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銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.51萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，腳踏駐車，后排座椅放到
缺點(diǎn)：車漆薄
外觀：不算寬敞但足夠用
內(nèi)飾：買菜車夠用.偶爾超車也不拖泥帶水,加速很線性,特喜歡聽轉(zhuǎn)速到4000后的那聲音..
空間：操控可能偏舒適，但是對(duì)于我來平常以家用為主的話，我認(rèn)為正好，偶爾小飚一下也覺得還可以的
配置：高速基本控制在百公里8升 市區(qū)13升左右
動(dòng)力：一般吧 開久了腰疼 不過開了911一下午后徹底改變了那就想是腰不是你的感覺了。沒有開過商務(wù)豪華車不知道怎么形容
操控：
時(shí)尚
油耗：最初只是看到網(wǎng)上的圖片，光看這中控，挺不喜歡的。看到實(shí)車后，竟然覺得蠻好的。大部分面料是軟的，用料值得肯定。
舒適：總體感覺滿意，油耗相對(duì)較高，豐田車還是挺省心的，12w公里只是常規(guī)保養(yǎng)，沒掉過鏈子，給我再選還是銳志。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，腳踏駐車，后排座椅放到
缺點(diǎn)：空間，舒適性
外觀：感覺挺寬敞的，可能沒開過其他好車，和皇冠對(duì)比來說感覺20來萬的車基本上都是差不多，就是后排中間凸起，但是為了后驅(qū)，還算是值得的。
內(nèi)飾：動(dòng)力隨叫隨到，上100以后的加速依然線性，跑高速還是很舒服。
空間：轉(zhuǎn)彎半徑小，指向還算好，總體還好吧
配置：平時(shí)市區(qū)開平均油耗13.7，實(shí)在有點(diǎn)高，全程高速開過百公里6.7的油耗，現(xiàn)在車輛已行駛16000公里，平均時(shí)速35km,平均油耗10.4L/100km
動(dòng)力：隔音很差
操控：
非一見鐘情但很耐看。
油耗：內(nèi)飾的拼裝工藝、設(shè)計(jì)和用料還算對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，但是還是有瑕疵，像前門和中控臺(tái)的接縫有點(diǎn)大，而桃木裝飾的加入，使得和銳志所定位的舒適動(dòng)感座駕有點(diǎn)不相符
舒適：20多萬的V6后驅(qū),這價(jià)格也是我心動(dòng)的之一.
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力也夠用，個(gè)人非常喜歡
缺點(diǎn)：油耗偏高點(diǎn)，后排中間凸起位置乘坐不舒服，車漆太薄了，白色的有色差哦。
外觀：不算寬敞但足夠用
內(nèi)飾：2.5的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力193P，提速較不錯(cuò)。
空間：后輪驅(qū)動(dòng)給我?guī)砹思で�，扎�?shí)的底盤加可變懸掛讓我的駕駛技術(shù)發(fā)揮的淋漓盡致。
配置：郊區(qū)開跑的不多,目前9500公里郊區(qū)耗油11升
動(dòng)力：2598稍硬，可以接受！想要運(yùn)動(dòng)就必須犧牲舒適性，魚和熊掌不可兼得！
操控：
外觀比較時(shí)尚，乍一看感覺比較兇悍，霸氣。非常滿意
油耗：一般 無功無過 還是黑色內(nèi)飾比較好看 。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力也夠用，個(gè)人非常喜歡
缺點(diǎn)：車漆薄
外觀：除了后排中間的突起以外，其他沒有什么感覺不足的。
內(nèi)飾：加速平順，一般行駛超車還好，要多牛的加速就不可能了
空間：后驅(qū)的原因，過彎很舒服，很靈活，底盤稍微有點(diǎn)松垮的感覺，可能是因?yàn)闆]開啟SPORTS模式h的緣故，等過了磨合期在試試
配置：春秋季節(jié)油耗一般在11-12左右 對(duì)于2.5的排量來說 中規(guī)中矩 夏天的話在14-15左右 感覺有些高 也許和個(gè)人空調(diào)開的比較低有關(guān) 但總體來說 在可承受范圍內(nèi)
動(dòng)力：座騎寬大，低坐姿開車比較舒服，但隔音水平太差，頂部完全無隔音，底部路噪聲和風(fēng)噪聲偏大
操控：
外觀時(shí)尚，有運(yùn)動(dòng)包圍很好看，車頭看很有味道，特別是那眼睛，看了很有感覺
油耗：用料還可以，做工也還不錯(cuò)，科技感不如德系好
舒適：V6后驅(qū)2.5排量的車才不到30萬感覺物超所值
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力也夠用，個(gè)人非常喜歡
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，動(dòng)輒就11+ 感覺每月加油都要超過2000了
外觀：家用夠用
內(nèi)飾：可能跟調(diào)教有關(guān)，紅綠燈起步輕踩油門有點(diǎn)肉，重了又嗷嗷地，不敢給油。后來明白了，要想有隨心所欲的動(dòng)力，就放在運(yùn)動(dòng)模式，那真是杠杠滴，有寶馬的感覺。
空間：采用了通常高級(jí)車所采用的fr前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄,真正實(shí)現(xiàn)了中級(jí)車中頂級(jí)的行駛性能,四輪更接近車身四角的貼心設(shè)計(jì)，最大程度上實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，通過最科學(xué)的布局，達(dá)成前后車身重量54：46的理想分配,一流的駕駛感覺
配置：不是很滿意 能接受那種吧
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)。
操控：
絕對(duì)靚麗，上市三年了還沒看膩，不得不說，日本車的設(shè)計(jì)還是符合東方人的審美觀點(diǎn)，畢竟此款車只有在中日有售吧��！
油耗：很像皇冠，商務(wù)了一點(diǎn)，準(zhǔn)備全車換碳纖維內(nèi)飾改善一下
舒適：20多萬同級(jí)別我肯定選他
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力也夠用，個(gè)人非常喜歡
缺點(diǎn)：不滿意的何止一點(diǎn)，不過豐田在國內(nèi)就這樣了。沒有前后雷達(dá)，智能控制真不如德國車。6碟CD但是音響效果真的很渣。沒有胎壓監(jiān)測(cè)，沒有座椅通風(fēng)。
外觀：對(duì)于我172高的我,足夠了.當(dāng)然,后排中間,對(duì)于后驅(qū)車來說是通病. 后備箱,你不是拿來拉貨的話,這空間相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：這個(gè)挺滿意的，自吸的不用說，即使渦輪的車2.0T也甩不掉銳志太多
空間：轉(zhuǎn)向比較模糊，加上底盤偏軟，中高速變線超車時(shí)心里沒底，但高速正常行駛十分穩(wěn)當(dāng)
配置：2.5L開出了2.0的油耗，不過油耗和個(gè)人的駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。高速5毛錢一公里，城市7毛錢一公里。跑高速用定速吧，又舒服，又省油。平時(shí)加93#汽油就可以，沒必要加97#的，畢竟在油價(jià)高高在上的情況下，為日后也能省下一筆費(fèi)用。
動(dòng)力：坐過后排的都覺得不錯(cuò)，不管高速上或普通道路
操控：
絕對(duì)讓你在大街上賺到足夠的回頭路，運(yùn)動(dòng)包圍絕對(duì)霸氣。
油耗：做工精細(xì)，在同價(jià)位的車中絕對(duì)是高水平，很討喜的座椅皮質(zhì)配色和中控
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀與動(dòng)力
缺點(diǎn)：沒有定速巡航，沒有通風(fēng)坐椅
外觀：還可以，不大不小，車子是用來開的，又不是拿來拉人，要那么大干嘛，我覺得銳志空間剛剛好。
內(nèi)飾：云南山路較多，2.5的排量有時(shí)候超車還是會(huì)覺得動(dòng)力不夠。
空間：原廠設(shè)置過于偏向舒適過彎側(cè)傾嚴(yán)重
配置：畢竟是2.5的車子、現(xiàn)在4500公里、綜合10個(gè)、已經(jīng)不錯(cuò)、不多不少、剛剛好、表現(xiàn)不錯(cuò)、主要看你駕車習(xí)慣了~
動(dòng)力：銳志是一款介于運(yùn)動(dòng)和舒適性之間的一款車，在舒適性方面比不上同等價(jià)位的大眾，感覺減震過硬，整體有些松散，加了底盤套件會(huì)有所改善
操控：
車身比較寬大，給人的感覺非常大氣美觀，同時(shí)又不失時(shí)尚感。前臉的設(shè)計(jì)凸顯出年輕和動(dòng)感。
油耗：做工不錯(cuò)
舒適：有此基本功的，28落地，出他。還有誰。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車3年多以來，從沒有因?yàn)樾栴}去4S，很省心。
缺點(diǎn)：懸掛太軟，側(cè)傾很大，異響煩人
外觀：從姥姥銳、姥銳到新銳，外觀一直在變，但個(gè)人覺得卻越來越失敗�；蛘哒f，豐田近些年的設(shè)計(jì)越發(fā)失敗，甚至是奇葩，找不到豐田自身的風(fēng)格定位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說老氣橫秋，感覺和自己的年紀(jì)很不相配。方向盤的造型就毫無運(yùn)動(dòng)感可言，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是大叔的審美。
空間：一般，夠用，反正就我自己用，足夠了。偶爾后面座2個(gè)人沒有問題。3個(gè)人座后面就累了。中間突起的太多了。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)級(jí)別的車來說很好了，V6后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)出來了。
操控：
30萬以內(nèi)同級(jí)別沒發(fā)現(xiàn)什么車的操控能超過銳志，最多半斤八兩！我想這一點(diǎn)是所有買銳志人最驕傲的！就是駐車制動(dòng)不該設(shè)計(jì)成腳踩的！和國情有點(diǎn)不符合！
油耗：我對(duì)油耗還是挺滿意的，這個(gè)排量的車開了快2年了綜合油耗一直保持在7多毛一公里，高速更省，誰開誰知道
舒適：因?yàn)榭臻g還是不錯(cuò)，舒適性就顯得比較可以，雞蛋里挑骨頭那就是座椅的包裹性一般，比較空落落。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我買第一輛車之后就喜歡上了豐田銳志，后面出了新款果斷就上了，對(duì)于買車來說這個(gè)價(jià)格買到一臺(tái)這樣的車挺超值的，要溫馨有溫馨，要造型也挺帥的，要操控有后驅(qū)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，要?jiǎng)恿?.5進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式可以達(dá)到你想要的激情和快樂！
缺點(diǎn)：隔音差
外觀：難看就不買了。話說回來了，若干年前的國產(chǎn)車，倒是真有幾款，自主開發(fā)的車型，外觀沒有任何仿照痕跡，當(dāng)然我是不會(huì)買的。 這幾年國產(chǎn)車都仿照外資品牌車了，自然也沒有什么難看的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在手能碰到的地方基本都是軟的，而且米色的內(nèi)飾感覺很溫馨沒有黑色的那種壓抑。
空間：頭部的空間要略差一點(diǎn)，本人身高168，頭發(fā)豎起來能碰到車頂，不過我自己座椅調(diào)的也比較高
配置：很好。20幾萬的車?yán)铮憧梢缘�，V6+后驅(qū)，亮點(diǎn)在那里，鋼板應(yīng)該要加強(qiáng)一點(diǎn)，也許就是日本車的關(guān)系吧。在我們慈溪這款車還是賣的很好，說明各方面還是可以的，毛病也不多，比較耐操的，避震漏油可能是通病，發(fā)現(xiàn)很多車都出現(xiàn)了。其他的都還好。
動(dòng)力：比運(yùn)動(dòng)型的車差一舒適型的車好
操控：
操控不用說了，F(xiàn)R本來轉(zhuǎn)彎半徑就小，優(yōu)秀的操控，就是轉(zhuǎn)彎指向上差異點(diǎn)點(diǎn)
油耗：很滿意!2.5排量的車跑了35000公里 電腦顯示平均速度31KM/H，平均油耗竟然9.8升/百公里。
舒適：日系車的舒適性還是比較好的，隔音也蠻不錯(cuò)，音響音質(zhì)也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程57420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很帥。
外觀：外觀比較喜歡，所以之前二話沒說，直接選了小銳。
內(nèi)飾：選擇的黑內(nèi)真心還不錯(cuò)，除了頭部空間， 坐椅不夠低。170的個(gè)頭。
空間：對(duì)于我173的個(gè)子足夠了，后排空間可以調(diào)節(jié)
配置：性價(jià)比毋庸置疑相當(dāng)可靠.
動(dòng)力：V6-2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)配合六前速手自一體變速箱，比帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)平順，但提速性能只能排在同價(jià)位車型的中上水平。
操控：
指向稍微模糊 懸掛太軟 高速過彎有側(cè)傾
油耗：11.3L百公里 20萬的車這個(gè)油耗正常吧，你不可以奢望又要舒適，大馬力，又要QQ的油耗把。不走遠(yuǎn)路上下班，能接受。
舒適：挺舒服的
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