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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3568公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方便作為一款運動型 SUV。長前短后懸的設(shè)計，讓這輛車可以隨心所欲的操控。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格23.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控性很好，五連桿懸掛的感覺非常的好，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候，底盤特別的扎實，特別的空隙，還有一些小的坑坑洼洼的路面，感覺非常的好，沒有底盤那種松軟的感覺，我感覺電子排擋很輕松，而且可以防止誤操作；
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.44萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤握起來非常舒服，大小合適，開起來非常靈活，非常適合我。開了沒幾次，我就覺得順手多了。轉(zhuǎn)彎也很方便，剎車和剎車都很好，踩起來也不會有什么問題。開越野車視野不錯，視野開闊，信心大增。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 九江
裸車價格22.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很好，沒有空位，底盤的懸架設(shè)計的很合理，在高速行駛的時候轉(zhuǎn)彎也不會有任何的傾斜，非常的平穩(wěn)。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3130公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 車輛的操控沒有任何問題，駕駛起來也很簡單，雷達、倒車影像、駕駛模式、車道偏離系統(tǒng)、主動剎車等等，都能讓我的駕駛體驗變得更好。我覺得主動剎車是個不錯的配置，可以在緊急情況下避免急剎車，避免意外。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 商丘
裸車價格22.49萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 整體操控還算不錯，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)動起來很輕松，底盤很穩(wěn)，看起來很穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎的話不會有太大的減震和過濾效果。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.94萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 方向盤沒有偏移，輕微的角度也能做出相應(yīng)的反應(yīng)，轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定，不會有太大的晃動。油門比較輕，踩一下就能產(chǎn)生不錯的動力。剎車不像試駕那么硬，踩起來還挺舒服的，剎車的時候稍微停一下，也不會有太大的晃動，但是剎車踏板比油門要高出一大截，踩油門踩剎車的時候，還得稍稍挪動一下腳步，這就不方便了，希望廠家能改進一下。配置方面，我開的是1.5豪華型，自動變道輔助，車道保持等等。變道很方便，以前他經(jīng)常在變道的時候猶豫不決，但是現(xiàn)在，只要后視鏡上的變道指示燈還沒亮，他就會毫不猶豫的變道。而且這幾天我還開了一次車道保持功能，原本以為這沒什么用，因為車速太快，沒打轉(zhuǎn)向燈，司機以為我跑偏了，就把方向盤轉(zhuǎn)了回來，這是個不錯的安全配置，雖然不能在高速上行駛，但至少也能起到一定的保護作用。遺憾的是只有定速巡航?jīng)]有自適應(yīng)巡航。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格21.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 昂科威 S給我的感覺是非常安全的，雖然它的車身很寬很厚，但是開起來還是很輕松的。方向盤設(shè)計得恰到好處，轉(zhuǎn)動起來并不費力，而且容易控制方向。車內(nèi)的輔助操控配置非常全面，而且非常實用，我感覺只要是熟悉車的人都能輕松上手。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格20.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤很靈活，轉(zhuǎn)彎也很流暢，過彎也很利索，唯一的問題就是剎車有點重，不過還在可以接受的范圍內(nèi)，減震效果還算不錯，不像轎車那么軟。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 清遠
裸車價格23.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程865公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤控制的很好，手感也很好，方向盤也很舒服。偶爾愛人開車，也會說操控方便，電子手剎，確實比機械掛擋要好用得多。
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