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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動力強勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺（418）+1 價格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格30.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1123公里
綜合評分
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優(yōu)點：車庫里一眼就能認(rèn)出的帥氣伙伴，外觀令人著迷哈，出去也讓我變得很帥氣，嘿嘿！實在讓人沒辦法不愛它。
缺點：油耗比較高，不過買美國車之前就有心里準(zhǔn)備，和之前的君威油耗差不多
外觀：各有所愛吧，我是好鉆石切割這一口的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對這個級別來說已經(jīng)是非常厚道了，不像某B和某A實在是慘不忍睹。有個問題就是車內(nèi)儲物空間實在是小，手機錢包都找不到地方放，吐槽一下扶手箱的打開方式實在是反人類，不知道設(shè)計師是不是腦子抽風(fēng)了。
空間：這個整體還是比較滿意的，就是后備箱太小，春節(jié)肥家竟然東西裝不下，不過反正平時也不裝多少東西，湊合著用了，算不上不滿意。
配置：整體性價比來說還是不錯的，凱迪拉克的品牌價值還是和奔馳寶馬有一拼的，而且重在質(zhì)量，從車的各方面完全不輸C系和3系。
動力：基本上是同級最好的
操控：
方向盤很輕，抓著方向盤感覺就是自己的腳一樣，想去哪就去哪。開起來就跟小車子一樣，非常滿意。
油耗：說道油耗，我剛提車的時候是7KM，清零加滿，在高速上時速110KM用定速巡航，油耗是7.8升每百公里，在市區(qū)開，夏天開空調(diào)，平均每百公里最少得11個油，這個是我絕對肯定的。。另外影像油耗的罪魁禍?zhǔn)讘?yīng)該就是變速箱了，相信在8AT上市以后，油耗會降低。。
舒適：主打運動型的轎車舒適性就呵呵了，整體懸架偏硬，不過駕駛感蠻強，比較喜歡。平時兩口之家用還可以，如果家里老人坐在后排，并且行駛路途較長的話，舒適度相對會降低。
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：百公里加速6.2S,強勁有力的發(fā)動機，推背感十足，動力隨叫隨到，超車基本都不是事兒，鉆石切割設(shè)計風(fēng)格外觀，線條硬朗。
缺點：避震太硬，爛路走的多，車?yán)锂愴�。而且不知不覺就會超速
外觀：要是有人覺得不好看，我只能問他：什么時候瞎的
內(nèi)飾：作為豪華品牌，不得不說還是在內(nèi)飾這一部分做得很合格的！這個級別內(nèi)飾的典范是新C，而凱迪拉克在ATSL這款車上，無論是內(nèi)飾用料還是做工工藝，都做到了一個豪華品牌該做的事情。這里能小小的批評一下某迪和某馬嘛，你們那內(nèi)飾是什么玩意？
空間：空間是弱項，但也在情理之中，畢竟和偏向舒適的中大型不能抗衡。作為后驅(qū)車，后排中間的凸起對于后排乘客的舒適度有較大影響，好在平時基本都是一個人開，偶爾全家出行。
配置：凱迪拉克在美國品牌悠久，車子性價比很高，智能很強悍，我一直比較信賴的，其次配置高，功能強，幾乎開下來，現(xiàn)在都用到了，也用的順手，很不錯，全家看下來都比較滿意，銷售的服務(wù)還行，最后還給我們拍了一些照片，哈哈還沒拿到，也不知道搓不搓！?
動力：隨踩隨有，超車很爽
操控：
很好，長期在溫州使用，這里多山，跑山路變成一種享受，高速亦是如此
油耗：我的車現(xiàn)在1200公里，平均油耗在11.7/100km，輕微暴力開法，如果80公里巡航的話油耗一般穩(wěn)定在5.5-6升，所以小凱其實也不是想想的那么費油，畢竟C200L這動力也要10升的油呢。
舒適：開車的人最舒適，空間小，個子高點的就尷尬了
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購買時間2015年09月
購買地點山東 青島
裸車價格28.30萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，操控出色
缺點：內(nèi)部空間個人感覺還是偏小了一點，還有就是油耗，嗚嗚嗚，高了一點。但是動力真心的是杠杠的好，有利有弊啦。但ATS-L依然是追求運動時尚者的不二之選。
外觀：外觀最滿意的的當(dāng)然是凱迪拉克家族傳統(tǒng)的鉆石切割工藝?yán)�，雖然我不是專業(yè)出身，但愛美的心里，不管男人女人都有，嘿嘿。ATS-L給人的視覺效果很時尚，有風(fēng)范，很符合年輕人的審美，而且L相比于他們家之前的ATS，車身加長了，流線形態(tài)更加突出，當(dāng)然，還有鹵煮偏愛的尾燈設(shè)計，真是分辨率極高，獨特又出眾，在夜晚的車流中，極其容易被它吸引。
內(nèi)飾：觸控還是很靈的 只是會有很多指紋，
空間：整體頭部空間，膝部空間都很滿意，一開始覺得后排頭部會略緊湊一些，我進4S看車時候坐里面感覺還好，可能是后排座椅有點略往后仰使頭部空間增大的。
配置：稍稍低了點，新款低配性價比大大提高了
動力：極佳，遠(yuǎn)超路面90%的其他車輛
操控：
操控性也不錯，方向盤很靈活，用起來很順手，起步額度時候，開的時候明顯感受到，可以起到減輕車輛起步抬頭，剎車點頭的現(xiàn)象，這點讓我的腳會舒服很多，當(dāng)我車子轉(zhuǎn)彎上坡時，完全不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度扭轉(zhuǎn)，說白了就是很聽話，當(dāng)然也是我這個主人操作的好哈哈，這里只多說一句，人和車子都非常的nice！�。�！
油耗：同事的ATS 13個油 我的目前提車就39.9的油 不知道怎么調(diào)
舒適：地盤硬、座椅舒適駕駛者感覺一流。乘客就感覺一般了
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控，30萬級別沒對手，這樣說絕對不過分！
缺點：副駕駛座存儲位置太小，被CD位置給占了只能放兩三本本子的大小空間
外觀：外觀我想應(yīng)該不會有人不滿意吧，鉆石切割，個性十足，回頭率的確蠻高的。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 手機 2015年11月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力足，操控好，外觀帥，變速箱微有拖沓.》
空間：夠大，后排很寬松
配置：較高，ATSL的全系車型在同級車中的性價比極高，從動力、價格足以體現(xiàn)優(yōu)勢。
動力：同級轎車30萬最強動力
操控：
指向精準(zhǔn)、同級別一流
油耗：油耗磨合期12個，勻速23.略高，希望磨合后10-11左右
舒適：胎噪比較大，懸掛很硬 后排腿部空間比想象的要好 畢竟坐滿的時候少
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程186公里
綜合評分
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優(yōu)點：硬懸掛和后驅(qū)車在全油門加速時的感覺，由于懸掛比較硬你能真正的感受到輪胎與地面咬合的感覺。
缺點：檔把。。。還能更猥瑣一點嗎？。。一度排除ATSL就是因為這個檔把，什么鬼。。。不知道能不能換成老款CTS-V那種，那多帥氣啊！~
外觀：外觀屌到爆，高大上，帥到?jīng)]朋友！不多說，我會上圖！
內(nèi)飾：頂置控制臺-有異響 2015年06月25日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車6個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程9000公里 當(dāng)前平均油耗9.6升/百公里
空間：只能說夠用
配置：這個在同級車型里面還是性價比超級高的。其實大街上真是太多的寶馬太多的奧迪，我真心不喜歡和他們一樣，同價位的車當(dāng)時提車前都去看過了，真的沒有他含金量高，只是可能凱迪拉克進入中國市場的時間比較短，知名度比較低，很多人忽略了這個品牌。
動力：完全過剩
操控：
卓越的駕控感受。過彎速度可以很快，但是有時候也會推頭，可能是我技術(shù)不夠。但是必須說這車操控真的可以說一流。
油耗：正常，沒怎么在意
舒適：舒適性一般吧，前排還可以，后排過急彎就淚奔了
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購買時間2015年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15556公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾豪華，動力充足
缺點：駐車竟然還是腳剎，使用效果還不如手剎，配一個電子手剎成本很高嗎？
外觀：很漂亮，很有肌肉感， 日間行車燈沒有那么亮，還有自動頭燈感覺不是那么靈敏，不知各位車友怎么感覺？
內(nèi)飾：cue大屏幕， 這個是我比較喜歡的。
空間：就是為了空間所以最后才選擇了國產(chǎn)的加長型的ATS-L，后排相比進口版本的確有明顯的加長，后排雖然比不上3系LI變態(tài)式的空間，但是滿足日常的需求足夠了，為了父母和孩子，還是買加長的吧，畢竟車也不是完全我一個人開。我182身高前排調(diào)整好座位后后面空間依然很大。再說說前排的儲物空間：中控臺屏幕內(nèi)隱藏著一個儲物小柜子，空間很客觀，而且可以設(shè)定密碼，很好的保護了隱私；兩邊門板上的儲物空間也很不錯，地面做了消音和防滑處理，很細(xì)致，煙灰缸和點煙器也隱藏在中控臺里。最后是后備箱空間：雖然后備箱空間不是非常大，但是好在非常工整，放東西非常好放，而且后排座椅支持四六分放倒，能形成很長的縱向空間，表現(xiàn)不錯。
配置：價格適中，動力強勁，美式豪華，在這個bba爛大街的年代，你真的不想來點不一樣的么？（要不是家人極力反對我買兩門車，我妥妥買野馬了）
動力：滿滿的都是愛，400NM誰踩誰愛。
操控：
很扎實很整
油耗：平均價格0.71-0.72元。比起以前的車這么多的動力儲備吃這么點油我覺得完全可以接受。這是在我經(jīng)常地板油的情況下，當(dāng)然我市區(qū)基本不開。
舒適：不錯，對駕駛?cè)藖碚f，前排座椅的全方位支撐做到不錯，個人感覺車內(nèi)后排舒適度要比前排更出色。
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購買時間2015年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格29.88萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng)，動力一踩就有，路上超車輕松，內(nèi)飾做工滿意，大燈漂亮，14款的標(biāo)志漂亮。
缺點：內(nèi)飾，30多萬的車沒有記憶座椅，不是全皮座椅，不帶導(dǎo)航和影響。
外觀：仁者見仁智者見者，美丑都很主觀，除非特別好看或者特別難看才能有廣大共識吧，這個外觀我是喜歡的。
內(nèi)飾：如果全真皮更好，可惜有些是假皮
空間：空間總體還不錯，畢竟是國產(chǎn)L版本的，就是頭部空間相對有限。
配置：綜合對比+1個月用車，感覺性價比超高。
動力：原廠0-100，6秒當(dāng)時這個價位也沒幾個，起步提速很迅速
操控：
操控可以，不輕不重。有感覺
油耗：本來車就重，我又開的猛，踩的深，評論13個油我就不說什么了，畢竟又想馬兒少吃草，又想馬兒跑的快，怎么可能呢.所以我想，在乎油耗的人真心不會買這個車吧？他們應(yīng)該都去買cvt了...
舒適：反正開著很舒服,老婆坐副駕也沒覺得很顛
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購買時間2015年04月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格28.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力儲備對我來說簡直過剩
缺點：沒有座椅通風(fēng)加熱
外觀：漂亮！這個見仁見智，但我覺得漂亮
內(nèi)飾：同級出了benz c。其他亂殺
空間：加長的，足夠了
配置：性價比高
動力：動力很好，提速很快，只是平時在市區(qū)開，不怎么猛踩油門，動力足夠用了，提速特別快，見到A4 3系忍不住要飚一下
操控：
沒有下過賽道，也沒開過什么好車，感覺小凱的操控已經(jīng)是在我遇到的車子里面很好的了，轉(zhuǎn)向很有韌性，油門響應(yīng)也不算慢，操控能給95。
油耗：猛烈駕駛，油耗很高。 15L城內(nèi)。 由于經(jīng)常長途，所以綜合10.8
舒適：靜音很好~座椅有點硬吧
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，外觀出眾，百年品牌。
缺點：有的時候開車出去玩，會感覺后備箱空間有點小，個人會認(rèn)為后備箱如果能在大一點就更加完美了，后排要是坐了人高馬大的感覺小了點
外觀：非常好
內(nèi)飾：：內(nèi)飾科技感十足。
空間：夠用，前排舒服至極。后排緊湊，不過轎跑都這樣。不過大部分時間上下班開，前排無壓力。
配置：我認(rèn)為高。 發(fā)動機和剎車和底盤同級別領(lǐng)先。
動力：動力是亮點，剎車也很棒
操控：
轉(zhuǎn)向靈敏，底盤堅韌！就是有點硬……我開得爽。
油耗：稍微有點小高，但是還能接受，跑過高速也在市區(qū)行駛，目前綜合9.4.
舒適：座椅舒服，隔音很棒
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，靜音效果好，開起來舒服
缺點：空間較小
外觀：街上跑的還是少，喜歡
內(nèi)飾：自己選的黑內(nèi)，覺得耐臟，高配有紅內(nèi)，但是自己覺得時間長了，會看厭吧
空間：后備箱比同級的小一些，車內(nèi)前排儲物空間也不是很豐富 但是也夠用了！
配置：性價比當(dāng)然最高！一般的中產(chǎn)家庭就可以購買，卻有豪華車的感覺。
動力：動力源源不斷，特別是轉(zhuǎn)速上去渦輪介入后，推背感很強，想要超車很輕松，根本不用深踩油門。
操控：
夠爽，只要你敢
油耗：油耗并不像論壇里發(fā)的那么嚇人，油耗還算滿意，只有11左右。
舒適：全真皮的內(nèi)飾，很舒服，座椅的包覆性很好。
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