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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，車尾燈，音響，同級別突出
缺點：還沒有
外觀：外觀不講了，我看了這么多車子，對比過相同價位的很多車型，就感覺ATSL這款車的運動感最強，線條的硬朗程度最高，尤其是喜歡他的屁股。
內飾：精美。前衛(wèi)。
空間：作為轎跑，你計較它空間不是為難它么？本人178身高，偏胖，只能說前后都夠用，跟我以前那輛騏達的空間差不多（如果你還要深究，就自己去打聽一下騏達的空間）
配置：高 實在是高！
動力：25T都管夠，像我這種常年開運動模式的，隨意開。
操控：
轉向靈敏，懸掛調教硬，腳剎基本不靈可以說沒用。那些個汽車評測都是往好了說，誰買誰知道！
油耗：油耗能接受
舒適：一般`懸掛硬`還是那句話`為了亮點犧牲`買這車的人應該不會在意,要舒適出門左轉君越.
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購買時間2015年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外身真的很漂亮，特別是側身和車尾很酷炫。重點是因為太像CTS的前臉了，肌肉感很強，尾部造型一直是凱迪拉克的特色，不喜歡的人嗤之以鼻，喜歡的人愛不釋手。ATSL的整體造型比較鋒利，一看就是狠貨。內飾的用料很好，大面積的采用真皮包裹 包括中控臺上面。加上鋼琴烤漆，看上去非常有檔次有質感。博士音響音質很好能滿足大部分人對音質的追求、動力強勁隨便小踩一下就70 80邁，馬路上的車是想不想超不是超不超的了得問題
缺點：油耗高點？其實習慣就好了哈~只是希望在今后的日子里油耗能再低點再低點再低點，重要的事情要說三遍哦。想要動力又想要省油，有這樣的好事？
內飾：內飾是這個價位我最滿意的一款車了，基本眼睛能看到的地方都用了軟性材料覆蓋了，BOSE音響很強大。要吐槽的就是中控面板的鋼琴烤漆工藝，好看是好看，可這是個超級指紋收集器！
空間：加長后的后排空間真的給力了很多。
配置：同級別認第二，基本沒人敢稱第一
動力：不錯，私家車夠用
操控：
精準，指哪打哪
油耗：油耗還是比較高的，畢竟美系車，磨合期也沒有處理好
舒適：不得不說的是車子的隔音效果非常好，車窗開著和關著是完全不同的2個世界，很棒，關了車窗車內很安靜，可以有一個人思考的空間。據(jù)銷售說是因為玻璃是雙層隔音玻璃，有5毫米厚，還有BOSE音響具有主動降噪功能，可以發(fā)出與噪聲相反的聲波去抵消噪音。所以感覺很安靜。座椅的話不是很軟的那種，不會坐進去整個人就陷下去的那種，那種時間長了，感覺腰不舒服，累，這個座椅軟硬適中，感覺很滿意。
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購買時間2014年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性和動力是這個車的一大亮點
缺點：鹵水燈！鹵水燈！鹵水燈！
外觀：凱迪拉克曾經(jīng)在我印象中僅僅是穩(wěn)重，不過現(xiàn)在新款的看著不僅特別時尚，而且還有獨具一格的一面，外觀延續(xù)了凱迪拉克百年風格，干練大氣，回頭率頗高。特別是喜歡這款車的尾燈，只有凱迪拉克的燈是最有個性的。獨一無二的設計感。不是其他任何同級別車型能比的。買車就要買大氣的車，但是，還是得看自己是否適合這款車。根據(jù)實際情況和愛好來。
內飾：不錯，但是鋼琴漆容易積累指紋
空間：看見空間這倆字，我就有一堆數(shù)不完的經(jīng)歷，上次我們歡度國慶長假，提前預祝了一下，整個班提前出去吃飯K歌，猶豫太晚，不太方便，只能開車，但是班上僅有的3輛車，老師還是與學校相反的路，只能擠擠了，當然這里不能讓警察知道拉，哈哈，只是一小段路啊，一個班26人，有5個提前回來家，接下來的是，擠了又擠的，最后還是打了2量的士，重要的事是我想說，我這車，TMD只能坐6個，而且這一路還是怨聲在道的！其實我更疼我的愛車啊，唉，算了！
配置：同價位最強動力，最炫外觀，沒有做不到，只有想不到。絕對性價比之王。
動力：動力秒殺同級別，隨叫隨到
操控：
那肯定是很好 運動模式方向盤非常沉
油耗：綜合油耗10.8 ，最堵得時候得11-12個，跑高速能10個左右，還算可以吧，畢竟車重馬力大
舒適：一般。希望在舒適性有所提高，避震太硬了。廠家想想辦法呢，為了銷量。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：鉆石切割的外形，有棱有角，肌肉感特別強！尾部的高位剎車燈和直列式尾燈特別富有戰(zhàn)斗氣息。雖說是帶L的車型，但是整體比例非常協(xié)調，不像A4L和320Li那樣硬生生的拉長，整車看起來特別運動！整體的造型也特別鋒利，不隨波逐流搞那種圓潤的設計，絕對是小眾中的精品！
缺點：油耗，不過可以理解，動力和自重擺在那里，后排空間不大，我自己坐進去試過，很壓抑；開了快一萬五千公里了，只是有兩次現(xiàn)實胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障，重新啟動就好了，別的沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀肯定杠杠滴！這個不用多說！
內飾：黑色內飾，很好看，科技感十足，唯一不太好的就是由于觸屏原因，老是留有指紋。還好我喜歡擦內飾，這都不叫事～
空間：前排都不錯。后排稍微有點小。
配置：性價比的話還是見仁見智吧，就我自己而言，30來萬的車算是一步到位了，應該不會再換了，雖然有點超預算，但從性價比上來說這車絕對值。當然其品牌價值也是一方面，更重要的是它適合我，喜歡且適合才是最重要的。
動力：這個車的動力確實很好，雖然我不在意這個，每次提速的時候像起飛一樣。
操控：
打哪走哪，方向很清晰��！
油耗：無所謂，本人一般都高速 市區(qū)開的少
舒適：還行，主要因為懸掛硬的關系，這是的硬不是說和貨車那樣硬。說的是懸掛會把面的情況非常清晰的傳遞給駕駛員。駕駛員能做出最準確的判斷
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 音響也是不錯的 以前沒坐過好車 ！
缺點：后座有孕婦或者老人時，舒適性不夠
外觀：很符合年輕男人的審美觀
內飾：這個是我最看中的，因為我看車最看重的就是中控，這個中控很有科技感，而且安吉星也很有未來科技的魅力，包括BOSE音響，真的是愛的無法拒絕��！
空間：真的有點擠、、、后排真心硬傷、、
配置：對于同級別的車型價格方面不高不低。
動力：25T的動力足夠！新車來沒忍住 彈射了幾次，說實話，彈射起步我感覺有點眩暈�？赡軟]坐過什么好車子，不過這動力 日常完全夠用，馬路上隨便一踩就100碼了，急加速有點頓挫，但是頓挫完就是眩暈，直接像在后面狠狠推你一把，我估計百分之80的男人還是會喜歡上這種感覺。
操控：
當初考慮ATS-L的時候，我原本以為就是在ATS上加長而已，但是不僅僅是加長了8.5厘米，還有把后邊的懸掛幾何也稍作修改（同比ATS），輪距加寬2厘米，后面彈簧也加長2厘米，除此以外它把MRC電磁懸掛也做了重新的標定，動力也上來了，同比ATS車型，中后段主力輸出是很可觀的，而且也有BRB卡鉗，所以操控起來會給我們圈里的小童鞋們帶來新的感覺。
油耗：才開500公里油耗10.6，每天上下班，開的城鄉(xiāng)結合部，車子也蠻多的路
舒適：懸架偏硬，座椅包裹性還可以。
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購買時間2015年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響，BOSE音響不是蓋的，效果很好，可惜低配不能聽無損音樂，只能聽聽MP3，要不然效果更棒！剎車，巴雷柏剎車給我更多的信心，隨踩隨有！外觀，鉆石切割，線條流暢，屁股飽滿有力，前后大燈個性獨立！內飾,全真皮包圍，豪華檔次，中控很有科技感！
缺點：如果全系標配真皮坐椅就好了，6AT變速箱感覺還行，可能開慣了經(jīng)濟型車了。反正自己買的車基本都滿意。
外觀：外觀絕對是選擇首要原因，硬朗堅實的身架，獨具家庭因素的個性張揚，鉆石切割時尚輪角體現(xiàn)，完美的切割線的延伸，一橫，兩豎的個性化尾燈，等等，完全體現(xiàn)凱迪拉克的個性風格，獨具一格，很是不一樣，這就是我的最愛！
內飾：強調一下內飾�？萍几斜容^強。但是對于低配來說。我建議大家還是去買個原廠大屏升級下吧。其他的做工想當不錯�？偟膩碚f�？萍几羞�是不錯的
空間：足夠家用
配置：這是我選擇的最重要的原因，性價比超高
動力：動力表現(xiàn)很出色
操控：
得心應手、精準穩(wěn)定、好像被摁在路面上、一點都不會飄
油耗：很省油，剛提新車高速240公里平均油耗6.4，接下來的一周時間主要在市區(qū)跑，現(xiàn)在跑了660公里平均油耗9.2
舒適：開起來不錯。坐車的人就難受了。懸架硬座椅也硬
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形帥到?jīng)]朋友 內飾豪華感營造得很到位
缺點：后備箱略小，懸掛較硬，運動胎偏硬，舒適度打折！
外觀：99分
內飾：還好
空間：L的空間夠用了
配置：同級別算最高的了，比3系的全塑料的多了太多的誠意了。再優(yōu)惠下買了車我感性價比高到爆！很知足、其實喜歡這款車就不要談性價比了。
動力：25T 230匹馬力在60以下隨叫隨到，2換3擋明顯思考人生大約半秒鐘，隨后就是無縫動力了。磨合期高速最高上過140，穩(wěn)健變道超車，毫無壓力。
操控：
很完美 試駕了寶馬320li加速比較肉，速度上來了噪音隨之也來了，個人覺得比不上atsl
油耗：最低到過8.1，就再也沒下去過（拉了高速的情況下），實話來講不省油，新一代匹配8速以及發(fā)動機啟停，說實話發(fā)動機啟停絕對是對發(fā)動機損傷最大的一項發(fā)明，特別是對于中國這種擁擠的莫名其妙的道路。所以現(xiàn)在的6速個人認為可以信賴
舒適：ATSL這是一款講求動力和操作的車型，所以底盤相對低一點，路感比較強，略震，對舒適度產(chǎn)生一些影響，但這也說不上是缺點，畢竟有得必有失，這款車的特點就是如此，對于時尚年輕人來說，或許開車要的就是這種感覺。
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購買時間2015年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格28.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，本人比較喜歡開快車，喜歡動力好的車，試駕過寶馬3系，如果沒有試駕過ATS-L，你會覺得3系動力還可以，但你試駕過ATS-L，你覺得3系的動力就很一般。
缺點：后排的凸起真的挺別捏的...
外觀：外觀是最滿意的兩個地方之一，反正我媳婦現(xiàn)在比我更喜歡小A。
內飾：內飾同價位倆個字“無敵”
空間：沒試過坐后排是什么感覺、前排還是挺寬的。
配置：現(xiàn)在這個價能買這個牌子的車還是不錯的，關鍵標配Brembo剎車，很不錯
動力：ATSL的動力沒得說！運動型車型，一腳下去，就能感受到源源不斷的動力，推背感隨之而來！
操控：
說道操控，恩，指向很準，指哪打哪，它的懸架很硬，過彎的時候會給車身足夠的支撐，所以開著這個車過彎會給你很強的信心，之前開其他的車過彎需要剎車減速，開這個車只需稍微收一下油門，入彎之后你會不自覺得加油門出彎，那感覺真的很棒，它是一輛讓你非常喜歡去開的車，恩，就是這種感覺。
油耗：7.1秒的加速 換來11.2的油耗 尚可吧 平常高速也少 大多數(shù)市區(qū) 5000公里平均車速27 油耗11.2
舒適：隔音很好 舒適度一般
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購買時間2014年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格28.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：屁股的尾燈還是很漂亮的，配合著偏中置的兩個排氣管，很有運動范；動力很強勁，雖然車子在磨合期還沒試過地板油，但是稍深踩的動力輸出，已經(jīng)很令人滿意了
缺點：還沒有發(fā)現(xiàn)，感覺什么都好
外觀：漂亮，選的紅色
內飾：我總結了一個道理，錢越舍得花車的內飾就越好看！嗚嗚嗚，沒那么多錢了，舒適版的內飾湊合湊合吧，也還行！
空間：空間還不錯，雖然不如帕薩特、邁騰等神車空間大，但是也配得上叫B級車了
配置：同價位性價比最好的車，品牌也好。好多都感覺凱迪拉客是超豪華車，上次去貼膜，那店伙計說我這車要56十萬吧？哈哈哈。可以感覺是這車是很小眾，還是對這品牌的觀點。。。
動力：7秒破百……加速度尤其ok
操控：
這個也不多說了，操控方面，大概和寶馬三系差不多，但是由于底盤調校和輪胎扁平比的關系，ATSL更硬，更精準，操控性更好，寶馬三系的平順性更好，駕駛感受更軟一些。
油耗：我去，看到這兩字眼就發(fā)紅，城市里面將近15的油耗，著實讓我心疼，雖說油門踩的大了一點，但是這種車不踩它感覺是對他的不敬！
舒適：座椅挺舒服的，坐姿偏低，不過挺舒服的
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24850公里
綜合評分
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優(yōu)點：整部車都很完美，除了低配的配置很不人性化，日常需要的他沒有，動力給力，我一直都不剛深踩油門，
缺點：油耗小高
外觀：經(jīng)典的鉆石切割，第一次看見就迷上了
內飾：內飾比三系桑塔納的內飾強太多
空間：車內空間基本夠用，后備箱空間太小，都不滿300L。
配置：豪華車里面性價比最高了！沒有之一！
動力：動力很猛，加速很利索，變速箱確實有些拖后腿，急加速降檔需要反應1秒，日常行駛變速箱表現(xiàn)還不錯，比較平穩(wěn)，基本感覺不到頓挫
操控：
作為一款后驅車，這款車型還是讓我非常滿意的，本人平時雖然不是常常有機會激烈駕駛，但是偶爾一次變道加速，操控感還是十分到位，基本能做到如臂指使！
油耗：昨天提車，出來沒一公里油燈就亮了，銷售很正經(jīng)的告訴我，我們這里是93的油，加多了對你車還不好。你們店老板真應該給你發(fā)個最佳省費用獎員工，不愧是2014年的銷售冠軍。油耗還是看怎么開吧，雖然現(xiàn)在才開了一百公里，感覺應該也還是可以的，市區(qū)和高速肯定是不一樣的，對車好一點，它也一定會給你省一點的。
舒適：雙層隔音玻璃真的效果不錯，地盤調教偏硬
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