沃爾沃亞太-沃爾沃XC60
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沃爾沃XC60
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沃爾沃XC60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2017年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較看好的就是這車的大空間和比較不錯的動力，越野能力了比較強，對于我這種比較喜歡釣魚的人還是不錯的。
缺點：價格有點偏高了，檔次不是很高，配置也不是很好。
外觀：外觀很帥氣，時尚年輕，開出去是挺有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的材料還是不錯的，做工也很好，就是檔次不怎么樣，高科技的東西很少。
空間：空間不用擔心，無論是駕駛空間還是乘坐空間都不錯，至少是足夠的，后備箱也不算小。
配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西，除了個倒車雷達。
動力：動力還行，沒有感覺不夠用的時候，跑市區(qū)跑高速感覺都沒什么問題，動力杠杠的。
越野：
操控不是很有研究，不過也不會很差，開起來還是挺順手，基本指哪打哪。
油耗：市區(qū)和高速都跑過，高速油耗7個多，市區(qū)10個左右，都不算高。
舒適：空間大坐著舒服，隔音什么的都不錯。
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購買時間2016年04月
購買地點湖南 株洲
裸車價格36.08萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是他的城市保護系統(tǒng)，受益過，絕對是避免了一次大維修，安全性能沒得說，還有他的外觀，不隨主流，辨識度高
缺點：風燥較大，一些接縫處理的不好，售后服務(wù)跟不上來包括400，售后服務(wù)網(wǎng)點少，
空間：體型180cm左右，普通身材的家庭來說，足夠用；后備箱空間感人，可放很多東西。
動力：2.0T的老五缸，穩(wěn)定性非常好，性能模式下，油門很輕盈，腳下給多少，速度表就跑多少，反應迅速，但是急加速的時候，會有半秒鐘思考人生的空檔。變速箱算是比較優(yōu)秀的了，基本沒有嚴重的頓挫，你能感受到她在變換檔位，但是完全談不上頓挫，平順性不錯。地板油，還是有明顯推背感的，跟朋友的三系不是一種感覺，畢竟平時開起來大概就是2噸的車重。很滿意。
越野：
感覺很棒，方向盤手感好，很容易上手。駕駛它是一種享受，充滿樂趣。加速平順，感覺不到渦輪增壓介入。自動啟停好用。
油耗：比想象的要省油，不過油耗也不低，目前跑了8000多公里，還沒做首保，平均時速34，油耗11.5，還是比較高了，不過現(xiàn)在油價低了，以前一箱油410/420，現(xiàn)在一箱370/380，加滿能跑500多公里。與哥哥家的漢蘭達油耗基本沒什么差別。
舒適：前排運動座椅加上10向電動調(diào)節(jié)，剛開始沒找好自己的最佳位置和角度有點不太適應，現(xiàn)在調(diào)好了，座椅包裹性極好，軟硬適中，就是身高硬傷導致扶手箱靠不到比較蛋疼。后排偶爾坐坐，感覺舒適性一般，要是靠背角度能調(diào)就好了。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格35.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形動感 動力充足
缺點：車主手冊一看就是白皮的中國人寫的，想要弄明白的手冊沒有寫，寫上去的又看不明白（像是剛學英文的人翻譯的），導致現(xiàn)在很多功能都沒有嘗試
外觀：流線型的身軀加上側(cè)面的腰線有種向前俯沖的感覺，十分有活力，加上窩窩標志性的尾燈，十分迷人。
內(nèi)飾：中控臺的拉絲面板我很喜歡，材質(zhì)不錯有檔次，可惜中控臺的造型確實古老了點，內(nèi)飾造型這塊奔馳比較好，沃爾沃應該適當予以學習改變。
空間：副駕駛腿部不能伸直，后排空間不大，后備箱大！！
配置：性價比比較高，但是沒有無鑰匙功能、四驅(qū)、電尾箱，還是讓人覺得有些遺憾，當然，橫向比BBA的話，配置上是足夠厚道了。
動力：加速厲害??，可能和新動力數(shù)據(jù)有關(guān)，如果不用eco 功能，基本動力源源不斷，若是換到運動模式，可以秒殺街道和高速99%車輛了
越野：
非常靈活，車看起來很大，但是方向盤非常輕，駕駛感覺有力有方向，感覺指哪打哪，非常棒
油耗：在預料之內(nèi)，市區(qū)跑多了會上11，但是高速上多虧Drive-E和8速變速箱，油耗很低，120km/h平坦高速油耗可以降到6左右。
舒適：個人本來對SUV不感冒，就是覺得它的舒適性不如轎車，無奈在家里老人的執(zhí)意勸說下才買了XC60.實際效果也符合我的心理預期，路感比我之前的帕薩特要清晰很多，反過來說就是舒適性要差很多，而且由于重心高，感覺通過同樣的顛簸路面，XC60的搖晃程度要比帕薩特要劇烈一些。但是家里老人覺得坐起來很舒服，視野很好，人“不窩的慌”。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格39.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡全自動大燈還帶轉(zhuǎn)向輔助。超控特別準，基本指哪兒打哪兒。越野性能也不錯，只要不是極限越野基本上都沒問題，城市胎抓地力不夠也就那個樣了，去山里去了幾躺遇到一次雨天黃泥巴路加上很大的坡四輪都打滑，我想應該不怪車只怪輪胎吧。方向助力分3個等級設(shè)計挺不錯的，可以自由選擇輕重。主駕駛座椅電動十向調(diào)節(jié)也挺舒服的。還有液晶儀表盤，看著很漂亮而且還有幾種模式選擇。最滿意還是屬安全和環(huán)保了，還有自適應巡航高速必備
缺點：1 新車還不到一個半月倆大燈同時發(fā)現(xiàn)雪花紋。2 導航屏幕太小且要輸入具體的街道門牌號。3 四十萬的車就不能加個倒車影像嗎。4 啟停技術(shù)對于三線以下的小城市就是雞肋，等個紅燈幾十秒也要啟停一下如此反復有些受不了，上車打火后還要刻意去手動關(guān)閉啟停按鍵，能設(shè)計的人性化一點嗎。儲物空間少。。。以后再來追加
空間：目前小兩口加上女兒，可以說游刃有余，將來再要二胎的話也無壓力，但前提是老爸老媽得另外再開一輛...
動力：動力杠杠的。S檔要飛起來
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑較大，在擁擠的市區(qū)閃轉(zhuǎn)騰挪比較蛋疼，但是高速上很沉穩(wěn)，變道超車神馬的信心十足，特別是雨天的時候跑高速，感覺AWD幫了大忙，一般的積水洼還真不是事兒，但是還是謹慎駕駛比較好，小心駛得萬年船。
舒適：真皮座椅，多項調(diào)節(jié)，有腰部支撐，很舒服，后排略差一點，但總體來說比較舒適，懸掛略硬，復雜路段，顛簸感比較強，但是轉(zhuǎn)彎、變道時，懸掛很堅韌，有底氣。
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格40.46萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：ACC
缺點：做工不夠精細，還有不少提高的空間。另外，有些設(shè)計雖是出于安全考慮，但確實不夠人性化。比如：DVD行駛途中無法播放，讓孩子很不滿意；再比如：屏幕不支持手寫輸入，真心不方便，而且屏幕尺寸太小，有些對不起觀眾。
內(nèi)飾：除了小儲物空間不算多，點煙口太靠后，其它方面還不錯。
空間：空間還算可以，后排不算太擠，后尾箱空間夠?qū)�，嘗試裝桶裝水，一次可以裝8桶
動力：原來的車子是1.5排量的，所以覺得這個車的動力很不錯。一踩油門，車子就出去了。打開空調(diào)后，車子的動力也不像之前的車子有所下降了。不過，加油過程中有時會有一點兒給油但加速不明顯的感覺，不知是不是磨合期的原因。
越野：
操控一級棒，特別是高速上行車，非常穩(wěn)，方向指向清晰，春節(jié)兩千多公里的路程驗證了這一點。ACC真的很不錯，春節(jié)高速上的大堵車確實讓人能輕松很多。但也不能全部信賴，偶爾會出現(xiàn)ACC自己取消但沒有聲音提醒，高速上驚出一身冷汗。并線輔助和跟車預警也很好用，目前自動剎車還沒遇到過。
油耗：剛提車時已經(jīng)開了六、七公里的樣子，顯示平均油耗為48個。目前主要是上下班時開，平均時速為19公里，儀表盤上顯示的平均油耗為15.6。前面填的15，是我排除提車之前的情況，自己隨便估出來的。就單次行程而言，某次開了20.7公里，平均時速33，系統(tǒng)顯示平均油耗為10.1。總起來說，這個汽車不省油。
舒適：安靜，平順，隔音做的還算是不錯，就是路況比較差的時候會有異響
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來舒服，車內(nèi)沒有異味，安全性能高。
缺點：沒有電動尾門，不夠大氣
外觀：動感、個性、底盤高。
內(nèi)飾：精致，全黑內(nèi)飾配白線更顯檔次，致遠這樣配的，但智進配的是黑線，稍差。有味，買了兩包竹碳，放在車門上的儲物盒內(nèi)，現(xiàn)在距離提車不到半個月，基本上沒味了。
空間：基本符合要求，后排空間只能湊合，如果都碰上東北的那種高大型，估計塞5個人夠嗆，不過這種機會很少。
配置：預算50萬，裸車48萬，再加上一下零零碎碎的總共54萬，也還可以，現(xiàn)在覺得還好，買車一定要一次買到位，一次性把滿意的車買到，不要老是折騰，畢竟車不是保值品，選裝了一下導航，準備加裝北極星
動力：沃沃全新2.0T動力總成單從數(shù)據(jù)來看就壓倒一片，發(fā)動機功率能夠壓寨到245KW，你懂得，目前使用eco模式較多，不過也夠勁，提速超車很隨意。SPORT模式也試過，很暴力！
越野：
操控很靈活，有時基本感覺不到是在開一兩SUV，要不是視野高一點，真的以為是在開小轎車，很給力，高速上100碼過彎不用擔心的。
油耗：目前1000多公里，油耗在11左右。8速變速箱優(yōu)點之一就是省油，首保過后相信油耗應該能再下來。作為自重2.3噸的車，油耗還是相當滿意的。
舒適：舒適性一流，國產(chǎn)后懸架沒有進口時那么硬邦邦的，確實根據(jù)國情進行了調(diào)整，過濾了很多路面的顛簸。座椅的包裹性一流，就跟沙發(fā)一樣，內(nèi)部填充物很厚，老媽說比Q5的要好多了！有次和舅舅去外地，他直接就睡著了，一直說坐上去真是太舒服了。
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綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)異味幾乎沒有
缺點：被廣告語忽悠了：關(guān)上門是北歐。國產(chǎn)就是大大降低了內(nèi)飾材料的標準，買車一年,行駛一萬多公里，在零度以下的北京，打開車門還是一股濃郁的新車味道，小孩一上車就不舒服。
外觀：外觀時尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側(cè)漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內(nèi)就能確認前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，加強了品牌的高度識別。剛勁的車身線條、敦厚的前臉、迷人的尾燈造型早已深深烙印在我心中不滅的神話，后高前低的俯沖，就像獵豹準備向前奔跑一樣。
內(nèi)飾：懸浮式中控臺，雖然沒有令人驚艷的設(shè)計，但卻讓人過目不忘。整體做工精細，儀表臺大面積用了軟塑料，中控面板和車門扶手位置采用了高端的實木飾板，空調(diào)口、方向盤等用了鍍烙裝飾條，車門飾板還添加了部分的真皮包裹。全車座椅采用了黑棕混色的真皮搭配，顯得運動十足。座椅對身體的包裹性很強。
空間：就后排還是小了點，也可以說剛好夠用！
動力：夠用,推背感來的慢
越野：
轉(zhuǎn)向精準，方向盤回饋有力，路感清晰。
油耗：10.2的油耗我就偷著樂吧，我也不知道我媳婦怎么開的，按理說這四驅(qū)的車不能這么省油啊？
舒適：在舒適性配置方面，包括全車真皮座椅、自適應頭燈、防炫目內(nèi)外后視鏡、感應式輔助轉(zhuǎn)向燈、換擋拔片、ACC自適應巡航帶跟車排隊功能、前后排座椅加熱等等，這些配置給予了駕駛者和乘客一個非常舒適的駕駛和乘坐感受。
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格39.99萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控的快感，路況的穩(wěn)定!以及最愛的內(nèi)飾環(huán)保，沒味道。這跟我家里人是醫(yī)學工作者有一定關(guān)系， 他們對內(nèi)飾的健康要求很細致！
缺點：1 新車還不到一個半月倆大燈同時發(fā)現(xiàn)雪花紋。2 導航屏幕太小且要輸入具體的街道門牌號。3 四十萬的車就不能加個倒車影像嗎。4 啟停技術(shù)對于三線以下的小城市就是雞肋，等個紅燈幾十秒也要啟停一下如此反復有些受不了，上車打火后還要刻意去手動關(guān)閉啟停按鍵，能設(shè)計的人性化一點嗎。儲物空間少。。。以后再來追加
外觀：蘿卜青菜各有所愛，反正我很喜歡窩窩的外形，簡單大氣，感覺很紳士。
空間：夠用。
動力：六速愛信變速箱五缸發(fā)動機太老。。。說好聽點是穩(wěn)定，成熟。當時糾結(jié)新動力燒機油又不想成為小白鼠。前半程加速肉之后還行，不飆車夠用。在高速上聽著老五缸發(fā)動機的聲音也是一種享受。
越野：
操控很好，指向精準，方向盤握感很好，各個按鍵排列很直觀，易于操作，相比哥哥家里的新漢蘭達（四驅(qū)豪華版），操控更加運動，更有駕駛樂趣，動力也更好。
油耗：目前總里程965公里，其中高速500公里左右，其他都是擁堵的市區(qū)，綜合油耗12.3L/100km，感覺還是偏高，我個人駕駛習慣還是比較平穩(wěn)的。
舒適：不得不夸一夸窩窩的運動座椅，非常漂亮，包裹性很好，很舒適，黑棕雙拼很有檔次，白色內(nèi)飾也很漂亮，就是容易臟。后排空間還是窩窩的短板，遠遠不及漢蘭達的二拍空間那么寬敞，寬度和前后距離都有很大差距。
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購買時間2015年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格39.20萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全，舒適，環(huán)保。
缺點：對這個車唯一不滿意的一點可能就是儲物空間！ 不是說空間不夠，而是使用不太方便！沒有考慮到人體工學！
空間：空間足夠大。唯一不足的是前門框有點低（可能是為了流線型），不小心會碰頭。
動力：2.0T的老五缸，穩(wěn)定性非常好，性能模式下，油門很輕盈，腳下給多少，速度表就跑多少，反應迅速，但是急加速的時候，會有半秒鐘思考人生的空檔。變速箱算是比較優(yōu)秀的了，基本沒有嚴重的頓挫，你能感受到她在變換檔位，但是完全談不上頓挫，平順性不錯。地板油，還是有明顯推背感的，跟朋友的三系不是一種感覺，畢竟平時開起來大概就是2噸的車重。很滿意。
越野：
還是很精確的 反饋感不錯
油耗：比想象的要省油，不過油耗也不低，目前跑了8000多公里，還沒做首保，平均時速34，油耗11.5，還是比較高了，不過現(xiàn)在油價低了，以前一箱油410/420，現(xiàn)在一箱370/380，加滿能跑500多公里。與哥哥家的漢蘭達油耗基本沒什么差別。
舒適：大家都說這個車座椅很舒服；但我頭枕到坐位頭枕上感覺脖子沒有支撐很是不舒服，不知道是不是個子矮的原因，前后排座椅都是這個感覺。后來在網(wǎng)上買了幾個頭枕回來靠上都不滿意，最后是在汽車用品店挑了一個頭枕感覺舒服些，但后排座還沒有個合適的頭枕，高速時家人想后靠睡個覺頭都是側(cè)在門玻璃上的。個人覺得40萬的車這個是不應該出現(xiàn)的，后排感覺還沒有我的老嘉年華舒服。
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