一鍵砍遍全城
凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾豪華(1387)+1 動力強(qiáng)勁(837)+1 外觀漂亮(737)+1 操控優(yōu)異(512)+1缺點(diǎn):
油耗偏高(2061)+1 變速箱不靈敏(1021)+1 空間較小(790)+1 保養(yǎng)太高(741)+1 油老虎一臺(418)+1 價格太高(355)+1 底盤太低(151)+1 中間隆起太高(143)+1 + 添加印象最新印象:
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:我對動力追求還是挺高的,之所以沒有買28T,一個原因是資金,第二個原因就是25T的動力表現(xiàn)已經(jīng)足夠搶眼,后期在刷個TF,也能達(dá)到28T的動力,所以選擇了25T,在這些天的駕駛過程中,確實(shí)沒有讓我失望,225P的馬力完全足夠日常使用,偶爾撒歡地板油一下,也能迸發(fā)出令人愉悅的推背感。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力沒的說 馬路開開無敵 但是上賽道還需加強(qiáng)懸掛和剎車輪胎 原車的防爆胎論胎過硬 上過天馬賽道 根本沒有抓地力 剎車雖然不拉伯 在激烈駕駛情況下 跑兩圈就過熱 剎車衰減厲害 根本剎不住 還有懸掛 馬路上開開很硬 側(cè)傾控制優(yōu)秀 中環(huán)大轉(zhuǎn)盤100碼過彎無壓力 但到了專業(yè)賽道還是渣 所以買這車上賽道還是要改 輪胎第一 剎車第二 懸掛第三 然后才是馬力刷ecu等等跑高速:不知不覺160 這車我最高開180 3年了有點(diǎn)浪費(fèi) 但安全第一追求極速沒必要
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格31.88萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:據(jù)說是“全球十佳發(fā)動機(jī)”又什么缸內(nèi)直噴技術(shù)的,不是太懂就是聽著舒服。駕駛過程中起步還是動力非常迅猛的,由于經(jīng)常就在市區(qū)上下班用,會不會顯得有點(diǎn)燒包啊,嘿嘿,跟閨蜜到青島玩的時候在高速上限速120公里/小時,倫家為了本次口碑作業(yè),還偷偷飆到160,轉(zhuǎn)速3000不到吧,輕松自如的超輛不順眼的車,發(fā)動機(jī)暴躁了一聲,瞬間也變得平穩(wěn)了,心里還是小爽的
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格33.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力沒得說,畢竟接近280匹的數(shù)據(jù)擺在那里,誰用誰知道,你不是跟跑車飚車的話其余狀況動力絕對不會是瓶頸。搭配的6AT變速箱略顯老舊,但是不代表就是不好,這款6AT和發(fā)動機(jī)之間穩(wěn)定的匹配銜接來的還是很流暢的,雖不如328i 8AT的行云流水,但是絕對不會給車子拖后腿。
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