上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17502）+1 油耗高（8918）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2541）+1 離地間隙太�。�2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格27.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我個(gè)人認(rèn)為這款車(chē)子設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò)，可能是因?yàn)槲业谝淮伍_(kāi)這種車(chē)子總感覺(jué)有些不習(xí)慣，可能日后再熟悉熟悉就好些了吧。車(chē)子本身的長(zhǎng)度對(duì)于我來(lái)說(shuō)就有一定的挑戰(zhàn)性，感覺(jué)車(chē)子設(shè)計(jì)的太長(zhǎng)的話，我平時(shí)轉(zhuǎn)向掉頭的時(shí)候顯得就有一些笨拙。不過(guò)好在車(chē)子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，指哪打哪的方向盤(pán)實(shí)際使用起來(lái)是比較給力的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1902公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，方向盤(pán)大小合適，轉(zhuǎn)彎半徑不算太大，但方向盤(pán)力度我不怎么習(xí)慣，360全景影像，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)啥的都有，就算是在很窄的路段或者上高速都是隨心所欲的行駛，在跑高速或者超車(chē)的時(shí)候很爽，特別有感覺(jué)，推背感很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格29.09萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在9AT手自一體變速箱的配合下動(dòng)力輸出更為平順，也主要是這臺(tái)變速箱的存在感比較低的，工作過(guò)程中不易產(chǎn)生明顯的頓挫感，但換擋邏輯確實(shí)非常清晰的，同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的底盤(pán)也非常厚重，盡管說(shuō)SUV的重心比較高，跑起來(lái)沒(méi)有轎車(chē)那么穩(wěn)當(dāng)，但通過(guò)別克昂科威S的這個(gè)底盤(pán)，我能真切感受到屬于它的那份安全感與厚重感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.79萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2374公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感覺(jué)非常的扎實(shí)。尤其是整個(gè)底盤(pán)懸掛,非常的有彈性，走爛路的時(shí)候一點(diǎn)都不顛簸。偶爾有一些緊急情況需要緊急變線，整個(gè)車(chē)側(cè)傾也非常的小，給人的信心非常強(qiáng)。自動(dòng)泊車(chē)也非常好用。偶爾有女孩子開(kāi)車(chē)的時(shí)候，這個(gè)功能就非常實(shí)用了。高速上面打開(kāi)自適應(yīng)巡航，打開(kāi)車(chē)道保持，開(kāi)起來(lái)確實(shí)非常舒服方便。整個(gè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的感覺(jué)非常的舒服,力度適中。237的馬力配上四驅(qū)，偶爾走一個(gè)爛路，也不用擔(dān)心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感很強(qiáng)，方向盤(pán)的助力很好，我個(gè)人不太喜歡助力弱的方向盤(pán)，車(chē)內(nèi)設(shè)置的流媒體的后視鏡很有科技感很清晰的可以觀察到車(chē)外的環(huán)境，中控大屏簡(jiǎn)約大氣 可以支持蘋(píng)果 和百度系統(tǒng) 比較方便實(shí)用還有無(wú)線充電板和USB接口的配備 而且換擋區(qū)是我最喜歡的電子按鍵式！操控感很強(qiáng)，科技感很強(qiáng)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格28.64萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)輛整體挺大，但是車(chē)輛的整體的操控非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑很�。≡诩奔铀�，急減速的時(shí)候非常的應(yīng)對(duì)自如，非常平順。在高速形式過(guò)程中底盤(pán)非常穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)旁邊過(guò)貨車(chē)發(fā)飄的情況！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格29.39萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程3525公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.34萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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越野：
電子輔助功能很多，前后獨(dú)立的懸架設(shè)計(jì)，車(chē)子的穩(wěn)定性就很好，過(guò)一些不好的路況也不會(huì)特別的顛簸，還有360度的全景影像，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)一級(jí)自適應(yīng)巡航功能，車(chē)子開(kāi)的很順手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格28.54萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車(chē)靈敏，但是不會(huì)有太大的慣性讓車(chē)?yán)锏娜烁杏X(jué)到，方向盤(pán)有重有輕，開(kāi)起來(lái)還是穩(wěn)穩(wěn)的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格28.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1036公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性方面還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)不僅靈巧，轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，駕駛感明顯，簡(jiǎn)單易上手，還有很多高科技的電子輔助，爬坡絲毫不費(fèi)力，整體車(chē)子底盤(pán)比較危重，急剎車(chē)也不會(huì)有太大感覺(jué)，車(chē)內(nèi)非常穩(wěn)。
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