上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格32.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先在糾結(jié)了很久的選擇下，最終選擇了七座的，七座呢可以讓我省下一個MPV的車，還能讓我滿足SUV的駕駛樂趣。除了這個，我還喜歡別克的鈑金，那家伙，開關門就感受出來了。還有別克車的內(nèi)飾，絕對是絕絕子。同級別的SUV當中很少有這個配置的車了。這個車因為有個48V輕混系統(tǒng)，讓我在起步的時候絕對是秒天秒地。不過這個時候也是自己開車的時候，在這老婆孩子肯定是要穩(wěn)的。還有我老婆最喜歡的地方就是座椅加熱，冬天來了，副駕駛的座椅加熱一開，遠程啟動一開，載著老婆去上班，幸福感爆棚，有沒有。
缺點：其實這個車也是我千挑萬選，最終決下來買的一款車，綜合下來，還是讓我覺得都挺滿意的，要是非要說一個不滿意的地方呢，那也就是這個價格了，現(xiàn)在這個車他的優(yōu)惠不是很高，但是他的車價也不是很貴，所以還在我的接受范圍之內(nèi)。
外觀：前臉飛翼式的造型是別克管用的設計風格，家族特征明顯，像素式LED大燈看著很不一樣，到了晚上照明效果也是特別給力，尤其是在過道上，照射范圍特別遠，走夜路讓我很踏實。側(cè)面是我想象中美系車的樣子，特別的大氣穩(wěn)重，線條也十分舒展，20寸的輪轂放在昂科威Plus身上很協(xié)調(diào)，可以說毫無違和感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的話我感覺有一點點偏向于賈思遠這邊，他這個中控臺完全就是向左偏移的，也是一個美式的豪華車子的設計，大面積的話都是采用了軟包皮革的材質(zhì)，而且他這個屏幕的話感覺不是特別的大，但是功能還是挺多的，像我們平時用的一個導航啊，在線音樂啊，這些都能夠用。
空間：空間夠?qū)挸�，乘坐感受也夠舒服，座椅加熱和通風都挺實用的，電動調(diào)節(jié)和腰部支撐也非常的給力。尤其是腰部支撐功能，幾百公里的長途真的就不會累。想著7座更實用一些，而且第二排可以前后挪動，所以入手了7座的版本，其實5座也夠用，就是第二排功能少了一點。
配置：20多萬的價格可以買到一個2.0T高功率的發(fā)動機。雖然車子優(yōu)惠力度比較小，但是美系車，它的功能和配置確實是比較豐富的
動力：動力很足，車子提速挺快的，2.0T渦輪增壓的發(fā)動機在這款車上面的表現(xiàn)非常好，低速沒有延遲，車子開起來很有勁。
越野：
說起這個自動泊車啊，那我這個車子可是很先進，可以是這個自動泊入，而且還可以這個自動泊出，這個自動泊車功能的話是很先進的，但是我這個開車技術的話，一般是用不上，哈哈，但是有總比沒有強，萬一哪一天的話，相對我比較累的時候啊，就可以應用這個功能了。方向盤開起來，這個車還是很輕便的，不像感覺的那樣，車體比較大，這個方向盤會比較重，這個是應該說是完全沒有的，相反來講，應該說方向呀，還是比較精準一些。這個車型呢，是四驅(qū)，不過像我們在這個市區(qū)里開呀，四驅(qū)真的是用不太上，現(xiàn)在冬天也這個時候了，還沒下一場大雪呢，我估計這個四區(qū)呀，一般的話是用不上啊，還是那句話，有就沒比沒有好，萬一遇到特殊的路況的時候，我就可以輕松駕馭了。
油耗：油耗不高，開了一段時間，還可以，不算高，不到十個油
舒適：無論是座椅的厚度，寬度，接觸面積，各方面都做得很細致入微。給到了一個相當不錯的駕駛體驗，座椅還有12向電動調(diào)節(jié)，車內(nèi)視野堪稱完美，超大天窗，要啥有啥
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購買時間2021年10月
購買地點四川 廣安
裸車價格31.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2335公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話還是要整個車子的外觀。外觀的話看起來大氣靈動，而且非常的優(yōu)雅。一改以前別克車子外觀比較老氣的樣子，而且配備的是2.0T+9at的一個變速箱。換擋的話非常的平順，而且動力又非常的好。還有就是他的后備箱空間非常大，裝載能力強，出去玩兒的時候能夠帶很多的一個行李。再一個的話就是他的座椅非常的舒適，非常的柔軟啊，因為我對比了好幾款車子之后的話，綜合下來還是昂科威plus是最合適的。
缺點：我最不滿意的一點是買新車時的優(yōu)惠力度不大，感覺沒優(yōu)惠啥，但它的保值率也不高，過段時間價格可能會降一些，這點有點小不開心。不過買東西很多都是這樣，早買早享受，不能總想著后面會降價的事，也就能想開了，也就無所謂了。
外觀：修長的側(cè)面造型很美式，雖然沒有花哨的元素設計，但帶來的氣場十分明顯。20寸的輪轂也是簡約不簡單，這么大的尺寸放在昂科威Plus身上很協(xié)調(diào)，和車身的高度比例也是特別合適。車頭有幾分兇狠的感覺，機蓋上硬朗的線條、兩側(cè)進風口鍍鉻的裝飾等等，很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置上也挺好的車子的多媒體顯示屏，屏幕設計寬大，上面功能也比較多，百度地圖，導航系統(tǒng)也很好用語音就可以控制去哪里，還有按鍵電子排檔，很有科技感，再加上全車大量用了皮質(zhì)的軟包裹，很有檔次感。質(zhì)感也不錯，boss的音響音質(zhì)效果真的很棒，開車時就喜歡聽音樂，內(nèi)飾顏色搭配比較耐臟，內(nèi)飾還是比較喜歡
空間：空間的話還是不錯的，我感覺空間挺大，不過第3排的話我基本上沒考慮過，做人的話就平時應急用一下。平時的話都把這個后備箱放下來的，就當5座車開，但放下來之后的話后備箱的空間確實很大啊，我自己能夠裝兩個玩具車。
配置：無論是流媒體后視鏡，還是全系標配座椅加熱，座椅通風，還是按鍵式換擋把手，還有360全景影像等等，同級別車很少有的這些配置，油耗這方面可以暫且不考慮了，況且這么大的車，這款車既能滿足我們suv的幻想，還能滿足mpv的幻想，這不比買兩臺車一輛開著一輛看著強多了，還有一點，這款車和凱迪拉克同平臺，說明這款車的豪華性
動力：動力的話完全夠用了，因為我買的時候也是一個四驅(qū)的版本，平時的話也是一個兩驅(qū)的，因為自己準備出去玩的時候，考慮到會遇到不同的路況，還有就是感覺買一臺四驅(qū)的保險一點。這個車子他還帶了一個48伏的軍魂系統(tǒng)，城市里面用車的話，感覺起步會非常的輕快啊，再搭配她的那個9at變速箱。也非常的平順，最后我選來選去就選擇了這幾個有at變速箱的車子。
越野：
轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，油門和剎車踏板腳感也好，不沉，開起來非常輕快。在配置方面，駕駛輔助的功能很多，我比較喜歡并線輔助，尤其是右側(cè)，有時候視野盲區(qū)沒注意，有并線提示燈能大大提升駕駛安全性。還有自適應巡航和車道保持功能也是神器，跑長途特別好用，有智能駕駛的味道了。
油耗：油耗由于我經(jīng)常被堵在路上，油耗在10個油左右上，但平時跑市郊也就9個油吧，話說，堵車堵的我心慌。
舒適：舒適性這塊別克車的舒適性一直都是出了名的好的，這款車配有一個主動降噪功能，跑長途，一般我就開個一百，到一百二這樣，車內(nèi)靜音效果非常好，基本上聽不大機器的噪音和風的噪音，座椅也很舒服，我這個版本的座椅加熱，通風都有的，而且我品了一下，我覺得別克的座椅都要相比較別的車座椅寬大一點，坐上去包裹性很好，大座椅，坐上去也特別舒適。而且這套boss印象的音質(zhì)也不錯，平時的時候我喜歡聽張學友，劉德華的音樂，感受老好了。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格31.14萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1040公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的前臉看著就很時尚張揚，沒有過分追求那種科技感，看著相對穩(wěn)重和低調(diào)一些，比較適合接近中年的油膩大叔。昂科威plus確實是一輛適合家用的好車，整體的儲物空間都很充裕，全家出去玩很方便
缺點：車身太大，開起來確實不太靈活，初次接觸時需要多適應一下。配置倒是很全面，有360全景影像和前后雷達，熟練掌握之后還是挺好開的。風噪確實有點明顯，這么高的車身，風阻系數(shù)肯定大一些。雖然有主動的降噪技術，那還是沒達到很好的安靜程度。
外觀：外觀的話我比較喜歡這種車子的外觀，看起來非常的低調(diào)，而且又是比較內(nèi)斂的這種，但是內(nèi)斂之中呢，又包含著霸氣，再加上一個艾薇婭版本的專屬的一個外觀顏色，酒紅色的外觀我非常喜歡，還有就是20英寸的一個大輪轂，再加上中間兩條胡須延伸到大燈這個位置，看起來車子很寬很寬。
內(nèi)飾：我買的這個車的內(nèi)飾是黑色的，座椅非常的耐臟吧，因為我家有小孩，日常帶他們開車的時候，他們經(jīng)常在座椅上亂動，很容易把座椅弄臟，這樣黑色的座椅的話就弄臟，之后用濕布一擦就不行，非常的好用。
空間：它是輛中型的SUV，外觀看著挺高大的，內(nèi)里肯定也不會小的。我倆人口多些，它有七個座椅是完全夠我家人乘坐了。每次我和媳婦坐前排，父母坐第二排，孩子坐在第三排，每排的空間都挺寬松，坐著不會感到擁擠。孩子坐后面也安全些。車內(nèi)的小儲物格非常多，中控臺下方有個小空間可以放手機，我拿取很方便。前后也都有杯架，手套箱內(nèi)能放折疊雨傘和文件等物品，扶手箱也能放些小東西，門板那可以放些小零食和飲料，非常方便。后備箱可以放些雜物，也可以放行李箱，車頂還有行李架，一家人自駕游時，行李存放問題不用擔心。
配置：綜合實力非常強，寬敞的空間，優(yōu)秀的動力性能，再加上經(jīng)濟的油耗，這段時間用起來讓我感覺挺舒心的。而且他的安全配置很齊全，讓我倍感踏實。
動力：剛才我也說了，開了十幾年的車，不喜歡磨磨唧唧的車子，喜歡開快車，首先就得提速快，車要穩(wěn)，安全是第一位，昂科威plus動力就很不錯，我很滿意，畢竟是2.0T的發(fā)動機，速度就是快，那天自駕游的時候，帶著媳婦兒，丈母娘和老丈人，還有孩子，你還別說，動力歪得很，給油就帶起來了，稍微有一丟丟的推背感，動力可以說是超越聽級別車了，超車無壓力
越野：
將近五米多的車身，跟之前開小轎車的感覺是完全不一樣的，過彎的時候沒有明顯的側(cè)傾感，感覺底盤還是比較扎實的
油耗：發(fā)動機帶有可變缸技術，在低負載的時候可以切換成雙缸行駛，還有48V的輕混，按理來說應該是很省油的，但現(xiàn)在用下來，我也沒覺得油耗有多低，而且必須加95號汽油，整體的用車成本不算太經(jīng)濟，還有提升空間。
舒適：舒適度，我也寫也可以座椅也夠軟，然后隔音也非常的棒，美系車滿對這點話是非常講究的，整體來說，比漢蘭達和途觀L強很多。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 廣安
裸車價格30.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意】車輛最滿意的肯定要數(shù)這個大空間的車內(nèi)空間了，車子夠大，車內(nèi)空間寬，可以活動的范圍比較廣。還有就是外觀設計感很好的，外形很強悍給力，能夠給人大的滿足感。還有就是車內(nèi)智能科技系統(tǒng)很強。2.0T的發(fā)動機，搭載的2.0T 48V的輕混系統(tǒng)，動力還很強勁。
缺點：只要配置高就可以了，就不去充那個面子了。要說不滿意的地方還真是沒有，因為我選擇的這個車型是最高配啊，你像這個HUD抬頭顯示，豪華品牌才有的bos音響，而且最主要這個車型在主動安全方面，可以說是全部都有了，所以說整個來講的話，除了在牌子上的問題啊，我感覺沒有任何問題，應該說這個車型的話很優(yōu)秀。
外觀：它的外觀是我比較喜歡的，顏色很有格調(diào)，車頭造型也精致，車身高大威猛，輪圈的造型很有運動感。它的車尾大燈設計獨特，排氣裝置比較酷。開著它出門回頭率還挺高的，我的哥們都夸我的車太有型了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中控的設計非常的大氣，而且還有互聯(lián)科技，電子按鍵也比較的節(jié)省空間。
空間：如果把昂科威Plus當做一款5座車來看，我覺得它毫無疑問可以給滿分。但是作為一款7座車，有這么幾個方面的不足。首先就是第三排的乘坐空間，腿部剩余還是不夠充足，一般男性乘坐的話會有些勉強，一家人出行只能盡量讓小孩女性坐在后面。而且對于第三排來說，側(cè)窗面積太小，視野上容易造成壓迫感，沒那么放松。其次就是使用到第三排座椅的情況下，后備箱的進深不太夠，如果是大件的行李箱或者物品，就有點不好放了。
配置：性價比也算可以比起漢蘭達性價比整體來說還是比較不錯的。
動力：2.0T 9AT的動力總成，在通用集團下用的挺多的，發(fā)動機參數(shù)強、變速箱檔位數(shù)多，配合起來，整體非常默契。別看這車尺寸這么大，重量也不輕，但起步十分輕快，加速超車，動力都能及時跟上，到了后段也有一個充沛的動力輸出，非常持續(xù)。只要不超速，在130kmh以內(nèi)的速度，動力都是隨叫隨到，特別跟腳，帶著一家人滿載出行，我都沒覺得動力不夠。
越野：
駕駛感受沒問題，很舒服，360全景影像，自適應巡航這些功能也都挺實用的。懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能我挺喜歡的，跑高速的時候可以大幅提升懸掛的韌性，讓高速行駛變得更加穩(wěn)定。油門挺靈敏的，但剎車的腳感不是很舒服，不太線性，感覺有點突兀。如果初次接觸的話會有點頭情況，多熟悉幾天才能掌握好力度。
油耗：目前百公里十個多點的油耗，對接近兩噸的一臺中大型SUV來說表現(xiàn)還不錯，而且冬天還要開空調(diào)
舒適：原廠帶有主動降噪功能，關上車窗后車內(nèi)的噪音的確很小，高速上和車上的家人聊天交談和正常說話一樣，不需要可以提高音量。而且有一套BOSE音響特別給力，對我這樣一上車就要播放音樂的人來說，不管是上下班還是長途的出行，途中都能輕松愜意。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格31.34萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2009公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和操控表現(xiàn)是我最滿意的兩個方面。作為一輛家用車，它的7個作為能滿足我們一家老小6個人的出行需求，不管是第二排還是第三排，乘坐空間都十分寬松，后備箱裝載能力也不弱。操控上，盡管車身尺寸這么大，但跟腳的動力輸出還有細膩的轉(zhuǎn)向手感，給我非常自如好開的駕駛體驗。
缺點：缺點認為油耗稍微有點高，美系車可能都是這樣，油耗偏高，這也是它的最大缺陷，同級別的車型里面，別克車油耗確實超出了預算，如果美系車，能把油耗再控制一下，絕對是賣的非�；鸨�。
外觀：喜歡他低調(diào)不張揚的外觀，前進氣格柵寬大而又飽滿，大燈也是重金打造，矩陣式的像素大燈，開出去相當有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說的，還是前面我說到過的，好看是好看，但是太不耐臟了，真的是需要我經(jīng)常打理，你說鋪個坐墊吧，座椅通風跟加熱就沒用了，你要說不鋪吧，那就需要經(jīng)常打理，真是魚和熊掌不可兼得。
空間：空間這個車型還好了，我這個人不是喜歡特別大的車，我感覺太大會顯得笨重，你像我們家呢，主要就是一家三口，偶爾拉老人出去玩兒一下，所以我感覺這個大小呢，就夠用，特別最棒的地方就是他是個七座，那第三排過年過節(jié)坐人多的時候呢，也可以用，這樣就不需要兩部車啦。后備箱的空間的話，我感覺還可以啊，因為我這個人的話，就是比較喜歡這個釣魚，后排全部放倒的話，我的魚竿兒啊，放的還是比較寬裕的。
配置：無論是流媒體后視鏡，還是全系標配座椅加熱，座椅通風，還是按鍵式換擋把手，還有360影響等等，同級別車很少有這些配置，所以，魚和熊掌不可兼得，油耗方面可以暫且不考慮了，況且這么大的車。這款車既能滿足我們SUV的幻想，還能滿足MPV的幻想，這不比買兩臺車，一輛開著一輛看著強多了。這款車買的時候還有一個3年6次保養(yǎng)，除去我正常贈2年6次保養(yǎng)，這無疑又省下了一筆財富。還有一點，這款車是和凱迪拉克的SUV是一個平臺，說明這款車的豪華性。所以昂科威plus絕對的妥妥的。
動力：2.0T的發(fā)動機配上變速箱匹配的非常完美，據(jù)說還有一套48v 的輕混系統(tǒng)，雖然我不是很懂，但是車子開起來確實非常有勁
越野：
操控的話這個車子還不錯吧，因為畢竟這么大的車，主要是倒車的時候要注意一下。但是這個車子配備了一個360的全景影像，清晰度還是很高的，不過我自己現(xiàn)在開起來的話還有一點不習慣，因為我自己之前開的都是轎車，第1次開SUV的車型。
油耗：油耗和預期的差不多，買車之前研究過這套動力總成，技術挺先進的，這段時間油耗不高，我非常滿意。百公里油耗也就9升左右，這可是一臺兩噸多的大車呀，而且動力又如此的強勁，能達到這個油耗很不容易，跑高速的時候還會更低一些，路況對油耗的影響還是蠻大的。
舒適：前兩排的舒適型肯定是妥妥的，但是第三排，成年人坐在里面肯定是有點憋屈的，所以盡量讓個不要讓成年人坐在第三排。無論是第一排，還是第二排，座椅是真皮的，都很舒適。這款車的隔音效果也絕對妥妥的，胎噪聲音很小，關上車窗，有種圖書館的既視感。座椅角度也很舒服，長時間形式也不會累。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 廣安
裸車價格31.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3975公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇plus這個車子的話其實很簡單第一個就是它的外觀外觀的話非常的霸氣，我感覺這是我的第一個點行，我的第一個點，然后第二個的話就是他車子的一個口碑，還有安全性還有舒適性，我試駕了好幾個車子，只有這個車子他的這個隔音是最好的，因為我是換車了，而我感覺這個噪音的話特別的重要第三個是因為朋友讓我買A T的變速箱，我選來選去就這個車子是2.0T +9A T的動力總成動力也還行，換檔也比較平順，而且還有一個48伏的請回系統(tǒng)，平時的話也能夠降低一點的油耗，然后對比來對比去就只有這個車的能滿足我的一個用車需求。主要就是比較喜歡這個車的外觀看起來非常的低調(diào)，奢華有內(nèi)涵有含的這種霸氣的感覺，再加上愛維亞版本的專屬的一個顏色梅洛酒紅色，我感覺真的非常好看，還有就是20寸的一個大輪轂，再加上車子中間兩條那個堵個10條貫穿了一下，讓車看在視覺效果上看起來是真的非常寬。然后動力的話肯定是夠用了，因為買的是一個市區(qū)版本的音響，平時上下班開的時候也就是兩區(qū)自己出去玩的時候考慮一下路況，然后可能會切換到市區(qū)去感受一下，因為我感覺就買SUV的這種車的話是一定要上市區(qū)的就是為了保險起見嗎？城市里用車的話，豈不非常的快，加上一個48伏驚魂，再有一個9V T的變速箱真的非常平順。?
缺點：最不滿意的地方……我想了想，總體列舉了兩點，個人感覺不是很滿意的地方，第一內(nèi)飾顏色，我買的這個是艾維亞七座白色內(nèi)飾，這個內(nèi)飾去4S店看車的時候是真好啊，但是買了之后，才發(fā)現(xiàn)，這個內(nèi)飾是真的不能懶啊，這一個月，我反正是擦了一次。老婆收沒收拾我是不知道，對了，今天去加油，路過一個洗車店進去洗了洗車，最讓我無語的是，內(nèi)飾他也給我擦了擦，開到家我才發(fā)現(xiàn)，應該是他的擦車巾比較臟，白色的內(nèi)飾上飄著一層黑灰，倍感無奈，這次讓我不會再去路邊洗車店了！第二，發(fā)動機啟停功能，這個功能倍感雞肋，而且這個功能沒有直接關閉按鍵，每次啟動車輛，都需要按一下，這個如果有個設置就好了，可以手動關閉它，想要激活的時候在手動打來就行，開車等紅燈的時候老是熄火，然后總感覺起步慢一點點，從網(wǎng)上查到有賣啟停屏蔽器的，但是也不知道好不好，沒敢用。
外觀：外觀方面，我前面也說了，這個車在我看他第一眼的時候就在我的審美觀之內(nèi)，我非常喜歡這個車的外觀，感覺整個車的氣質(zhì)是非常的豪氣，也非常的漂亮。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾整體檔次感很好，無論是細節(jié)做工，還是內(nèi)飾使用的材料，都比較講究，觸摸的質(zhì)感非常好。方向盤是真實材質(zhì)，握感充實。座椅也是真皮的，設計的比較寬大，坐著舒適。它的中控屏尺寸也夠大，功能還挺多的，很有科技感。車內(nèi)還配有環(huán)境氛圍燈，雖然是單色的，但也很炫酷，我很喜歡。
空間：都七座了，空間絕對妥妥的，而且第二排座椅還可以調(diào)節(jié)位置。周末有的時候還會載著孩子他奶奶，爺爺一大家人出去走走，呼吸一下新鮮空氣，七座昂科威plus，滿足我MPV跟SUV的幻想，雖然剛開始去看的是君越。我一個一米八的大高個，坐在主駕駛，空間絕對滿足。座椅多方位調(diào)節(jié)，方向盤也可以調(diào)，第三排除了上下車費點事，其余的都還行，畢竟是一個SUV的空間。
配置：我印象中，別克的車優(yōu)惠力度都大，很多都是3、4萬起步，但是昂科威Plus的價格優(yōu)惠就比較一般，和漢蘭達這些車比并沒有太明顯的優(yōu)勢。只能說配置功能更加豐富，檔次感更強，至于保值率方面，我估計也是比不過漢蘭達，以后要想換車的話，相比漢蘭達虧的應該會更多一點。
動力：動力參數(shù)很強悍，實際的駕駛感受也很澎湃，再加上48V輕混系統(tǒng)，做到了每個速度階段內(nèi)都有相當強的推背感。而且輪胎的尺寸很大，正所謂跑得起來，還要站得住，這套輪胎提供了很好的抓地能力，剎車距離特別短。我沒記錯的話應該是馬牌輪胎，廠家很厚道。
越野：
【操縱】這款車真的是很好開的，方向盤輕輕一打就會有響應，20寸輪轂也是很標配的，抓地了非常好的；
油耗：它的油耗方面我覺得還算可以把，不算高。這么好開的豪華車型油耗目前的參數(shù)算是很低了，比較省油了，在我的預期之內(nèi)，比較滿意。
舒適：座椅十分柔軟，第一次去看車的時候坐上去我就感覺非常舒服。前排座椅的調(diào)節(jié)方式非常多，帶了4向的腰部支撐，身體能獲得很好的包裹，貼合性強，還有加熱和通風功能，再也不用擔心皮座椅冬冷夏熱的情況了，每天早上開車上班，打開座椅加熱，沒一會就能讓我感受到暖意。底盤上，昂科威Plus對得起它的級別，濾震效果很好，減震很舒適，不生硬，乘坐感受非常柔和。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格32.89萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4226公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較的喜歡設計的非常的有檔次，特別是一些小細節(jié)的設計，專屬的艾威亞的標志專屬的車身顏色都是非常的不錯，還有車身的流暢車身的造型都是非常的有檔次感的。
缺點：要是非說最不滿意的，我覺得就是這款車的二三排座椅，不帶電動調(diào)節(jié)，如果是電動的，那樣我想，會更方便很多。
外觀：【外觀】外觀是告別了老別克的中庸設計的，采用的是全新別克家族設計，我選的是艾維亞版本的專屬顏色，是很霸氣優(yōu)雅的酒紅色，中網(wǎng)是采用古典鎖子甲的設計還帶有一種濃厚的商務味。整車都有很多鍍烙飾條來裝飾的。20寸的輪轂讓整個車子顯得很高大，車身線條也是很飽滿的，整個車就是很大氣。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】內(nèi)飾是很讓我眼前一亮的，米白色的真皮座椅顯得干干凈凈的。先來坐到主駕駛位置，內(nèi)屏幕18度黃金傾斜的偏向主駕駛座，科技配置也是蠻高的，按鍵是電子排擋和鋼琴烤漆按鍵，抬頭一看就是一個全景天窗。晚上外出可以喝著奶茶抬頭看著天空聽著音樂。這樣生活和工作的壓力全消失了。
空間：空間這一方面我覺得還是挺滿意的，七座的車坐上七個人之后，并不覺得擁擠，而且座椅坐著也非常的舒服，另外的話就是這個車的儲物的空間也非常的多，放一些小東西的話，也是能放很多的，非常的人性化，嗯，唯一有一個不滿意的地方，就是如果一下做七個人的話，后排的后備箱顯得是非常小了，但是也確實免不了，畢竟這是一輛SUV空間的話，肯定沒有法和商務車進行對比，不過我也是很能接受的。
配置：這款車屬于我比較的喜歡的，而且安全方面非常的出色，別克的安全口碑一直還是可以的。
動力：這個車型動力，可以說是沒得說，還有這個車型呢，主要是現(xiàn)在還加了這個48伏一個輕混技術啊，不僅在這個平順性方面呢，應該說是更好了，而且靜音效果的話也更好一些。像我這有時候呢，我會往這個青島跑啊，開這個車的時候，我就感覺非常的這個穩(wěn)當，你不管是一個多大的時速啊，在車里的話，感覺就是一個幾個字來形容，穩(wěn)穩(wěn)的，妥妥的。
越野：
這個車還是很好操控的，我覺得只要老司機，開什么車一兩次就能什么都摸清了，輕松駕馭。它的方向盤挺好掌控，車身也很靈敏，剎車反應也夠快。它配有360度全景影像和倒車車側(cè)預警系統(tǒng)，即使是新手倒車，也是能輕松入庫的。它還配有自適應巡航系統(tǒng)，開長途的時候能讓我的雙腳輕松些。它的外后視鏡有電動調(diào)節(jié)、電動折疊、鎖車自動折疊等功能，內(nèi)后視鏡有自動防眩目和流媒體后視鏡功能，這些讓我駕駛中更加的方便操控。
油耗：油耗方面，只要不是太高的，我都能接受。目前的油耗在我看來算是比較低的了，一個月加油的費用也不多，在我經(jīng)濟承受范圍，還是不錯的。
舒適：優(yōu)秀的懸掛調(diào)校是它最大的優(yōu)勢，很扎實，但又能過濾路面上的大部分顛簸，還可以調(diào)節(jié)軟硬度。另外座椅的舒適度也是相當給力，有點大沙發(fā)的感覺，加熱通風都有，座椅的面料也是真皮材質(zhì)。我這個版本有Bose品牌音響，雖然說我對音響不是太精通，朋友說我是木耳朵，但也能感覺出和普通版本在音效上確實不同。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格32.09萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程583公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車確實買的很不容易，當時看了很多的車型，包含這個大眾啦，日產(chǎn)那還有這個豪華品牌兒啊，寶馬啊，也都去看過啊，當時是因為這個價位吧，買個豪華品牌呢，也能買得上，但所以糾結(jié)呀，豪華品牌感覺面子上特別好呀，但是總歸選來選去呢，還是選了這個plus，感覺這個車型呢，最主要的就是配置啊，特別高，想了想，還是要務實一點吧。
缺點：至于它讓我最不滿意的地方，則是它整體的轉(zhuǎn)向手感還是會覺得不是特別精準，也可能是跟個人的駕駛感受有關系吧，其他還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：在這個看顏值的年代，外觀是非常重要的。這個車子就是小昂科旗，外觀上夠大氣。那大燈設計，全部自動化，沒得毛病挑呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來看跟它的外觀很搭，都走的是豪華風格。儀表盤是機械表盤搭配液晶顯示屏，清晰易讀，信息顯示也很豐富。10英寸的中控屏看著非常大氣，很有科技感，功能也很豐富，操控時流暢度挺好的。它的座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)，摸著手感很好，還挺上檔次的。前排座椅還能電動調(diào)節(jié)位置和多向調(diào)節(jié)，坐著也比較舒適。中控臺和門板那使用的材料摸著感覺非常好，很有質(zhì)感，用料挺講究的，細節(jié)紋理也挺不錯的，讓內(nèi)飾檔次提高不少。
空間：空間的話前兩排還可以第三排特別的急就是出去玩的時候，第三排做不成大人，只能做個小孩，幸虧第二排的話靠背啊，強化都可以移動。
配置：買車的服務沒得說，還沒做首保，不過想來別克是大品牌售后服務也沒問題。我的車子還質(zhì)保8年，想想比較踏實。期待我的愛車有更好的表現(xiàn)。
動力：動力的話是我個人最滿意的地方2.0T配合9A T的變速箱換檔真的是非常的平順，這么大的車才有油門，可以說動力也是隨叫隨到。
越野：
方向盤敏捷度很好，都說男人單手打方向盤很帥，這不就突顯出我的帥氣了嘛，每次我到車都會單手打方向盤，那靈敏度絕對妥妥的。而且這款車的底盤也是很穩(wěn)。剎車也很靈敏，輕輕一點剎車就很靈敏，起步也很給力，一款SUV都能有發(fā)動機的轟鳴聲和推背感，不覺得很good嗎？
油耗：買車時就聽銷售給我介紹了通用的這臺2.0T發(fā)動機，可變缸的技術是一個亮點，尤其是在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速巡航的情況下，發(fā)動機可以關閉兩個氣缸來實現(xiàn)一個省油的目的。我自己用車下來，感受的確如此，如果是跑高速，油耗7L多輕輕松松，和一些緊湊型SUV的油耗都沒兩樣了，特別省油。
舒適：我對別克的舒適性表現(xiàn)一直都是非常信賴的，昂科威Plus也沒讓我失望。底盤調(diào)教柔軟，減震效果好，遇到坑洼路面行駛，懸架壓縮很到位，大的震動都能被過濾緩沖掉，車內(nèi)的乘坐感受非常舒適。隔音效果也是相當給力，高速靜謐感強，不覺得吵鬧，還有一套BOSE音響，音質(zhì)棒極了。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格32.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1682公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬別克車的安全性了，這一點我是很有發(fā)言權的，我深深體會，當時如果換成別的車，車身剛性不如別克的車子，可能如今的我就不會在開車了，正因為別克的安全性，讓我還是能有機會駕駛車輛游玩，我是一個打骨子里就非常喜歡車的人，大大小小的車我開過很多，但是我還是覺得別克的舒適度各個方面是一流的。
缺點：第三排的空間表現(xiàn)一般，我有個朋友開的是大眾途昂，本來我感覺我的昂科威Plus空間應該算還可以的，但是和他那車對比，第三排的腿部空間還是有差距。另外是內(nèi)飾設計上，雖然整體造型給人挺豪華的視覺效果，但沒有全液晶的儀表，總是讓我覺得少了點什么，沒有那種炫酷的科技感。
外觀：外觀的設計也比較漂亮，車子的顏值也特別高，外觀的做工時尚大氣，比較豪華。對這款車的外觀我是非常的喜歡。
內(nèi)飾：中控是向主駕駛座椅這一側(cè)有所傾斜的，很有設計感，相比一般車型的中控設計，層次更加分明，看上去更立體。按鍵的電子換擋，操作使用很方便，又不占位置，給前排兩側(cè)座椅留出了更大的空間，中央這塊的儲物空間也十分豐富。唯獨讓我不太滿意的就是沒有全液晶儀表，在現(xiàn)在的車型中對比是個弱點，不太給力。要知道我這還是頂配，不知道別克是怎么考慮的，反正我感覺不應該。
空間：年輕人和老人的生活方式完全不同，其實在一起生活挺別扭的，所以我在同一個小區(qū)給父母買了一套房子，這樣既能夠有相對獨立的空間，又能夠照顧父母的衣食起居，我覺得很適合。周末的時候會一起出去玩，5座車肯定是不夠用，所以有了購買7座車的想法。昂科威plus第三排乘坐體驗挺棒的，坐墊厚實，靠背的位置也比較貼合人體曲線，孩子坐在后排一點都不覺得難受。前兩排的空間就更不用多說了，特別的舒服。
配置：每個人對于性價比來說，都不一樣，可能有的人會說，價錢合適，那就性價比高，有的人說，配置高，動力好，性價比就高，有人說品牌好，品質(zhì)高性價比就好，我的話，那就是合適的時候，做合適的事，預算，車型，需求，都跟我所吻合，那就是它。完美。哈哈
動力：它的車型大些，本來還有點擔心會動力不足，看了它的動力配置，感覺應該會不錯吧，結(jié)果自己開的時候感覺動力非常的強勁，一點也不拖拉。需要加速的時候，一腳油門，動力響應很快的。它的9AT變速箱也不錯，換擋時比較平順，再加上它的48V輕混系統(tǒng)，動力更強，即使是滿載上坡的話，也是毫無壓力的，非常輕松。
越野：
因為這幾年一直開的都是轎車，其實剛開這個車的時候，還是非常不習慣，不適應。SUV的特點畢竟擺在那里，比如60過彎的時候，不得不說還是轎車更穩(wěn)一些。開了一個月后現(xiàn)在慢慢習慣了，
油耗：油耗方面也不我想象的好很多的，市區(qū)里面新車就是10個左右的油耗，高速上可以更好一些的。
舒適：它配有可開啟的全景天窗，能讓車內(nèi)光線更好，也能通風換氣，晚上兜風時打開也挺爽的。它的音響的效果很不錯，聽歌感覺音質(zhì)比較高，開車時聽著喜歡的歌也比較舒心些。它的座椅對身體的支撐性挺不錯的，填充物也柔軟，坐著比較舒服些。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.44萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2558公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意舒適的乘坐體驗，一是座椅設計充分考慮了人機工學，坐墊支撐好、長度充足，前兩排座椅靠背都能調(diào)節(jié)角度，第三排座椅靠背設定也非常合適，有一個放松自然的坐姿。二是底盤調(diào)校特別有質(zhì)感，濾震性能出色，我前兩天還出差跑了一段長途，在顛簸的過道行駛，坐在車內(nèi)感覺也特別舒服，不會有過于生硬的沖擊，減震是十分柔和的。
缺點：底盤懸架太軟，支撐性確實是昂科威Plus的一個弱勢，在快速過彎的時候這個弱點很容易被放大，車身的姿態(tài)沒那么從容，行駛不夠平穩(wěn)，連續(xù)轉(zhuǎn)向重心轉(zhuǎn)移速度也偏慢，開起來缺少穩(wěn)重感。當然，這一切前提是駕駛比較激烈的情況下，如果平常市區(qū)代步或者高速巡航，一般是感覺不出來的，只是從運動性的角度出發(fā)，昂科威Plus調(diào)教的并不夠出色。
外觀：外觀我非常的滿意，也是我選擇這款車的一個原因，檔次感非常的出色。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料材質(zhì)襯得上是高級，中控臺、車門把手等等，大部分地方都是皮質(zhì)包裹和軟性材質(zhì)，無論視覺效果還是觸感都很棒。這套車機在合資品牌中也算是很好用的了，內(nèi)置百度地圖導航，和自己手機上的效果都一樣，能夠語音識別控制，非常智能。
空間：空間還不錯，夠用，其實我最看好，這個車是七座的，偶然出去玩，拉著媳婦，孩子，還能在拉著雙方父母，休息的時候自駕游一個車正好，第三排放倒后全平，后背箱也夠用，其實平常我也是一直放倒當一個5座車在用。
配置：綜合實力非常強，真的是面面俱到。動力性能我很滿意，空間方面也特別給力，另外就是舒適性配置超全面，很符合我改善型的需求，一臺車滿足了全家出行的需求。
動力：這個車呢，是一個2.0T的發(fā)動機以及9AT的變速箱，就這個動力就夠我秒天秒地了，但是，昂科威plus呢，明明可以用顏值出道，它偏不，非得靠才華，這不又加了一套48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)呢，發(fā)動車的時候聲音很小，起步的聲音也很小，最重要的是起步更快了。
越野：
美系車的底盤調(diào)教其實挺有特色的，不會像日系車那么柔軟，也不會像德系車那么硬，而是取了一個中間值，兼具舒適度和操控感受。再加上艾維亞版本配備了懸掛軟硬調(diào)節(jié)的設計，所以乘坐感受和操控性都是相當棒的，方向盤尺寸偏大，但是握持起來很順手，而且精準度也很高，并且滿配了多功能按鍵，另外換擋撥片也有配備，顯得運動了不少。
油耗：開了1040公里，現(xiàn)在油耗是11個油多一點，油耗還不錯，青島市區(qū)的路況本身就比較堵車，這車我開的時候最低差不多是9個油多一點，不過媳婦開車慢，基本都是40門車，50門車，這么開本身油耗就大，這么大個車，重量都快2噸了，百公里11個油，還不錯，本來我以為在12.13個油，比初期預想的好。
舒適：【舒適性】 隔音是不錯的，車窗玻璃是配備了雙層夾膠玻璃的，boss音響音質(zhì)很棒，每天開車前都會開著自己喜歡的音樂，HUD抬頭顯示也是我的最愛，開車再也不需要查看車速等相關信息，這大大提高了行車的安全性。
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