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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程12880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還是相當(dāng)滿意的，就是車輛的舒適性不夠好，減震過(guò)硬，胎噪聲大，車輛總體還是不錯(cuò)，后排空間也行。
缺點(diǎn)：油耗高，換檔有鈍挫感
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：做工很好 真皮縫線 看過(guò)的朋友都說(shuō)很棒
空間：買車之前，看論壇看評(píng)論都說(shuō)ATSL雖然加長(zhǎng)了軸距，但是空間還是太小。但是我用下來(lái)感覺還夠用，前排副駕駛座位的放腳的空間很大，即使長(zhǎng)途也不會(huì)覺得累，腳能伸直。后排的話，膝蓋和前排座椅的空間絕對(duì)是夠的，只要你不是超級(jí)大塊頭，只是頭部的高度而言，稍有欠缺，高個(gè)子很容易就撞到頭了。后備箱的儲(chǔ)物對(duì)于只需要裝裝超市購(gòu)物的人來(lái)說(shuō)，還是夠用的。
操控：
這么運(yùn)動(dòng)的車操控還是很不錯(cuò)的
油耗：高速油耗還算是比較經(jīng)濟(jì)的，這個(gè)價(jià)位的車空氣動(dòng)力學(xué)沒(méi)得說(shuō)。但是市區(qū)的油耗10個(gè)左右，而且只吃（京）95的
舒適：不壓抑，戰(zhàn)斗與和諧恰當(dāng)好處
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀，充足的動(dòng)力，隨心所欲的操控，特別是過(guò)彎道的那種駕控感，隔音也挺不錯(cuò)，內(nèi)室方面科技感很重，做工用料都很符合這款運(yùn)動(dòng)轎跑的理念，空間夠用！
缺點(diǎn)：座位真的太垃圾了。。。。而且一點(diǎn)都不舒服·
外觀：絕對(duì)是凱迪最帥的一款，不過(guò)現(xiàn)在又出了個(gè)CT6，前臉真是酷，就是后尾還差點(diǎn)意思，沒(méi)有以前老款CTS的看著舒服。
內(nèi)飾：很運(yùn)動(dòng) 儀表盤漂亮
空間：一般，不過(guò)夠用了，就是行李箱只有xts一半大
配置：改標(biāo)前買的老標(biāo)款，性價(jià)比感覺極高。
動(dòng)力：誰(shuí)用誰(shuí)知道啊，真是很給力
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：還是相對(duì)高了一點(diǎn) 市區(qū)實(shí)在降不下來(lái) 都是12-15這個(gè)區(qū)間 高速都是6-8左右
舒適：懸架太硬，顛簸的路不敢開60以上，怕懸架的巨響和輪胎鼓包。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程16260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形+操控
缺點(diǎn)：后排座椅不是很舒適，有點(diǎn)顛簸。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，就是沖著外觀和動(dòng)力買的這車，因?yàn)樽约菏?0后，還沒(méi)結(jié)婚，所以第一輛車只要自己喜歡家里就支持，鉆石切割棱角分明，后屁股是大愛，看起來(lái)很霸氣，就是低配的這個(gè)蠟燭燈不能忍，太影響整體逼格了，而且晚上照射效果不好，影響行車安全，過(guò)年回家打算改了。
內(nèi)飾：盡顯科技感
空間：不是很寬敞，但也足夠用了
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，我買得時(shí)候價(jià)格沒(méi)有現(xiàn)在這么優(yōu)惠，才優(yōu)惠了3萬(wàn)，不過(guò)相對(duì)而言性價(jià)比也很不錯(cuò)了
動(dòng)力：這車最好的就是動(dòng)力，當(dāng)然五顆星
操控：
操控性能好，尤其是轉(zhuǎn)彎、超車的時(shí)候，感覺很穩(wěn)。
油耗：新車油耗偏高
舒適：可能有些人覺得避震硬不舒服，我是覺得很爽！
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意也是第一眼看中的就是她漂亮的外觀，再一個(gè)就是凱迪拉克這個(gè)品牌。
缺點(diǎn)：大燈out了，沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)（4S送的好不錯(cuò)），天窗全關(guān)上的時(shí)候有時(shí)候有異響
外觀：顏值炒雞高 瞬間秒殺我和媳婦
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，就是cue太沾指紋了
空間：空間一般，后備箱小，總體一般
配置：還不錯(cuò)
動(dòng)力：基本秒路上70%的車
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架偏硬。
油耗：看你怎么開了！這車要會(huì)用定速巡航，那就一個(gè)字“省”！71-81公里定速巡航，轉(zhuǎn)速也就1100轉(zhuǎn)左右！曾經(jīng)一箱油（60L）開了900多公里。
舒適：太一般了，但是運(yùn)動(dòng)和舒適本來(lái)就是不可兼得的，可以忍受，關(guān)鍵還是看車的用途。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3675公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還是相當(dāng)滿意的，就是車輛的舒適性不夠好，減震過(guò)硬，胎噪聲大，車輛總體還是不錯(cuò)，后排空間也行。
缺點(diǎn)：無(wú)
外觀：外觀我是絕對(duì)滿意的，鉆石切割的家族式前臉，還有直接尾燈，辨識(shí)度很高，愛到不行。
內(nèi)飾：十分漂亮
空間：坐4個(gè)人合適，5個(gè)人后排比較擠
配置：這個(gè)車自己開開 稍帶家用 適度激情一下都沒(méi)問(wèn)題 性價(jià)比也比較高 外觀造型也比較前衛(wèi) 適合我們這種普通年輕人
動(dòng)力：動(dòng)力最滿意，加速度很快
操控：
主打干掉三系的車型，你懂得
油耗：磨合期有點(diǎn)高，百公里13.8個(gè)油。
舒適：還可以，至少我坐上去比較舒服
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：過(guò)減速帶比較硬，冷車啟動(dòng)響聲大，有抖動(dòng)
外觀：夠帥，識(shí)別度特別好，而且不會(huì)爛大街
內(nèi)飾：完美 要是可以全系大屏就好了（Q50L全系都是大屏，可以在細(xì)節(jié)上做些不同）
空間：后排中間隆起部分太高，滿座時(shí)中間座位狠受傷！
配置：性價(jià)比在我個(gè)人看來(lái)，非常高。全系標(biāo)配的BOSE音響，Brembo剎車卡鉗，多功能方向盤，定速巡航等等，低配的配置也是非常豐富。只不過(guò)有一點(diǎn)鹵素?zé)麸@得有點(diǎn)寒酸。
動(dòng)力：誰(shuí)用誰(shuí)知道啊，真是很給力
操控：
非常棒。
油耗：稍微有點(diǎn)高，不過(guò)還可以接受
舒適：還好也沒(méi)有覺得硬
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還不錯(cuò)，超強(qiáng)的動(dòng)力，推背感超贊，值得購(gòu)買。
缺點(diǎn)：舒適度稍微有點(diǎn)不夠
外觀：不難看，很個(gè)性。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 2016年05月30日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車7個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程6000公里 當(dāng)前平均油耗10.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：日常基本夠用，后排還好，就是中間不突起就好了，爸媽坐后排短途還好，長(zhǎng)途就有點(diǎn)辛苦了。
配置：30W以內(nèi)的車，要品牌有品牌，要性能有性能，要外觀有外觀，要內(nèi)飾有內(nèi)飾，再加上鮑魚的前剎車鉗，全系標(biāo)配的BOSE音響，除了ATSL還有什么？
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，渦輪增壓使得加油時(shí)的推背感非常明顯，且持續(xù)推背感非常強(qiáng)，動(dòng)力是最大亮點(diǎn)
操控：
這個(gè)不好說(shuō)，可能是我還沒(méi)適應(yīng)這個(gè)車，感覺方向盤有點(diǎn)虛。
油耗：剛買來(lái)時(shí)18L，開了一千多公里12L，歷史最低11.1L，現(xiàn)在拿來(lái)天天玩，11.4L。作為一輛中型車，屬于油耗比較大的那種，但也不至于太大，每公里7毛左右�，F(xiàn)在中石化只賣95汽油也是油耗上升的一個(gè)原因，這輛車壓縮比9.5，建議上98汽油，經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該會(huì)比95好。98大概年中會(huì)開始普及，另外95絕對(duì)不是97，絕對(duì)不如97！再提一點(diǎn)，我認(rèn)為這輛車目前這樣的油耗，絕對(duì)不能作為評(píng)判它的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)橛秃氖怯懈咭稽c(diǎn)，但是真的只高了一點(diǎn)點(diǎn)。。
舒適：車內(nèi)隔音棒???? 后排座椅偏硬 比較顛 路不好最好不要買 小心顛的蛋疼
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有三點(diǎn)，一、動(dòng)力很強(qiáng)，雖然是25t低功率版的，但是100以內(nèi)的提速是非常有力的，平時(shí)超個(gè)車非常輕松，幾本感覺不到渦輪遲滯，原諒我感覺遲鈍呵呵。二、地盤操控很直接，方向打多少有多少，非常精準(zhǔn)，高速過(guò)彎的感覺簡(jiǎn)直就像熱刀切黃油一樣順滑，呵呵前一段時(shí)間爬秦嶺高速的時(shí)候我試過(guò)140過(guò)連續(xù)彎沒(méi)有任何不安穩(wěn)的感覺，就像普通車60速度過(guò)彎似的我感覺這車的極限深不可測(cè)。三、靜音很好很有高級(jí)感。
缺點(diǎn)：小毛病有一些，后排乘坐舒適性一般，后備箱太小
外觀：非常喜歡 棱角分明
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，多處真皮包裹，材質(zhì)上的搭配很精致，美中不足居然是有織布座椅，b級(jí)車豪華品牌不應(yīng)該。
空間：前排來(lái)說(shuō)就不說(shuō)了，完全滿足。后排的空間相比于ATS有明顯提升。后排坐兩位成人完全沒(méi)問(wèn)題，做三個(gè)的話，后驅(qū)車中間的凸起就有點(diǎn)難受了，后驅(qū)都這樣。后備箱空間沒(méi)想象中的大，比XTS的小多了，家用購(gòu)物啊，旅行啊，應(yīng)該也是夠用了。
配置：尚可
動(dòng)力：動(dòng)力：“猛”，起初還對(duì)25T不報(bào)多大希望，畢竟車重嘛，提車后長(zhǎng)途回家的路上，因?yàn)樾萝嚊](méi)忍心來(lái)地板油，速度起來(lái)后，只感覺后段的動(dòng)力輸出確實(shí)不錯(cuò)，一路上我也超了大部分的車，心想230P馬力不過(guò)如此，勉勉強(qiáng)強(qiáng)的，但是這天晚上被一A4L挑釁，忍無(wú)可忍，一腳地板油，哇擦，這才真正感受到25T的威力，心跳不是常規(guī)的加快，而是已經(jīng)跳出來(lái)的節(jié)奏了，感覺車頭都已經(jīng)離地了，我不得不說(shuō)，25T也一樣暴躁，基本上除了專用的跑車外，還無(wú)人能敵，只要技術(shù)過(guò)關(guān)，那就可以見誰(shuí)虐誰(shuí)。
操控：
還是很精準(zhǔn)的，指哪打哪
油耗：油耗相比于同級(jí)別同排量的車較高 不過(guò)畢竟馬力要大出不少
舒適：座椅還算舒適，如果腰部支撐調(diào)節(jié)幅度再大些就好了。超過(guò)80邁后駕駛側(cè)后視鏡處有風(fēng)噪聲，這點(diǎn)絕對(duì)要減分的
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車外觀是給人最直觀的印象，凱迪拉克ATSL外觀的鉆石切割高大上，車型充滿流線感，直列式尾燈霸氣側(cè)漏，獨(dú)樹一幟，很漂亮。
缺點(diǎn)：對(duì)ATS-L之前更多的了解還是上網(wǎng)看相關(guān)信息和車評(píng)視頻，也是通過(guò)論壇對(duì)車輛配置和參考數(shù)據(jù)，了解到ATS-L是一輛運(yùn)動(dòng)型的中型車。沒(méi)有過(guò)試駕，缺少對(duì)實(shí)車的感受。因?yàn)楸救松砀?85cm，對(duì)車空間絕對(duì)是有要求的，太小肯定不會(huì)選擇。去年秋十一長(zhǎng)假第一次試駕ATS-L實(shí)車，親身體驗(yàn)過(guò)ATS-L空間，特別是和第一輛車“大白”天籟空間直接比較后，猶豫了這空間是中型車嗎？但試駕完ATS-L后，運(yùn)動(dòng)性能，駕駛感受，確實(shí)讓我有個(gè)著魔了。當(dāng)時(shí)就是超預(yù)算，要不就那時(shí)提車了�！岸住弊畈粷M意的一點(diǎn)是，只有空間表現(xiàn)。
外觀：優(yōu)秀，很帥氣吧
內(nèi)飾：典型美式車，科技感十足。
配置：性價(jià)比還可以
動(dòng)力：動(dòng)力挺好，提速快
操控：
50：50的車身比重設(shè)計(jì)，操縱絕對(duì)爽，路感非常清晰，方向盤不是特別的輕盈，有點(diǎn)小重，但是這個(gè)調(diào)校很好，不喜歡那種太輕盈的方向盤，感覺沒(méi)質(zhì)感，這個(gè)輕重適中反而讓我覺得開的時(shí)候很舒服，指向又很準(zhǔn)，雖然是加長(zhǎng)車，但是開起來(lái)很干脆，想怎么開就怎么開，沒(méi)有托沓的感覺。而且全系標(biāo)配鮑魚剎車，這點(diǎn)駕駛的時(shí)候讓人很有信心想怎么開就怎么開，剎車非常贊，典型的運(yùn)動(dòng)車底盤調(diào)教，行駛給人的感覺很緊繃，特別是高速行駛時(shí)給人很強(qiáng)的信心。轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾小。
油耗：上海郊區(qū)，每個(gè)禮拜兩天市區(qū)，空調(diào)11.4
舒適：后排空間的寬大坐在后排蹺二郎腿都可以，CUE系統(tǒng)可以智能輸入、娛樂(lè)、導(dǎo)航等功能，用起來(lái)很順手。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：相對(duì)于XTS來(lái)說(shuō)噪音有點(diǎn)大
外觀：回頭率老高了，開過(guò)就知道！
內(nèi)飾：這個(gè)是我最看中的，因?yàn)槲铱窜囎羁粗氐木褪侵锌�，這個(gè)中控很有科技感，而且安吉星也很有未來(lái)科技的魅力，包括BOSE音響，真的是愛的無(wú)法拒絕��！
空間：對(duì)我來(lái)說(shuō)對(duì)小A的空間還是挺滿意的，非常寬敞，父母坐在后排座還挺舒適的。后備箱的空間也特別大，能放不少大件物品。
配置：我買的是乞丐版，如果對(duì)比同級(jí)別的車型。那么這款的性價(jià)比是最高的了，拿寶馬3系來(lái)說(shuō)，乞丐版配置上直接比肩320i時(shí)尚，但價(jià)格就便宜了有2W多。奧迪A4L,奔馳C200L,英菲Q50L，都沒(méi)法和這個(gè)車對(duì)比價(jià)格。高配或許性價(jià)比不是很大，但這款低配絕對(duì)是性價(jià)比之王。有一點(diǎn)值得注意的是，乞丐白和28T精英之間，在配置上其實(shí)沒(méi)有很大的差異。有的一些差異也可以自己后期改裝來(lái)完成。
動(dòng)力：動(dòng)力自我感覺還是很不錯(cuò)的，只要舍得給油動(dòng)力就來(lái)咯。無(wú)論是前期提速，還是后呈加速都蠻不錯(cuò)的，同級(jí)車?yán)锩鎽?yīng)該算是拔尖的把，在沙地里面動(dòng)力也是很棒的，沒(méi)有出現(xiàn)打滑，抓地力不足，都挺不錯(cuò)的，雪地還沒(méi)試過(guò)，有三種模式，舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式，防滑模式，，每個(gè)模式都有自己的特點(diǎn)，特別是運(yùn)動(dòng)，腳尖輕輕一點(diǎn)油門感覺車子就像脫韁的野馬，舒適模式懸架要軟一些，對(duì)駕駛者也是一種放松，當(dāng)然油耗也有所不同，有動(dòng)力才有油耗。
操控：
操控和寶馬各有千秋，不過(guò)這個(gè)級(jí)別應(yīng)該是王者了（小鋼炮除外）
油耗：油耗一般吧
舒適：坐上車唯一的感覺就是科技感很強(qiáng)，真是高端大氣上檔，低調(diào)奢華有內(nèi)涵！
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
