪明顯減少車內(nèi)消毒方式:全系配有PM1.0高性能空氣濾芯，自動(dòng)凈化功能座椅舒適性:怎么說呢！軟是挺軟的、但是沒有腰靠、不夠貼心
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程227公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)2.0T的動(dòng)力很滿意、起步加速?zèng)]得說！車子的駕乘感受都不錯(cuò)，智能配置也是媲美BBA的了！這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置和空間我是很滿意的！車長(zhǎng)和外觀也是很能吸引眼球的了！開在路上回頭率收獲不少！
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)看展車感覺灰色有點(diǎn)高級(jí)、但是買了灰色的以后，發(fā)現(xiàn)這個(gè)顏色很不耐臟，三天不洗就很臟了！車子買回家朋友都說車子里面外面都不錯(cuò)就是前臉有點(diǎn)不受眾！喜歡的人不多！
外觀：索十這外觀真沒得說，說看不上眼的大多數(shù)估計(jì)都是沒看過實(shí)車的，自帶運(yùn)動(dòng)套件，改裝錢都省了，太香了
內(nèi)飾：索納塔的內(nèi)飾感覺也挺喜歡的，是比較簡(jiǎn)約大方的風(fēng)格，給人的視覺感受挺不錯(cuò)的。
空間：前后左右空間都足夠，后備廂的空間也很足，有500多升；當(dāng)然也有一定的局限性，因車型設(shè)計(jì)原因?qū)е骂^部空間受限，但如果后排坐姿稍作調(diào)整，后排的左右兩邊頭部空間還是夠用的，不過后排中間位置的頭、腳放置相對(duì)有些緊張。家人乘坐評(píng)價(jià):全家人我的屬于最大個(gè)的，因此，全家對(duì)于車輛的空間完全沒有任何不滿意。乘坐空間:鄙人并不高大魁梧（175cm），因此對(duì)于駕駛座以及其他位置的空間感覺完全是夠用，哪怕是后排中間，雖是略有緊張，但將腳稍加彎曲一點(diǎn)也是沒有問題的。后備廂容積:能裝下我所有的用來野游以及維護(hù)車輛的工具箱盒，同時(shí)還可以放下2個(gè)24寸的行李箱。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門板儲(chǔ)物格略顯小，前排駕駛座后的袋子略顯緊，中控儲(chǔ)物空間是足夠的了。而且由于車輛功能齊全，也不太需要安裝各種輔助小設(shè)備或裝置，也顯得空間大。
配置：性價(jià)比算是很高的吧，新出來的車子，各方面都在中級(jí)車的段位，價(jià)格也不貴。
動(dòng)力：我選擇的是2.0T的頂配車型，配和的是8AT的變速器，整的加速性能還是非常優(yōu)秀的，油門的響應(yīng)也很積極，綜合的動(dòng)力感覺還是很平穩(wěn)，很給力的，還是輕微的有一點(diǎn)推背感的，整體的加速性肯定比索九好，畢竟2.0T嘛
操控：
2.0T的是搭載的8AT變速箱，沒什么頓挫感，操作也還靈敏；不過現(xiàn)在的的車都追求升級(jí)，把檔把式換成了按鍵式，這個(gè)跟我之前開的大眾不一樣，還有點(diǎn)兒不大適應(yīng)，總覺得少點(diǎn)啥。
油耗：目前跑了200多，油耗8.5左右，最近堵車堵的厲害再加上空調(diào)開的比較足，油耗稍高了一些，后續(xù)估計(jì)能到8左右
舒適：記憶座椅，座椅通風(fēng)，方向盤加熱，前后排座椅加熱，老板按鍵...頂配的舒適性沒啥好說的，滿意就完事了！
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格20.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有兩點(diǎn)吧，第一是外觀，全新?lián)Q代的外觀確實(shí)顏值很高，19寸的運(yùn)動(dòng)輪轂確實(shí)是帥，再加上老婆選的烈焰紅車身，路上的回頭率直接無敵第二是動(dòng)力，1.5t的沒試駕直接試的2.0t的，動(dòng)力很充沛，基本上是隨叫隨到，踩過一次地板油，推背感還是很足的，0-100還沒測(cè)過，等出了磨合期再說吧
缺點(diǎn)：我覺得索納塔這款車子不太讓人滿意的地方，可能就是在平時(shí)回老家路上走稍微比較崎嶇的路或者顛簸的路段的時(shí)候，車子沒有SUV通過性好吧，就是會(huì)讓人感覺底盤還是偏運(yùn)動(dòng)一些，其他方面沒有特別大的問題了，大多都是非常滿意的。
外觀：外觀其實(shí)不太屬于我關(guān)注的重點(diǎn)，但是外觀設(shè)計(jì)看起來非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，寬大的前進(jìn)氣格柵幾乎覆蓋了整個(gè)前臉，看起來十分激進(jìn)，戰(zhàn)斗氣息很強(qiáng)，有人說像鯰魚，我覺得在模仿阿斯頓馬丁。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)是本車一個(gè)絕對(duì)有噱頭的地方，很多人對(duì)此眼前一亮，過目不忘。這也是該車絕對(duì)非常有特點(diǎn)的地方。車身及車輪:車身做工要比索八強(qiáng)了很多，包括底盤、前后車身、車門等處都有明顯提升。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:豪華黑色高光箭羽式前格柵；酷黑旗幟型外后視鏡；梯形鍍鉻雙排氣管；19英寸豪華雙色運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂（米其林PRIMACY4寬胎）；熱情紅色縫線；臻品黑色鍍鉻裝飾條；金屬車門迎賓踏板；金屬踏板 （油門&剎車）。讓汽車更有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
內(nèi)飾：雙12.3連體同屏可以的 加上按鍵式換擋 我覺得很OK了，另外還有第三代的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng) ，還可以通過語音控制天窗 車窗，導(dǎo)航 空調(diào)各個(gè)方面 實(shí)錘了
空間：空間是真的挺不錯(cuò)的，畢竟也是因?yàn)榭臻g大才選的，這款車子平時(shí)不僅要裝東西什么的，而且家里需求的話，空間還算是比較大的吧，而這款車子無論是乘車空間還是儲(chǔ)存空間，都完全滿足了。
配置：外觀顏值高，空間優(yōu)秀、配置豐富、性價(jià)比95分。
動(dòng)力：我的是2.0t的，我覺得動(dòng)力挺足的，提速也快，在超車變道的時(shí)候提速很快；運(yùn)動(dòng)模式下推背感很強(qiáng)，但是我喜歡穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開車，所以更喜歡用節(jié)能模式，可以省油。
操控：
方向盤打起來很有手感、比我之前的索八輕點(diǎn)
油耗：目前新車跑了200多公里了，油表顯示10升，感覺還是有點(diǎn)高，可能這幾天一直是在鬧市區(qū)跑，并且開著空調(diào)的緣故吧，還好最近油價(jià)便宜，還負(fù)擔(dān)的起。希望新車磨合后，加上精進(jìn)我的駕駛技術(shù)，能讓油耗降下來，畢竟開車也要注意環(huán)保。
舒適：舒適型中規(guī)中矩，畢竟定位是一款運(yùn)動(dòng)中級(jí)轎車
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程306公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我真的挺喜歡索納塔這款車的，覺得他各個(gè)方面都表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，但讓我最滿意的還是車子的空間和油耗，雖然我們從老家搬出來住了，但是平時(shí)還是比較喜歡自己回去種菜，吃自己的蔬菜，所以經(jīng)�；厝サ脑挘胫�是買一輛車比較方便，畢竟拿的東西比較多的話，對(duì)于方便性來說，肯定是自己有一輛車子要好一些，所以對(duì)于空間的話有一定的要求，而這款車子無論是乘坐空間還是儲(chǔ)存空間，都是非常寬敞的，完全能夠符合我們家里人的這種出行需求，在這平時(shí)行駛的路吧，路況也不是特別好，所以這段時(shí)間下來，想著車子本身的性能在這里擺著油耗應(yīng)該不會(huì)特別低，但是車子整體的油耗還算是非常不錯(cuò)了，所以，覺得車子的油耗這方面也算是非常滿意的。
缺點(diǎn)：新鮮出爐的車子，讓我來說最不滿意的地方還是沒有的，這么棒的車子，我真的是愛不釋手的，希望后期它的表現(xiàn)也能如車子的外觀一樣好，期待它帶給我的不一樣的感覺。
外觀：外觀時(shí)尚，很運(yùn)動(dòng)拉風(fēng)，酷，適合年輕人，車燈設(shè)計(jì)很酷，讓人耳目一新。
內(nèi)飾：儀表盤和中控的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，高端大氣上檔次。按鍵式的換擋，既美觀又節(jié)省了空間。用料材質(zhì)也都是軟軟的，有豪華感。
空間：空間很好，滿員無壓力，座椅舒適，長(zhǎng)途不累
配置：整車設(shè)計(jì)很成功，價(jià)格定位也不錯(cuò)，整車評(píng)價(jià)很好，可以打9.5分。
動(dòng)力：本人也是愛動(dòng)愛刺激的女漢子，當(dāng)時(shí)怕動(dòng)力不夠，就直接買的2.0T的，確實(shí)開著很爽，點(diǎn)下油門就可以很快很順暢的起步。中速超車只要稍微深給油門，也可以做到酣暢淋漓。
操控：
各種駕駛輔助功能，使得操控更加簡(jiǎn)單，360度倒車影像，對(duì)于我這種開車技術(shù)一般的人來說，非常實(shí)用，倒車入庫不在話下；旁邊有車輛經(jīng)過的時(shí)候，后視鏡上也會(huì)有提醒；轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，影像還能給投到大屏上，不得不說，科技的力量還是很強(qiáng)大的，間接提高了我們的駕駛水平，保證了駕駛安全
油耗：市區(qū)的話路況一般的情況基本上在10個(gè)油左右。如果是高速，6個(gè)油不到吧。
舒適：舒適性整體的感覺是很不錯(cuò)的，車子坐起來空間比較大，帶的有空調(diào)，但是最近這邊天氣有些大，前兩天開出去，停在太陽下，再上車的時(shí)候就覺得車?yán)飼?huì)有一點(diǎn)味道，打開車，開起空氣凈化器一陣后，感覺就好一些了，因?yàn)槭切萝�，問過4S店，也是正常的，通下風(fēng)就沒事了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程86公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，真的是時(shí)尚炫酷，犀利的前臉，低趴的前唇，溜背的造型，性感的腰身。頂配的車型是配十九寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，加上非常運(yùn)動(dòng)的前唇跟側(cè)裙邊，真的是運(yùn)動(dòng)感十足。每次出去都被人問起，這是什么車，兩次跟索八索九會(huì)車，被對(duì)面車主看了好久。同事也都覺得很好看。停在辦公停車場(chǎng)非常醒目顯眼。然后就是駕駛舒適性，市里駕駛不管是動(dòng)力還是轉(zhuǎn)向都非常滿意。小跑了下高速，因?yàn)槭切萝嚕桓遗芴�，輔助駕駛系統(tǒng)用的是真的很爽。自動(dòng)駕駛也確實(shí)很好用，一點(diǎn)不像以前開高速那么累了，車機(jī)小度反應(yīng)靈敏，沒事真的可以陪著聊天，響應(yīng)很好，可以控制車窗，音樂還有導(dǎo)航。前后空間也是非常非常的大。我爸爸都是坐后排翹著二郎腿。然后轉(zhuǎn)向的時(shí)候儀表盤上的盲區(qū)顯示是真的挺好，雖然我是一個(gè)老司機(jī)，但是也覺得挺安全好用。很多的視覺盲區(qū)都可以看的見，每次出發(fā)的時(shí)候，幾個(gè)攝像頭都能把周圍的情況反饋到屏幕上，然后會(huì)車的地方比較窄的話右邊的攝像頭也會(huì)很幫助看看，車上每個(gè)攝像頭是真的很清晰。看的很舒服。內(nèi)飾就太給人科技沖級(jí)感了，兩個(gè)大連屏以前也就看過奔馳有這樣的設(shè)計(jì)，我那個(gè)買了雅閣的同事坐了我的車后再看他車內(nèi)飾越來越不爽了。暫時(shí)就這么多的優(yōu)點(diǎn)。再就是按鍵式的檔位顯得特別的高級(jí)。全系標(biāo)配的換檔撥片誠(chéng)意還是滿滿的，高速上小試了下，還是挺有手感的。頂配的內(nèi)飾帶有紅車縫線。加上D型的方向盤，運(yùn)動(dòng)感滿滿。重點(diǎn)說說車帶的JBL音響，效果非常不錯(cuò)。關(guān)上窗戶，不管是抒情還是勁爆都能hold的住,說到窗戶，雙層的隔音玻璃靜音效果不錯(cuò)，市區(qū)行車很安靜。高速上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微大點(diǎn)，不過JBL音響的效果就出來了。頂配車型配的是米其林輪胎，主打舒適性跟靜音，所以胎噪比較小，但是聽說米其林輪胎不太耐磨，而且更換的話比較貴。再就是其他的優(yōu)點(diǎn)，比如氛圍燈，大的后備箱什么的。行駛的時(shí)間不長(zhǎng)，暫時(shí)就這么多了，
缺點(diǎn)：因?yàn)槟壳爸恍旭?00公里，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：最喜歡的就是外觀，沒的說肯定十分滿分送上
內(nèi)飾：科技感非常強(qiáng)，雙聯(lián)大屏好看且實(shí)用，按鍵式換擋逼格滿滿，皮質(zhì)座椅（應(yīng)該是仿皮的）做工非常精致，無論是縫線還是開孔，都做得非常好。值得一提的車門扶手，貫穿了整個(gè)車門，前后排都是，做成了一種環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，這個(gè)很贊。此外車內(nèi)有無線充電，還有氛圍燈等配置，整體上內(nèi)飾的科技感體現(xiàn)的比較明顯。
空間：本人168厘米，前排座椅做起來又寬大又舒服，12向電動(dòng)調(diào)節(jié)且?guī)в洃浀鸟{駛座椅，很是方便。后排空間大是我買這款車的一大理由，這樣周末或者休假，帶著辛勞養(yǎng)育我的父母出去郊游，他們就會(huì)做得舒舒服服的。后備箱也平平整整的，裝兩個(gè)大行李箱綽綽有余�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排的杯架可以收縮，收縮后就是一個(gè)更深的儲(chǔ)物格，后排的杯架也是可收縮隱藏的，設(shè)計(jì)很巧妙。
配置：性價(jià)比，整體來看，還是算是比較實(shí)惠，同級(jí)別同等配置里面的，價(jià)格算低的了；但是如果能有優(yōu)惠就更爽了，有個(gè)訂金，也相當(dāng)于有優(yōu)惠了。
動(dòng)力：240匹馬力不是吃素的，但8AT并非讓其激烈運(yùn)行，平順才是我最想要的目標(biāo)。動(dòng)力平順性:毫無疑問，提速快，最主要的是平順，目前還不能成為B級(jí)車提速最優(yōu)的車。開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)與目前坐2~3人對(duì)于該車幾乎沒有太大的影響，無論是加速性能還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都是這樣表態(tài)的。
操控：
這款車的操控感總體來說還是及格的。不同的駕駛模式給到的操控感受也是不同的。
油耗：油耗正常水平的表現(xiàn)范圍，2.0的除非是混動(dòng)的也沒有很低油耗的吧
舒適：這么多的配置，你說能不舒服嘛！座椅通風(fēng)，腰部支撐，座椅加熱，還有啥說的！
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