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東南DX7
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（1343）+1 外觀時(shí)尚（1034）+1 外觀飽滿強(qiáng)悍（863）+1 確實(shí)是新標(biāo)桿（770）+1 全景天窗好看（303）+1 配置齊全安全（266）+1 頂配性價(jià)比高（250）+1 高端大氣時(shí)尚（174）+1缺點(diǎn)：
比不上GS4（3347）+1 做好隔音低價(jià)（1789）+1 賣價(jià)過(guò)高太貴（1438）+1 太貴（1132）+1 價(jià)格高了（1130）+1 配置價(jià)格不符（950）+1 低配配置不行（918）+1 舒適性一般（830）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2133公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我都挺滿意的，價(jià)格低，配置高，三大件也不馬虎，前后獨(dú)立懸架，沒(méi)什么能挑出毛病的。
缺點(diǎn)：開(kāi)了三個(gè)月了，特別不滿意的地方還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)，要說(shuō)有那就是高速隔音效果一般，新車的皮子塑料味還是有的，而且剛拿著車第一個(gè)月油耗也高，百公里超過(guò)10個(gè)了
外觀：很喜歡大俠七的大燈，前大燈犀利透亮，還是LED的穿透力很強(qiáng)，后尾燈的造型也很有特色，辨識(shí)度挺高的，加上花瓣一樣的輪轂，整車設(shè)計(jì)的很大氣，集時(shí)尚和霸氣于一身，深的我的歡心。
內(nèi)飾：三色配色時(shí)尚大氣，大面積的皮質(zhì)用料，把質(zhì)感一下就提升上來(lái)了。液晶的儀表盤(pán)和大屏顯得科技感十足。
空間：空間的表現(xiàn)是我非常滿意的，駕駛位的空間很大，配上電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)，可以夸張的說(shuō)，二十四小時(shí)在車上也不感覺(jué)空間狹小憋屈。后排空間超大，有一次我三個(gè)身體健壯的朋友做后面也沒(méi)感覺(jué)到擁擠，很舒適的空間我很喜歡，后備箱的話能裝很多東西，非常大，偶爾幫朋友拉拉貨都是OK的，空間方面身為一個(gè)suv來(lái)講，我覺(jué)得是所有suv里面的翹楚了。
配置：這車還有一個(gè)比較好的地方，就是它的性價(jià)比高，他的綜合辦下來(lái)的價(jià)錢(qián)其實(shí)并不是很貴，而且能夠買(mǎi)到的配置還是挺多的，我個(gè)人認(rèn)為是覺(jué)得這臺(tái)車子的性價(jià)比沒(méi)什么大問(wèn)題，還可以
動(dòng)力：197匹馬力日常家用是完全沒(méi)問(wèn)題了，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)校也偏向激進(jìn)，日常輕踩油門(mén)踏板就會(huì)有竄動(dòng)感，市區(qū)變個(gè)道超個(gè)車非常輕松。
越野：
在操縱這方面最大的感覺(jué)，就是車子的剎車偏軟，踩下剎車踏板前半部分有種空行程的感覺(jué)，剛提回家需要適應(yīng)一下。另外就是底盤(pán)的離地間隙挺高，在經(jīng)過(guò)一些起伏比較大的路面時(shí)，不易像轎車一樣容易剮蹭底盤(pán)，這點(diǎn)確實(shí)是SUV的優(yōu)勢(shì)。
油耗：我才開(kāi)了500多公里，現(xiàn)在的油耗顯示應(yīng)該不準(zhǔn)確，這個(gè)就要看后期的油耗顯示了。
舒適：舒適性很高，空間很大讓我很舒坦，座椅的質(zhì)感很好，坐著很舒服，在很顛簸的路上也是完全舒適的，獨(dú)立懸掛是可以的，但新車有很大的異味，雖然過(guò)一段時(shí)間就會(huì)消散，但在那段時(shí)間還是很煩這個(gè)異味的，還有就是靜音效果不算是完美的，開(kāi)到一定速遞噪音還是蠻大的，這一點(diǎn)還有待提高和改進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，我家人都比較高，全家最矮的我媽也有168cm，對(duì)車的空間需求比較大。大俠七的軸距有2米7，空間足夠大，再加上1米9的高度，坐進(jìn)去一點(diǎn)也沒(méi)有拘束感，視野也非常好，路況一目了然，非常清晰。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是噪音大，高速上噪音隔絕不是多好呀，尤其是風(fēng)噪音跟胎噪音很明顯，如果車內(nèi)不開(kāi)著音樂(lè)來(lái)蓋住這個(gè)噪音的話，是很煩人的，經(jīng)常性的長(zhǎng)途出行還是會(huì)影響整體的駕車感受，增大疲勞感和減少舒適感。
外觀：外觀遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就挺大氣的，尤其前臉跟老款相比改動(dòng)比較大，前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)像星空一樣，很符合現(xiàn)在年輕人的審美。鷹眼的大燈設(shè)計(jì)，感覺(jué)很犀利，而且是LED的，穿透力也挺強(qiáng)的。側(cè)面的腰線也很流暢，尾部設(shè)計(jì)的很硬朗�？傮w來(lái)說(shuō)對(duì)這款車的外觀還是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不能說(shuō)太滿意吧，但也還中規(guī)中矩比較可以，用料不差，中控臺(tái)個(gè)換擋控制臺(tái)也有很多地方用的烤漆工藝，按鍵也是，雖說(shuō)整體都是深色內(nèi)飾，但沒(méi)有什么塑料感，整體質(zhì)感還是比較上檔次的，而且很多按鍵也都有背光燈，全液晶的儀表盤(pán)加上10寸多的液晶觸控大屏，晚上開(kāi)車氛圍和科技感其實(shí)還不錯(cuò)
空間：另外就是空間相對(duì)來(lái)說(shuō)比較充裕，我身高1米78，體重的話是90公斤，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較胖，但是租在車內(nèi)的話感覺(jué)不大不小，剛剛好，對(duì)于體重不是這么重的人來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是不成問(wèn)題的。后排乘坐空間也相對(duì)的寬敞，比前排大一點(diǎn)吧，看著后面的比前面的更大一點(diǎn)，坐著也是相當(dāng)舒服，車?yán)锩鏉M座的情況下也不會(huì)顯得很擁擠，而且有很多小的儲(chǔ)物空間，這一點(diǎn)是非常滿意的。
配置：買(mǎi)車兩個(gè)月，目前還沒(méi)去做首保，這段時(shí)間開(kāi)著感覺(jué)整體都不錯(cuò)，去售后貼膜安裝行車記錄儀服務(wù)也都挺好的，畢竟買(mǎi)車以后還是主要跟售后打交道了。
動(dòng)力：雖然是1.5T的最大馬力能達(dá)到197匹，但是起步的感覺(jué)有些肉，渦輪介入之前的動(dòng)力還是不太行。渦輪介入之后速度提升就很快，還能有推背感，跑個(gè)高速還是妥妥的。至于有沒(méi)有頓挫感啥的我感受不出來(lái)，反正挺好開(kāi)的就對(duì)了。
越野：
挺好開(kāi)的，輔助功能也很多，方向盤(pán)打起來(lái)也順手，還很輕。esp這種安全必備的就不用說(shuō)了，后視鏡加熱雨雪天氣非常實(shí)用，360倒車轉(zhuǎn)彎停車的時(shí)候都能用的到，自適應(yīng)巡航我也很喜歡，無(wú)鑰匙進(jìn)入解放雙手，很不錯(cuò)。
油耗：磨合期內(nèi)，現(xiàn)在油耗顯示還挺高，可能和我起步猛踩油門(mén)有關(guān)系。準(zhǔn)備多去拉個(gè)幾趟高速，看看過(guò)了磨合期能不能把油耗降下來(lái)點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在才開(kāi)了700多公里，磨合期內(nèi)的油耗也不準(zhǔn)的嘛。
舒適：舒適性很滿意，前麥佛遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，也是買(mǎi)車前做足了功課了，而且減震系統(tǒng)也挺軟和，跑些崎嶇的土路都不是太顛的，家里人坐我的車也都說(shuō)越野車舒服，視線還好
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購(gòu)買(mǎi)車型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都挺滿意的，性價(jià)比也高，空間也大，用料也實(shí)在，做工也扎實(shí)，外觀也時(shí)尚，配置也貼心，挺好的一臺(tái)車。
缺點(diǎn)：至今為止還沒(méi)有什么很不滿意的地方，我看很多人都說(shuō)大七的靜音不太行，我感覺(jué)完全ok，我跑高速的時(shí)候雖然說(shuō)是能聽(tīng)到各種噪音，但我覺(jué)得開(kāi)什么車跑這么快聽(tīng)不到聲音呢，無(wú)非就是聲音大點(diǎn)小點(diǎn)的事，我感覺(jué)問(wèn)題不大，大七給我的安全感還是挺多的，至今為止沒(méi)怎么出現(xiàn)過(guò)不滿意吧，剛買(mǎi)新車的時(shí)候是有點(diǎn)異味，但這都是小問(wèn)題了，沒(méi)過(guò)幾天異味就消失了，這都是小問(wèn)題了，也不是說(shuō)只有大七有的問(wèn)題，應(yīng)該算是普遍存在的不問(wèn)題，所以說(shuō)這不是不滿意，不滿意的地方現(xiàn)在確實(shí)沒(méi)有，等發(fā)現(xiàn)了再及時(shí)來(lái)說(shuō)吧！
外觀：外觀一定是自己喜歡的了，比較也花了十幾萬(wàn)的價(jià)錢(qián)。其中最喜歡的就是羽毛內(nèi)結(jié)構(gòu)的LED大燈了，尺寸非常大亮點(diǎn)也高，燈尾部延伸到車頭側(cè)面的設(shè)計(jì)也是非常新穎，還有中網(wǎng)的像星星一樣發(fā)散式的設(shè)計(jì)，又像是老鷹的翅膀，非常的漂亮，還有尾部的設(shè)計(jì)我也很喜歡，超有運(yùn)動(dòng)感，有點(diǎn)超跑的感覺(jué)了外觀感受:這款東南DX7給我的感覺(jué)并不單單是大氣那么簡(jiǎn)單，在大氣的基礎(chǔ)上仔細(xì)看還有一定的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，在大燈與中網(wǎng)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)處有是別出心裁，讓我感覺(jué)非常個(gè)性時(shí)尚，開(kāi)路上的變別度也很高
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾風(fēng)格，整體比較偏商務(wù)一些，不過(guò)中控的液晶大屏還有周圍的好多按鍵，看著還是比較有科技感的。內(nèi)飾材料使用的還比較上乘吧，換擋控制臺(tái)和按鍵都是烤漆工藝，搭配啞光銀和仿木紋的裝飾條，總體看起來(lái)還是比較有質(zhì)感的，不過(guò)有一點(diǎn)最不滿意的就是木紋雖說(shuō)是仿木紋的，但是裝配工藝有點(diǎn)差，木紋條下方還有很大的縫隙伸手就能摸到，這點(diǎn)確實(shí)不該啊內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)上在中控和門(mén)板用了大量軟皮和亞光銀的鍍鉻裝飾，液晶屏周圍和換擋控制臺(tái)用了烤漆工藝，整體手感和觀感都還不錯(cuò)多媒體:有語(yǔ)音控制聽(tīng)歌是真方便，還可以點(diǎn)歌來(lái)聽(tīng)，也可以鏈接手機(jī)藍(lán)牙播放，音效音質(zhì)也都不錯(cuò)，還可以自定義聲域，感覺(jué)好高級(jí)啊
空間：雖然是五座的車子，但是坐得下六個(gè)大人。我的身高是一米七五，體重160斤。坐在駕駛座位腿部空間很寬裕，頭部空間還有一拳多的距離。
配置：性價(jià)比方面感覺(jué)還是挺合適的，十幾萬(wàn)的越野車功能配置可不算低了，LED大燈，電動(dòng)座椅全景天窗，360全景影像，一鍵啟動(dòng)，電子駐車等這些硬配置都有，高級(jí)點(diǎn)的自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車，主動(dòng)剎車，pm2.5過(guò)濾，道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等等這些新興的車輛功能配置也都全了，用起來(lái)也比較順手，安全性也更高了，感覺(jué)科技進(jìn)步在汽車上也是日新月異了。購(gòu)車:現(xiàn)金優(yōu)惠的六千，置換了原來(lái)的小車又給便宜了點(diǎn)，送了全車太陽(yáng)膜腳墊儲(chǔ)物箱什么的，最后還要了兩次保養(yǎng)，感覺(jué)還行吧保養(yǎng)維護(hù):首保免費(fèi)沒(méi)花錢(qián)，問(wèn)了下機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)也就這300左右，主要還是配件貴
動(dòng)力：起步很輕盈，油門(mén)反應(yīng)速度很快，一般在市區(qū)的話綠燈亮起時(shí)油門(mén)過(guò)半，轉(zhuǎn)速拉起來(lái)，這個(gè)時(shí)候的爆發(fā)力是極強(qiáng)的，高速超車很自信很有信心。對(duì)動(dòng)力很放心，動(dòng)力十足！
越野：
操控起來(lái)很舒服輕盈，視野廣闊，看的面要寬廣一些，但就是不太適合太過(guò)于激烈的速度與激情，快速過(guò)彎道時(shí)的搖晃感還是比較強(qiáng)烈的，比較是SUV，但操控起來(lái)還是游刃有余。
油耗：我平時(shí)市區(qū)開(kāi)8個(gè)多油，畢竟是SUV，肯定比轎車油耗高，不過(guò)8個(gè)多油也很不錯(cuò)了，這么大的車，很不錯(cuò)了。高速還沒(méi)有去，等過(guò)年回老家就能測(cè)出來(lái)了。
舒適：舒適性比較一般，其實(shí)最影響舒適性的地方是它整體的做工品質(zhì)和行車品質(zhì)，因?yàn)樗淖龉て鋵?shí)也不算太好，而且它的行駛品質(zhì)也比較一般，一跑起來(lái)的時(shí)候，它的噪音會(huì)比較大，而且各方面的nvh共振，讓自己覺(jué)得這臺(tái)車子不太舒服
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購(gòu)買(mǎi)車型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1721公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是蠻多的，畢竟是自己精挑細(xì)選的車嘛，其中最滿意的當(dāng)屬外型設(shè)計(jì)和內(nèi)飾空間了，開(kāi)了兩個(gè)月這個(gè)外觀是越看越喜歡，星空之翼的中網(wǎng)設(shè)計(jì)很漂亮，大燈的長(zhǎng)度延伸也很夸張，這是在其他車子是沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)的新穎設(shè)計(jì)，辨識(shí)度還是蠻高的。其次就是東南DX7搭載的這款4A35TD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和格特拉克的7速濕式雙離合了，試駕了下提速能力也不錯(cuò)，操控也很喜歡，過(guò)彎穩(wěn)穩(wěn)的，再者我入手的這款旗艦版高級(jí)行車功能也十分完善，ACC自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車，車道居中輔助系統(tǒng)，全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等等等等，感嘆科技發(fā)展真快，駕駛汽車又進(jìn)入了一個(gè)新的紀(jì)元
缺點(diǎn)：車廂內(nèi)部采用的塑料件有些多，像車門(mén)門(mén)板、前排杯架、中央扶手箱附近都是采用硬塑料，看上去很顯廉價(jià)感。擋把機(jī)構(gòu)前方只留有一個(gè)非常淺的儲(chǔ)物格，根本放不下手機(jī)，日常只能放在車門(mén)扶手儲(chǔ)物槽內(nèi)。
外觀：LED的眼睛炯炯有神，日行燈是點(diǎn)睛之筆，顯得更神采奕奕。前臉的中網(wǎng)說(shuō)采用的當(dāng)下最流行的星空元素，確實(shí)是很有時(shí)尚感。側(cè)面的線條很流暢，腰線的設(shè)計(jì)給全車增加了一點(diǎn)力量感。和前臉相比尾部的線條就更偏硬朗一點(diǎn)了，有那么些棱角分明的感覺(jué)。和前臉的大鵬標(biāo)不一樣，后尾箱使用了英文字母標(biāo)，國(guó)際范十足，再加上雙排氣，霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)普通，用料大眾化，塑料多，不過(guò)安裝縫隙還是小，軟包較多，最大的亮點(diǎn)是金屬門(mén)把手的裝飾很不錯(cuò)
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是完全夠用的了，因?yàn)橹凹依镉信_(tái)車，給老婆開(kāi)了，所以一般我這車上都坐不滿員，就有時(shí)候一家人出去自駕耍開(kāi)這車坐五個(gè)人也比較寬松，后備箱也怪能裝，旅行個(gè)七八十來(lái)天，三四個(gè)大行李箱也都能放下。偶爾拉貨放大件東西只要把第二排放倒后也能塞進(jìn)去，還是蠻實(shí)用的，有時(shí)候釣魚(yú)累了這后備箱還能當(dāng)床使，那感覺(jué)還是相當(dāng)愜意的~乘坐空間:我是一米八二高，一百七十斤的微胖身材，坐這車在駕駛位置還是比較得勁的，頭頂離車頂也還有一拳多，我坐第二排腿部空間還可以，腿離前座也能有個(gè)一拳，頭頂四指多點(diǎn)，沒(méi)有空間局促的感覺(jué)，還是挺舒服的后備廂容積:兄弟結(jié)婚用后備箱拉過(guò)十幾件酒，后排放到還是非常能裝的，還能在裝個(gè)五六件車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)板儲(chǔ)物開(kāi)口大又深，放下杯子還能放些零碎的工具，副駕手套箱三四瓶農(nóng)夫是沒(méi)問(wèn)題，扶手箱大小也是完全夠用，我是用不完，媳婦有時(shí)候一些小物件會(huì)放扶手箱，私密性還是比較好的
配置：國(guó)產(chǎn)車本來(lái)就主打的是性價(jià)比，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候也是對(duì)比了國(guó)產(chǎn)的幾款車型，大俠七的性價(jià)比算是比較高的，再加上三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的這一大賣點(diǎn)，還有前后獨(dú)立懸架，全景的大天窗，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)尾門(mén)，一鍵啟動(dòng)電子手剎這些高科技的功能，配置完全不輸20多萬(wàn)的合資車。買(mǎi)之前特地問(wèn)了下銷售，小保養(yǎng)的費(fèi)用在大概300多，像我們這種買(mǎi)回來(lái)家用的，基本也就是一年兩次保養(yǎng)的節(jié)奏，負(fù)擔(dān)也不會(huì)很重。但是就是店面比較少，后面保養(yǎng)啥的比較麻煩，還有一點(diǎn)就是確實(shí)保值率有點(diǎn)低，雖說(shuō)誰(shuí)買(mǎi)車都不是為了賣的，但是開(kāi)到報(bào)廢的人也確實(shí)很少，如果后面賣車可能會(huì)體驗(yàn)一下肝疼的感覺(jué)。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，畢竟197的馬力，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，名聲響亮，我就是上下班，接送孩子，在市區(qū)開(kāi)還行，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的。就是起步稍微有點(diǎn)慢。買(mǎi)車之前我特意試駕了一下，開(kāi)了空調(diào)也沒(méi)有什么影響�？傮w來(lái)說(shuō)家用完全夠用了。
越野：
配置方面還是挺高的，對(duì)我這種不新不老的司機(jī)還挺友好，特別是360全景真的是非常實(shí)用，轉(zhuǎn)彎倒車都能看的清清楚楚，不用擔(dān)心因?yàn)橛^察不到位引發(fā)事故，還有倒車輔助線，倒車也不再是大難題。
油耗：油耗這點(diǎn)還是蠻出乎我的意料，比我預(yù)想的低很多，一個(gè)這樣的suv沒(méi)想到還很省油，高速比市區(qū)省油的多，但平均下來(lái)也沒(méi)有幾個(gè)，這個(gè)油耗還是比較經(jīng)濟(jì)的，在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩鎽?yīng)該是名列前茅的吧，畢竟是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。
舒適：座椅的舒適度很高，空間大坐著很敞亮舒服，座椅質(zhì)感很好，柔軟度很高，長(zhǎng)時(shí)間駕車都不會(huì)太疲憊，這個(gè)舒適度給滿分，再就是之前說(shuō)的雖然剛買(mǎi)車的時(shí)候車內(nèi)有異味，但我覺(jué)得問(wèn)題不大，誰(shuí)家買(mǎi)新車沒(méi)有異味對(duì)吧，這個(gè)我可以理解，還有就是這個(gè)隔音問(wèn)題，因?yàn)槲议_(kāi)車速度不算太高，對(duì)于我來(lái)說(shuō)在這里想聽(tīng)見(jiàn)外面這些噪音還是有點(diǎn)難的，當(dāng)然速度高了噪音肯定會(huì)變大，但我覺(jué)得這個(gè)隔音效果沒(méi)有什么毛��！
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購(gòu)買(mǎi)車型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：DX7性價(jià)比比較高，說(shuō)明了雖然他能力不是很強(qiáng)，但是用來(lái)家用的話是非常合適的，當(dāng)時(shí)我選擇這款車的時(shí)候也著重在意的這一方面，平時(shí)的話我也沒(méi)有額外的需求，主要就是為了方便形成，把那些浪費(fèi)的時(shí)間都管理起來(lái)，這樣無(wú)論是從時(shí)間還是路程來(lái)說(shuō)，都一箭雙雕。車子基本算滿意了，當(dāng)然他也有一些缺點(diǎn)，也有一些優(yōu)點(diǎn)，在睡覺(jué)的時(shí)候也基本能感受出來(lái)吧，這算是我買(mǎi)過(guò)的第二款車跟之前的車子堆積起來(lái)，感受還是比較明顯的。當(dāng)時(shí)買(mǎi)這款車似的，出現(xiàn)就是用來(lái)家用。想的再看一段時(shí)間給我弟弟也是，我錯(cuò)了，剛好之前開(kāi)的那輛車也有點(diǎn)老了，所以我對(duì)他還是相對(duì)滿意的，不然的話我也不會(huì)去買(mǎi)這款車的。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話目前開(kāi)了倆月，還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)有哪里不滿意的，非要說(shuō)有那就是新車味了，不過(guò)也就第一個(gè)月有些塑料味，買(mǎi)了竹炭包，平時(shí)開(kāi)車打開(kāi)pm2.5過(guò)濾，第二個(gè)月就沒(méi)什么味了
外觀：我是覺(jué)得挺好看，前臉的中網(wǎng)應(yīng)該用的是當(dāng)前最火的時(shí)尚元素，銷售說(shuō)是星空元素，總之還是挺時(shí)尚，LED的大燈亮度很強(qiáng)，穿透力十足，雨天霧天再也不用擔(dān)心看不清路，晚上的時(shí)候看起來(lái)還有那么點(diǎn)點(diǎn)犀利的感覺(jué)。側(cè)面的線條也挺流暢，看起來(lái)還挺舒服。尾部是我覺(jué)得最好看的了，尾部的線條比較硬朗，有點(diǎn)棱角分明的感覺(jué)，加上雙出的排氣的霸氣造型，顏值一下就提升了，再搭配個(gè)造型獨(dú)特的18寸的輪轂和大全景的天窗�？雌饋�(lái)完全不像這個(gè)價(jià)位的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色為主色系，搭配了木紋飾板和車內(nèi)氛圍燈整個(gè)內(nèi)飾看上去很有豪華感和層次感。液晶儀表盤(pán)和中控大屏幕都是10英寸的，內(nèi)飾的科技劃氛圍十足。除了內(nèi)飾以為有點(diǎn)大，別的都滿意。
空間：DX7的空間可以說(shuō)是任意一個(gè)角落地方都是大的，前后排坐著都很寬敞，儲(chǔ)物空間也很足夠用，車內(nèi)乘坐空間呀儲(chǔ)物柜呀后備箱呀，等等等地方都是讓你超乎想象的大，至今為止還沒(méi)有出現(xiàn)一次空間不夠用的情況。
配置：買(mǎi)的時(shí)候新車沒(méi)有優(yōu)惠，不過(guò)勝在配置夠高，覺(jué)得這個(gè)定價(jià)也挺良心了店里還送了不少東西，總體還是滿意的。
動(dòng)力：起步順暢，油門(mén)反應(yīng)迅速，多給點(diǎn)油的話提速更快。買(mǎi)之前也去試駕過(guò)了，因?yàn)閾?dān)心1.5T的起步會(huì)不會(huì)肉，自己體驗(yàn)過(guò)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，動(dòng)力能滿足我的開(kāi)車需求，不過(guò)開(kāi)車比較猛的朋友建議自己去試駕感受，比較每個(gè)人對(duì)速度的要求不一樣。
越野：
車子操控感算是比較輕，不像有些車子那樣重重操控起來(lái)，給人一種笨重的感覺(jué)，而且也有點(diǎn)累，這款車的操控相對(duì)來(lái)說(shuō)比較輕方向盤(pán)，左右拐彎也是特別的順手，無(wú)論是對(duì)于老司機(jī)還是小白來(lái)說(shuō)相當(dāng)順手，開(kāi)個(gè)一個(gè)星期基本就習(xí)慣這種操控感了，而且方向也挺精準(zhǔn)的，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)差錯(cuò)。
油耗：開(kāi)了1000多公里，大部分的在市區(qū)的擁堵路面，目前的油耗顯示挺高，不過(guò)都說(shuō)具體油耗要看過(guò)了磨合期，那就等過(guò)了磨合期再看。
舒適：異味有一點(diǎn)，但是不嚴(yán)重，我吹了幾天就好了。但是噪音有點(diǎn)讓我難受，準(zhǔn)備去裝個(gè)隔音棉，希望能改善一下這個(gè)問(wèn)題。座椅我很喜歡，坐著像沙發(fā)，非常舒服，平時(shí)中午我都會(huì)放倒座椅在車上睡個(gè)午覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1342公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是外觀好看，前臉我實(shí)在太喜歡了，特別是那個(gè)中網(wǎng)，很有時(shí)尚感，銷售介紹說(shuō)是當(dāng)前最流行的星河元素。是不是最流行的咱不知道，不過(guò)好看是真的。第二個(gè)是空間足夠大，能拉能裝，全家人出去玩再加上幾天的行李都?jí)蜓b了，后排還能放平，萬(wàn)一碰上高速堵車都不怕。
缺點(diǎn)：異味比較重，可能是因?yàn)橛昧咸鷮?shí)的緣故，皮質(zhì)的用料比較多，新車的時(shí)候味道真的是不太好聞，味道散了一個(gè)星期之后好多了。
外觀：外觀肯定滿意了，不然也不會(huì)入手了，畢竟車子還是開(kāi)出去的多，有些時(shí)候也是臉面，大氣時(shí)尚個(gè)性，這就是我對(duì)我的這款DX7最真實(shí)的感受，寬大的星空之翼中網(wǎng)，大燈延伸到翼子板的設(shè)計(jì)更是出彩了，這在其他車上還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)，開(kāi)出去稱場(chǎng)面一點(diǎn)也不落下風(fēng)，而且車身線條看著也霸氣，后尾設(shè)計(jì)層次分明，運(yùn)動(dòng)感很不錯(cuò)，led的尾燈也是夠颯的了~
內(nèi)飾：前控臺(tái)跟中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較完美，看起來(lái)很有智能化。而且沒(méi)有花里胡哨的地方，很樸素低調(diào)，整體的顏色基調(diào)也挺好的，沒(méi)有有花花草草的地方。
空間：空間是完全夠我用的了，老婆也有車，所以滿座的情況很少，爬山自駕過(guò)一次，五個(gè)人坐這車還是空間還是比較寬裕的，后備箱空間也不算小，爬山帶的大包小包的吃喝和裝備都能放的下乘坐空間:我是180斤176高偏胖點(diǎn)身材了，開(kāi)車的駕駛位對(duì)我來(lái)說(shuō)乘坐還是很寬裕的，而且這車座椅可調(diào)節(jié)的高低角度也不小，我坐后排也能翹個(gè)腿，而且后排座椅靠背設(shè)計(jì)的傾斜度還是挺舒服的車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力不錯(cuò)，有開(kāi)放式的也有密封式的小儲(chǔ)物格，門(mén)板儲(chǔ)物格和控制臺(tái)儲(chǔ)物格都是又深又大的那種，能放不少隨身的雜物了
配置：經(jīng)過(guò)很多對(duì)比最終還是買(mǎi)了dx7，原因就是性價(jià)比高，我的各種需求它都是可以滿足我的，所以我認(rèn)為性價(jià)比巨高，再加上是這個(gè)價(jià)錢(qián)，我是非常滿意的。
動(dòng)力：加速響應(yīng)十分到位，特別是運(yùn)動(dòng)模式下，推背感超強(qiáng)跑高速:輕松到130不敢再快了，罰單受不了日常加速動(dòng)力:起步是有點(diǎn)肉肉的，但是動(dòng)起來(lái)就好了開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:沒(méi)有明顯感覺(jué)特殊路況行駛動(dòng)力:動(dòng)力各種環(huán)境下都完全滿足動(dòng)力平順性:換擋不回油確實(shí)有明顯頓挫感故障-動(dòng)力系統(tǒng):未出現(xiàn)過(guò)故障提示
越野：
語(yǔ)音交互很方便，基本的操作都能通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制，很好的避免了開(kāi)車時(shí)分身，多功能方向盤(pán)也好用，語(yǔ)音指令，換首歌什么的按個(gè)按鍵就能解決，還是很方便的。360全景影像也很實(shí)用，轉(zhuǎn)彎再也不怕看不到飛奔而來(lái)的電動(dòng)車，這么大的車倒車和側(cè)方停車不再是很困難的事了。真皮的方向盤(pán)手感不錯(cuò)，不會(huì)打滑，有電子助力轉(zhuǎn)向也很輕松，指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。
油耗：沒(méi)有宣傳的那么低，不知道是因?yàn)槲议_(kāi)車油門(mén)踩的比較猛，還是因?yàn)闆](méi)有過(guò)磨合期。不過(guò)這么大個(gè)車這個(gè)油耗也是在可以接受范圍之內(nèi)的。
舒適：車內(nèi)有異味，大概要散個(gè)一周才會(huì)好一些。然后車的速度快了，車?yán)锬苈?tīng)到噪音，隔音不是太好。前后獨(dú)立懸架，舒適度還不錯(cuò)，路況不好的時(shí)候后排也不會(huì)感覺(jué)很難受，大一點(diǎn)的坑的話，減震比較軟，所以也不會(huì)有很強(qiáng)的顛簸感。后排的地面是平的，更能保證后排的舒適度，還有獨(dú)立的出風(fēng)口和USB接口，后排充電也很方便。
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購(gòu)買(mǎi)車型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看了這么多車，還是最終入手了DX7這款車的話，優(yōu)點(diǎn)比缺點(diǎn)很多。而且實(shí)際的駕駛表現(xiàn)我也是非常的滿意。他的顏值是我非常喜歡的類型，無(wú)論是從前臉還是從后面看，都是相對(duì)好看。再說(shuō)動(dòng)力上面也不欠缺，每次加速非常的順，而且起步相當(dāng)迅速。其他方面的話還要操控，油耗都是相對(duì)的給力的，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題，性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，這點(diǎn)也是我當(dāng)初選擇他的很大一部分原因�，F(xiàn)在的話每天基本開(kāi)出來(lái)很方便，節(jié)約了很多時(shí)間，也節(jié)約了很多不必要的支出，給我的生活帶來(lái)了前所未有的改變，對(duì)他是非常滿意了。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)著還是比較滿意的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么硬傷，就有一點(diǎn)，高速隔音效果一般，上100碼不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)還是輪胎的噪音有點(diǎn)大
外觀：這個(gè)外形還相當(dāng)?shù)暮每�，我妻子以及孩子都特別喜歡這種外觀，平時(shí)的話出去回頭率還是有的。車子看起來(lái)體型不大，走在路上停，好看的，尤其是陽(yáng)光照到他身上的時(shí)候，質(zhì)感很足，摸起來(lái)也很時(shí)不像一些車身有塑料感。
內(nèi)飾：dx7的內(nèi)飾很上檔次，這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到這種內(nèi)飾的車，我感覺(jué)很值，內(nèi)飾的檔次感和質(zhì)感上面應(yīng)該花了大價(jià)錢(qián)，各種簡(jiǎn)約又奢華的設(shè)計(jì)讓人有種滿足感，晚上亮燈的顏色搭配讓人很舒服，內(nèi)置的應(yīng)用也很多很實(shí)用，布局很合理，全景影像也很清楚，科技感十足，按鍵的感覺(jué)也是感覺(jué)很柔軟。
空間：我們家一共五口人，4個(gè)普通身材的成年人加上一個(gè)半大的小子，出去玩的時(shí)候都是父母和小子坐后排，空間還是挺寬敞的，他們?nèi)齻�(gè)坐著一點(diǎn)也不嫌擠。后備箱平時(shí)裝一些零碎物品足夠了，偶爾碰到一兩件大件物品的時(shí)候也可以把后排的座椅放倒，拉個(gè)大件物品完全沒(méi)有難度。
配置：開(kāi)了一個(gè)月，各方面感覺(jué)都還不錯(cuò)。性價(jià)比個(gè)人覺(jué)得也是挺高了，雖然是國(guó)產(chǎn)品牌，但是用的三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀內(nèi)飾空間和二十幾萬(wàn)的合資車比也毫不遜色。養(yǎng)車成本也不算高，保養(yǎng)維修費(fèi)用都能承受的起，還有10年質(zhì)保，質(zhì)量方面也就不用擔(dān)心。價(jià)格合適，配置豐富，科技感強(qiáng)，雖然動(dòng)力稍微差了那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是現(xiàn)在哪哪都堵車，動(dòng)力再?gòu)?qiáng)也不能彈射起步，總得來(lái)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)還是比缺點(diǎn)多的。
動(dòng)力：DX7動(dòng)力算是屬于上等水平吧，還是很強(qiáng)，但是應(yīng)付出行的話算是沒(méi)問(wèn)題的，我現(xiàn)在開(kāi)著也挺舒服的，從來(lái)沒(méi)有感受動(dòng)力不足的情況，每次踩油門(mén)兒東西來(lái)的也挺快的，很給力，而且變速箱換擋非常的快，柔順幾乎沒(méi)有頓挫，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)動(dòng)力算是非常值了。
越野：
車子操控還是可以的，也沒(méi)有特別大的趣味，左右拐彎也不成問(wèn)題，油門(mén)剎車呢，反應(yīng)也非常靈敏應(yīng)對(duì)，一些緊急情況顯得非常的給力。就特別喜歡這種輕輕的，抽空感又親又精準(zhǔn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常滿意了，誰(shuí)都希望開(kāi)車，不是很累，輕輕松松的，而他的操控感就是能滿足的。
油耗：擁堵的道路中油耗會(huì)偏高一點(diǎn)7.2個(gè)左右，暢通路面6.1左右城市道路行駛:6.8的油耗在市區(qū)內(nèi)算是比較低了，畢竟車身重量在這，路況在這高速路行駛:平均高速80油耗5個(gè)字，90油耗5.5個(gè)字，100油耗6個(gè)字左右，算是省油的suv了開(kāi)空調(diào)油耗:開(kāi)空調(diào)的情況下平均油耗上升0.3左右
舒適：新車味道還是有的，尤其夏天剛開(kāi)門(mén)進(jìn)車那會(huì)，都揮發(fā)出來(lái)了，買(mǎi)了好幾個(gè)竹炭包，開(kāi)車就打開(kāi)pm2.5過(guò)濾，就這樣一個(gè)多月時(shí)間才沒(méi)味了。不過(guò)車座椅設(shè)計(jì)的還是比較舒服的，背靠和坐墊頭枕都是比較寬大的，像我這種胖胖的身材坐著也不憋屈
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購(gòu)買(mǎi)車型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一很喜歡這款DX7星躍的外觀設(shè)計(jì)，前面的大燈與中網(wǎng)都很有設(shè)計(jì)感，非常漂亮?xí)r尚，而且車身尺寸不小，內(nèi)部乘坐空間舒服寬敞，車身側(cè)面雙腰線的線條設(shè)計(jì)和多層次的后尾設(shè)計(jì)也很有動(dòng)感。其次這款車的旗艦版性價(jià)比也不錯(cuò)，功能非常多，不僅常見(jiàn)的全景影像，一鍵啟動(dòng)，天窗，液晶大屏，電動(dòng)折疊后視鏡等這些基礎(chǔ)的實(shí)用配置有，而且還有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，像道路居中保持偏離預(yù)警啊，AEB主動(dòng)剎車，ACC全速自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車系統(tǒng)，道路標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別等等，在日常駕駛特別是跑長(zhǎng)途的過(guò)程中不僅方便還更加安全。
缺點(diǎn)：這款車子的話能力相對(duì)來(lái)說(shuō)比較均衡，也不屬于那種特別強(qiáng)的，也不屬于特別弱的，相對(duì)來(lái)說(shuō)能力還是可以的，對(duì)于日常的出行滿滿的夠用了，當(dāng)初我也是看中了他的這個(gè)點(diǎn)才把它買(mǎi)下來(lái)的，現(xiàn)在想想當(dāng)時(shí)做了一個(gè)非常好的選擇，車子呢到現(xiàn)在都基本沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，偶爾有一些異響也是可以理解的，可能它的保值率相對(duì)來(lái)說(shuō)比較一般吧，但是出行的話就不用愁了，油耗什么的都挺低的，等再過(guò)一段時(shí)間再看吧，現(xiàn)在身上的毛病是基本沒(méi)有了。
外觀：外觀是蠻喜歡的，不喜歡的話也不會(huì)買(mǎi)了對(duì)吧，打眼一看大七，它就會(huì)給人一種無(wú)形的安全感，安全感來(lái)于別人口中它的外觀評(píng)價(jià)，我朋友們看到我的大七都說(shuō)好看，前臉好看，側(cè)面好看，后面好看，哪哪都好看，嘴上說(shuō)還行還行，但心里美滋滋，不得不說(shuō)大七是真的好看哈，憑心而論的好看，就是給人一種時(shí)尚風(fēng)格，穩(wěn)重大方風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)型風(fēng)格，簡(jiǎn)約又不失個(gè)性的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的有很強(qiáng)的塑料感，感覺(jué)不夠高檔。儲(chǔ)物空間倒是很多的，可以放很多小雜物。尤其孩子坐車小東西真是挺多的。10英寸的觸控液晶屏，操作比較靈敏，就是啟動(dòng)的時(shí)候稍微有點(diǎn)慢。這款車帶有車聯(lián)網(wǎng)功能，還贈(zèng)送了流量，用著很方便。
空間：坐5個(gè)成年人一點(diǎn)也不擁擠，前排后排空間都寬松，然后后備箱足夠放放行李和日用品，自駕游用它妥妥的。后排還支持比例放倒，并且還可以放平，出門(mén)玩再也不怕高速堵車了。
配置：因?yàn)橘I(mǎi)車的時(shí)候預(yù)算10多萬(wàn)，這款車辦齊了差不多14萬(wàn)，因?yàn)橘I(mǎi)的最高配的，配置比較高，所以超出了一點(diǎn)預(yù)算，也不是很多，可以接受。這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)到這個(gè)配置真是挺值的，合資車這個(gè)價(jià)位可是做不到這么高的配置。買(mǎi)車的時(shí)候還送了貼膜、踏板、行車記錄儀、腳墊，還有10年或者20次免費(fèi)保養(yǎng)，這個(gè)真是超值，后續(xù)省了不少錢(qián)。
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)是最到197匹的馬力，我也不知道197匹的馬力是什么樣。不過(guò)平時(shí)開(kāi)起來(lái)加速還是挺快，起步超車都沒(méi)有遲鈍，想要快提速的話多給點(diǎn)油就行了。車上坐滿人的時(shí)候油門(mén)提速也挺快的，沒(méi)有什么區(qū)別。
越野：
操控感覺(jué)還行，雖然沒(méi)有轎車轉(zhuǎn)向更靈活但調(diào)教的也還不錯(cuò)了，低速行駛電動(dòng)助力用起來(lái)很輕松，原地和單手打方向都不是問(wèn)題，有全景影像停車也挺簡(jiǎn)單的，不過(guò)高速過(guò)彎有點(diǎn)側(cè)傾，還是慢點(diǎn)比較穩(wěn)些。不過(guò)有些高級(jí)的配置功能還是比較實(shí)用的，比如那個(gè)車道居中行駛的系統(tǒng)，高速行駛?cè)菀追咐芷珪?huì)主動(dòng)打回來(lái)糾正方向，雖然力度不大倒也驚醒我了，要不不得了。比較實(shí)用還是ACC自動(dòng)巡航，跑長(zhǎng)途功能真是神了，跟著前車都會(huì)自己踩剎車調(diào)整速度，太省力了，還有語(yǔ)音控制也非常好用，想聽(tīng)什么歌都可以語(yǔ)音點(diǎn)歌，還可以控制天窗和空調(diào)開(kāi)啟，簡(jiǎn)直不要太方便了
油耗：油耗還是很滿意的，也可能是我這倆月跑高速也比較省，綜合下來(lái)百公里油耗才8.5個(gè)，回頭單獨(dú)統(tǒng)計(jì)下市區(qū)油耗看看
舒適：車內(nèi)挺安靜的，總結(jié)一下，就是桂工與做工比較到位，隔音很強(qiáng)，基本沒(méi)有什么噪音傳入到車內(nèi)再加上里面的氛圍比較低調(diào)，住在車內(nèi)給人一種精神上的愉悅感。
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購(gòu)買(mǎi)車型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的大空間了，對(duì)我們這種二胎家庭來(lái)說(shuō)，空間大就是我們選車最主要的一個(gè)條件。一開(kāi)始我們是想選個(gè)7座的車，又聽(tīng)朋友說(shuō)7座車比較雞肋，最后邊2個(gè)座位就是臨時(shí)坐一下可以，長(zhǎng)時(shí)間坐就不舒服了。我們是一家四口去看的車，當(dāng)時(shí)全家人都坐進(jìn)去體驗(yàn)了一下，孩子在后排空間非常寬敞，隨便折騰，也不會(huì)顯得擁擠。并且后排座椅可以放平，都可以當(dāng)床用。過(guò)年回老家的時(shí)候買(mǎi)個(gè)充氣墊子，孩子們?cè)诤筮吽X(jué)也很舒服，長(zhǎng)途旅行就不會(huì)顯得很累了，我和媳婦也能輪換著休息，就不會(huì)出現(xiàn)疲勞駕駛的困擾了。
缺點(diǎn)：品牌比較冷門(mén)，很多人不認(rèn)識(shí)，大街上也沒(méi)有多少，店也少。
外觀：一眼看中的外觀，整體的造型很大氣，小細(xì)節(jié)的地方又加了點(diǎn)時(shí)尚感，比如前臉最時(shí)尚的星空元素，還有尾部的字母標(biāo)，都給大俠七賦予了不少時(shí)尚感。雙排氣和穿透力強(qiáng)的LED大燈更是增加了些霸氣的味道。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾就是一眼看上去覺(jué)得還可以，但實(shí)際上去揣摩它的細(xì)節(jié)之處，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的細(xì)節(jié)還是差了那么一些，就比如他很多地方的做工，其實(shí)縫隙很大，而且很多地方都還是松動(dòng)的，就是這些，我不是特別滿意
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):軸距2700在緊湊型城市suv里可為非常不錯(cuò)乘坐空間:我個(gè)頭不高1.75體型勻稱所以坐在車?yán)锔杏X(jué)空間富裕，頭到頂不是拳掌就能形容的，我們用頭來(lái)比喻，至少有一個(gè)頭的距離，就算座椅升到最高處，靠背不是很直的情況下也有2指，當(dāng)然如果拷貝太直或靠前了就不一樣了，反正我這個(gè)頭這讓座是無(wú)法正常駕駛的，?家人乘坐評(píng)價(jià):座椅軟硬適中，設(shè)計(jì)角度和幅度剛好，久坐不累后備廂容積:放4個(gè)中號(hào)行李箱沒(méi)有問(wèn)題，但沒(méi)有置物板空間利用率有點(diǎn)低，估計(jì)是考慮到置物板遮擋后視窗吧?車內(nèi)儲(chǔ)物能力:中空2瓶水，護(hù)手箱不大但是深，易拉罐放10個(gè)沒(méi)有問(wèn)題，門(mén)板1瓶水紙巾毛巾一起上，副駕儲(chǔ)物箱空間一般但副駕中控臺(tái)設(shè)計(jì)有置物收納袋可以放手機(jī)和錢(qián)包什么的，座椅后面有網(wǎng)袋。
配置：終身質(zhì)保，1年2次免費(fèi)保養(yǎng)基本花不了什么錢(qián)，畢竟三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較靠譜的，雖然熱效此不高，但是使用年限長(zhǎng)
動(dòng)力：動(dòng)力十足，尤其是再與人超車的時(shí)候，會(huì)給我?guī)?lái)安全感和滿足感，運(yùn)動(dòng)模式一開(kāi)起，所向無(wú)敵，畢竟是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)的沒(méi)法說(shuō)，提速效果也是讓我滿意的，表現(xiàn)很好，很不錯(cuò)。
越野：
指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)不重單手可操控☆ 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)我一般不用，家里的女司機(jī)但是用了不少次，特別是側(cè)方位停車?很好用完全自動(dòng)駕駛☆ 車道保持輔助系統(tǒng):偏離軌道會(huì)發(fā)出聲音，保持時(shí)會(huì)自己修正軌道還是很方便的哦方向盤(pán)操控感:沒(méi)有虛位，過(guò)彎道無(wú)壓力，我家3歲小孩都能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)?☆ 并線輔助:頂配沒(méi)有這個(gè)功能?剎車表現(xiàn):泥濘路面沒(méi)有測(cè)試，其他環(huán)境下平穩(wěn)及時(shí)，特別是主動(dòng)剎車系統(tǒng)，可以讓你的?完全放松
油耗：油耗的話現(xiàn)在是平均下來(lái)八個(gè)油多點(diǎn)，我在市里上班的話油耗多一點(diǎn)，紅綠燈路口多，車多人也多，所以走走停停的，不如在高速或者郊區(qū)上省油，但這個(gè)油耗我覺(jué)得還是蠻低的吧，因?yàn)闆](méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害吧，懂車的人自然都懂。
舒適：配置挺齊全的，再說(shuō)了他的這個(gè)配置對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了，咱們也不需要特別高的，用不上。前控臺(tái)跟中控臺(tái)用紙都挺好的，基本沒(méi)有什么塑料感，挺高檔的，設(shè)計(jì)相對(duì)單調(diào)些專業(yè)隱隱的透露出他的做工很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，外觀我很喜歡，激進(jìn)的外觀很有時(shí)尚感，犀利的大燈像兩只炯炯有神的大眼睛，再加上閃閃亮亮的進(jìn)氣格柵，很符合我的審美。第二點(diǎn)空間很大，坐起來(lái)都不知道擁擠為何物，前后排的空間都很充足。整個(gè)車也很大，看起來(lái)很霸氣，開(kāi)在路上回頭率還挺高。第三性價(jià)比也很高，車價(jià)不高配置還高，開(kāi)越覺(jué)得自己勤儉持家。第四，用的是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是是最吸引我的一點(diǎn)，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)過(guò)硬，信的過(guò)。
缺點(diǎn)：不滿意主要三點(diǎn)，第一內(nèi)飾時(shí)尚感不夠，感覺(jué)還停留在幾年前的設(shè)計(jì)上，走的是樸素風(fēng)。第二點(diǎn)，胎噪實(shí)在是太吵，被胎噪折磨的開(kāi)車一定要聽(tīng)個(gè)音樂(lè)才感覺(jué)好一點(diǎn)。第三，人機(jī)交互反應(yīng)不太靈敏啊，有時(shí)候要一句話重復(fù)好幾遍，有時(shí)候又反應(yīng)的異常迅速，至于這個(gè)識(shí)別點(diǎn)在哪，我也是很迷。
外觀：時(shí)尚大氣，星空進(jìn)氣格柵陽(yáng)光一照閃閃發(fā)亮，真有點(diǎn)星河的感覺(jué)。側(cè)面的腰線充滿力量感，再配上18寸的大輪轂，整個(gè)車都透露著一種霸氣的味道。
內(nèi)飾：語(yǔ)音交互系統(tǒng)非常方便，需要什么喊一聲就行，開(kāi)個(gè)空調(diào)，放個(gè)音樂(lè)之類的，很好的避免了開(kāi)車時(shí)分神。大屏相當(dāng)搶眼，清晰度也不錯(cuò)，看起來(lái)一目了然。拼色的內(nèi)飾很有高級(jí)感，用料也很扎實(shí)，大面積的軟皮還有木紋配色，設(shè)計(jì)師很是下功夫了。按鍵的布局也很合理清晰，操作起來(lái)很方便，不會(huì)到處找的手忙腳亂。就是新車的異味稍微有點(diǎn)重，我放了點(diǎn)咖啡渣吸了幾天才好。
空間：非常的大，頭部空間后排空間都表現(xiàn)的很好，而不會(huì)像有些車前排的空間還是不錯(cuò)的，到了后排就不行了，坐著完全不舒服，頭頂車頂，腿伸不直，大俠七的后排我一個(gè)1米8偏胖的成年人坐進(jìn)去，腿部空間大概還能有1拳半富裕，頭部還能空一圈，一點(diǎn)也沒(méi)有壓迫感。后備箱的空間也不***時(shí)出門(mén)玩的話塞個(gè)幾個(gè)行李箱輕輕松松。儲(chǔ)物空間也不少，零碎物品可以分門(mén)別類的收納，滿足我這個(gè)處女座的強(qiáng)迫癥。
配置：綜合看來(lái)性價(jià)比挺高，雖然有些小毛病，但是也不是什么特別不能容忍的，哪有十全十美的車，個(gè)人覺(jué)得大俠七的表現(xiàn)是對(duì)的起它的價(jià)格的。
動(dòng)力：三菱1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上7速濕式雙離合變速箱，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，動(dòng)力十足，超車有保障有自信有信心。
越野：
它的操控手感還是挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)不打手，而且轉(zhuǎn)起來(lái)的那種力度也恰到好處，關(guān)鍵是它整車的動(dòng)態(tài)，響應(yīng)性也還算是比較好的
油耗：我還沒(méi)有過(guò)磨合期，現(xiàn)在的油耗還挺高的，具體的數(shù)據(jù)磨合期后看。
舒適：底盤(pán)很扎實(shí)很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有松散的感覺(jué)，獨(dú)立懸架過(guò)減速帶也沒(méi)有什么強(qiáng)烈的顛簸感。7檔雙離合開(kāi)起來(lái)很平順，沒(méi)有頓挫感。皮質(zhì)的座椅很軟，坐著很舒服，還有腰部支撐，簡(jiǎn)直是開(kāi)長(zhǎng)途神器。還有自動(dòng)空調(diào)和空調(diào)分區(qū)控制，可以根據(jù)自己的體感溫度來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
