上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
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昂科威
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昂科威
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2014年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格33.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2222公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性不錯，內(nèi)飾漂亮。適合跑長途。
缺點：起步不踩油門不走，尤其是倒車的時候，近距離時有點擔(dān)心
外觀：這個不用說，的確是很漂亮，大家都這樣認(rèn)為，別致，精致。單位同事要求去泡妞的車車
內(nèi)飾：已經(jīng)很精致的了，當(dāng)然不能喝100+級別的車比，但是這個的確不錯了。酒紅色內(nèi)飾所有人都很驚喜的大愛。泡妞利器？
空間：后排座椅空間真的有點局限…..甚至坐久了有點憋屈….可能是因為上面太低…..
配置：不是特別的高，畢竟已經(jīng)39萬了全部下來，這么貴的車，講性價比的話，就太炫富了。只能說同價位比價劃算
動力：動力也夠足，只是好像剛猛有余而稍稍有點靈敏不足。
越野：
操控很舒適，方向盤控制很精準(zhǔn)
油耗：由于全是市區(qū)，路程短紅燈多，所以，油耗稍高，11L/Km,對于普通城市用有價值，高速試過，油耗在7.8左右，我開高速比較隨意的。
舒適：還是那句話，舒適性是這個車的賣點，所以很不錯：座椅舒適、噪音極小、音響給力、安吉星給力、自適應(yīng)巡航能行、自動剎車給力（這個也許是缺點，大家不知道怎么用，別克也不出來解釋一下）
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強(qiáng)勁，內(nèi)飾滿意！
缺點：最不滿意的是通過性一般，底盤有點低了，SUV為什么要做這么低的底盤，輪轂也偏小了。
外觀：這個不用說，的確是很漂亮，大家都這樣認(rèn)為，別致，精致。單位同事要求去泡妞的車車
內(nèi)飾：已經(jīng)很精致的了，當(dāng)然不能喝100+級別的車比，但是這個的確不錯了。酒紅色內(nèi)飾所有人都很驚喜的大愛。泡妞利器？
空間：空間表現(xiàn)還是比較出色，中等水平
配置：不是特別的高，畢竟已經(jīng)39萬了全部下來，這么貴的車，講性價比的話，就太炫富了。只能說同價位比價劃算
動力：動力也夠足，只是好像剛猛有余而稍稍有點靈敏不足。
越野：
操控還可以….就是覺得導(dǎo)航有點不行…..有時候不是很正確……好像跟不上節(jié)奏….
油耗：由于全是市區(qū)，路程短紅燈多，所以，油耗稍高，11L/Km,對于普通城市用有價值，高速試過，油耗在7.8左右，我開高速比較隨意的。
舒適：首先，座椅的舒適性非常好，有沙發(fā)的感覺。然后減震效果也還好，整體舒適性不錯！
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購買時間2015年05月
購買地點山西 陽泉
裸車價格24.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾看著就舒服，前臉和45度側(cè)面最佳
缺點：1、發(fā)動機(jī)太肉了，買了就后悔了，早知道就買28T的，當(dāng)時腦熱就選了20T四驅(qū)精英版，起步那叫一個肉，頓挫感明顯，起步給個三四千轉(zhuǎn)都不行，速度到四五十后提速很快。2、中控和行車顯示屏由于是自動感應(yīng)的，經(jīng)常自動變的很暗，有時候倒車根本就看不清影像3、大燈接近蠟燭燈了，在沒有路燈的路段行駛跟點了根蠟燭似得，遠(yuǎn)光燈更不用說，開了根沒開一個吊樣，對面或后面要是有個疝氣大燈直接就被秒殺了。
外觀：昂科威的外觀仁者見仁智者見智，我個人認(rèn)為昂科威的側(cè)面最漂亮，看著很大氣，其次是車尾，最不好看的是車頭，看起來就好像是GL8橫向壓縮了一樣，感官上這車又窄又高。還有通用怎么就不能配18寸輪轂嗎？昂科拉都全系18寸的輪轂，弄個昂科威還是17寸的，唉~
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，絕對豪車級的，做工、用料、設(shè)計都能甩出同級車好幾條街去，相信大家買昂科威最先打動你的就是內(nèi)飾。
空間：昂科威的空間表現(xiàn)還是比較滿意的，有車友說駕駛座窄，我就沒那感覺，我也算是個胖子，坐里邊不覺得窄，難道說窄的朋友都比我胖？后排空間也讓我滿意，感覺挺寬敞，尤其是中間沒有凸起，后排中間座位坐人很輕松，后備箱空間也不小，后排座椅靠背放倒后，能裝很大的東西，有車友說后備箱小，不知道說小的車友要多大才覺得大。
配置：性價比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價格本身就虛高，同配置的轎車要比SUV便宜大幾萬，若是這車能再降個兩三萬，銷量就無敵了。
動力：總體表現(xiàn)比較滿意，起步的時候如果滿載還是比較肉的，空載的話適當(dāng)給油提速也還滿意（至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點），時速30公里以下提速稍弱，畢竟是1.5T的排量要拉動1.7噸的大家伙，所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來換取更大的推動力，時速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的，百公里時速再加速動力輸出表現(xiàn)也良好，1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱，比如從稍陡一些的地庫出來，停在坡道上再起步時給油少的話感覺沒動力，必須要稍微深踩油門才能起得來。
越野：
昂科威的操控可以說相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動方向。剎車靈敏，正常行駛時一點剎車就有，緊急制動時車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時候，開啟自動巡航，既省油又輕松，唯有上坡時因為需要維持巡航的速度所以比較費油。這里要吐槽一下自動啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設(shè)計的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動解除了，在等燈的時候，紅綠燈時間長的踩著剎車都不敢動，要不然車子又著了，等燈的時候我是估計等紅綠燈需要的時間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時停車的時候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時使勁給油車就會往前溜，這個操作要是沒點技術(shù)含量是比較危險的，要是前面是個溝或崖操作不慎準(zhǔn)會溜下去。
油耗：油耗還是比較滿意的，純高速4位乘員全程空調(diào)6.4升油，空載最佳油耗跑過4.5升，純市區(qū)道路10升左右，北京早晚高峰的路況你懂的，所以油耗表現(xiàn)總體滿意。
舒適：昂科威的舒適性總體不錯，感覺前排的舒適度要比后排好，因為后排的座椅偏硬偏平。噪音控制做的很好，140公里的速度在車內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車光聽見發(fā)動機(jī)的轟鳴聲了，這一點相當(dāng)?shù)馁潯?/span>
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購買時間2015年03月
購買地點海南 三亞
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾豪華，堪稱豪車級的內(nèi)飾，最初打動我買昂科威的理由也是因為內(nèi)飾的用料、做工和顏色，相信很多車主也和我一樣。車內(nèi)儲物格很多，能放好多的東西，尤其是超大的儲物箱非常實用。
缺點：起步很肉，這個不管空載還是載人我覺得都肉，尤其在坡道起步。
外觀：昂科威的外觀仁者見仁智者見智，我個人認(rèn)為昂科威的側(cè)面最漂亮，看著很大氣，其次是車尾，最不好看的是車頭，看起來就好像是GL8橫向壓縮了一樣，感官上這車又窄又高。還有通用怎么就不能配18寸輪轂嗎？昂科拉都全系18寸的輪轂，弄個昂科威還是17寸的，唉~
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，絕對豪車級的，做工、用料、設(shè)計都能甩出同級車好幾條街去，相信大家買昂科威最先打動你的就是內(nèi)飾。
空間：昂科威的空間表現(xiàn)還是比較滿意的，有車友說駕駛座窄，我就沒那感覺，我也算是個胖子，坐里邊不覺得窄，難道說窄的朋友都比我胖？后排空間也讓我滿意，感覺挺寬敞，尤其是中間沒有凸起，后排中間座位坐人很輕松，后備箱空間也不小，后排座椅靠背放倒后，能裝很大的東西，有車友說后備箱小，不知道說小的車友要多大才覺得大。
配置：性價比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價格本身就虛高，同配置的轎車要比SUV便宜大幾萬，若是這車能再降個兩三萬，銷量就無敵了。
動力：總體表現(xiàn)比較滿意，起步的時候如果滿載還是比較肉的，空載的話適當(dāng)給油提速也還滿意（至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點），時速30公里以下提速稍弱，畢竟是1.5T的排量要拉動1.7噸的大家伙，所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來換取更大的推動力，時速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的，百公里時速再加速動力輸出表現(xiàn)也良好，1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱，比如從稍陡一些的地庫出來，停在坡道上再起步時給油少的話感覺沒動力，必須要稍微深踩油門才能起得來。
越野：
昂科威的操控可以說相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動方向。剎車靈敏，正常行駛時一點剎車就有，緊急制動時車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時候，開啟自動巡航，既省油又輕松，唯有上坡時因為需要維持巡航的速度所以比較費油。這里要吐槽一下自動啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設(shè)計的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動解除了，在等燈的時候，紅綠燈時間長的踩著剎車都不敢動，要不然車子又著了，等燈的時候我是估計等紅綠燈需要的時間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時停車的時候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時使勁給油車就會往前溜，這個操作要是沒點技術(shù)含量是比較危險的，要是前面是個溝或崖操作不慎準(zhǔn)會溜下去。
油耗：油耗還是比較滿意的，純高速4位乘員全程空調(diào)6.4升油，空載最佳油耗跑過4.5升，純市區(qū)道路10升左右，北京早晚高峰的路況你懂的，所以油耗表現(xiàn)總體滿意。
舒適：昂科威的舒適性總體不錯，感覺前排的舒適度要比后排好，因為后排的座椅偏硬偏平。噪音控制做的很好，140公里的速度在車內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車光聽見發(fā)動機(jī)的轟鳴聲了，這一點相當(dāng)?shù)馁潯?/span>
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：精致的內(nèi)飾
缺點：前輪左右葉子板不怎么扎實，固定不是那么牢靠，用手輕輕按有松動感不像美系車的風(fēng)格；手動變速設(shè)計不合理，稍微用力就拉倒L檔，不注意的話發(fā)動機(jī)瘋轉(zhuǎn)，心疼�。蛔钣袉栴}還是轉(zhuǎn)向缺陷，本人駕齡25年A照自認(rèn)為有發(fā)言權(quán)，可能設(shè)計者考慮能保持車輛正向行駛，在方向左右打的時候增加了一點阻力有咯噔感，雖然是電子助力但缺少了流暢，可謂是畫蛇添足設(shè)計的敗筆，如果可以寧愿花錢糾正。
外觀：昂科威的外觀仁者見仁智者見智，我個人認(rèn)為昂科威的側(cè)面最漂亮，看著很大氣，其次是車尾，最不好看的是車頭，看起來就好像是GL8橫向壓縮了一樣，感官上這車又窄又高。還有通用怎么就不能配18寸輪轂嗎？昂科拉都全系18寸的輪轂，弄個昂科威還是17寸的，唉~
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，絕對豪車級的，做工、用料、設(shè)計都能甩出同級車好幾條街去，相信大家買昂科威最先打動你的就是內(nèi)飾。
空間：昂科威的空間表現(xiàn)還是比較滿意的，有車友說駕駛座窄，我就沒那感覺，我也算是個胖子，坐里邊不覺得窄，難道說窄的朋友都比我胖？后排空間也讓我滿意，感覺挺寬敞，尤其是中間沒有凸起，后排中間座位坐人很輕松，后備箱空間也不小，后排座椅靠背放倒后，能裝很大的東西，有車友說后備箱小，不知道說小的車友要多大才覺得大。
配置：性價比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價格本身就虛高，同配置的轎車要比SUV便宜大幾萬，若是這車能再降個兩三萬，銷量就無敵了。
動力：1.5的動力比預(yù)期的要弱不少，原本以為1.5夠用，也沒試駕，提車幾天后感覺起步肉以為過磨合期后會好一點，四千多公里后起步還是肉，有時候一著急轉(zhuǎn)速快到四千轉(zhuǎn)都有點不動，起步后速度40左右輕給油門速度很快就會上去跑高速完全可以，感覺1.5就是為了跑高速而生的！動力只能給個兩星?，要是讓我重新買一定加2萬買2.0的。
越野：
昂科威的操控可以說相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動方向。剎車靈敏，正常行駛時一點剎車就有，緊急制動時車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時候，開啟自動巡航，既省油又輕松，唯有上坡時因為需要維持巡航的速度所以比較費油。這里要吐槽一下自動啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設(shè)計的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動解除了，在等燈的時候，紅綠燈時間長的踩著剎車都不敢動，要不然車子又著了，等燈的時候我是估計等紅綠燈需要的時間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時停車的時候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時使勁給油車就會往前溜，這個操作要是沒點技術(shù)含量是比較危險的，要是前面是個溝或崖操作不慎準(zhǔn)會溜下去。
油耗：油耗還是比較滿意的，純高速4位乘員全程空調(diào)6.4升油，空載最佳油耗跑過4.5升，純市區(qū)道路10升左右，北京早晚高峰的路況你懂的，所以油耗表現(xiàn)總體滿意。
舒適：昂科威的舒適性總體不錯，感覺前排的舒適度要比后排好，因為后排的座椅偏硬偏平。噪音控制做的很好，140公里的速度在車內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車光聽見發(fā)動機(jī)的轟鳴聲了，這一點相當(dāng)?shù)馁潯?/span>
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購買時間2015年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格24.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對1.5T動力在城市道路還是比較滿意了，而且駕乘和舒適度很滿意
缺點：鹵素?zé)粽媸且�，夜間跑在路上跟沒開燈一樣，雨天更明顯，眼前黑乎乎一片，這燈光真是太危險了。自動大燈感光太靈敏，外邊大太陽的，過個樹蔭就亮燈，早晨或傍晚天還沒怎么黑的時候也亮燈，路上除了我別的車都沒開燈，大白天的開著大燈有時候還覺得不好意思（后來改的氙氣燈）。后排沒有USB插口，后排的朋友很不方便。
外觀：昂科威的外觀仁者見仁智者見智，我個人認(rèn)為昂科威的側(cè)面最漂亮，看著很大氣，其次是車尾，最不好看的是車頭，看起來就好像是GL8橫向壓縮了一樣，感官上這車又窄又高。還有通用怎么就不能配18寸輪轂嗎？昂科拉都全系18寸的輪轂，弄個昂科威還是17寸的，唉~
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，絕對豪車級的，做工、用料、設(shè)計都能甩出同級車好幾條街去，相信大家買昂科威最先打動你的就是內(nèi)飾。
空間：空間不錯，特別是后排很舒適，膝部空間很足，贊。
配置：性價比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價格本身就虛高，同配置的轎車要比SUV便宜大幾萬，若是這車能再降個兩三萬，銷量就無敵了。
動力：總體表現(xiàn)比較滿意，起步的時候如果滿載還是比較肉的，空載的話適當(dāng)給油提速也還滿意（至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點），時速30公里以下提速稍弱，畢竟是1.5T的排量要拉動1.7噸的大家伙，所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來換取更大的推動力，時速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的，百公里時速再加速動力輸出表現(xiàn)也良好，1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱，比如從稍陡一些的地庫出來，停在坡道上再起步時給油少的話感覺沒動力，必須要稍微深踩油門才能起得來。
越野：
昂科威的操控可以說相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動方向。剎車靈敏，正常行駛時一點剎車就有，緊急制動時車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時候，開啟自動巡航，既省油又輕松，唯有上坡時因為需要維持巡航的速度所以比較費油。這里要吐槽一下自動啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設(shè)計的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動解除了，在等燈的時候，紅綠燈時間長的踩著剎車都不敢動，要不然車子又著了，等燈的時候我是估計等紅綠燈需要的時間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時停車的時候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時使勁給油車就會往前溜，這個操作要是沒點技術(shù)含量是比較危險的，要是前面是個溝或崖操作不慎準(zhǔn)會溜下去。
油耗：油耗還是比較滿意的，純高速4位乘員全程空調(diào)6.4升油，空載最佳油耗跑過4.5升，純市區(qū)道路10升左右，北京早晚高峰的路況你懂的，所以油耗表現(xiàn)總體滿意。
舒適：昂科威的舒適性總體不錯，感覺前排的舒適度要比后排好，因為后排的座椅偏硬偏平。噪音控制做的很好，140公里的速度在車內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車光聽見發(fā)動機(jī)的轟鳴聲了，這一點相當(dāng)?shù)馁潯?/span>
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購買時間2015年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：本外觀大氣漂亮，動力強(qiáng)勁，內(nèi)飾豪華。
缺點：起步很肉，這個不管空載還是載人我覺得都肉，尤其在坡道起步。
外觀：外觀比較滿意，有肌肉感又不失流線型，個人感覺行李架有點不協(xié)調(diào)，網(wǎng)上有看到一些人在車頂那里加了兩個橫桿看上去舒服點，等錢寬裕了也搞一個裝飾！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，絕對豪車級的，做工、用料、設(shè)計都能甩出同級車好幾條街去，相信大家買昂科威最先打動你的就是內(nèi)飾。
空間：昂科威的空間表現(xiàn)還是比較滿意的，有車友說駕駛座窄，我就沒那感覺，我也算是個胖子，坐里邊不覺得窄，難道說窄的朋友都比我胖？后排空間也讓我滿意，感覺挺寬敞，尤其是中間沒有凸起，后排中間座位坐人很輕松，后備箱空間也不小，后排座椅靠背放倒后，能裝很大的東西，有車友說后備箱小，不知道說小的車友要多大才覺得大。
配置：性價比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價格本身就虛高，同配置的轎車要比SUV便宜大幾萬，若是這車能再降個兩三萬，銷量就無敵了。
動力：起步稍肉，速度提升之后超車還可以，爬坡就真不敢恭維了，在城市里跑足夠了。
越野：
昂科威的操控可以說相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動方向。剎車靈敏，正常行駛時一點剎車就有，緊急制動時車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時候，開啟自動巡航，既省油又輕松，唯有上坡時因為需要維持巡航的速度所以比較費油。這里要吐槽一下自動啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設(shè)計的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動解除了，在等燈的時候，紅綠燈時間長的踩著剎車都不敢動，要不然車子又著了，等燈的時候我是估計等紅綠燈需要的時間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時停車的時候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時使勁給油車就會往前溜，這個操作要是沒點技術(shù)含量是比較危險的，要是前面是個溝或崖操作不慎準(zhǔn)會溜下去。
油耗：剛提車油耗在11-13，跑一段時間降到目前的9.7左右，綜合目前的油價（我都是加97的）6.36左右一升，一公里也就在六毛多一點，完全滿意，提車前心理的價位在一塊以內(nèi)的都能接受，很多朋友說別克是油老虎，我說那是以前的技術(shù)了，現(xiàn)在六毛多他們都很驚訝，感覺很好�。ㄌ幣鶝]有滿分最多四星）
舒適：昂科威的舒適性總體不錯，感覺前排的舒適度要比后排好，因為后排的座椅偏硬偏平。噪音控制做的很好，140公里的速度在車內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車光聽見發(fā)動機(jī)的轟鳴聲了，這一點相當(dāng)?shù)馁潯?/span>
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購買時間2016年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾和動力了，同級別應(yīng)該算最好了。
缺點：沒有導(dǎo)航和CD，特別是沒有CD。。。我的原裝黑膠光碟。。。
外觀：外觀一般吧，沒什么特別。
內(nèi)飾：絕對OK??
空間：前后排空間完全夠用，我1.8米個子，就是后車廂很一般。。。
配置：從內(nèi)飾和動力看，100%值！但辦下來快30萬的車，沒有導(dǎo)航，沒有CD，只能吐槽吧，畢竟其他的都厚道
動力：普通超車，不用超三千轉(zhuǎn)。同級別絕對第一
油耗：剛接車當(dāng)天，跑了500公里，有急事，全程暴力駕駛，400公里高速，100公里山路，下來油耗8.5。能接受的范圍吧，主要是吃93就好了��！
舒適：開過很多車（漢蘭達(dá)，銳界，索蘭托，蒙迪歐，寶馬320，老款君越等等），舒適性吧，開著的感覺就比320差，這車沒法比。坐著的感覺不知??
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購買時間2016年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀穩(wěn)重，內(nèi)飾漂亮，動力足夠
缺點：落地28萬多的車車副駕居然，居然還是手動的！手動的！手動的！
外觀：外觀穩(wěn)重，大氣！不是讓人眼前一亮的感覺，而是慢慢看越看越順眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這車最大的亮點
空間：家人都比較瘦��！一般就我和我老婆兩人！空間是絕對的夠用！
動力：動力剛剛的，只要舍得給油，沒有誰能超你
越野：
方向盤很輕，老婆開起都很輕松，就剎車前半段像剎不住一樣，老感覺要和前車撞上了，再一使勁又
油耗：跑了5200公里了，由于我們這小縣城基本沒堵車這一說，現(xiàn)在油耗平均9.5左右！昨天剛做了首保，期待昂胖子不錯的表現(xiàn)
舒適：懸架偏硬，過減速帶震動大，噪音大！座椅開長途還是覺得有點偏硬
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：鑰匙有時短暫失靈
外觀：外觀胖胖的，但是看上去就是順眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料沒的說，但是飾板很容易劃傷，車提回來第二周發(fā)現(xiàn)點煙器壞了，沒接負(fù)極，多少有點小毛病，別了就這樣忍了吧
空間：比其他中型車略小，但絕對夠用，我是看上漢蘭達(dá)的空間了，但是買車股東不讓買日本車。。。沒辦法
動力：雖然還在磨合期，但是偶爾有時候忍不住深踩幾腳但是還是沒敢上4000轉(zhuǎn)，嘿嘿
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，當(dāng)然比不上小車，畢竟車重，車身高度在那擺著呢。。。
油耗：基本可以接受，市區(qū)百公里11--12個油，高速8個油左右，平時上下班200塊錢油跑300公里左右
舒適：靜音不錯
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