一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.39萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程585公里
綜合評分
|
優(yōu)點:昂科威Plus讓我最滿意的就是它的舒適性和性價比了,這年頭誰買東西不比一比,何況是一輛汽車,這別克的牌子夠有資格的,舒適性沒得挑,價格是一分錢一分質(zhì)量吧,我入手就是頂配的,不給自己留任何遺憾。
缺點:談不上不滿意,就是路過那種窄窄的路的時候,我很擔(dān)心車子被蹭到,但是全車有那個360度全景給我的幫助很大,我能看清周圍的車,但是畢竟車子空間大,所以這個是我的一個困擾,現(xiàn)在剛開可能還不是很熟練后期就好了,前期要非常小心。
外觀:相比轎車的話我還是更加喜歡SUV,龐大厚重的車身看起來真的太有氣勢了,而且中網(wǎng)尺寸也挺大的,再加上鍍鉻飾條的點綴看起來也很高級。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面的質(zhì)感挺好的,設(shè)計師比較有心得,跟的上潮流。
空間:乘坐空間一點都不緊迫,而且第三排還可以任意放倒,偶爾需要放東西也能輕松的實現(xiàn),因此這輛車的空間是真的實用。
配置:經(jīng)過駕駛感受來說,車子各個方面都不錯,反正是值得起這個價格的。
動力:百公里加速8.7秒左右,因為平時出門除了上班基本上都有孩子在車上,所以沒有開的太快,9at的平順性是絕對沒問題的,加上237匹的馬力和新款的48v輕混的輔助系統(tǒng),要動力有動力,要平順有平順性,建議大家都去是一些,絕對是個明智的選擇,源源不斷的動力很吸引人,跑高速:高速真的是太穩(wěn)了,美系車本身就比其他品牌車要重,加上別克的靜音效果,還有高效的動力系統(tǒng),超車還是定速的時候都能給你絕對的滿足,非常穩(wěn)重的情況下靜音效果還好的一匹
越野:
方向盤很輕盈,底盤是非常的扎實,輔助操控配置也挺高的。☆ 自動泊車入位:它的自動泊車是非常適合小白的。不會側(cè)方位和倒車都可以用它。
油耗:基本在市區(qū)用的比較多,我平時上下班走的路都不怎么擁堵,所以現(xiàn)在的油耗也不高,這段時間的油耗一直保持在百公里每9升左右,我不知道這個車大家的油耗是多少比較正常
舒適:車內(nèi)這9個BOSE音響也太給力了,音質(zhì)特別渾厚,而且座椅坐上去也是非常舒服的,前排的腰部支撐也是非常合適的
|
購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格31.84萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2183公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀霸氣,空間寬裕,內(nèi)飾精致,動力強勁,性價比很高。
缺點:最后一排的座椅我雖然沒有坐過,但是哥們給我反饋是有點小硬,長途駕駛的時候注意找時間休息,車子的后尾設(shè)計的挺一般的,肯定是沒有正臉好看了,我這有點矯情的過分了。
外觀:昂科威Plus的造型從第一眼上就能看出來它的時尚,辨識度很高。
內(nèi)飾:這車的內(nèi)飾設(shè)計方面是值得肯定的,中控臺的造型很大氣,而且觸控液晶屏是有點往駕駛位那一側(cè)偏向的設(shè)計,讓我開車時看屏幕跟操控屏幕也比較方便。而且車內(nèi)很多地方都用了真皮面料去包裹,所以看起來挺有檔次感的。唯一不足的就是剛提車那兩周車內(nèi)的異味大,孩子們都說車內(nèi)臭臭的,而且聞久了還有點難受,前期得做好通風(fēng)散味工作才行。
空間:前兩排的座椅是很寬敞的,手扶箱都很大,就是后排有點略顯擁擠,如果是帶孩子就當(dāng)我啥也沒說,肯定夠用。
配置:昂科威PLUS的定價在同級別中不算是太貴的,況且它還在價格上做出了一定的讓步,不到30萬能夠買到一臺合資中型SUV的七座頂配車型我覺得很值了。
動力:開起來的駕駛動力感受還挺不錯的,起步的時候也不錯,平常開著輕快,在高速上行駛超車也非常輕松,并且提速也算平穩(wěn)。
越野:
這輛車的底盤調(diào)教是緊繃而又扎實的,再加上懸架的支撐性也不錯,所以車子開起來特別穩(wěn),而且行駛質(zhì)感還很高級,另外就是它的轉(zhuǎn)向力度也挺輕盈的。
油耗:昂科威Plus的動力很足,但是油耗表現(xiàn)還是蠻可以的,能接受。
舒適:這輛車的懸架支持軟硬調(diào)節(jié),再加上厚重扎實的底盤使得昂科威PLUS有著非常棒的避震能力,而且前排的多層隔音玻璃也是非常給力的。
|
購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
|
優(yōu)點:滿意的就是昂科威的空間了,畢竟空間真的是昂科威plus的一大亮點,實在是太寬敞了,全家人坐車不是夢,一輛車真的可以搞定,像是之前家里人坐車,有時候帶上雙方的父母就坐不下去了,這時候一輛昂科威plus就可以搞定還是很不錯的。在一個就是昂科威的外觀了,畢竟現(xiàn)在買車都是比較在意外觀,昂科威PLUS的外觀比較大氣,看起來也好看,整體的線條比較流暢這一點倒是很滿意的,也是很不錯的一點,是我比較喜歡的。
缺點:最后一排還是有點擁擠了,不過這個不能算是太大的缺點,畢竟只是應(yīng)急使用的
外觀:這輛車沒有通過鋒利的車身線條露出它的鋒芒,整個外觀風(fēng)格給人的感覺就更加穩(wěn)重一些,但也有一定的運動風(fēng)格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾首先就是這個側(cè)傾18度的中控屏幕,我唯一遺憾的就是這個內(nèi)飾不是那么的具有科技感,現(xiàn)在很多車型的中控都是非常的大的屏幕放在中間,但是這個儀表盤我很喜歡很立體加上這個抬頭顯示,中間的電子排擋,滿滿的商務(wù)氣息撲面而來,我喜歡這個全景天窗,總體來說這個內(nèi)飾還是有點東西的,就是再增加一點科技感就更好了
空間:通通沒有任何空間上的欠缺,活動空間十分的充裕,設(shè)計的很合理,帶點兒禮品那些都是挺方便的,空間是足夠的。
配置:中型的SUV車,空間、動力和顏值等都是昂科威Plus的亮點,保值率還很高。
動力:昂科威Plus這款車的動力還是很強勁的,2.0T渦輪增壓發(fā)動機,對于我來說是完全夠用的,夏天開空調(diào),車內(nèi)滿員的情況下,走上坡路也不會覺得費勁。車子的動力響應(yīng)非常積極,跑在高速上超車很輕松。
越野:
控制比較簡單吧,車是比較大,轉(zhuǎn)彎多一點提前量就好說了,其他的直線有車保保持輔助,并線也有并線輔助,加上四驅(qū)的車型,各種路況都能放心通過,其實操控這一點看起來不像是昂科威PLUS的強項,但是實際上也不是弱點。另外就是自動泊車用的時候找一些好停的車位,真的可以放心的停車,省了很多事情的
油耗:是讓我有點驚訝的,本來都做好準(zhǔn)備高油耗了,但目前才9L多,還可以。
舒適:昂科威Plus的椅子寬寬大大的,而且包裹感很好,像家里的大沙發(fā),在底盤的濾震和車廂的隔音性上,昂科威Plus這兩個方面做得很好,即使跑高速,整體的舒適感都非常強。
|
購買時間2021年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格32.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最滿意的就是它的外觀,看著非常的大氣,線條也非常的流暢,獨特的車身顏色,還有蜂窩式中網(wǎng),大燈等,都是和其它配置不一樣的,整個車看著很上檔次,回頭率也高,可以說是低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
缺點:發(fā)動機非常的先進,最大有237匹的儲備,澎湃的動力性能讓我相當(dāng)爽,但不得不說,適應(yīng)能力也確實差了一點,需要使用95號的汽油。價格高一點倒沒什么問題,主要是擔(dān)心以后出去玩的時候,在一些偏遠的地區(qū)加不到高標(biāo)號的燃油,會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)報警等情況,這方面有點煩人。
外觀:外觀非常大氣,配備了LED大燈,非常高端,而且還有LED日行燈,紫色外觀,定制的輪轂,A iv亞表示,無一不體現(xiàn)著高端,很好,非常滿意
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是不錯的,白色內(nèi)飾干凈整潔,就是不耐臟,做工材料方面摸起來很舒適,細節(jié)方面處理的也比較精致,看起來很上檔次,車內(nèi)的中控臺偏向駕駛員的方向,很貼心的設(shè)計,整體科技感十足,操作起來也很方便。
空間:空間非常的滿意,之前也去看過昂科旗,空間確實大了不少,但個人覺得也太笨拙,所以昂科威Plus我覺得尺寸正好。后排地板也沒有凸起,特別的平整,對四驅(qū)來SUV來說很難得。主副駕駛均支持電動調(diào)節(jié),另外加熱通風(fēng)有配備,舒適度還是比較給力的。車內(nèi)的儲物格也比較多,還有我最喜歡的后備箱電動開啟以及位置記憶的功能,感受可以說完美。
配置:百天的相識相處相知,讓我對昂科威plus有了更加全方位的了解和認知,站在一個車主的立場來說,我覺得這款車性價比還是比較合適的,至少沒有讓我們失望。
動力:我最愛的就是這個車子動力很棒,跑起來特別爽,帶上一家人出去耍,車子在坐滿人的情況下,跑起來一點也不感到吃力肉,反而相應(yīng)很快。在高速公路上超車,只要輕輕踩一下油門,車子的動力一下子就來了。比起之前的自然吸氣的車子,動力要來得很多,起步加速都有明顯的推背感,這個對于我來說是很大的驚喜。
越野:
開起來的感覺是蠻高級的,尤其是底盤的濾震性非常好,但是論操控而言,我覺得還是,X3,寶馬的東西真的是有一套,我這輛車開起來倒是挺舒服的,不會有種開大車的感覺,但是離地間隙比較高,所以說整輛車開快之后,然后稍微打一點方向,還是有那種左傾或右傾的感覺
油耗:經(jīng)過這近百天的用車經(jīng)歷,它的油耗有了明顯的變化,現(xiàn)在也漸漸的趨于平穩(wěn),在市里開和跑長途的油耗也不太一樣,我在市里開也比我對象開要省油一些,都說自動擋的車子相對要費油一些,但是我也沒覺得油耗高啊,這臺車排量要比我以前的轎車高一些,但油耗方面也多費不了多少油呢。
舒適:總體來說昂科威plus坐起來很舒服,包裹性很好,剛開始的時候,車子就自己感到坐在前面開車很好,慢慢的舒服的享受的感覺。后面家里人也常坐車就表示后排做起來在過減速帶的時候不會這么顛簸了,后排坐起來除了寬敞就是舒服,長時間坐也不感到累。
|
購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格32.24萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最令我滿意的還是這款車的空間,對我來說空間還是比較實用的,七座超大的空間,無論坐在哪一排都很舒服。另外就是動力,真不錯,闊以跟寶馬x4一較高下,不光跑高速得勁兒,爬坡也是桿桿滴強。
缺點:第一排的副駕駛位感覺坐著有點尷尬,因為主要是偏向駕駛員位的,副駕位前面就有點光禿禿的。
外觀:當(dāng)時選擇艾威亞的配置,就是我和老婆相中這種專屬的外觀顏色,比較特別美,特別在晚上開車的時候大燈特別的亮,而且轉(zhuǎn)彎的時候,燈光也跟著轉(zhuǎn)彎,燈光都不會離開路面,而且輪胎也很大,看起來很大氣。尾燈晚上亮度也很高,用起來也不輸豪華品牌的車。
內(nèi)飾:這個車內(nèi)飾做的非常好,大面積的軟包材質(zhì),黑色的納帕真皮,而且頭枕還有艾威亞字樣,感覺非常高端
空間:就是沖著他的空間去的,我當(dāng)時以為這車會很大,實際到店看過以后才發(fā)現(xiàn),沒有那么夸張,對于我來說空間足夠用
配置:還行吧,考慮到品牌知名度,各項安全和舒適配置還有廠家的質(zhì)保支持,反正是我還能接受。
動力:我個人就很偏愛渦輪增壓的發(fā)動機,起步很快,超車不需要猶豫。
越野:
繁忙的工作,擁擠的人群,鋼筋水泥的城市讓我特別的厭倦,但我又離不開這里,所以每當(dāng)周末的時候,我都喜歡到郊外去放放風(fēng),舒緩一下自己的心情,也理一理工作的節(jié)奏。既然是SUV,當(dāng)然要選擇四驅(qū)版本了,否則和轎車有什么區(qū)別。雖然沒有什么越野需求,但面對爛路的時候也會更輕松。此外昂科威plus還配備了懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能,面對爛路的時候車內(nèi)不會過分顛簸,舒適度還是不錯的。底盤的質(zhì)感相當(dāng)?shù)暮裰兀ㄟ^顛簸路段車內(nèi)也沒有任何的異響,方向盤的指向性并不太精準(zhǔn),兩側(cè)略有虛位,不過開起來挺輕松的。
油耗:油耗一直是別克車的弱項,一直有這么個說法:別克車是油老虎,日系車省油。我認真思考過這個問題,油耗和車輛的重量是成反比的,也就是說車越輕,油耗越低;油耗和車的安全我認為是成正比的,畢竟要強化車輛的各個部位肯定會增加車身重量,那肯定會更安全。這款車整備質(zhì)量1955KG,通過自己的實際使用,我感覺油耗還可以,就車身重量而言不高,畢竟有了家庭有了孩子,我覺得安全性應(yīng)該排在經(jīng)濟性之前,大家說對吧。高速路行駛?cè)绻_巡航,油耗稍微好點,平均速度設(shè)定在80kmh,油耗大概可以控制在7-8個之間,如果速度在90—100,油耗在6.8左右。城市路段市區(qū)駕車的話基本都是在10個以上,紅綠燈不說,人多車雜的,時不時都得帶下剎車,而且車內(nèi)時速限定也比較復(fù)雜,限速40,限速60。綜合以上情況,再看看表顯10.9個油,說實話好像又能理解了。
舒適:隔音不錯,音響的效果也很棒,聽音樂很享受。另外座椅功能強大,真皮的材質(zhì)也很舒服。但不得不說第三排的空間確實有點委婉,而且座椅對于大腿的支撐也不太到位,不太適合長時間的乘坐。
|
購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格30.24萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程807公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最滿意的是動力性能,真的是出乎我意料,原本以為這么大的一臺車,而且搭載的發(fā)動機排量又不大,動力會很普通。沒想到在輕混系統(tǒng)的幫助下,動力性能如此的強悍,無論是起步還是后段的加速能力都令人滿意,而且滿載的狀態(tài)下也不會有任何動力不足的現(xiàn)象。此外它的變速箱也很出色,檔位數(shù)量多,檔位之間的銜接更加緊密,換擋的時候很平順,高速行駛時轉(zhuǎn)速也可以控制的特別低,這對降低油耗也有幫助。
缺點:就在有一點,自己也平;剜l(xiāng)下,這個車子下鄉(xiāng)的時候,在鄉(xiāng)村公路掉頭比較考驗技術(shù),也比較費時間,不過確實沒有十全十美的車子,自己下鄉(xiāng)每個月也就兩三次。所以自己覺得只要其他都喜歡就是滿意,這小點點就是唯一最最不喜歡的一點。還有就是價格自我感覺有些小貴。
外觀:看起來不中庸,挺獨特的,比較喜歡它的前臉設(shè)計,大燈顯得很狹長很銳利,別克的盾型車標(biāo)也非常吸引人。側(cè)面的造型很舒展,大量的鍍鉻飾條,增添了豪華度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我喜歡的簡約商務(wù)風(fēng),而且很有人性化,例如不會擋住掛擋的放水槽位置,還有那微微偏向主駕駛位置的中控,這些細節(jié)都挺好的,這樣子完美的方便了主駕駛的操作,而且也不會妨礙其他乘坐人員的使用,中控屏幕反應(yīng)靈敏不卡頓,儀表盤清晰,能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的質(zhì)感,舒適感大大增加!
空間:整個車長4845,車內(nèi)空間對我來說是夠用哦哦,我身高178,體重146,前排嗯空間我感覺很充裕,頭部空間也沒有問題,副駕駛位置稍微有一點擁擠,前排我調(diào)到一個比較舒適嗯位置,后排腿部空間還有兩拳多,對于我來說足夠用,第二排地板是平的,乘坐舒適,一家人乘坐完全沒有問題,后排完全放平以后,后備箱的寬度和深度都完全超出咯我的想象,放個毯子,能當(dāng)一個小床用,很靈活方便。
配置:性價比可以給個高分,在我比較關(guān)注的安全性和舒適性方面做的特別棒,不僅配置全面,而且美系車整體用料也非常的給力,明顯能看到鉸鏈夠粗壯,鈑金很厚重。在動力系統(tǒng)方面也比較有優(yōu)勢,省油動力又強,輕混系統(tǒng)真的很給力。
動力:我覺得動力滿足日常上下班和家用就可以了,2.0T發(fā)動機加9AT的變速箱動力挺好的,隨叫隨到,踩起來不費勁,很好開的一款車,變速箱換擋積極,上下班出行動力輸出很平穩(wěn),鋒紅綠燈費時候起步也很快,爬坡提速都不是問題,日常使用是完全夠的。
越野:
自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動剎車,跑高速的時候都不需要去干涉車輛的駕駛,特別省心省力,安全性還特別高。它的車身很穩(wěn),油門響應(yīng)加速非?欤较虮P也很輕,基本就是指哪兒打哪兒。
油耗:油耗還沒關(guān)注,平時工作需要我出門比較多,高速應(yīng)該會比較省油,新車保持在9個左右,我覺得表現(xiàn)不錯了。
舒適:開車最主要就是他的座椅了,座椅的材質(zhì)和配置都是每個人需求。這款車的座椅坐上去又舒服又軟。不會像其他車的座椅坐上硬邦邦的,開車時間久了就會不舒服。這款車配備了20寸的馬牌輪胎。還配備了獨立懸掛。過凹凸不平的路就很平穩(wěn)。
|
購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.14萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:對我而言,昂科威PLUS最讓我滿意的是首先他的動力系統(tǒng)。2.0T的發(fā)動機搭配9速AT變速箱使得動力輸出強勁平順,起步和超車那是相當(dāng)帶勁,絕對不會讓你誰在紅綠燈前的“起跑線”上。我開車很規(guī)范,不超速不危險駕駛,但我習(xí)慣起步的時候沖在前面,以前開手動擋樂風(fēng)時一點不夸張,在起步階段沒有幾個車能超過我,昂科威PLUS絕對不會讓我失望;其次讓我滿意的是昂科威PLUS的空間,2833的軸距長度,后排地板沒有凸起,平時載人的時候,就算是帶三個大男人也不會太擁擠,前排的腿部空間也很舒服,做過我這車的就沒有一個人說不好的。
缺點:剛提車的時候我就發(fā)現(xiàn)了一個問題,它就是新車的內(nèi)飾有異味啊,雖然在網(wǎng)上也看不少人吐槽過這個問題,但是當(dāng)自己遇到的時候感覺還是有些不是那么情愿的接受,想了不少辦法,自己買了很多活性炭,也去汽車裝飾店做過一些處理,感覺最管用的還是勤通風(fēng)吧,雖然不是什么大的性能品質(zhì)問題,但是對長時間接觸的環(huán)境要求還是比較高的。除此之外,這么久了還沒發(fā)現(xiàn)什么其他的大問題,算是挺滿意的一臺車。
外觀:這款車在別克面外觀可以排得上號的,霸型里面算帥氣的,有成熟穩(wěn)重老男人那種感覺。
內(nèi)飾:新車的內(nèi)飾還是比較好,沒有什么太大的異味,不過開回家還是透氣了兩天,中控的觸屏和門上的裝飾,都是皮質(zhì)和軟材料包起的,這些地方的用料我比較滿意,摸起來也很舒服。而且在內(nèi)飾的每個線縫的比較結(jié)實。屏幕音響:屏幕很大,還有全景影像,而且還是BOSS音響,這個音樂放起來聽起來特別的爽,而且系統(tǒng)反應(yīng)特別的快,里面還有百度導(dǎo)航而且還是實時在線的。在線聽音樂的流量都是車子里面自帶的流量,而且還是終生免費的。
空間:昂科威Plus這款車的空間還是很足的,不會讓人感覺到整體矮小,或者是空間不足,不會說做進去有擠擠很湊合的感覺,腿部空間很足,還有這車后排放倒可以當(dāng)床了,空間杠杠的大。車內(nèi)儲物格也很多,小孩子的東西很多,適合小物件擺放,設(shè)計還挺合理。
配置:我真心推薦這款車,不要考慮太多,雖然油耗有那么一點不盡人意,但是別克已經(jīng)做到很好了,喜歡就好,不要過多的糾結(jié)在那么一點上
動力:我買的是艾維亞本,2.0T 四驅(qū) 9AT變速箱,這車的動力還是很很強勁,換擋平順,加速超車踩油門時無明顯頓挫。推背感也很有勁,轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)后,推背能感受的很直接。
越野:
車子的底盤很扎實,跑高速開到90以上車都不會感覺在晃。
油耗:控制油耗這方面也是挺棒的,我這個車用在市區(qū)通勤上下班比較多,現(xiàn)在的油耗平均消耗在9.4升左右,對于我來說還是比較經(jīng)濟實惠的,畢竟這么大的車,能控制在9.4升已經(jīng)非常好啦,而且現(xiàn)在還是在磨合期,磨合期都能控制的這么低,那過了磨合期肯定會更棒的。
舒適:美國人出了名會享受,那汽車的舒適性一定不會差,小的時候家里曾經(jīng)有過一臺老款的君越,當(dāng)時坐進去那種大沙發(fā)的感覺讓我特別的喜歡。昂科威plus雖然有了一些改變,但舒適度還是很高。座椅非常的富有支撐性,而且包裹也特別到位。bose音響,自動空調(diào),無鑰匙進入啟動,懸掛的軟硬調(diào)節(jié)這些功能都很實用。
|
購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格30.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
優(yōu)點:在4S店時一眼就相中了它的外形。流線型的車身,前臉的進氣格柵都透露著時尚大氣,再配上艾維亞專屬的梅洛酒紅,高貴大方,看起來也相當(dāng)?shù)陌詺猓_出去倍兒有面子。另外就是昂科威Plus的動力了,剛提車回來的時候在路上試了一下,加速推背感十足。加上有48V輕混科技加持,2.0T發(fā)動機和9AT變速箱動力的匹配非常好,一點油門直接往前沖,能夠很快的就把速度提起來,超車啥的都不在話下,重點是還非常的平穩(wěn)。個人感覺昂科威Plus它確實有一定實力的,它的發(fā)動機一點都不會有遲鈍的感覺,比較喜歡強動力的朋友肯定會對它愛到不行。還有主駕駛側(cè)傾18度的這個設(shè)計非常貼心實用了,還有流媒體后視鏡,下雨天也不用害怕看不清后車了。
缺點:最不滿意的是昂科威PLUS的價格,可能是上市時間短的原因,相對優(yōu)惠幅度小,但反觀昂科旗、凱迪拉克以及同胞兄弟昂科威,少說優(yōu)惠也有個三四萬,但昂科威PLUS官方指導(dǎo)價30.99,我提車的時候,就給優(yōu)惠了幾K。還有就是車輛的保值問題,說實話,美系車的保值能力真不如大眾和日系車,在買車之前朋友建議買大眾或日系車,我是比較認可通用的車,雖說保值差點,自己認定的事就按照自己的意愿辦吧,大不了開著久一點吧。
外觀:整車肌肉感非常強,尤其是發(fā)動機蓋上有幾道隆起的筋線,一下子就充滿了力量感。側(cè)面看比較平順,而尾部又顯得很飽滿。挺喜歡頭燈造型的,像素式的設(shè)計顯得很有科技感,而且照明效果也不錯,整車使用了大量的鍍鉻飾條的裝飾,豪華感倍增。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是相對低調(diào)的感覺,還有360全景影像,以及高清流媒體后視鏡,晚上燈光不好的路段視野也是不錯的。
空間:空間對我日常的使用是比較多的,每天都要放很多的小貨件在后邊給客戶。
配置:二胎開放后后,普通小轎車基本上滿足不了,昂科威plus的空間寬敞,動力起步也挺強悍的。在我的預(yù)算內(nèi),別克的牌子也比較讓人信賴。我覺得就是值得 入手的!
動力:動力真的很超群,而且油耗也非常經(jīng)濟,這兩者其實挺難調(diào)和的,輕混系統(tǒng)解決了一切?不僅讓車輛的動力性能有所提升,而且油耗下降特別明顯。最大237匹馬力,輕踩油門轉(zhuǎn)速攀升就很明顯,1500轉(zhuǎn)就可以輸出最大的扭矩。一定要注意時速表,不然很容易超速。
越野:
電子輔助功能非常的強大,有自適應(yīng)巡航,車道偏離預(yù)警,車道保持及主動剎車等功能,安全性和舒適度都特別高。我比較喜歡的懸掛軟硬調(diào)節(jié),這臺車也有配備。跑高速的時候調(diào)硬一點,操控性得到了很大提升,市區(qū)內(nèi)調(diào)軟一點,舒適度也得到了提高,真的很方便,雖說沒有什么強悍的越野能力,但四驅(qū)系統(tǒng)面對非鋪裝路面,或者冬季的雨雪濕滑天氣,也是比較靠譜的。
油耗:現(xiàn)在我的油耗就是在9.2左右,每天都要使用,這個油耗感覺有點率高。
舒適:車和車子真是不能比啊,別的不少就單純和我以前的車相比,這輛昂科威plus就要好很多,以前只是追求能代步能遮風(fēng)擋雨就好,現(xiàn)在的要求也是越來越高了,上有老下有小的家庭有這么一輛車舒適性好極了。我尤其喜歡那個座椅,舒適度很好,也很透氣。
|
購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1164公里
綜合評分
|
優(yōu)點:不知不覺中昂科威plus來到我們家已經(jīng)有三個多月的時間,從一開始的新相知,成為了現(xiàn)在的老相識,雖然經(jīng)歷了這么長時間的接觸,但是它在我心目中的位置一直沒有變,從始至終優(yōu)秀如初。最滿意的一點這個問題比較難回答,因為在我看來它有很多方面都比較優(yōu)秀,要不然我也不會花大價錢去買這么一輛車對吧。外觀好看漂亮,空間寬敞舒適,還有就是性價比也挺不錯,不只是我覺得好,家人說好才是真好。
缺點:雙拼的內(nèi)飾雖然好看但是容易臟阿,還有換擋用著不太適應(yīng),以前有換擋桿,現(xiàn)在是個按鍵了
外觀:這款車的前前臉看起來給人的感覺就是很霸氣很結(jié)實。后尾燈還采用了貫穿式的尾燈,帶有熏黑的設(shè)計也是比較獨特的亮點。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來比較高端上檔次,還帶全景天窗。打開遮光簾整個車的光線還有氣質(zhì)一下就體現(xiàn)出來了。還有電子按鍵,液晶顯示屏科技感滿滿。
空間:昂科威PLUS的空間還是很不錯的,一家五口在車上一點不顯得擠,車內(nèi)儲物空間設(shè)計也用心,門板,手套箱,中控,隨手就用也很實用。后備廂容積后排座椅放倒后基本上是平的,前兩天在某寶上淘了一個充氣床,打算把后排座椅放下,后鋪上充氣床,這個國慶和老婆孩子自駕出游時,想著應(yīng)該可以用上。
配置:昂科威plus有很多美系車的獨特設(shè)計,也融合了其它車系的很多特征,整綜合能力特別強。而且價格不高,安全性方面很有優(yōu)勢,性價比還是不錯的。
動力:汽油機的特點是高轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出特別強悍,而輕混系統(tǒng)很好地彌補了這個缺點,在起步的狀態(tài)下就有比較強的動力輸出,推背感特別強。變速箱的表現(xiàn)也不錯,表現(xiàn)真的是超出了我的預(yù)期,換擋的過程很平順,而且在高速上時轉(zhuǎn)速控制的很低,再加上發(fā)動機的可變缸技術(shù),高速行駛的燃油經(jīng)濟性太棒了,120公里的速度巡航油耗還不到6升。
越野:
車子的配置太豐富了,要一一體驗,倒車的時候需要多練習(xí),后尾盲區(qū)有點多。
油耗:這一款車的油耗非常出乎我的意料,別克出了名的油耗高,但是實際油耗并不是特別高,百公里大概的話是在11個油,現(xiàn)在還沒有出磨合期,出了磨合期以后,估計油耗會更低一些,而且我感覺油耗跟個人習(xí)慣關(guān)系大一些。
舒適:開車過程中非常舒適,所以舒適性這一點沒得挑。開著BOSE音響,聽著自己喜歡的音樂,效果太贊了。
|
購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格31.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2559公里
綜合評分
|
優(yōu)點:對這輛車也是一見鐘情,昂科旗太大,昂科威S太小,在猶豫的時候昂科威plus上市了,真是緣分,內(nèi)飾豪華不廉價,超大天窗,開車都變成了享受,動力強,靜音效果好,bose音響很給力
缺點:油耗方面確實不太友好,市區(qū)開稍微有點高,不過希望這車也就不太在意了
外觀:外觀沒有那種一眼就驚艷的感覺,而是特別的耐看,細節(jié)之處的亮點特別多比如發(fā)動機蓋上的筋線,比如大燈的內(nèi)部構(gòu)造,看著都挺硬派的。另外網(wǎng)狀的進氣格柵也顯得很豪華,整車還使用了很多鍍鉻飾條來裝飾,效果不錯。但個人覺得輪轂的樣式有些過于保守,如果能更運動一點會更好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工挺精致的,軟性材質(zhì)比較多一些,感覺就不一樣,中控很有科技感,開車的時候都能隨意的操作。
空間:車身長度接近4米9,通過合理的設(shè)計,三排座椅的乘坐體驗其實都不錯。第三排比很多的七座SUV要強,因為靠背不是那么平直,比較貼合人體曲線,而且第二排還可以調(diào)節(jié)前后的腿部空間,只要不是幾百公里的長途,真的都可以應(yīng)對。另外內(nèi)部的儲物空間挺多的,扶手箱的空間尤其大,在放倒第三排之后完全平整。
配置:性價比挺高的,因為其實在市面上找到七座的SUV來來回回就那幾款,去到這個價格區(qū)間,基本上沒有什么特別短板的車了,我覺得就是根據(jù)自己心里的預(yù)算,加上自己喜歡的外觀,包括開起來的感覺,再去選擇就好了
動力:這款車動力非常強勁,動力可以說是隨叫隨到,油門踏板的話比較輕,感覺比較好控制,加速的話,動力響應(yīng)非?,而且換擋平順性非常好,幾乎沒有頓挫,這款9 at變速箱非常不錯,而且發(fā)動機和凱迪拉克一樣的發(fā)動機
越野:
六年前買第一輛車的時候,清晰記得提車好長時間放在家里都不怎么敢開,磨合了很久才開的比較熟練,但是這次買車雖然是第一次接觸,但是我卻能把它開的特別溜,這么多年積累的經(jīng)驗很實用,這三個多月的摸索讓我覺得這臺新車的操控特別人性化,不得不感嘆現(xiàn)在技術(shù)的強大啊,再說了這是一款手自一體車型,操控是要比手動擋簡單一些的,我對象都沒怎么用我指導(dǎo),也能開的挺順手。
油耗:平時也就是上下班開,差不多吧,平常也就10個油左右。別人都說別克耗油,自從買了Plus的這款車后改變了我的看法,F(xiàn)在這新款車型都進行了變化。不在像以前的老款車那么耗油了。
舒適:座椅很舒服,質(zhì)感很高,很有檔次,我選擇的這款,很耐臟,好打理
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包